哪个小suv性能最好的 国产小型SUV选择哪款好?

1、 宝骏510
官方指导价 ： 5.38-8.28万
级别 ： 小型SUV
宝骏510这款车属于面向90后大家族的刚需性车型，十万都不到，丰富的配置，性价比非常高。外观不好评价，很针对年轻人的口味。发动机很有乐趣，不过很容易会被榨干，不上高速其实完全够用。发动机的声音处理还不算很好，但8万就没有哪个能做得好都是这样，不能要求太多了。

建议您选择宝骏510和长安CS35，宝骏510这款车目前投诉问题比较繁杂。不过从投诉数量来看并不是很多，还没有大规模共性问题的投诉。这款车配置还算不错，不过不建议*标配（电子配置较低）如果纯粹代步的话，还是可以考虑的。该款车平均油耗大概在6.3L/100km左右。长安CS55这款车主要就是动力系统的匹配比较成熟，底盘调校有一定功力，无论是开着还是坐着都挺舒适。当然它也有不足之处，如售价微高，发动机噪音控制得不太理想、只有主驾驶车窗才支持一键升降。从目前车质网的投诉来看质量相对比较稳定。具体配置请根据自身需求进行选择。哈弗H2这款车动力比较充沛，配置也较为丰富，性价比不错。但目前在售车型存在较为严重的汽油箱异响问题。自动车型是否有所改善目前还不明确。

第一名 奔驰G级
第二名 JEEP牧马人
第三名：雷克萨斯LX
第四名：丰田兰德酷路泽
第五名：日产途乐
第六名：路虎揽胜
第七名：丰田霸道（普拉多）

第八名：三菱帕杰罗
第九名：奥迪Q7
第十名：福特探险者
以上是我所知道的越野性能好的前十名，喜欢越野的朋友有时间可以去品东名货官网看一下时尚产品。

性能好的SUV如下如下：

1、福特翼虎

福特翼虎如今的市场销量很低，每个月只有两千多台，在当年它可是和大众途观有得一拼的，现在竞争力下降不少，不过依然是一个有实力的选手。

2、三菱欧蓝德

三菱欧蓝德是三菱品牌的销量担当，由于其他车型都销量惨淡，它几乎靠一己之力撑起了一个品牌，有着非常强大的实力。欧蓝德国产之后，不仅完全复制了进口版车型的优势，而且还采用原装进口发动机，保证了核心部件的高品质，价格也大幅度下降，性价比更为突出。

3、斯巴鲁XV

采用的是全时四驱，可以主动进行扭矩分配，在正常情况下前后桥动力分配比例是60：40，而在急加速、打滑等情况下，动力配比也会随之变化，具有很高的可靠性和实用性。

4、VolvoXC90

沃尔沃以建筑师可以借鉴的方式使用空间和技术，虽然它不比任何其他大型SUV大，但有七个人的空间，以及混合动力系统的选项，该动力系统提供450bhp和30mpg。

5、Mercedes G-Class

虽然很多SUV都是4x4造型的典范，Mercedes G级是完全不同的，从军用车起步，但它是一款性能很棒的越野车，世界各地的警察部队和军队仍在使用它，但新的G级更舒适、更安全。

国产suv比较好的是瑞虎8，性价比很高。

瑞虎8搭载1.5T+6速双离合，这套动力总成在其他奇瑞车型上也能见到，动力水平基本上是够用的，哪怕用的是ECO经济模式，市区里一般情况踩一半油门就基本够了。选择SPORT运动模式的话，油门和变速箱的反应会相对快一些，但说到底，两种模式之间的性格差异并不算太大，日常驾驶都可以使用。

变速箱方面，瑞虎8用的是由格特拉克提供的6速双离合变速箱坦白说，对于双离合变速箱我还是不能完全信任，至少上车前我是这么想的，上车之后也会刻意观察其表现，总想找出它做得不够好的地方，来印证自己的观点。

在瑞虎8上的双离合变速箱虽然说不上让人刮目相看，但确实调校得不错，主要是顿挫感控制得不错，换挡逻辑也清晰，用着没什么毛病，表现值得肯定。非要鸡蛋里面挑出骨头的话，那就是可以通过发动机的呼吸声得知变速箱的动力，动作其实挺频繁的，能看出它在工作时是多么的小心翼翼，生怕出现顿挫二字。

转向力度可调，但变化不算太大。转系助力的力度会随着速度而变化，但反馈给驾驶员的路感信息不是太多。系统菜单里可以对转向助力进行调节，有舒适和运动两个选项。我试了一下，运动模式确实会沉一点，但也就一点点而已，没有很实质性的变化。

总体来说，瑞虎8的表现挺均衡的，综合实力也不错，对于想要一辆7座SUV的用户来说，是个不错的选择。