合资suv7座25左右哪个好 本人想买一款7座SUV价格在25万左右的车,大家有什么...

我们知道家用7座SUV，正常来说价格都是比较偏高的，且可供选择的7座SUV车型也是偏少的。但如果你对国产的一些自主品牌有所了解的话，还是能选到自己满意且性价比相对较高的7座SUV。比如，最近上市的2019款7座宝骏530就很不错，新车颜值出众，采用“平行动态”设计语言，外观硬朗沉稳，空间舒适敞亮，开起来也很轻松畅快。除此之外，还有以下几个亮点：

1、动力强劲 驾驶平顺

宝骏530七座版自动挡车型搭载了全新一代1.5T发动机，峰值扭矩达到250N・m，并匹配上汽集团和博世荷兰公司共同研发的全新CVT变速箱。

全新一代1.5T发动机进行了全面优化升级，低扭表现更好，高速后劲更足，加上CVT变速箱换挡平顺、油耗低的特点，使得宝骏530七座版车型在动力性能、驾驶平顺性和节油降耗上的表现焕然一新，即使7座满载也能将油耗控制在理想范围。

2、相比同级别车型，售价良心

2019款宝骏530七座版共推出了5款车型，3款手动和2款自动挡车型，售价在7.88万-9.78万元，是一款性价比很高的7座SUV。

3、空间灵活多变 7座家用车

7座宝骏530为5+2座椅布局，这样可以更好的满足全家的出行需求。宝骏530第二排座椅可大幅度前后移动，第三排空间可扩至780mm，二三排乘坐空间分配更自由。

宝骏530第二排座椅采用一键翻折功能，为上下第三排的乘客提供合理进出空间，正常身材成年人都可以轻松出入，进出口座椅可移动220mm，进出第三排更方便。此外，第二、三排放倒自由拓展，可获得超大纯平空间，载物、出游皆宜。

4、内饰做工精细，尽显越级品质

宝骏530在内饰材料的选择上，始终坚持“不妥协”的原则，坚持为消费者打造最舒适的驾乘空间，车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，和高档透气的皮质座椅相互搭配，尽显越级品质。得益于精益求精的态度，宝骏530内饰的做工细节同样考究，车内各个饰板接缝采用双缝线缝合，均匀细密，彰显工艺品质。

综上可以看出，2019款宝骏530七座版的确是一个不错的选择，大家可以了解一下。当然7座suv哪款好，可能每个人的想法也都会有所不同。因此，具体怎么选？建议还是根据自身的喜好和实际用车需求来定即可。

一、福特锐界

长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。

同样有5座和7座之分，还有2.0T和2.7T两款动力选择，最高功率分别为245马力和329马力，在拥有超大空间的同时，拥有强劲的动力，在这十款7座suv排行榜中的表现非常出色。

二、广汽三菱欧蓝德

欧蓝德的外形比较普通，但是内在很丰富，不仅拥有超大的空间、配置也丰富，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，在动力方面有2.0L和2.4L两款发动机可选。

最大功率分别为166马力和192马力，匹配无级变速箱，而7座车型定价仅需17.48万-22.38万，还搭载了四驱系统，不仅在城市道路上拥有良好的燃油经济性，在越野方面也拥有出色的表现。

三、大众途昂

大众途昂作为一款大型SUV，只有在中国和米国有的*，中国版就叫途昂，该车长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，有6座和7座之分。

入门车型搭载2.0TSI发动机最大功率为186马力，采用前轮驱动，而四驱车型的最大功率为220马力，2.5TSI车型最大功率为299马力。

四、汉兰达

汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。

但是本身又没有什么缺点，所以销量上也一直都还不错，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，也有5座和7座之分。新款只有2.0T汽油机，最大功率220马力。

五、柯迪亚克

斯柯达一直以来都拥有出色的技术水准和较低的价格，而这款柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，7座前驱车搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为186马力，而四驱车型搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为220马力。

六、东风标致5008

2008是东风标志中最大最贵的一款车型，外观设计还是比较独特的，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，同样也有5座和7座之分。

搭载的是1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，7座的售价在21.97-27.97万之间。

七、悦达起亚KX7

北京现代中有KX7的孪生兄弟，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，有5座和7座之分。

其中7座全系搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在21.48-27.68万左右。

八、路虎发现神行

新款路虎发现神行外观大气、尺寸更大，长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm，比现款发现神行2加长90mm，同时高度降低15mm，有5座和7座之分，国产车型全系搭载的是2.0T汽油机，最大输出功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。

九、福特撼路者

福特撼路者走的是硬汉路线的SUV，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座之分，其中7座车型均采用四轮驱动。

可选160马力的2.2L柴油机和6挡手动变速箱的动力组合，也可以选择245马力的2.0T汽油机和6挡手自一体变速箱的组合。

十、丰田普拉多

普拉多（霸道）同样是一款硬汉SUV，也正是因为其霸道的外观和硬派越野车的血统，令其不仅受到男士的喜欢，就连许多女司机也非常钟爱，其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，全系7座。

而在动力方面，全系搭载的是3.5L V6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。

随着二胎家庭越来越多，市场上对于7座SUV车型的需求也有增无减，但是目前多数7座SUV车型都有一个问题那就是它们的售价普遍偏高，对于很多消费者来说还是难以接受，那么有没有25万以内的7座SUV车型可供消费者选择呢？我们今天就试着来推荐一下。

大众途观L

提到7座SUV车型，很少会有人想起大众的途观L，毕竟这台途观L从上市开始就是一台非常标准的5座中型SUV车型，但是既然其兄弟车型斯柯达柯迪亚克一直有7座车型，那么途观L就拥有7座的可能性，而在去年，大众将这个可能变成了现实，现在这台途观L的7座车型真的出现在了我们面前。

和5座车型相比，大众途观L的7座车型在收起最后一排座椅的时候没有什么不同，因此我们完全不用担心7座车型的第三排座椅影响了原先的第二排空间，而途观L的第二排空间本身在同级别车型当中也是数一数二的。因此这台7座途观L除了第三排之外的空间表现都很好。

对于这个级别的消费者来说，7座本身也就是一个应急的用途，因此我们没有必要在意7座是不是真的实用，本身途观L的产品力就已经非常不错，此外，目前这台途观L还有着力度非常大的优惠，尽管只有高配车型才有7座可选，但是其落地价依旧不高，因此如果你想*一台日常家用的7座SUV车型的话，这台途观L的7座车型会是一个不错的选择。

日产奇骏

和途观L有些类似，日产奇骏原本也是一台5座车型，只不过和途观L相比，奇骏的7座车型来得更早一些，目前奇骏的7座车型选择也更多一些，相比途观L的只有高配和顶配车型才能选7座，奇骏即便是2.0L车型也有7座可选。

当然，奇骏和途观L一样也有改为7座车型的资格，尽管奇骏只定位于一台紧凑型SUV，但是其4675mm的车长相比很多中型SUV车型都要更有优势，而日产对于车内空间的利用率一向也非常高，因此这台日产奇骏即便是在7座状态下，整体空间表现也是不错的。

而且作为一台家用车型，尽管奇骏全系都没有搭载涡轮增压动力，只有2.0L和2.5L自然吸气动力可选，但是其可靠性以及燃油经济性是经历过长时间的市场考验的，如果你只是想要拥有一台实用省油的家用7座SUV车型的话，那么在25万的预算以内，这台日产奇骏也是一个非常不错的选择。

福特锐界

尽管本代车型上市之初，这台福特锐界一时之间风头比丰田汉兰达都要高，但是在经历了市场沉浮之后，现在的锐界和汉兰达已经不可同日而语。但是市场情况不好不代表这台锐界的产品力不行，正相反的是，这台锐界本身的产品力是非常不错的。

作为和汉兰达尺寸相近的“大号”7座SUV车型，这台锐界并没有走汉兰达的居家路线，良好的底盘调校和指向性都让这台锐界的人车沟通感很强，驾驶这台锐界的时候，你不光没有汉兰达那样开船的感觉，相反，你反而会有一种开运动轿车的感觉，这对于一台7座SUV车型来说是非常难得的。

和上面两台车型相比，这台锐界的空间更大，操控更好，动力也更强，即便目前福特的品牌力已经大不如前，这台锐界也是一台非常值得消费者选择的7座中型SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在经过一段时间的火爆行情之后，到现在SUV车型都依旧是很多消费者在购车时候的主要考虑目标，毕竟对于家庭消费者来说，SUV的实用性要比轿车高不少，特别是一些7座车型更是家中人口比较多的消费者的首选，那么25万以内有哪些7座SUV车型值得我们选择呢？我们今天就来推荐一下。

在这一代锐界刚刚上市的时候，锐界曾经一度风头和销量都压过中型SUV市场上的标杆丰田汉兰达，然而随着时间的流逝，锐界的风头也不像曾经那样了，不过对于消费者来说却似乎算不上是一件坏事，甚至是一件好事。

在销量不断下跌的现在，福特及时对锐界进行了中期改款，改款之后的锐界整体售价也比之前的车型进行了大幅度的下调，如今锐界的7座入门车型甚至只需要二十五六万的预算就可以拿下，这在五六年前是无法想象的，然而我们能够得到的东西却比当初还要更多。

在换代之后，新款锐界换上了2.0T+8AT动力总成，这已经是福特如今的看家动力总成，这套完全由福特自研的动力总成拥有不错的动力表现和匹配程度，最大245马力390牛米的账面参数保证了在任何情况下这台锐界都能有充足的动力，而且这套动力总成的平顺度也不错。此外，在配置方面即便是入门车型也能够满足日常使用，因此在这个价位区间当中，锐界依旧是上佳之选。

和大众相比，斯柯达在国内市场上比较边缘化，尽管这个大众集团旗下的品牌在使用着和大众同样的技术，但是却并不是那么受国内消费者待见，但是这一点对于真正喜欢斯柯达这个品牌或者想要追求大众但是却觉得大众性价比不高的消费者来说却不见的是个坏事，毕竟和大众车型，斯柯达的性价比也是非常高的。

这台柯迪亚克进入国内市场的时间比大众途观L更早，它也是国内市场上第一台*的采用大众MQB平台的中型SUV车型，而且在上市之初，柯迪亚克就推出了7座车型。而且和锐界等大一号的中型SUV车型相比，身形并不算太大的柯迪亚克拥有更便宜的价格，在优惠之后，25万左右的预算你甚至可以直接选择一台柯迪亚克的全系顶配车型。

380TSI的柯迪亚克拥有最大220马力350牛米的动力输出，在7DSG变速箱的配合下，这台柯迪亚克的动力表现甚至要比2.0T的锐界还要更好，尽管在空间表现上柯迪亚克多少有些欠缺，但是日常把它作为一台大五座SUV车型是完全没有问题的，而在特殊情况下，其第三排座椅也完全能够应应急，考虑到其售价以及技术水平，这台柯迪亚克也是这个价位区间当中很值得消费者选择的。

和上面两台车型比起来，日产奇骏多少显得有些“不够格”，毕竟奇骏只是一台紧凑型SUV车型，而且奇骏原本只是一台5座SUV车型，是在改款之后才推出了7座车型，这意味着奇骏的第三排空间不会太好，只能作为偶尔应急使用。

在动力方面，奇骏也要比锐界以及柯迪亚克更差一下，奇骏全系都没有搭载涡轮增压发动机，而是只有自然吸气动力总成，无论是2.0L车型还是2.5L车型都谈不上动力充沛，其动力只能算够用而已。

但是这并不意味着奇骏一无是处，首先奇骏的售价相对比较低，不到20万的预算你就可以*到奇骏的7座车型，而且奇骏一直以来的可靠性和燃油经济性都有口皆碑，如果你想*一台用着顺心的车的话，那么奇骏会是一个不错的选择。

25万元落地，要*到一辆合资七座SUV并不是难事，但加上“四驱”这个条件之后，能选的就只有斯柯达柯迪亚克、三菱欧蓝德、日产奇骏。但这三款车并不是好的选择，一方面，它们的尺寸偏小，第三排的实用性较差；另一方面，在中保研的碰撞测试中，前两者对于车内乘员的保护都不到位，安全性欠佳，奇骏安全性未知。所以，这个价位更好的选择是自主品牌产品。

如果用车场景更多的是在市区，对舒适性有更高的要求，推荐广汽传祺GS8。去年改款后，GS8换上了广汽最新一代2.0T发动机，该发动机应用了350bar高压直喷、高滚流燃烧室、曲轴箱强制扫气、双涡管涡轮等先进技术，参数因此提高至了185kW、390N・m，与此同时，工况油耗还降低至了7.9L/100km，实际驾乘体验明显提升。变速箱虽然没有升级为8AT，但爱信6AT在平顺性和换挡速度方面的表现已经足够。从综合实力来看，GS8足够优秀。

如果经常需要长途穿越，想要更加出色的通过性，推荐哈弗H9。哈弗H9也于去年改款，核心升级点是越野性能。首先是动力，2.0T发动机的参数有所提升，最大功率165kW，峰值扭矩385N・m，而且可以使用92号汽油；其次，新款H9配备了前/后桥伊顿电控式差速锁，中央多片离合器式差速器也能锁止，低速四驱下扭矩可以放大2.48倍；第三，新款H9还有蠕行模式、坦克调头等功能，让“小白”也能更轻松越野。在二十多万的价格区间，哈弗H9的越野能力可以说是最强的之一。

当然，GS8和H9还有一个共同的优点，那就是尺寸够大，第三排的实用性更好，不管是载人，还是载物，都要比同价位合资车型表现更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。