皮卡轿车suv哪个好 自驾游 SUV和皮卡该选谁?

皮卡和suv的区别： 行驶稳定性：皮卡、通过性：短轴双门SUV、装载性：皮卡完胜、舒适性：打个平手、政策方面：各有优缺。

1、行驶稳定性：皮卡

一般来说，皮卡的车身尺寸比SUV更大，相应地轴距也更长。就拿长城炮越野皮卡来说，车长5410mm，轴距3230mm。而牧马人的车长4882mm，轴距3008mm， 丰田陆巡 的两项数据则分别为5170mm和2850mm，长城炮占据绝对优势。

更长的轴距意味着更好的稳定性，同时因为货箱的原因，皮卡的重心也比SUV更低，在不改装高度的前提下，皮卡在沙漠中更不容易翻车。

2、通过性：短轴双门SUV

上文说到SUV的缺点，在这都变成了优势。因为通过性是越野车很重要的一个指标，虽然可以通过更换竞技 保险杠 和升高底盘来提高通过性，但SUV天然的优势还是非常明显，尤其是类似于双门牧马人这样的SUV，因为轴距短，通过性完全碾压皮卡。

不过长城炮越野皮卡通过硬件武装，也有非常强悍的通过性。三把锁、蠕行模式、坦克掉头等等强大的 黑科技 ，几乎能应付90%的脱困情况。只要不是及其陡峭的岩石，长城炮还是能通过硬件弥补轴距长度的劣势。

3、装载性：皮卡完胜

装载性方面没有争议，皮卡完胜SUV。不过玩越野不是比拉货，货箱大有什么好处呢？其实大货箱就意味着更多的可玩性，可以携带越野摩托车、 皮划艇 等大件物品，也可以拓展出车顶帐篷、货箱帐篷等多变的玩法。

大货箱还意味着能进行更远的穿越活动，携带更多燃料、物资等等。这也是SUV车型难以比较的。

4、舒适性：打个平手

皮卡曾经给人的印象是颠、吵、硬邦邦，而如今的皮卡已经非常注重舒适性了，比如长城炮越野皮卡，采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式悬架，乘坐体验与SUV别无二致，NVH表现也非常出色。

皮卡另一点被人诟病的问题是第二排座椅不能调节角度，坐垫大多数也比较短。不过SUV第二排的舒适度也是参差不齐，尤其是像牧马人这样的硬派SUV，第二排坐垫非常短，靠背也有点硬，长途下来有种做小板凳的感觉。

5、各有优缺

玩越野都会遇到同样一个问题，*SUV吧，多多少少都会改装，有被扣分的风险。玩皮卡则有限行问题，强制报废，验车频繁等问题。不过这种情况在逐渐改善，首先是有关部门正在逐步放开车辆个性化改装的政策，而皮卡政策也在慢慢解禁。

朋友你好！

我国皮卡车市场从近年来皮卡车年销量成倍翻番，皮卡车的前景越来越被看好。越来越多的皮卡车出现在大街小巷，皮卡车型、品牌也各式各样，肯定会有很多人为选择哪款皮卡感到烦恼，今天皮卡中国编辑HQL将给大家推荐国内较受欢迎的几款皮卡车，帮助大家更好的选购合适自己的皮卡。

中兴柴油版皮卡价格6.33-6.88万，长城柴油版皮卡价格在7.31-10.1万，因为地区和经销商不一样，所以价格也不会完全相同。江铃、长城、中兴、锐骐这几款车，喜欢的人比较多，身为做为皮卡车一般两驱就足够了，选择时主要是想车子节油、实惠，若是路况很差，则选择四驱。江铃皮卡

中兴皮卡

锐骐皮卡

以上所说的这几款皮卡车从乘坐、驾驶、能耗、实际使用、性价比、车身性能、操控等几个方面综合评定出来的，在这种价位里各有各的特色，另外，以上这几款车型尺寸宽大，很适合家用。

购置汽车要考虑的因素，*汽车和跟*别的商品不同，除了它自身产品要好，还要兼顾到其它因素。汽车的内饰和外形是各有偏好，根据自己喜欢的来选购就可以，但整体性能和技术指标还是需要通盘考虑和综合评测。汽车在使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一而已，大部分的开销都在后面的使用、保养和维修里。

大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑：

1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都*不上价。

3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？

4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。

二者都可以选择，按照个人的习惯选择即可。一、皮卡; 随着国家对皮卡的解禁，皮卡渐渐走进了寻常百姓家，许多人选择皮卡做为家用或者 自驾游 的车辆。

皮卡的优点:优点一：拖曳能力,皮卡的拖曳能力，与其载重吨级成正比，国内的皮卡一般都有半吨的承载能力， 多拉 快跑是轿车和SUV无法比的.优点二：装载能力,两排座的皮卡，有两大载物空间。第一个空间来自第二排，座椅翻折后获得，容积超过大部分SUV的后备厢。另一个空间是后车斗，由于上方无顶，容积不受限。SUV无法装载的大件物品，对皮卡来说都毫无压力。优点三：越野性能,绝大多数的皮卡，都跟硬派越野车一样，采用非承载式大梁车架。毕竟皮卡的核心使用场景在乡郊，走烂路的能力非常重要。为了进一步提高越野性能，主流皮卡还有强化版型号。

四大缺点:缺点一：行驶受限,虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分的省份和城市仍然限行。缺点二：停车不便,半吨级的大型皮卡，以最常见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，这样的尺寸，一般的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难完全停进车位里。缺点三：喷字+反光条,由于皮卡被归入货运车辆，所以车身需要贴上反光条。并且还要喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。

二、SUV（越野车）: 在自驾*程中，SUV车型的确具有天然的优势。我们既可以选一款具有良好的通过性的两驱SUV，也可以根据需要选一款适时四驱系统的SUV，更可以选一款大空间，四驱功能强大的四驱SUV。

SUV的优点：一、装载能力强,同价位中，SUV的空间会有一定的优势，特别是在垂直以及横向空间上。同时SUV可翻到的后排座椅让其装载能力更强，在运载大件物品时会比三厢轿车拥有无法替代的优势，但相对皮卡开放式的后货厢就是小巫见大巫了。二、视野更开阔,如果开惯轿车的人去开SUV，会明显感到车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，另外更宽阔的前风挡为视野加分。同时更高的离地间隙及坐姿让驾驶者有一种 安全感 ，而有不少消费者特别是女性正是喜欢这种感觉。三、车身高，通过性更强,通过性更强这点不用多说。但对于目前国内路况而言，大部分都已经是铺装路面，特别坎坷的路况我们在平常并不会太多去涉及。况且轿车应对一般的坑洼路面并不是什么问题。

缺点:一、车身较重，油耗更大,其它条件不变下，车越重越耗油，这是必然的。二、风阻大,一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在 0.30-0.39之间，例如 宝马X5 (参数|图片)为0.31 3、 奥迪Q5 (参数|图片)为0.33、本田CR-V(参数|图片)为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。