vopo减震没用拉力 踏板车双减震,改单减震,.会不会危险?

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本文目录一览：

• 1、vopo减震没用拉力
• 2、劲战四代目有几个品牌
• 3、踏板车双减震,改单减震,.会不会危险?

vopo减震没用拉力

没问题。
vopo减震就是不用拉力的。vopo前减震器33芯阻尼可调摩托车劲战电摩电动车小牛N1SU+B改装。减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

劲战四代目有几个品牌

劲战 四代目 分125cc 和160cc两个品牌。 对于只是*来代步的车友，推荐125cc，速度和舒适性并重， 160cc的震动偏大。发表上市时间2016101在产停产长×宽×高mm 1860×665×1133轴距mm1295座垫高mm制动方式离地间隙mm 115。

劲战四代目特点

前后双 碟刹 性能更强化造型设计更动感四行程空冷4气门引擎FI电喷燃油系统铝合金电镀陶瓷汽缸起步强化强劲Fi引擎性能再进化。

劲战四代目 化油器 版，靓酷造型自带撩妹功能，125cc成熟动力，多项改良，动力及输出顺畅都有提升，整车根据上一代产品多发的问题进行了多处改进，前后双碟刹。

踏板车双减震,改单减震,.会不会危险?

总体来说还是双减震的好，长期带人的话车*不会歪，一般豪华点的踏板都是双减，比如三阳高手，小钢炮，都是一万多的踏板，都是双减，雅马哈劲战之类的都是双减。光阳弯道情人一万多的车子也都是双减。
单减震的话也多，价格一般七八千，类似巧格，福喜，劲丽之类的都是单减震！
一些gy6杂牌的车子双减居多，那种质量差多了，两三千就能*辆！
采纳我吧！

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