好一点小编带来了同样价格的轿车 suv哪个好 第1次*车 同级别SUV和轿车怎么选,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
美国人喜欢*皮卡,那是一种美式文化。日本人喜欢*K-Car,因为停车方便又有政策扶持。而中国人,最爱的则是SUV,而且这个的趋势越演越烈。以刚刚过去的11月份为例,SUV的总销量就有96.37万台,同比增长9.3%。其中中型SUV*出了17.4万台,同比增长32.8%,紧凑型SUV销量达63.2万台,同比增长10.5%。
销量同比上涨,也正正表明了国人对于SUV的喜爱程度。确实,SUV的实用性会比轿车好一些,比如纵向空间会更大,坐人或者装载货物都更好;底盘又过,走烂路时通过性强些,对恶劣路况的适应性更高,也不容易托底,这些是轿车无法做到的。尺寸比同级别轿车更大,看起来大气有面子,这也是国人为何如此钟爱SUV的原因。
那是不是表示SUV比轿车好呢?并不是, 在相同的价位里,比起SUV,我更推荐轿车! 口说无凭,拿具体车型解析一下!
丰田RAV4荣放 VS 丰田亚洲龙
指导价:17.48万-25.88万元 VS 19.98万-28.98万元
在11月份的销量榜单上, RAV4荣放 *出了18230台;而亚洲龙则有10949台。虽然两款车都在各自的细分市场中,成绩靠前。但相对而言,显然SUV更受欢迎。
我们选择RAV4的2.0L四驱尊贵版和亚洲龙2.5L豪华版进行对比!亚洲龙仅贵了1千元,但基础动力却高一级别了。
它搭载的是 丰田 最新技术的2.5L+8AT的动力总成,最大功率209马力,峰值扭矩250Nm。高压缩比设计保证了亚洲龙在中段加速非常出色,虽然这套动力系统没有涡轮增压发动机那么有推背感,但大排量自吸发动机最大优势就是加速线性。此外8AT又确保了平顺性,况且它符合亚洲龙偏向舒适性的*,更有AVS自适应可变悬架系统的加持,这是豪华车独有的配置,应对路况的能力又要多加1分,整体表现更加稳扎。我们常说的行驶高级感,用来形容它就特别贴切了。
亚洲龙后排
反观2.0L的RAV4,它的最大功率仅171马力,峰值扭矩209Nm。这样的动力表现注定了它更满足的是日常驾驶的需求,我们之前在做RAV4的试驾测评时就说过,这台车就得上2.5L双擎,2.0L+CVT对于这台大车动力太肉了,还用在四驱车型了,很难超乎用户预期。
RAV4后排
所以,两款车相比,2.5L的亚洲龙更能胜任一切驾驶需求。
再聊聊日常用车的场景化需求方面, RAV4荣放 和亚洲龙均为TNGA-K平台,但亚洲龙的综合素质都比RAV4更高。比如车身尺寸:
RAV4是紧凑级SUV的空间,亚洲龙已经达到B+级的档次。长度和轴距都胜出不止半个级别,确保了车内的宽敞舒适,后排能拥有更大的腿部和头部空间,坐起来也更舒适,让后排乘客有更加尊贵的乘坐体验。所以,相对而言,亚洲龙无论是舒适度、豪华感,在家用和商用两个场景之间的切换,都能比RAV4更多的从容感和高级感。
当然了,前提是你要保证野外需求并不大。
吉利博越 VS 吉利帝豪GL
指导价:7.78万-13.98万元 VS 8.88万-15.68万元
价格往下探,我们来看10万出头的SUV和轿车差别在哪里?
关于SUV,都说它通过性好,所以既然要*就得上四驱版本。但在10万左右的价位里,还想要一台偏向智能的城市SUV,四驱就要放边了,预算不够的,况且普通人用到四驱的次数屈指可数。这样下来,我就拿 博越 1.5T 两驱自动智联版来作为例子,这时候,又一个问题出现了。前置前驱,低排量的SUV,它最大的优点,就是底盘离地间隙比轿车高一些,能更从容面对更多路况而已。而与此同时,你又要在用车成本上加码了,它的百公里综合油耗为7.2L,实际使用肯定更高,毕竟 博越 的油耗向来受到车主吐槽。
再看 帝豪GL 2020款 1.5T 尊贵型版,和 博越 有1.1万的差价,性价比更突出。两款车采用的是同款发动机,177匹的最大马力,255牛米的峰值扭矩。这台发动机在紧凑型轿车里,燃油经济性表现更好了,它的百公里油耗仅6.1L。
关于车内的乘坐空间,同样能通过参数直观感受到轿车的优势:
而在配置方面,同价位的两款车, 帝豪GL 占据上风。安全性配置, 帝豪GL 有前后排头部气囊,车道偏离预警、车道保持、主动刹车、主动安全系统等,这些均是贵了1.1万的 博越 所缺失的;在其它使用配置上, 帝豪GL 有远程启动功能,还有全速自适应续航。
博越 在通过性方面同样有先天的优势,但由于侧倾比较大,NVH表现也输给了 帝豪GL 。长途驾驶,上高速的话, 帝豪GL 开久了坐久了,都更舒服不容易累。
写在最后
今天我分别选择了10万左右和20万左右的同品牌、同价位轿车/SUV,从动力、油耗、安全性和配置进行了横向对比,SUV确实在通过性和视野上都要优于轿车。
但从长期用车角度来看,轿车的舒适性是SUV不可企及的。除非上到50万以上的公路SUV,否则无论是城市道路、山路或者高速公路这些我们常常会遇到的路况上,轿车都是比SUV更好的选择。性价比还更高,油耗还更低,何乐而不为呢?
当然,我并非在一棒打死SUV,SUV能够这么有市场也是有自己的优势所在的。所以大家*车时,不要盲目更分,要大要SUV,试驾一下,选择更适合自己的,用车才能更快乐!
最后, 你的车是轿车还是SUV呢?想*车时你选择轿车还是SUV?
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同级别SUV和轿车怎么选主要还是看您实际需要决定,考虑车子城市代步使用为主轿车适合,考虑自驾游或者行驶路况条件差SUV适合。
*轿车好还是suv好主要还是看您实际需要状况决定,考虑城市代步使用为主轿车就可以,考虑自驾游或者行驶路况条件差的时候多一些还是SUV车型适合。
同级别的suv轿车
suv优点:头部空间大,通过性强,车身短(更容易开)
轿车优点:后排空间很大,后备箱更大、价效比更高、油耗更低。
首先我们看到这位车友的问题,同级别的轿车和SUV,
1、哪个更有驾驶乐趣?
2、哪个更加舒适?
在回答问题之前,灵感话车先要和广大车友说明,同级别的轿车是无法和同级别的SUV对比的,首先紧凑型A级SUV的价格,价格比肩中型B级轿车,并且这种现象从整个SUV的车系中都可以窥见一二。
示例如下:B级轿车,丰田全新第八代凯美瑞的价格区间为:17.98-27.98万。
而、紧凑型SUV,丰田RAV4的售价区间为:17.98-26.98万。
所以说这样的比较还是比较不和适宜的,但是如果拿紧凑型A级轿车和紧凑型SUV对比的话,首先价格的优势上面就立竿见影,显而易见了!
不过好在这次我们比较的并不是价格问题,而是驾驶乐趣,也就是操控!
问题1、哪个更有驾驶乐趣?
谈到操控,我们都知道,操控最佳的跑车设计,都是低矮的趴姿态!而SUV车型,为了追求霸气的外观,宽大的车内空间,往往设计的都很高大威猛。
车身过高造成的风阻过大,重心过高问题一直困扰著SUV车型,并且同样级别的轿车和SUV相比,SUV车型转弯侧倾十分的明显,即使现在有电子稳定系统加持,也会明显的觉得有丢掷感。
然而轿车的设计,对于操控就好了很多,无论是同SUV相比更加低矮的车身,还是相对SUV车型,更加容易操控的车身,都使轿车的操控性,也就是驾驶乐趣,远远高于SUV车型。
问题2、哪个更加舒适?
如果是同级别的车型对比的话,拥有着宽敞的车身设计,和驾乘空间的SUV车型,舒适性高于同级别的轿车。
相比较同级别的轿车,SUV车型首先有着高姿态的驾驶空间,可以更直白的观察道路面的路况,
并且宽敞的头部空间,也是同级别轿车给不了的。
我们拿同级别的,A级紧凑型车丰田卡罗拉,对比到同级别的紧凑型丰田RAV4荣放,
卡罗拉的车身三围长宽高分别为:4620*1775*1480(mm),轴距为:2700mm,
RAV4荣放的车身三围长宽高分别为:4600*1845*1690(mm),轴距为:2660mm。
单从车身资料来看,卡罗拉的车身引数实际比RAV4的还略大上一圈,然而实际状态下,RAV4的乘坐空间,和后排乘坐舒适度,都高于同级别的卡罗拉车型。
一汽丰田RAV4
一汽丰田卡罗拉
并且同级别的SUV车型,基本上全是全车独立悬架,而轿车却大部分只是前悬为独立悬架。
灵感话车点评:其实同级别的SUV和轿车对比,无论是空间还是通过性轿车都是比较吃亏的,唯一占优的除了价格优势,就是仅剩的相对而言的操控性了。
并且SUV车型一直都是以低打高的典型,也就是说,同级别的SUV车型,对比到的都是高一级别的轿车系。所以同级别的SUV和轿车对比,其实就是一场“伪”对比!
同级别SUV比轿车用的材料更多,用的动力系统也更高,所以要贵
suv本身和轿车就不在一个级别,suv属于城市越野,底盘要比轿车扎实些,suv在整体效能上要求高与轿车,所以suv价格要比一般轿车高一点。
如果路况好的话,或者基本都是在高速上跑,还是轿车更好,底盘低车会更稳定,舒适性更好。风阻也小,油耗、噪音都小。SUV坐姿高,视线好,但重心高,高速行驶中舒适性不好,特别是高速过弯时,感觉很不好。
同级别轿车比SUV小那么多,就光是铁钱也省不少啊,何况其他部分
你看看思域和CRV重量差多少,高尔夫和途观差多少
同级轿车和suv相比还是SUV贵一些,一般来说同平台级别的SUV车型基本相当于更高一个级别和平台的轿车价位。
以上就是好一点整理的同样价格的轿车 suv哪个好 第1次*车 同级别SUV和轿车怎么选相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。
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suv跟轿车哪个跑的快 同样的时速,轿车和SUV哪个驾驶起来感觉车速更快,我...
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