宝马x3跟凯迪拉克suv哪个好 奥迪q5属于豪华品牌哪个档次?

凯迪拉克XT5是凯迪拉克的一款中型SUV车型，这台XT5刚刚完成了自身的中期改款，改款之后的XT5换上了最新的前格栅造型，相比老款的镀铬金属横条显得年轻了不少，同时，新款车型也换上了通用最新的具有智能可闭缸技术的2.0T发动机，这台代号为LSY的发动机拥有最大241马力350牛米的动力输出，而且和X3以及Q5L等德系竞争对手相比，这台XT5全系只有这一种动力选择，这意味着对于预算不是很多的消费者来说，选择这台XT5依旧可以得到和高配车型同样的动力表现，在这德系车型上是很难实现的。

宝马X3应该可以算得上是同级别车型当中最有“个性”的车型了，尽管是一台豪华品牌中型SUV，但是宝马X3做得最好的依旧是操控，精准的指向加上线性的动力输出，这台X3给人的感觉是“指哪儿打哪儿”。当然，在换上了CLAR平台之后，这一代X3的底盘整体还是向舒适性做了不少倾斜，因此对于消费者来说，这台X3算得上是一台好开好坐的车型。

而奥迪Q5L则是目前BBA同级别车型当中最便宜的车型，随着奥迪在国内认可度的下滑，如今的Q5L则是只能用价格换销量，常年8折的优惠让消费者可以用30万不到的价格*到一台Q5L的裸车。和宝马X3相比，这台Q5L趁着这次换代之际，在国内市场上进行了车身加长，加长之后的Q5L轴距达到了2908mm，因此现款Q5L也是同级别车型当中后排空间最宽敞的车型之一，对于那些追求空间的消费者来说，Q5L还是颇具吸引力的。

在豪华中型SUV这一档车型中，此前一直是宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5(L)三款车在唱对台戏，但是随着二线豪华品牌的崛起，这三驾马车也遇到了不小的冲击，尤其是以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯三个品牌为代表的车型，势头迅猛。题主所提到的凯迪拉克XT5便是其中之一。

其实，从品牌知名度上，宝马X3相比凯迪拉克XT5是要更胜一筹，但是由于凯迪拉克XT5国产时间更长，加上相对给力的终端优惠，因此在市场上的销量也是挺可观，而宝马X3尽管进入国内的时间很长，但是由于直到2018年才正式国产，此前作为进口车型，价格上没有多少优势，因此有市场上的销量并没有那么抢眼。

如今，两车可谓是棋逢对手了。不过，需要说明的是，凯迪拉克品牌一向以比较大的优惠来打市场，而宝马X3的售价则一直比较坚挺。因此，XT5在终端市场有着相当不错的优惠，加上32.97-46.97万元的指导售价，本来就要比宝马X3车型38.98-47.98万元的售价起步更低，因此，如果不太计较品牌的话，凯迪拉克XT5相对来讲性价比更高，购车可以花费的费用也相对更少一些。

如果单纯论车的话，我只能说，凯迪拉克XT5与宝马X3完全是两个脾气秉性不同的车。凯迪拉克XT5我觉得设计更出色，美式豪华也足够吸引人，在配置层面也是够厚道，搭载2.0T+9AT变速箱也完全够用，而且，凯迪拉克一向比较重视科技氛围的营造。空间方面，凯迪拉克XT5前后排空间都比较好，乘坐舒适感不错，适合家庭日常使用。

宝马X3除了品牌优势之外，还有宝马品牌的操控性基因，而且，宝马X3全系标配 四驱系统，另外，宝马在近几年也比较注重车内豪华感的营造。另外，值得一提的是，宝马的发动机技术，尤其是涡轮增压技术业界公认，而宝马X3搭载的也正是宝马B48系列发动机，性能出色，这是宝马操控性的基础。

俗话说：没有最好的车，只有最适应自己的车。因此，对于选车这种事，不同的人有不同的看法和想法，只有通过自己亲自去试试，才能知道那款车符合自己的口味。其实作为豪华品牌，不管凯迪拉克XT5还是宝马X3都能满足一般人的用车需求，只是要看题主对车的主要诉求是什么了。两车各有优劣，题主最好自己亲自试驾，才能找到属于自己的爱车。

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（运营人员：凌萧风）

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奥迪q5属于豪华品牌中型档次。

奥迪q5 属于豪华品牌中型档次的SUV车型， 奥迪a6l 和q5价位大体接近，在面子方面考虑的话总体来说差别不大。

作为中型SUV，奥迪Q 5的同级对手有别克昂科威、奔驰GLC级、丰田汉兰达、本田冠道、宝马X3等。想要知道奥迪Q 5的具体属于什么档次，市面上这个价位的品牌车型主要有奔驰GLC级、路虎揽胜极光、宝马X3等，作为BBA中的常青树，奥迪去Q5的档次至少也是跟奔驰GLC级和宝马X3 并驾齐驱的。

据统计，2017年豪华SUV销量排行榜中，奥迪Q5就以122324辆的成绩荣登豪华SUV销量排行榜的宝座，将奔驰GLC级、宝马X1、凯迪拉克XT5等一众选手甩在身后。取得这样的成绩单单靠某一消费群体可不没有说服力，车辆的质量、配置、动力等参数才是影响受众群体消费的关键因素，旧时的刻板观念已经行不通了。

奥迪q5有哪些缺点：

3360动态转向系统不自然，非线性，转向指向性不够好；在动态模式下，低速时方向盘过重，无法接受；2.0T发动机声音不够超前，加速时噪音大；双离合变速箱在低速行驶时，反应较慢，换挡偶尔受挫（不排除原因为样车）；高速风噪出现过早（100km/h左右）；有特定的车厢。