奇骏suv哪个颜色好看 日产全新SUV五天后上市!比奇骏、逍客都漂亮,内饰超...

今天来给大家解答一下为什么日产奇骏这款车是SUV还是越野车？在合作紧凑型SUV市场上，被称为日系三强的本田CR-V、丰田RAV4英方、日产标准长期占据销量前列，可以证明三辆汽车在消费者心中。其中说到标准，很多人把它和其他两辆车区分开来。标准给人的感觉是越野，CR-V和RAV4英更偏爱城市。申基俊在东风日产在SUV市场作为战略旗舰车型，今年头5个月*了2338辆，凭借生产力，该新车各地累计订单超过4万辆。

一辆车能否首次引人注目，外观很重要。申基俊利用简洁流畅的线条，穿过充满力量感的前格栅和后翼板，描绘出了动态的身材。另外，同级唯一的LED远光灯、日间行驶灯的灯管组合也对申基俊起到了画龙点睛的作用。申基俊给人最直观的感觉是空间大小的变化。新车尺寸以上一代标准为基础增加，与同类产品相比有突出优势，特别是2706mm的车轴和660mm的超大后桥空间，被细分市场车型中的佼佼者。

给司机留下最深印象的是申基俊的无压力舒适的驾驶舱。东风一山模仿人体在失重状态下最拉伸的姿势，为申基俊*了失重健康座椅，让所有用户都能享受到舒适的乐趣。申基俊世界首个“3A道路稳定系统”由ARC主动行驶舒适性控制系统、ATC主动跟踪控制系统和AEB主动发动机制动辅助系统组合而成，确保了道路车的良好操作和安全性能。

这在赛道调试中尤为明显。弯道、直道、坡道等新标准游刃有余，溯源、抓地力一流，出口、入口的表现尤为突出。同时，ITS警报式整个安全系统的及时干预和事前警报可以为全体乘坐者提供护送。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

如果是让我自己选择的话，我应该会选择欧蓝德吧，因为我觉得这款车的价格还是不错的，各方面条件也是比较喜欢的，奇骏也是同样很优秀的，但是我个人是比较喜欢欧蓝 德。我们会发现现在国产的us是有很多的选择的，所以大家在*车的时候也是比较理性的，不会像以前那样子随便选一个一个就好了。毕竟现在的市场太大了，车型有很多，所以大家肯定就是希望尽可能能选到一个自己满意的，会多对比几家。其实这两款车已经有很久都没有做出改变了，如果说再不改变的话，可能会失去市场。

其实我们提到广汽三菱的汽车，大家都会想到欧蓝 德，并不是说这款车有多么的优秀，有多么的强，是因为其他的车型存在感真的是有一点太低了，虽然欧蓝德现在的热度还是不错的，但是因为他们公司的宣传力度不是特别的够，所以这款车其实热度也是开始慢慢的下滑了。但即便是这个样子，他也是三菱汽车最能够打的一款产品，毕竟其他的产品真的是不太能够拿得出手，让人觉得不是特别喜欢。

奇骏的车名气肯定是非常大的，有很多人都知道当年日产奇骏引进到中国的时候，可算是一件非常成功的事情，那个时候他的越野能力还有极强的通过性，也是让他一战封神，但是经过了几代的更新换代之后，他就迎来了很多的质疑声。主要的一个原因就是因为它的三缸发动机让大家不是特别的能够接受。其实这两款车之前在国内都是属于热销的车型，但是因为现在各种各样的情况，导致他们两个的车型销量都不是特别的高，如果实在让我选一个的话，那我还是会选择欧蓝德。

亚洲欧洲第一的日产suv是日产奇骏， 是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。

日产suv奇骏外形特点

继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。

在04款的奇骏上，最大的区别在前脸加了个大包围，个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。

其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，这几乎是一款小轿车天窗的两个。奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮，*上削的很有力度。

网上车市从 东风 日产 经销商处获悉，全新纯电SUV Ariya 将于9月27日正式上市，共推出5款车型，预计售价区间20万元-30万元。作为基于 雷诺 - 日产 - 三菱 联盟旗下CMF-EV平台打造的首款车型， 日产 Ariya 采用全新家族设计，车侧则与 大众 ID.4系列有些相似。新车提供两驱和四驱版车型，CLTC工况最大续航里程为623km，综合扭矩600N・m。

新车前脸采用家族式“V-motion”黑化格栅，两侧搭配“V”型矩阵式LED灯组和竖条式扩散器，视觉冲击感更强。车侧采用当下流行的溜背式设计，并提供撞色车顶、黑色门边饰条、黑色外后视镜壳、黑色轮眉侧裙和轻量化铝合金轮毂。尾部配备了类似于 大众 ID.4 X 的贯穿式灯组、搭配运动扰流板和“鲨鱼鳍”天线，强调了运动属性。

车内前排采用贯通式设计，配备双12.3英寸一体式联屏、流云电控中央扶手箱和双幅式多功能方向盘。大部分功能都集成于车机内，车内空间更宽敞简洁。新车还提供L2级辅助驾驶系统，支持一键智能辅助变道和双模式智能泊车等功能。

新车将提供两驱标准续航、两驱长续航和四驱高性能三种版本，两驱版电机最大功率分别为160kW和178kW，峰值扭矩为300N・m；长续航版搭载了90kWh三元锂电池组，四驱版车型配备e-4ORCE雪狐电四驱，最高车速可达200km/h。

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