新能源汽车哪个牌子的好？哪个品牌的电池耐用一些？

今天好一点小编整理了新能源汽车哪个牌子的好？哪个品牌的电池耐用一些？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、合资电车都是杂牌？三款20万级纯电SUV，自主品牌要小心
• 2、新能源汽车哪个牌子的好？哪个品牌的电池耐用一些？
• 3、电瓶车，的电池什么牌子最好

合资电车都是杂牌？三款20万级纯电SUV，自主品牌要小心

然自主品牌新能源车有先发优势，但是目前在纯电动车领域却遇到瓶颈，尤其是中高端缺少爆款，主要还是靠混动和增程式支撑。

比如20万级纯电SUV， Model Y 价格下探到26.39万后，抢占了大量的市场，同时主流合资品牌也在发力，自主品牌得小心了。

别克ELECTRA E4：18.99万-25.99万元

别克 ELECTRA E4标准续航版配备了65kWh容量电池，CLTC工况续航里程达到530公里，而GS长续航四驱版CLTC工况续航里程达到620公里。

性能方面，标准版的最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m，可以实现7.6秒破百。GS长续航四驱版性能更为强悍，最大功率为211kW，最大扭矩为465N·m，可以实现6.2秒破百。

论三电核心技术，别克也表现不错，这几年打造了奥特能纯电平台，采用自研的八合一电驱系统，拥有扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进技术。为了提升续航里程，还搭载了具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统。

尤其是电池安全方面，奥特能电池包采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和*试验。

在智能化方面，搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，内置 高通 骁龙8155芯片，以及VIP智能电子架构，且支持OTA升级。此外，还有最新的eConnect互联技术加持。

在智能驾驶辅助方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用的功能。

外观方面，别克ELECTRA E4是一款轿跑SUV，车身尺寸为4818/1912/1580（1581）mm，轴距为2954mm，溜背造型、短前后悬和长轴距，看起来非常动感。

本田e:NP1极湃1：17.5万-21.8万元

在中国， 本田 电动车投放了一对“兄弟车”，广本为e:NP1，东本为e:NS1，两车除了细节有些差异，本质上是一款车。这里重点说广本e:NP1，中文名极湃1。

e:NP1极湃1有420公里和510公里两种续航里程，性能参数分别为134kW和310N·m，而续航510公里版本性能参数为150kW和310N·m。并且，两个版本都可以实现3.7秒破50公里/小时。

e:NP1极湃1采用的是e:N Architecture智能高效纯电架构，延续了本田燃油车一贯的驾控优势，车身更轻更韧，减震器的支撑力与滤震性、轮胎抓地力以及行驶稳定性都可圈可点。

特别是，本田对e:NP1极湃1的驱动电机和制动系统进行了精细化标定，三合一高功率驱动电机不仅带来充沛的动力表现，还带来了足够缓和的输出特性，同时匹配超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法，通过模拟驾驶过程中可能遇到的所有场景，表现都非常平顺、稳定。很多人乘坐电车时，会有些不适应，有晕车的感觉，但是在这款e:NP1极湃1上不会出现。

在智能化方面，e:NP1极湃1搭载Honda SENSING安全超感系统，包括RDM车道偏移抑制系统，附带LSF低速追随模式的ACC主动巡航控制系统，MVC 360度全景影像系统等，让驾驶更轻松自如。

车身尺寸方面，长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。在外观设计上， 本田e :NP1极湃1也是大体延续了燃油车的风格，只是在细节上才展示出电车的身份。你可以说这是保守，也可以说是传承，见仁见智吧。

大众ID.4 CROZZ：19.39万-29.39万

与本田一样， 大众 ID.4在中国也是一对“兄弟车”，一汽大众叫 ID.4 CROZZ ，上汽大众叫ID.4X，本质上也是一款车，同样是用设计细节进行区隔。这里重点讲ID.4 CROZZ。

一汽大众ID.4 CROZZ是基于MEB专属纯电动平台打造的，拥有原汁原味德系血统。大众在电动化转型方面下手很早，所以技术上也是积累颇为丰富。

ID.4 CROZZ采用84.8kWh大容量电池系统，拥有175kWh/Kg高电池包能量密度，再加上真高效BMS能量管理系统、热泵技术，以及低风阻的车身设计等，带来了更真实的续航里程，分别为425公里、554公里和600公里。“真实续航”是大众电动车的核心*点之一，我们曾经在海南实测过ID.4 CROZZ的续航里程，确实比官方数据还要高一些，这对于纯电动车非常关键。

性能参数方面，有125kW和310N·m，150kW和310N·m，以及230kW和460N·m三种，分别可以实现3.1秒、3.2秒和2.6秒破50公里/小时。

操控性是大众的强项， ID.4 CROZZ通过德国顶级团队运动性底盘*、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，燃油车时代的驾驶质感得到了延续，并且给人的感觉也是传统的燃油车风，动车输出线性，非常平顺。

安全性方面，ID.4 CROZZ整车安全性严格按照C-NCAP五星标准和C-IASI Good标准进行设计研发，车身大范围采用热成型钢板，并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺及自动化*技术。

特别是三电安全，ID.4 CROZZ的试验多于国标超 60+项，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX7 & IPX9K。

在智能化方面，ID.4 CROZZ搭载的IQ.DIRVE具备L2+级智能驾驶辅助能力，并在国内量产品牌中首次采用了增强现实抬头显示屏AR-HUD。IQ.LIGHT组成了“三屏一带”，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。

三个司机观点：

自主品牌在新能源车领域确实有先发优势，从销量上看现在表现也还不错。但是，随着主流合资品牌逐渐拥抱中国供应链，并且在价格上逐渐变得亲民，竞争力也在逐渐提升。坊间戏言“合资新能源是杂牌”，但是如果只看纯电，自主品牌在中高端优势并不明显。

如果说轿车还有 比亚迪 汉EV、 海豹 、 极氪 001等不错的车型，纯电SUV就弱很多，在20-30万这个价位，接下来谁能创造爆款？目前极氪X和 小鹏G6 值得期待，还有就是比亚迪的海洋系列了，看看谁能打破僵局吧。

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新能源汽车哪个牌子的好？哪个品牌的电池耐用一些？

小鹏、蔚来等新能源汽车品牌还不错，电池还比较耐用。

2020年8月8日凌晨2点，小鹏汽车正式向美国*提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。

2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码，以超出原发行区间的15美元价格登陆美股市场。公司计划筹集资金约15亿美元，估值达到108亿美元。

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。

电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包。

可以在曝晒试验后输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。

电瓶车，的电池什么牌子最好

电动车比较好的品牌有：爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、欧派电动车、立马电动车。
1、爱玛电动车

爱玛电动车自打2016年上市以来就凭借着“颜值高”而广受大家的喜爱。随着品牌的不断发展，总部对于爱玛电动车的工艺不断地提高，再加入当代高科技技术，让这款电动车的销量冠绝整个行业，而且在电动车行业内，这个品牌的热销程度是妥妥的前三名。

2、新日电动车

新日电动车从成立到现在，一直以来的经营策略都是以消费者为中心，用严格的质量保证和周到的服务为消费者打造最好的产品。背靠新日电动车股份有限公司，电动车是其核心业务，对于研发、生产和*，在行业内都是翘楚。企业从成立开始，就一直坚持不变“诚信务实”的企业语言。

3、绿源电动车

绿源电动车深耕技术研发，拥有着行业内先进的*研发体系，所以，绿源电动车对于充电器、电池、车架、轮毂、和表面的处理都有着自主研发和*的能力，这不仅仅提现其先进的技术，同时绿源电动车严格的生产过程也保证了产品的质量。

4、欧派电动车

这个电动车品牌创立于2003年，从生产*到*最后到服务，都是其一体的业务。从成立开始，欧派电动车对于产品质量的要求就是极为的重视，其完善的质量监控体系也保证了每一款产品的质量都是最好的。

5、立马电动车

立马电动车公司自成立以来，不仅在品牌、管理、技术和管理方面进行了创新，而且以差异化管理为核心发展路线。68N超级V8和A8核磁共振机是他们的代表作品。双弹簧减震、五位一体防盗锁和GBS超级刹车在中国获得了200多项专利。

选购电动车的要点

1、看实际需求

*电动车首先要清楚自己的实际需要，是上班代步还是接送小孩，或者是载重需要，不同的需求车型是不一样的。明确自己购车需求再进行下一步的计划。

2、看实际预算

如仅仅只有3000元的预算，那么就看一下2500元-3500元区间的车型，可以上当地门户网站浏览查看，也可以去线下店铺资讯，缩小范围就更容易选择了。

3、看车型标准

2019年电动自行车新国标正式执行了，对于不符合新标的车型，已经停止生产了，但是市面上还是存在大量的库存车，而这些车子一般都是网络渠道在*，它们是不能正常上牌上路的，*车之前一定要确定是否符合新国标。

以上就是好一点小编给大家带来的新能源汽车哪个牌子的好？哪个品牌的电池耐用一些？全部内容，希望对大家有所帮助！