固特异御乘suv胎怎么样 固特异御乘SUV这轮胎的舒适性能如何?

固特异御乘SUV轮胎是我车子的原装轮胎，这里就来和你来分享一下它的使用感受，这款胎最让我满意的就是它的静音性能，80码以上的速度行驶在高速路上胎噪真的很小，开上音乐的话就基本听不到了，而且对路面震动的过滤也是比较出色的，平常过小坑小坎的几乎感觉不到震动。

如果把时间拉回到一年前，插电混动领域一直被 比亚迪 超级混动牢牢把持着，市面上给消费者选择的余地不多，这对消费者来说并不好。就在今年，各家的插电混动也在全面发力，比如 长城 的柠檬DHT、 奇瑞 的鲲鹏e+、 长安 的iDD还有吉利雷神动力等等，现在要想选一款插电混动车，足以挑的眼花缭乱。不过我们今天要试驾的主角是吉利首款纯电续航超过200公里的车型，那就是 星越L 增程纯电版，我们一起看看吉利雷神动力的实力到底怎么样！ 先说命名，以前这款车叫 星越L 雷神Hi・P，后来官方改名叫 星越L 增程电动版。纯电续航超200公里，可以上绿牌，上市共有两款配置，补贴后的价格是23.97万和25.37万。既然是试驾，我们就先从动态体验开始聊起，毕竟这才是 星越L 增程电动版最吸引人的地方，搭载一台1.5T发动机，热效率高达43.32%，压缩比13:1，而且这台发动机还可以加92号汽油；电动机最大功率107kW，峰值扭矩338N・m；配合一块41.2度电的平板电池，可以实现WLTC续航205公里，在我们实际驾驶过程中，动力*还是偏向经济和效率为主的，由于车重的原因，如果开启纯电模式，百公里的电耗大概在18度~19度电左右，那么很简单一道数学题，41.2度电跑个200来公里问题不大。 既然搭载了一块40多度电的平板电池，那么安全肯定是用户首要考虑的问题，“e-CMA”架构原生平台打造的好处就是车身强度高、更安全，电池外有一层1.5mm厚的钢板，磕伤底盘的问题也是不容易发生的；这套架构不仅可以让乘员舱空间表现更出色，而且前后配重也更合理，带来更好的驾控体验。 星越L 增程纯电版搭载了一台3挡DHT Pro变速箱，我愿称这台电驱变速箱是整车的核心科技，由于采用了3挡电驱变速箱，所以在驾驶过程中最直观的表现就是低速非常有劲、超车十分轻松、巡航特别节油。 驾驶 星越L 增程纯电版共有三种模式，分别是增程模式、纯电模式和混动模式，操作起来也非常方便，根据自己需求选择即可，默认情况下是增程模式，开着跟纯电车差不多，发动机化身增程器，会自己考虑什么时候该发电，什么时候该休息；纯电模式顾名思义就是强制用电池，一般上下班通勤可以选择这种模式；最后是混动模式，可以理解为串并联模式，可以把增程器和电动机保持在最高效的状态，当我们需要高速长途行驶时，选择混动模式可以带来更好的动力响应和最大的续航。说起续航， 星越L 增程纯电版也是出了名的长，前文中提到，WLTC纯电续航可以达到205公里，选择增程模式，满油满电最大续航1250公里，切换混动模式，满油满电最大续航1300公里，什么概念，可以从 北京 直接开到 上海 。

在我们试驾过程中， 星越L 增程纯电版底盘的滤振能力很强，整体偏向舒适，过一些大颠簸时，这套悬架有很明显的高级感；因为大多数时间使用电驱动，所以静谧性控制的也非常出色，OK，动态体验完毕，现在我们去看看 星越L 增程电动版的静态表现。 先看看尺寸，长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845mm，这样的尺寸在很多紧凑级SUV中还是非常有优势的。整体设计与雷神Hi・F相似，比如悬浮阵列式进气格栅、带发光的车标和格栅两侧可以点亮的灯带，看上去科技感十足，远近光LED大灯怒视前方，双三层脉冲式LED日间行车灯极具辨识度。当然， 星越L 增程纯电版也有自己的特色，比如前包围设计增加了很多亮条来点缀，新款配色叫望舒蓝，视觉感受上就是蓝中带一点紫色，看起来非常高级。 侧面一条硬朗的腰线从前车灯眼角一直延伸到后车灯，19英寸的低风阻大轮圈设计也非常运动，匹配的是235/50 R19固特异御乘系列轮胎，主打静音和耐磨，动态体验时静谧性这么好，这套轮胎也做了不少贡献。 星越L 增程电动版的加油口和充电口放在了车身后面，常规加油口位置，可以加92号汽油，另一侧是快慢充接口，快充支持85kW充电功率，这一块41.2度的电池，从30%充到80%仅需不到半小时时间，也就是说平时逛个商场，*杯咖啡的时间就够了。而且现在露营这么火，怎么能少了对外放电功能， 星越L 增程纯电版还支持3.3kW对外放电功能，可以一次性满足露营12小时的用电需求，如果还觉得不够，那可以打开发动机怠速供电，让你的露营生活多Hi一会，也可以设定个里程保护，用到一定电量时，它就会自动断电。 车尾采用了贯穿式尾灯，左下角明显的绿色LOGO，证明这是一辆吉利的雷神动力，后保险杠与车头相呼应，但看不到排气孔，也符合一辆新能源车的定位。电动感应式后备箱开启便利，后备箱又大又平整，装大件行李非常给力，后排座椅还支持按比例放倒，自驾游时可以充当双人床休息，实用性很强。 移步至内饰，整体设计与燃油版保持一致，三块12.3英寸的屏幕最为亮眼，驱动这三块屏幕的是一颗高通骁龙8155芯片，内置银河OS系统，在我们使用过程中，语音控制、流畅度、后续升级能力等等都是非常强的。 值得一提的是360°全景影像和540°透明底盘，效果细腻，还原度很高，对于开车小白用户来说，也不用担心倒车入库了；配置上，最吸引我的还是10个燕飞利仕音响，众所周知，我还是非常看好一辆车的多媒体影音功能的，车内配备PM2.5过滤系统，焦糖橙色真皮座椅宽大舒适，带通风、加热和电动调节；L2级辅助驾驶功能，可实现全速自适应巡航，可以说从舒适性到科技感，这款车都做的非常棒！ 后排地板仅有一点点凸起，座椅柔软宽大，衬托非常到位，而且坐垫很长，空间就更不用多说了，定义紧凑级SUV，但是却拥有中级SUV的尺寸，坐进来就知道什么叫超乎想象的体验了。 最后， 星越L 增程纯电版保持了 星越L 在驾驶、操控、空间和配置方面的优势，同时得益于电动系统的加持，用车成本则大大降低，如果让我推荐，我比较倾向于25.37万的旗舰版，无论是主动安全还是舒适配置，都能给到一个很不错的水平。

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固特异御乘轮胎优点：
1.固特异御乘轮胎采用了新的配方，固特异御乘轮胎的滚动阻力比较小，从而汽车在行驶的时候比较省油。
2.固特异御乘轮胎噪音比较小。
3.固特异御乘轮胎的胎侧比平时款多了一层，这使得固特异御乘轮胎更加得安全，不容易有鼓包的情况发生。
固特异御乘轮胎的缺点：
1.固特异御乘轮胎的整体抓地力比较弱，没有强大的抓地力。
2.固特异御乘轮胎的耐磨性比较差，过一段时间就需要更换或者进行检查。