观致3suv 怎么样 观致3值得入手吗?

想问一下观致3怎么样，值得购*吗想问一下 观致3 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样，值得购*吗 观致汽车的外观属于纯粹的中庸风格，说不出它哪儿好，也说不出哪儿不好，平平常常但也低调沉稳。尤其是在前脸部分，几乎没有任何太过吸睛的点，线条柔软舒适的大灯搭配较大面积的中网镀铬装饰还算有点豪华感和绅士气质，中网形状为观致车标特有的抽象形状，还算是比较有特点的地方了，下方保险杠上横贯左右的大面积开口拉大了视觉宽度，总体前脸看上去属于扁平化设计，细节虽亮点不多但是比较耐看。尾部的设计我个人还是比较喜欢的，因为本人属于对车的态度比较传统的一类人，观致3的尾灯曾经有很多人夸赞外形好看，颜色饱满，与尾部总体比例非常协调，但同时也有人说三厢版的观致3大灯尺寸又着实有些大，这种说法无可厚非，每个人的审美都不一样，至于好不好看只能在个人，在这里不能一棒子打死。观致3目前有四种车型版本，分别是两厢，三厢，城市SUV和GT版本。动力有1.6L自吸和1.6T涡轮增压两种，分别为126马力和156马力，最大扭矩为155Nm和230Nm。以两款发动机的账面参数来看，同级别算不落后，但也说不上领先，中规中矩吧。侧面是观致3四种车型版本最容易区分的地方，17年推出的城市SUV版和GT其实简单来讲就是三厢和两厢版的悬架升高版本，另外在轮眉和四周包围裙边全都采用了黑色塑料包边，车身高度提高了，这种SUV标准设计自然不会缺席。观致3的内饰设计走的是简约风，这放在三年前还算比较有特点和格调，但放在今天，这样的设计实在算不上特点，只能用朴素简单来形容。中控区采用横式布局，8英寸液晶中控屏周边只有黑色烤漆面板装饰，这种材质的面板最大的缺点就是非常招灰，只要是爱干净一点的人都会经常去擦，非常麻烦，而且擦的次数多了又会磨损产生划痕，这点是非常需要重视的，比精神也不愿意自己的车内饰一年就非常显旧了。中控屏尺寸很大，信息量也很自，但缺点分辨率不算太高，倒车影像显示清晰度不够。除此之外，整体中控面板变没有别的特点了，虽然大面积采用软质包裹但色调明显偏沉重，简单的出风口看上去也廉价感十足。说起驾乘感受观致3的表现要比车子内外的设计要更加性格鲜明一些。没有那么的中庸，1.6L自然吸气发动机126马力和最大155Nm的扭矩不算太强，但对于不到1.4吨重的车身来说还算，当然啦，这只是针对日常驾驶和偶尔的超车等动作，真正想要一把与推背感还是歇菜吧，对动力有要求的不妨看看1.6T版本，6档双离合的变速箱搭配能够不错的挥发发动机的动力，动力是上来了，但美中不足的是变速箱降挡积极，升挡却有点懒，我明白这是为了弥补发动机排量小带来的劣势，但如此下来的话油耗可能就没那么美丽了。现在所有车企除了家族式设计就是年轻化改进，凯美瑞，雅阁这种中年大叔形象的车都进行了从里到外的大整形，但观致汽车却还在死死把着自己各种车标形状灵感的设计，无论是外观还是内饰，都太过平庸了，没有特点，没有个性凭啥让消费者*帐？目前观致3的两款1.6L发动机综合变现全都不算太好，一没有通用的爆发力，二没有大众的油耗表现，就连长安，比亚迪等几个自主品牌的发动机都比它要强，双离合的低速顿挫也是所有人都会喷两下的，红灯起步浅油门不走，深油门又会窜，想爱都爱不动。以此同时这台车的发动机隔音也是不得不说的，6速双离合变速箱经常喜欢把转速拉高，挂进S档后更是懒得不要不要的，高亢的发动机噪音很容易进入车内，给人的第一感受就是，廉价。观致3主打年轻运动，无论是三厢还是两厢还是GT版，悬架感觉都非常紧实，但是后排扭力梁式非独立悬挂却有点拖后腿，标致和雪铁龙玩出花儿的悬挂观致汽车却只是正常发挥，本身避震就已经为运动牺牲了不少舒适性，这样一来，观致3的舒适度表现并不是那么的令人满意。其实除了产品自身外，观致品牌的定位也是有些问题的，同样都是自主品牌，观致却选择了偏向高端的品牌定位，不算低的售价，平庸的内外设计和动力，让观致3一直处在一个尴尬的境地，简单来说就是没有公主命却得了公主病。持此之外观致汽车相对较少的保有量也让车辆自身的保值率成为软肋，看成保值泥石流的观致在各地的经销商和维修网点还是比较少，性价比低，保值率低成了观致汽车走量路上的两大拦路虎，真想翻身，还是赶紧推出新技术加身的换代车型才是唯一出路。 当时就是冲着颜值和品质去提观致3都市SUV，用了这么久，开了这么远，品质确实无可挑剔，但是颜值真怪楼主我喜新厌旧，嫌弃“糟糠之车”。其实这车身段完全没有问题，依然时尚动人，观致我已经*了三年了，回忆起来当时从看到这车开始到订车我中间没有在看过其他的车，别的不多说和大家分享下我这三年5万公里用车的感受吧，不吹不黑，就是希望和大家多分享下干货：1、观致是好车，如果现在让我再选一次这个价格这个级别的车，我还是会选择观致。2、整车品质不错，截止目前也就换过两个近光灯灯泡，其他无任何大小故障，隔音同级上乘，车漆亮、硬，用料厚道，新车就基本无异味，这是对自己和家人朋友的健康负责，选车应重点考虑。我一朋友的福克斯6年，他说味道还是很酸爽。3、动力家用足够，高速巡航120，偶尔超车迅速提至140完全无压力。4、省油。目前开起来基本都是6点几个油，我每一万公里保养一次后清零，这个油耗倒是和个人驾驶习惯和路况有关，我是属于那种开车性子急但是速度绝对不是很慢的那种，而且上班路线基本二环，所以油耗确实相对来说高。5、外观漂亮，设计时尚，小众。哈哈，小众又时尚车你开在路上感觉还是很不错的，虽然不贵，但至少没有随波逐流。其实优点还有很多，随便想到这些就写这么多吧。 个人认为这款车是挺适合年轻人的，外观配置都不错，就是定价略高，刨去售后问题也是可以购*的，虽然您自己有修理厂，但是配件购*是否方便也是需要考虑的一个因素。 推荐1.6l自动款。首先观致3的外观设计很符合大众标准，很多人都很认可观致3的外拐造型。观致3的外观始终遵循的是简洁的设计思路，入眼看着就会很舒服。对于紧凑型车来说，观致3的轴距绝对不短，跟速腾、福克斯三厢同级车型对比的话，观致3的数据处于主流水平。中控台造型非常简约，符合国内消费者的主流审美，也不难看出大众为什么会喜欢观致了。动力总成方面，观致3提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，其中1.6L车型的最大功率为126马力，最大扭矩为155牛・米，1.6T车型的最大功率为156马力，最大扭矩为210牛・米。整体很推荐，观致绝对是可以考虑购*的。 一辆汽车除了品质，还有可靠性，保值率，维修保养便利性等很多因素来确定它是不是值得*。大众烧机油，但是人家维修便宜，保养方便，保值率高。日系都说它不安全（这个好像不是真的），但是人家不爱坏。观致有啥？只有品质好？能有多好才抵的过其他缺点？那不如欧蓝德，保有量少，维修保养不方便，但是人家这个是真不坏。 这款车在中国人看来空间应该是比较宽裕的，科技配置上也还不错，主副驾驶都有电动座椅调节，另外高配的还有车道偏离预警。 观致3侧面线条非常明显，双腰线设计使得车身不动也有运动感，上腰线从翼子板一直延伸到车后尾灯，设计相对流畅，似乎精确计算过黄金分割率，丝毫不突兀并且合理。其前进气格栅采用矩形纹装饰，与车辆标志如出一辙。改版后的前大灯更锐利，刀锋式LED日间行车灯穿透力强，造型强劲有力，似与镀铬中网融为一体。下方雾灯为普通圆形造型，与大灯搭配相得益彰，柔中带刚，刚中有柔。对于配置而言，观致3表现的更加全面，观致3标配8英寸电容屏、车载蓝牙系统、支持iPod播放的USB接口和AUX音频输入端口等；除了入门的1.6L手动致享型外，其余五款车型还配备了ESC/ TCS/ CBC、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、双区独立控制自动恒温空调等配置；另外，顶配的1.6T双离合致臻型车型还配置了电动天窗、倒车影像带动态倒车辅助线提示及超声波测距等配置。内饰部分，观致3横平竖直的线条和中规中矩的T型中控台视觉效果还不错，上方有黑色饰板点缀，方向盘采用平底设计，想要突出一些运动性。但是这样的内饰还是缺乏一些新鲜感，很容易产生审美疲劳。然而，观致3采用人体工程学设计皮质座椅,带来出色的乘坐舒适性;车内空间丰富,无论是驾驶舱还是后备箱都能满足日常以及更高的需要。总的来说，观致3的表现赢得了用户的认可，这样一款车型，势必也会给人们的出行带来更好的选择。 @2019

观致的操控绝对在20万以内的车子里数一数二，主要是调校得好，观致的底盘工程团队是由前宝马M系轿跑的施密特负责的，可以说是大牌云集，所以观致的底盘调校水平很高。高速属于那种你都不知道速度已经上来的类型，简单说就是很厚重很稳健，所以高速稳定性是没问题的。

观致5suv这款车的发动机不错，具体如下：1、观致5，给人的感觉的就是大气硬朗，前脸大面积黑色涂装的进气格栅，被宽大的镀铬饰条所包裹，搭配两侧细长的大灯，使整体看上去显得非常的精致时尚；2、这台车的技术点没有特别多复杂的说明，1.6T的发动机依然采用进气道喷射，Getrag的DCT变速箱还在，156hp的动力对比对手的2.0NA发动机旗鼓相当，但扭矩提升到230Nm以后，动力系统还是够用的，发动机的扭矩比之前观致3有提升，而扭矩曲线也做得很漂亮，扭矩平原拉得很宽；3、最早一批观致3DCT变速箱顿感的问题，在之后屡次重刷TCU程序以后就变得微乎其微了，在重了几百公斤的观致5身上，换挡的间隙只能在1-2挡之间微微感觉到，倘若是油门稍大一点，动力就冲淡了这点顿感。