10万怎么选suv二手车 问:想买一个二手车SUV.8到10万.哪款车好?

本田缤智这款车外观设计时尚，内部空间尚可，发动机动力及油耗也完全可以满足日常代步和家用。由于比较高的离地间隙，通过性能也足以应对在城市路面的大部分状况。质量也比较稳定，如果想*一款7万左右的合资SUV二手车的话，缤智还是个比较不错的选择。

日产逍客是一款受欢迎的紧凑型SUV，性能表现深受消费者的认可，外观造型很时尚，内饰简洁大方，燃油经济性也比较好，舒适性也是同级别最优，质量也比较稳定，总之日产逍客这款车是一台非常实用的SUV。

起亚智跑是一款比较经典的SUV车型，也是起亚旗下的一款比较成熟的SUV，这款车的最大优势就是性价比非常高，除此之外就是油耗在同级别表现的也很不错，行驶感也很棒，方向盘指向性很精准，外观也很时尚，是比较适合年轻人的一款SUV。

推荐10万左右的二手车，有两个方向可以选择，一个是低端准新车，一个是高端老车。在这里我更愿意推荐一些经典老车，因为这些老车不但实用性更强，性价比更高，而且质量还十分可靠。

斯柯达昊锐

10万元可以*到2012款的斯柯达昊锐贵雅版，很多人对斯柯达昊锐不是很熟悉，因为现在叫做速派了。我曾经是昊锐贵雅版的车主，对这款车还是比较了解的。整车品质绝对上乘，有点的后排和后备箱空间夸张的大。

虽然轴距只有2760，但昊锐的设计就是把空间利用率做到极致，因此后排空间堪比宝马5系，而后备箱则是两种开启方式，其中掀背式开始方式，是斯柯达的特点，后备箱比很多SUV都大很多。

配置方面，贵雅版至少有自动大灯、自动空调、自动防炫目后视镜、自动雨刷这些功能。也就是说你常用的功能它都有了。而且由于品牌溢价较低，因此比同平台同等车况年限的迈腾要便宜2-3万。

雷克萨斯RX300

这款车在国内已经不多见了，这是2004款的车型，得在车市里淘。别看是14年前的车型，公里数也在15万以上，但雷克萨斯的车子，你根本无需顾及它的使用年限和里程表。二手车商遇到雷克萨斯车型都懒得调表，因为这车唯一的优点就是品质靠谱，你管它开了多久呢，只要不是事故车，你拿回去照样开，不用修。

配置方面，由于原价是68万的豪华SUV，因此配置比昊锐还高，比如电动调节方向盘、胎压监测、座椅记忆、座椅加热、自动氙灯、自动雨刷啥的都有，关键她还是V6 3.0L自吸发动机，是很多人梦寐以求的好车，如果看到就赶紧下手吧，稍有犹豫立刻被别人开走。

本田思铂睿

二手车推荐里怎能没有本田呢，但我不想推荐雅阁那个街车。在本田体系里，思铂睿绝对是品质上乘的另类。因为它是美版ACURA（讴歌）的直接换标之作，根本没有任何区别，只是换了个本田标。也正是因为这个背景，让东风本田高估了它的溢价，上市价格高于雅阁不少，痛失好局，才落得无人问津的下场。

但销量不高是定价的问题，产品确实是好产品，无论是用料还是做工，都比雅阁高出一个档次不止，驾驶感受也比雅阁更加紧凑，底盘相应堪比性能较差，是很多玩儿车人必选的车型。

配置方面，10万元可以*到2009年第一批顶配的思铂睿，配置超高，比如倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、座椅记忆、座椅加热、导航、蓝牙*、自动氙气大灯、后视镜电动折叠。这些配置即使放到今天也是高配的车型。

白希文推荐

这次推荐是按照由低到高的推荐次序，也就是说，我更推荐思铂睿。原因如下，斯柯达虽然空间大，但大众的品质还是有些不靠谱的，我当年的昊锐天窗就经常自己开自己关，很是头疼。而2004款的雷克萨斯虽然品质没问题，但也确实太老了，不是每个人都能接受。思铂睿作为09年的车子，车况、配置、性价比都比较突出，因此最推荐思铂睿。

其实10万元能*到的二手车太多了，杉木这里特地去找了一下10万以下的二手车，我们来看看。

是的，你没有看错，一台05年的A8，3.0L的排量，才跑了9万公里。

但是我不会入手， 为什么呢？

*是*得起了，一台大A8，3.0L，v6发动机，多有面子，但有没有考虑能不能养得起？这车，最低得喝95，那油耗，十几个正常的，而且随随便便换个什么配件，再保养一下，没月入过万就别想养了。（暴露我的生活水平了。。。）

2008年的马6，算算年头也快12年了，但是才跑了11万公里，还是不错的，而且还是2.3的排量，只要五万，再砍砍，少个几千块钱拿来镀金洗内饰，再换轮胎避震，加上大灯翻新，火花塞，机油滤芯，该换的换，也就不到一万五，留着一万修车，剩下的加油开开心心地开个几年不香？养起来便宜，开起来操纵小王子，

而且电动座椅什么的，都有，为啥非要奥迪嘞？当然了，萝卜青菜各有所爱，咱喜欢的别人可能不一定喜欢，但生活是我的，不是这个世界的偏见。

我觉的还是*新车比较合适

感谢支持，同时视频分享，车商估价软件。

10万预算，究竟是*台新车还是二手车呢？一番苦思冥想后，心里似乎有了答案……

1、新手配新车

如果你是个 汽车 "小白"，我觉得你还是不要去趟二手车这个"浑水"了，为啥？首先，即便如今二手车市场透明了很多，但是在我身边，依旧有不少小白被"骗"了。花了不少钱，却*到了一些车况不咋滴的二手车，水还是有点深呀！

其次，而10万左右的这个预算，你可以*到本田飞度、日产轩逸等合资车型，喜欢三厢选轩逸，喜欢两厢+改装选飞度。即便开个几年去*，也亏不了多少钱。

另外，也可以*到哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等国产自主车型，空间大，配置大，也是个不错的选择。所以，就我个人而言，新手配新车吧，二手车如果自己木有熟人（发小那种），木有靠谱的修车师傅，还是慎入！

而如果你是个老手，手里头有资源的话，那当然可以去*台二手车，为啥*二手车呢？因为花少钱办大事，同样10万左右的预算，或许*台新的合资车，你只能*台A级车，但*二手车就不一样了，你能*到一台B级车。对了，购置税也不用你交，这点还是挺爽滴，已经有人替你"负税前行"了……

2、要面子选二手车！

我信你个鬼，*台飞度、哈弗H6压根就不够面子，车子是个核武器，可以不用，但是一定要高级。好吧，如果你抱着这样的心理的，那就去*台二手车吧。

10万左右的预算，可以*到12代皇冠，原先30-50多万的一台中型车，很多老板大佬的座驾之一，开出去，会比飞度、H6等车要有面子一些。

不喜欢日系，不要紧，可以*台宝马3系（E90），网上很多人说这一代的宝马3系是真正的"宝马"，尤其是手波的。所以，*台宝马撑撑门面也是阔以滴，毕竟是BBA。但是*老宝马3系，你真的要备好整备的钱，不然你真的惹不起，正所谓舍得舍得，有舍才有得嘛！

3、说在最后

说了这么多，10万左右的预算*新车或者二手车，它其实木有一个标准的答案，主要还是要取决于你自己。

大家好！我是大伟。今天很高兴回答这个问题，十万左右的车，新车或二手车？现在来和大家分享一下。
我个人建议*新车，十万左右*一新车以经相当不错了，如合资车大众、斯柯达，这两家车质量相当不错，我自己就是一辆斯柯达，开了四年了都没动过，还省油。大众就不用说了，老牌子，开的人更多，皮实，耐用。国产车长城，吉利都不错。这两家车性价比超值，高端，大气。可能就是油耗有点高，因为毕竟车身重，不过这样的车安全系数大。
还有一点是*新车售后问题不用前一两年不用考虑，有问题4s店会帮你弄得好好的，二手车可能售后就几个月。其二我是质量，新车质量基本上是过关的，二手车好多都是动过手脚的，经销商为了更大的利润，会在一些公里数上，外观上做一些改动，外行的你是看不出来的，有时还有事故车*。安全性能就得不到保障。其三付款新车也有优势，4s店可提供便宜的按揭，二手车有时要全款。
所以呢我个人认为肯定应*新车。
希望我的经验能给大伙带来一定的帮助，谢谢大家。

10万左右的车最好考虑是*个新车吧，毕竟二手车你不太了解，你也不懂是不是不了解车况。就是说建议你*个新车10万左右的车。国产车宝骏730相当经济实惠。10万左右的车还可以考虑。一汽捷达。丰田威驰。本田飞度。奇瑞艾力泽七。吉利帝豪。东风风光580。等等!

我自己第一辆车是二手的，当时有朋友比较懂，车况比较好，完全不影响使用，性价比很高，即使开一两年*掉也不会损失多少钱，还是看个人的喜好和预算

我选择新车。

主要看你*车的用途了，如果你*车只是用来家用，那你就不要考虑了，直接*新车好了，这理由很简单，有三点。

第1点就是干净、喜庆你想，新车子一家人坐在里面，心情也比较好，如果*了一辆二手车，不知道是什么人坐过的，一家人坐在里面幸福感、愉悦感，都会打了很大的折扣。

第2点是新车的保养、年检，维护量比较小，使用起来，根本就没有那么多烦心事。

第3点比较重要，早期出的车子，环保排放标准都是相当差的，目前市场上跑的基本上都是国2到国6的车子，现在国家对车辆排放管控比较严格，国二的已经不让进城了，下步就是国三国四，如果你花了10万，*了一辆二手车，每两年就因为排放的事情，不让你开出门，你说你伤心不？

如果你想长期家用的话，二手车绝对不能购*，如果你*车子是商务兼顾家用，手头里只有那么点钱，事业刚起步还想顾及面子，*部档次高一点的二手车，才是你正确的选择，你好好*的事业，反正这部车子你也不会开多少年的。

当然还要看你拿这10万块钱，能够*什么车型吧，10万块钱能*新车，考虑购置税、保险费、证照费，以及一些购车的裸车费用，大概在八万五的样子。*二手车的话，过户费需要扣掉一两千，购车的钱大概在九万八。

今天来聊聊十万预算，到底是选择二手车还是新车。一般来说*车预算十万元，这个级别在的车主或者准车主，大多数是刚刚毕业，步入职场的年轻人，出于工作的需要*辆车上下班代步和工作之余短途自驾 旅游 。或者是刚刚成家立业，刚还完房贷，为了提高生活质量而*车的。这两类人基本上是第一次*车了，再者就是对性价比要求及其苛刻的，性价比死忠粉，非二手车不*。这类人不在少数，当然了，这类人也是真正的懂车的人。

十万的预算提新车，你最多只能提到售价八万五左右的车，因为你*新车不光是要准备*个车的钱了，还有购置税，保险，上牌费用等等七七八八的费用加一起十万就到了。这个价位的合资车配置是硬伤，因为这个价位的是大多数合资车型的基本款，也就乞丐版了，而且是丐中丐级别了，想要更好的配置那就只有加价了。更有甚者有些车型为了拉低车辆的起售价格而存在，就生产那么几辆，就算你想*，人家根本就不*。

那十万以内就没有新车可选了吗？当然不是，国产车在这个价位的车型还是特别多的，可以说国产车都在这个价位上扎堆了，所以选择起来还是有些困难的。轿车就选择吉利帝豪，艾瑞泽5，荣威360，长安逸动。这几款车在质量，配置，油耗，空间，外观，销量等方面的表现都还不错。SUV选择吉利缤越，长安CS35，比亚迪宋，奇瑞瑞虎5X等，这几款SUV性价比、空间以及实用性表现出众，当然了这只是个人喜好了。

如果没有硬性要求，比如为了照顾面子或结婚用的车基都是*新车了。因为就算女朋友不嫌弃你的二手车，可你也过不了丈母娘那关。其他的情况十万的预算还是建议*二手的。

保值率

新车在保值率方面没有二手车高，新车前三年的折旧率下降的很快。在裸车基础上第一年折旧15%~30%,落地打八折，可真不是白说的，第二年折旧大概是10%，第三年或以后就比较稳定了基本上每年5%了。

性价比

二手车的价格相对比较稳定，而且可以*到比同价位更豪华的车，在驾乘感受和 汽车 质感等体验更好些。比如雅阁，凯美瑞，天籁等中型车，如果选得好，你开两三年下来再换车基本上不怎么掉价的。车龄稍长点的还可以*到BBA等豪车，碰到有些急需钱的车主，你可以用更低的价格*到豪车，性价比超高。当然这种情况并不多见。

可选择范围

十万预算在二手车世界的可选范围比新车的选择性要大得多，国产车，合资车，中型车，BBA，甚至进口车都可以选择，真的是灵活多变。

该怎么选

3年内的车子是最佳选择，以为这个年龄的车子已经度过了折旧率最高的时期，价格比较公道。车子的状况比较好，而且还在质保期内，出现什么大的质量问题可以找厂家把，有问题的配件免费更换，减小购车风险。这个时候的车子该磨合的已经磨合得很好了，帮你省去了新车磨合期的烦心事。另外3年内的车子*回去，开个两三年再*也是比较好*的，而且价格也不会掉多少。三年以后的车子每年折旧大概5%，开两三年折旧也就15%，这个时候*出去可能比你三年打车的钱还要省。

太老了的车不能选，特别是豪车，八年以上的车基本是比较老的车了。这个车龄的车质量基本上没那么稳定了，出现问题基本上是要大修了。你*车的时候价格可能是很便宜，但修车费用会让你受不了。特别是豪车，如果需要更换比较重要的零部件，它都是按照新车价格标准收取维修费，几万块*来的豪车，更换个配件可能就要几万，你修还是不修呢？

好了就到这里了，至于十万元到底是*新车还是二手车，那就仁者见仁，智者见智了看大家是更看重面子还是性价比了。