宝骏510suv自动挡怎么开 宝骏510新款自动挡怎么开

宝骏510自动模式和手动模式是可以的行驶过程中进行自由切换的，E就是经济模式，S是运动模式，主要在超车时使用。一般是默认经济模式。

手动挡：靠离合器的分离来实现换挡。靠人自己操作。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

自动挡：靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。发动机的动力是通过变速箱传递出的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

手自一体：靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。但有时候开烦了，想找一下换挡的乐趣，可以手动，但没有离合器。

宝骏510自动挡如何正确操作宝骏510自动挡如何正确操作 宝骏510自动挡个人觉得蛮好的，质量也是好：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。 @2019

旋转换挡旋钮选择挡位。变速器的挡位通过换挡旋钮旁的图标背景灯点亮情况或组合仪表的挡位显示来判断。换挡时，请使换挡旋钮旁的红点对准挡位标识，而不要停留在中间位置，否则会导致换挡过程出错。

R（倒车挡）：

只有当车辆处于静止状态时才能挂入倒车挡。

N（空挡）：

该挡位允许发动机起动。车辆启动前如果挡位不在N挡，需先换至N挡。

行驶时不应使用N挡。遇到交通堵塞汽车停下时，挂入N挡，踩下制动踏板或拉起手刹。如果行驶中熄火后想重新起动，必须先挂入N挡。汽车被牵引时应使用N挡。

D（前进挡）：

换挡旋钮转到该位置选择自动模式，变速器自动在5个前进挡中进行选择。该挡位适合所有正常驾驶条件。车辆启动并挂入D/R/M挡后，如果驾驶员侧车门未关好，组合仪表将发出长鸣提示音。

M（手动模式）：

换挡旋钮转到该位置选择手动模式。

要注意的是：

换挡旋钮面板上的“RNDM”标识并非按钮，请不要按压，以免损坏。

510宝骏自动挡的开启方法：1、起步时正确的开车方式：先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步；2、等红灯时正确的开车方式：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上；3、踩油门时正确的开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约20002500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺；逐次加挡、提速；4、刹车时正确的开车方式：在上下坡道的时候使用1\/2挡（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。