suv 怎么改高 suv的车悬架可以改吗,价格高吗

建议可考虑具有跨界潮流感的轿跑SUV，SUV的离地间隙以及轿车的溜背造型均可满足你的要求；且此次2018广州国际车展众多车企已经开始大规模布局这一细分市场，相信以后的可选性会大大增加。你可以试着喜欢SUV，但别嫌弃费油。你也可以继续喜欢轿车，但要接受底盘低的现实。或者，你开个工厂，生产一种车，有轿车的舒适度和油耗，底盘又高高地，

这种车子的优点是具有轿车般的舒适感，低油耗，又具有SUV的高通过性。说过了cross的由来，和优缺点，那么你现在的需要的正是这样的一款车子，现在上市的有很多这样的车型，可以考虑跨界车。*车时一定要先试驾，4S店会尽可能满足你的试驾要求，可以试一些不太好的路况，看能否满足自己的用车要求，其实目前的轿车底盘完全可以满足日常的用车需求

轿车经常走烂路的可以考虑把四个减震弹簧换加厚加长的。淘宝上有的*。记住我说的是减震弹簧，不是减震，一般的车四根弹簧加工时费一起不过500块，底盘能抬高4到5厘米，如果还觉得不够高，跨界车或者改气悬挂，一般轿车只要不是太烂的路都没什么问题，

大众朗境，蔚领可以考虑下，轿车的舒适性，SUV的离地间隙可以选择跨界SUV！操控和轿车比不多的！马自达CX4嫌弃底盘低？没关系，只要预算够，劳斯莱斯人家还能越野呢。装个可升降底盘，完美解决。尼桑骐达离地168，智行版性价比最高。跨界车、瓦罐都可以啊，180mm的离地间隙，就够用了旅行车啊，介于轿车和越野车之间吧。如大众的蔚领，本田的杰德

可以的，但是这就相当于要把轮子以上的一切都重新*，这要求太苛刻了，如果*不好还容易出现安全问题。

非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。

1、不要大脚踩，循序加快起步最省气，要省气就得防止起步时重踩油门，重踩油门比通常正常速度起步要费气。
2、坚持行车距离而不频繁踩煞车，气会省下的气量更多，假如不坚持保持车距，频繁踩煞车加油频繁换档当然会更浪费气。
3、驾驶汽车速度不要太高，行驶速度太高也是费气的，速度越高，对气耗的耗费也是非常大的。

第一个、迎宾踏板

迎宾踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。

装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。其次。迎宾踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。

第二个、前护杠

前护杠可以增加SUV车前脸的层次感，让SUV车前脸更加立体化，把光秃秃的前脸又重新打扮一番了，把车头可以更换很多种风格的造型，又能防刮擦，还能提升美观，可以说是一举两得。可以吸收碰撞给车身带来的撞击力。保护发动机舱跟驾驶室。安全与否都不是绝对的，速度超过一定范围，都是十分危险的。

第三个、行李架

车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西。当然不能超过行李架的设计承重--30-50公斤。

车顶行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅*李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船等。

行李架安装以后，不需要频繁拆卸。因为对于普通车顶的车子来说，频繁拆装车顶架可能会伤及车漆;对于利用预留固定点安装的车子来说，频繁拆装有可能给固定点部位的螺丝带来伤害，因此，虽然车顶架都是可以拆装的，但是在选择的时候，仍然要做好长期固定在车顶的准备。