城市suv怎么样 很多人在城市买车时,都会选择SUV,这是为什么? - 百...

合资中型suv质量口碑排行榜：

1  英菲尼迪QX50  33.38-46.98万元

2  XT5新能源        37.99-53.99万元

3  科帕奇              17.99-20.99万元

4  柯迪亚克           18.69-26.84万元

5  XT5                  35.99-41.99万元

6  标致5008         18.77-27.17万元

7  沃尔沃XC60     36.29-46.99万元

8  楼兰                 23.88-28.38万元

9  撼路者             26.58-35.88万元

10 起亚KX7         17.98-27.68万元

英菲尼迪QX50是近段时间表现最好的中型suv了，在市场上的销量甚至超过了老牌常青树汉兰达。英菲尼迪QX50外观大气酷炫，而且修长的车身让人觉得这辆车类似于轿跑，整车颜值颇高，可以说是一辆各方面都十分均衡的好车，合资中型suv排名前十名中我把它放在第一名可以说是当之无愧了。

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写) ;SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。

SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

在市区跑无论是SUV还是轿车都是非常合适的，因为市区里面的道路是比较平缓的所以这俩类车在市区是完全没有问题的。轿车的优点：轿车从乘坐舒适性，还是车内隔音噪音等方面，都要比SUV更好。而对司机来说，轿车的重心更低，坐姿也更低，身体的舒展协调性也更好，对司机的身体支撑也更合理，特别是在长时间长距离驾驶之后，可以完美的体验到优点。SUV的优点：坐姿高，视线视野好；底盘也更高，通过性更强，在驾驶过程中，更能从容面对各种复杂路况，通过性和脱困能力更强。车内空间更大，无论是车内空间，还是装载能力都更好，可以说SUV的实用性更强，更实用。全新一代奇骏在动力方面，配备了VC-TURBO超变擎300发动机，额定功率150kW、最大扭矩300N・m，综合工况油耗最低为5.8L百公里。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。全新一代奇骏采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式（自动、运动、经济、越野、雪地）都可切换，驾驶感都是非常棒的。

就 汽车 的舒适度来说，还是跟具体车型的档次最相关的。

廉价入门级的轿车跟高档一些的中级车的舒适度肯定是相差很大的，这方面跟车型是轿车还是SUV没有什么相关性的。

如果以档次差不多的紧凑级轿车和紧凑级SUV来比的话，乘坐的舒适性也同样并无大的差别。

但驾驶的舒适性还是有一些差别的，尤其是在比较拥挤的城市环境，SUV跟轿车的驾驶差别还是很大的。

几张图可以看出来，SUV由于较高的车身，它的视野盲区要更大，由此带来的后果就是在拥挤的道路条件下驾驶SUV就会感觉额外的笨拙。

论舒适性的话肯定是轿车了，不过现在的SUV舒适性也做的不错了，有的甚至不比轿车差，而且视野范围较高，比较安全！轿车车身低容易被前车遮挡视线，也就是盲区大点。

轿车的悬挂比较软，乘坐舒适，但是空间小！

SUV悬挂硬，但是空间大，身高比较高的人在里面不会有局促感，对舒适性有一定提升！

总体而言，只论乘坐舒适性操控性，还是轿车有优势！但*车肯定不会一直在市区开吧，况且SUV的通过性，空间大，视野范围，等等的优点也不少！

还有就是轿车相对油耗较低！

不过我喜欢SUV霸气的车身，有种莫名的安全感！

除了在非铺装乡土路、半越野路段，其它任何时候，都是轿车的舒适性比SUV要好！

一般来说舒适性主要是以下几个方面：

汽车 是交通工具，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是开轿车而不是SUV，SUV车身更高，肯定舒适性差，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。

如果单纯论舒适性，当然是轿车最好。从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车。

所谓的城市多功能运动车（SUV），说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定会比所谓的真正的越硬汉式越野有不同，比如牧马人的越野，一般车型没法相比。

而真要有如此高的越野性能能，是需要相当的技术支撑和结构支撑的。起码说，就得非承载式车身；再者就得有四驱功能，硬朗的悬挂，当然比较大的接近角与离去角那是最基本的。

而如今的SUV，其实很多就是从轿车底盘上发展而来，越野性能几可以忽略不计，只不过较高的接近角和离去角，能过一些非铺装路面。但是真正要去跟牧马人一样的越野，那你是找罪受，甚至有可能进不去，出不来，还会有安全问题。

但是，正是这种城市多功能运动车（SUV）如此大行其道。连越野的鼻祖Jeep如今都在尽力朝此靠拢。比如说，指南者和自由光都是CRV的竞争对手，而且，由于其本来就有的运动型的技术优势，真是分分钟秒杀这些SUV。

而随着技术的进步，随着公路网的进一步普及，甚至到了四五线市场，SUV是越来越讲究舒适性，不少SUV都跟轿车没有太大差别，比如在NVH方面，我记得长安的CS75堪比轿车，而长城的H8,H7都比一些轿车的NVH还要低。

再加上SUV视野宽广，空间较大，所以其舒适性已经非常好了。

但轿车的重心低，稳定性更好 ，这一点是先天优势，无法改变的。

*轿车还是*SUV，看各个喜好，其实舒适性已经没有太大的区别。

很多人认为如果单单是舒适性的话轿车一定比SUV更舒服，事实上还真不一定，如果是承载式车身的城市SUV，使用四轮独立悬挂的SUV，大多其实是轿车底盘上开发的衍生车型，舒适性有的甚至优于一般的轿车（因为底盘升高，悬挂压缩幅度可以调的更大、更软；且离地间隙升高，隔绝噪音效果更好）；

但如是非承载式车身（有大梁的），非独立悬挂的真正越野车，确实舒适性会比轿车差（主要是悬挂较硬、噪音较大）；但也有例外，如丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐等；调校到位，兼顾越野能力和铺装公路舒适性，不输给一般独立悬挂的轿车。

而且舒适性还有一项重要指标--空间感，大部分SUV相比同级别的轿车做的都要好。

（文/图 优信）

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*车选轿车还选SUV，是很多人绕不过去的一个问题。今天咱们说一些轿车和SUV都有什么优缺点，在SUV和轿车之间如何选择。

SUV，底盘高通过性，视野以及车内空间都要好，后备箱开口大，搬运一些大件的时候更有优势。但是其风阻系数大，油耗略大；由于重心高，弯道中侧倾也会明显，进一步影响乘坐的舒适性。

轿车底盘低重心低，侧倾小乘坐感受和操控性更好；流线型好，风阻系数小燃油经济性好一点。缺点有通过性差，视野不够好。

如果是市区用车，还是推荐轿车。因为市区都是铺装路面，对车子的通过性要求低，并且轿车有更好的操控性和乘坐舒适性。

如果用车环境非铺装路多，经常有崎岖不平的路况。那还是推荐SUV，通过性更好，面对复杂路况也更加的从容。

选车购车，除了个人喜好外还要考虑用车需求，环境，预算，家庭成员多少等问题，综合比较做出决定。大家推荐轿车还是SUV呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。

我个人觉得在市区里开SUV要比轿车更舒适，有人可能觉得轿车的操控性好，但是在市区里开车，操控性能发挥出来多少呢？大部分时间都是在走走停停，堵车的时候就更别提了。在北京晚高峰的环路上，15公里的路程我曾经开过2个半小时，完全谈不到什么操控性。 SUV车型的视野比较好，车内的空间比轿车要宽敞一些，尤其是头部空间，只要不是那些运动型的SUV车型，头部空间一般都会比轿车充裕，当然那些身材特别魁梧的人除外。视野好，车内空间大，在堵车的时候可以降低驾乘人员的压抑感。因为坐那些空间小的轿车，只要乘坐时间超过1个小时，我就觉得浑身不自在，不知道大家有没有同感。 其次，SUV车型的离地间隙比较高。市里很多地方的停车位特别紧张，有的停车位甚至在马路牙子上面，虽然一般都有个小坡可以辅助车辆开上去，但是有些底盘低的轿车根本上不去。如果再赶上着急去办事，就特别尴尬。所以这个时候，SUV要比轿车有优势，即便是小型城市SUV，应对一般马路牙的高度，还是没有问题的。 岩哥的观点：在市里具体开什么车会感觉更舒服，这个问题因人而异。有些人可能非常轿车的操控性和舒适性，有些人可能更喜欢SUV高高在上的驾驶视野。所以具体开什么车合适，要依照您的喜好，和用车需求而定。

当然是轿车。无论市区还是高速，SUV的舒适度都要比轿车差的多。否则，中高级、豪车品牌都不会把轿车作为主要*车型了。

SUV前挡的视野确实高，但左右及后方的盲区特别大。

另外，同平台的SUV比轿车售价贵，油耗高；同价位的轿车比SUV平台大，空间也大。

SUV看起来大，但其实不大，就是高。

反正开了suv就不想开轿车了，无论是走烂路还是空间视野都比轿车更有优势，总感觉很有气势。

我个人觉得在这种情况下，选择购*轿车比较好。因为相对于来说，轿车的油耗会比SUV的油耗低一些。

随着我们生活水平的提高，每个人都会拥有属于自己的私家车辆。通过自己的私家车成为自己的代步工具，为自己的出行和上班带来更大的便捷。但是很多人在进行购*私家车的时候，通常会在轿车和SUV车型之间感觉到比较纠结，在这种情况下，我个人觉得选择轿车会比较好一些。

一、轿车。

轿车是指底盘比较低，而且车身比较精致的车辆。并且轿车除了用来乘坐人员之外，还可以适当的拉载一些物品。相对于来说是比较便捷。而且对于轿车来说，一般都会拥有充足的动力，并且也会拥有比较低的油耗。所以很多人在选择购*车辆的时候，都会做出购*轿车的选择。

二、 SUV。

SUV车辆最大的特点就是空间比较大，底盘相对于轿车来说会比较高一些。而且SUV的排量会比较大一些，但是在拥有大排量的同时， SUV的油耗也是比较高的。但是很多消费者依然会选择SUV，因为这些消费者觉得SUV在驾驶的过程中能够轻松应对各种，并且在驾驶的过程中不会感觉到拥挤。

三、同一预算下，应该选择轿车成为城市代步工具。

我觉得在同一种预算之下，消费者应该选择轿车成为城市代步工具。因为轿车的排量与油耗都是比较小的，而且在驾驶的过程中也会觉得比较舒适。最主要的是轿车所占用的面积会比较小，所以驾驶一辆轿车在城市中进行逮捕的过程中，一般会让司机觉得比较轻松一些，而且城市经常会发生交通拥堵的状态，在这种状态下轿车相对于SUV产生的油耗是比较低的。

国民喜欢SUV是不争的事实，我们自主品牌的轿车销量一般，但SUV非常火爆。例如，哈佛的h6、长安的CS75、吉祥的鲍威尔等都很受欢迎。合资SUV不用说，本田的丰富多彩、XRV、CRV、浩英、卫浴、日产的逍客、标准、大众探测仪、探乐、老馆L等都*得很好。国民偏爱SUV，说理由，你可能不相信。你想过人们为什么这么喜欢SUV吗？

我认为人民更喜欢SUV，与SUV本身的优势有着不可分割的关系。SUV被称为多功能运动汽车，SUV的通过性和轿车的舒适性、空间充足、承载能力强，吸引人或拉东西也比较有力量。国民喜欢SUV与现阶段不太发达的经济水平有一定关系。现在大部分家庭只有一辆汽车，中国的家庭成员都多一些。一家人要想挤一辆汽车，拉人拉东西，对汽车的空间要求肯定会高一些。SUV正方形可以创造更好的空间表现，轿车为了*流线型牺牲部分空间。

SUV空间做更好，通过能力也更好。农村和一些偏远地区的道路状况往往不好，这时SUV出现了通过性比较强的优点，扩大了。我现在经常去偏僻路况不好的地方。选择SUV也能明显感受到SIV的优点。欧洲人喜欢小型车和旅行车，同样与经济水平有很大关系。人均汽车占有量大，甚至一人一辆，对空间的要求当然不高。欧洲人一家旅行的时候有旅行车，多亏发达的交通水平，对汽车的通过性要求不高，自然舒适的旅行车更受欢迎。

SUV空间表现好，通过能力强，比轿车有优势。价格比一些硬波越野汽车便宜得多。越野性能不能与硬波越野汽车相比，但也能承受一般道路情况。也就是说，SUV非常实用，性价比高，自然更受欢迎。SUV受欢迎的最大原因是强大的实用性，主要通过空间和性能来体现。SUV在国内很受欢迎，人均汽车占有量小，道具情况还需要提高。国民偏爱SUV，说理由，你可能不相信。