北京suvbj40怎么启动 SUV北京bj40适合家用开吗?

紧凑型SUV的市场表现很不错，因为很多家用车消费者优先考虑它。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子――北京BJ40 2020款2.3T自动四驱雨林穿越版，顺便再帮大家算一算*它需要多少钱才能落地。

接下来看下配置，北京BJ40配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、内置行车记录仪等十二项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，北京BJ40的最高配 2020款2.3T自动四驱雨林穿越版的官方指导价为269900元，以潜江市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购*的话，再加上商业险9669元，上牌费用500元，购置税23885元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是305654元左右。

总的来说，北京BJ40的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北京汽车首款时尚硬派越野车bj40正式上市，作为家族振兴其"越野世家"的首款车型，bj40究竟怎么样呢？为什么很多用户都是bj40最垃圾呢？下面我们来详细了解一下吧。

外观设计

相信不少朋友都看过《战狼2》这部电影，其中男主角驾驶着一辆越野车飙车的这段情节影响非常深，如果仔细观察，您会发现这辆越野车正是北京汽车bj40。

外形方面，bj40设计风格和jeep牧马人非常相似，五孔前进气格栅也是延续了家族传统设计，方盒子造型也深得越野爱好迷喜好，*的螺钉凸显bj40的粗旷，同时也其粗旷硬汉风格。尺寸方面，bj40长宽高分别为4645×1925×1871，轴距为2745mm。

内饰

走进车内，bj40的内饰仿佛诠释了一个硬汉，内心却十分柔情的形象。内饰设计紧跟时代潮流，大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、飞机尾气孔形状的出风口，皮革包裹使得bj40更显精致。

四驱切换、一键启动、音量大小调节以及驾驶模式选择都是通过中控台两个中央出风口中间来调节，上手的确要花一点功夫。

车厢座椅设计极具运动风格，前排座椅带有电动调节和加热功能，舒适性比较不错。相比之下，后排座椅就显得不够完美，没什么包裹感，座椅材质也偏硬。

动力

bj40提供了2.0T和2.3T两种汽油动力可选，另外还提供了2.0T柴油动力，传动系统匹配5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱。庞大的车身和自身重量让bj40付出了高油耗的代价，这也是大部分车主反映存在的问题，另外制动偏软也是一个问题，初次上手需要时间来适应。

越野性能

bj40采用非承载式车身结构，搭载分时四驱系统，双横臂式前独立悬挂，五连杆螺旋弹簧后非独立悬挂，另外接近角37°，离去角31°，对于大多高强度越野路段足够应付。不过这也导致bj40公路行驶舒适性一般，悬挂对于小震动的反应比较明显，另外高速驾驶受车身影响，风噪也不小。

总结：

始终来说，bj40是一辆越野SUV，为什么有人说bj40最垃圾了？原因就是没有弄清自己的需求，如果仅仅因为bj40硬派越野的造型而选择它，或许它会给您带来不好的体验。从bj40的售价来看，12.98-19.98万元，性价比不高，同价位的越野车很少，如果您的需求定位于越野，那么bj40值得考虑。

“世界那么大，我想去看看”可能是被“城市牢笼”束缚了太久，越来越多的人向往去自驾穿越，追求想要的诗和远方，人生不就是要走最险的路，看最美的景吗？随着 坦克300在北京车展亮相时凭借硬派的外形与不俗的越野能力受到了广泛关注，可是这个关子*得可太久了，终于在这次广州车展正式公布了坦克300的预售价格：17.58-21.38万元，太香了？等等，在这级别还有一位重量级的选手15.98-20.20万元的北京BJ40啊！26.99万元的雨林穿越版改装车型我们就不做对比了。

两车方正硬朗的造型加上外露式的轮眉就能看出这是台硬派越野车。坦克300才用了圆形的矩阵式LED头灯，中部带有长方形条状转向灯，进气格栅才用了三横条幅设计，使得前脸看既复古又有现代科技的气息。

北京BJ40相对圆润了一些，继续采用了家族式五孔格栅设计的同时，还加以镀铬进行点缀，大灯组也依旧才用了矩阵式LED大灯，整体精致感是要优于坦克300。

车身侧面两车都十分硬朗，特别是北京BJ40那*的铰链，十分粗犷。北京BJ40车身尺寸方面长宽高为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm。

坦克300车身长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距2750mm。

从尺寸上我们可以看出坦克300在各方面都要大一些。

尾部部分，两车也均使用了外挂式的备胎、方正的尾灯，侧开尾门等设计，同样都是我们熟悉的风格。相信如此经典的造型即便再过几年也不会过时。值得一提的是，北京BJ40它的硬顶支持拆卸，这一点同样是坦克300无法比拟的。

来到内饰，我们先看北京BJ40，全系标配的12.3英寸全液晶仪表以及10英寸触控大屏，配合车内无处不在的镀铬饰条装饰，豪华感的氛围十分的浓郁。另外BJ40一键启动功能的控制键被设计在了四驱旋钮上，仪式感满满。

再来看看坦克300，一进到车内它并没有与北京BJ40一样采用过多的设计，扑面而来的是一种未来的科技感。一体式的双12.3英寸的多媒体大屏是现在主打简洁科技的设计风格，并且在连接处和边框都采用了磨砂质感，手感非常细腻，很显档次。值得注意的是坦克300的档把造型设计得非常新颖，仿佛真的在驾驶一台坦克的感觉。

动力部分，两车才用了同款2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT的这一动力组合。北京BJ40表示：我大意了啊！坦克300你不讲车德，刚把你的动力总成给我安上没多久，你就来“骗”，来“偷袭”我2014年的老同志，这好吗？这不好，我劝这位年轻人“耗子尾汁”好好反思，不要再耍这样的小聪明。造车要以和为贵，要讲车德，不要搞窝里斗，谢谢朋友们！玩笑归玩笑，说回正题，两台车在发动机和变速器匹配调校上都偏向舒适性，整体的顺畅度也非常不错，并且还能吃92号“粗粮”，不挑剔给好评！而在越野性能上就不用多说了吧，非承载式车身、分时四驱加上前后桥两把差速锁，怎么硬核怎么来，基本上是武装到了牙齿。

写在最后：

两位“硬汉”的较量就到此结束了。北京BJ40和坦克300在价格相对低廉的情况下，不仅给予了消费者时尚霸气的外观、科技感十足的内饰，同时在机械素质层面也豪不含糊，两者在同级别都是不错的选择。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合。有一点值得肯定的是BJ40的座椅舒适性很好，定位上北汽还是有考虑到代步需求的。

首先要说北京BJ40的外观设计，那绝对是非常的经典和硬派了，如此经典的吉普造型，和现在大多数城市SUV的造型风格都不相同，不过对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的，所以北京BJ40这款车购*的人群属于喜爱越野车的人群。

扩展资料：

虽然从外观上看北京BJ40是一款粗犷的硬派SUV，但北京BJ40的内饰设计却是精致了不少，看上起也比较高大上，给人的感觉非常不错，10英寸的中控屏采用悬浮式设计，这款中控屏操作起来还算可以，不过没有*互联等功能。

北京BJ40的动力选择还是比较多的，首先北京BJ40是一款2.0T涡轮增压发动机，这是一款柴油发动机，最大功率为150马力，除此之外北京BJ40还有两款2.0T的汽油发动机，最大功率分别为204马力和218马力，然后是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为250马力。

长城h6peps模块在 方向盘 旁边一点，有一个圈。PEPS是无钥匙进入和启动系统。PEPS主要涉及以下组件和工作流程:门把手开关:大部分车型的门把手无钥匙开关为按钮式，少数为电容触摸式。从体验上来说，
长城h6peps模块在哪里？
长城h6peps模块在方向盘旁边一点，有一个圈。PEPS是无钥匙进入和启动系统。

PEPS主要涉及以下组件和工作流程:

门把手开关:

大部分车型的门把手无钥匙开关为按钮式，少数为电容触摸式。从体验上来说，电容肯定更优雅从容，但零件成本也更高。同时因为电容开关是微电流触发，没有按压行程，所以车主会偶尔发现门把手上有水，车身上有静电，钥匙在附近的情况下，车门会开锁/锁死。

低频天线:

一般PEPS车型会在整车中轴线上布置四根天线，分别位于仪表盘、扶手箱、后排和后备箱。由于低频信号传输距离短，所以布置多个天线覆盖四门+后备箱/后掀门，保证无论车主打开哪个门，都可以实现无钥匙开关。

车钥匙:

一般车钥匙可以接收低频触发信号，发射高频开锁信号。

长城H5遥控怎么匹配

如今提到SUV，十有八九会想到城市SUV，但说实话，在一些越野爱好者眼里，这些只是“加高放大版的车”――真正的SUV是那些拥有非承载式车身、全时机械四驱或非全时四驱、无限改装潜力等优势的硬派越野车。它们可靠性强，结构强度高，耐冲击，通过能力强，脱困和改装能力强。

呃，如果用这些标准来衡量现在流行的城市SUV，那还算是“SUV”吗？

当然，目前国内市场也有不少不错的硬派越野车，包括Jeep牧人、丰田普拉多/陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、铃木吉姆尼等。我们对它们很熟悉，但这些车型的价格往往是几十万(吉姆尼现在已经被炒到30多万)甚至上百万，超出了普通消费者的承受能力。另外，你花那么多钱*一辆车，你愿意坐吗？那房子里不能有地雷...

所以对于那些喜欢硬派越野车，又不打算花太多钱*车的用户来说，选择一款10万元以上可靠性好，越野性能好的硬派SUV是迫切的愿望。但是纵观目前国内市场，这个价位的车真的很少，就是哈弗H5，陆风X8，北京BJ40，江铃驭胜S350，还是合格的。不过陆风X8已经很久没有更新了，北京BJ40和江铃驭胜S350四驱版起步价都在15万以上。只有哈弗H5各方面都不错，但目前其发动机只能达到国五排放标准，而且都是手动挡..

所以目前国内不缺能打硬派越野车，缺的是能打亲民的硬派越野车。

人们真的需要一辆硬派SUV吗？

现在中国的路越来越好走了，高速公路(县到县高速公路)近15万公里，国道、省道、县道近500万公里甚至“村村通”，更不用说几乎可以通达全国的城市SUV和轿车了！但是，我们仍然不能否认，中国还有很多没有铺好的路，一些喜欢穿越或者去公路旅行的伙伴经常会遇到不好的路或者故意寻求*。带有承载体的车辆(轿车、城市SUV等。)长时间在这样的路面上行驶，可能短时间内意识不到有什么问题，但是路况不好对车身的影响还是无法避免的，尤其是长时间的颠簸会提前松动很多零件，导致难以处理的异响。

所以“术业有专攻”，用专车是最明智的，尤其是在目前的上路旅行中。很多朋友都想看看各种风景，走一路。这时候硬派越野车的非承载式车身结构和可靠的四驱系统，才是走烂路的基本保障。对于想玩得更“嗨”的用户来说，硬派越野车的改装潜力也可以成为他们*的载体。

在十几万的硬派越野车中，哈弗H5的认可度是比较高的。因为长城是从皮卡起家的，而哈弗H5是在皮卡的基础上打造的。如果我们去寻找哈弗H5的起源，别说它的前身哈弗H3和哈弗CUV，更早的赛弗甚至鹿皮卡都与它有着千丝万缕的联系。因此，就车型的历史而言，哈弗H5已经存在了二十年。虽然技术进步了，哈弗H5的底子还是十几年前的，但是相比早期的车型，哈弗H5的骑行功能更好。

现在哈弗系列的旧车都换新车了。即使哈弗H5之前换过几次名字(哈弗CUV，哈弗H3，哈弗H5)，也不是真正的换代。已经15年了，所以无论如何应该轮到哈弗H5更换它了。根据哈弗品牌今年的新车规划，有两款新车基于全新平台打造，内部代号为B01和B06，其中B01是哈弗H6的垂直换代车型，基本已经确定；而B06基本可以确定是与哈弗H6同级别的硬派越野车，也就是哈弗目前产品谱系中的哈弗H5。因此，基本可以推断哈弗将在今年推出全新一代H5车型。

消息灵通的网友已经获得了一组疑似新款哈弗H5效果图的谍照。虽然图片不多，信息有限，但从中可以读出的“内容”却不少。

首先，新车采用了颠覆性的设计思路，与哈弗H6等很多城市的SUV风格完全不同。它的外观硬朗、复古、硬派、独特。三辐中网前脸和深色的“哈弗”logo都比较粗糙；车头两侧的圆形大灯也像Jeep herd*an和奔驰G，车底有突出的越野护板和红色拖车钩，更强调了野性的气质。整个前脸简洁有力，这种简化的设计风格就是纯硬派越野车的味道。

其次，网上有一些关于该车前排内饰的谍照，相比现款H5也是翻天覆地的变化。仪表盘和中控面板都采用了悬浮式液晶屏处理，三辐方向盘和遥控钥匙都独具风格， 座椅 和前排扶手箱都采用了真皮材质。整个内饰的质感和科技气息都相当不错，与传统观念中硬派越野车“大大咧咧，不修边幅”的印象大相径庭――似乎，

至于动力部分，目前没有进一步的信息，但根据哈弗H5的定位和与长城枪皮卡的接触，这款全新哈弗H5将搭载与枪皮卡相同的动力总成，即2.0T汽油ZF 8AT和2.0T柴油6MT，也就是说哈弗H9上的动力总成将会是分散式的。如果是这样，对于喜欢硬派越野车的人来说，将是一件幸事。

现款H5的指导价为10.78万-13.68万元。如果新哈弗H5如上文所述，我们预计它的价格会上涨，最高价可能超过15万元。但总体而言，新哈弗H5仍将主导10-15万元的硬派SUV市场。

结尾:作为一个以硬派越野车起家的哈弗品牌，预计不会放弃这个市场，尤其是在枪皮卡热销，哈弗H9口碑不错的情况下。硬派SUV还是一个新市场，虽然很小。尤其是目前10-15万级别的硬派SUV在国内几乎“绝迹”，只有哈弗H5还能站稳脚跟，这也证明了这个细分市场还有潜力可挖。焕然一新的哈弗H5在设计上的大胆突破可能会进一步引起人们的兴趣。未来上市后，将成为哈弗品牌的又一个销量增长点。 长城h6peps模块在哪里？ @2019