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截2021年,马自达乘用车全球产品序列包括:SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30;轿车系列Mazda2、Mazda3(长安马自达又称“昂克塞拉”)、Mazda6(一汽轿车称“阿特兹”);跑车MX-5 。
马自达6
Mazda6(一汽轿车称“阿特兹”)是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品,用于替换马自达626和Millenia车型,主攻运动型中型车市场 。
现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产,国产车型命名为马自达6阿特兹。
Mazda3(中国称“马自达3”或“昂克赛拉“)是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品,用于替换马自达323车型,对标大众Golf和本田Civic 。
现役第四代马自达3于2018年11月在洛杉矶车展首发,是首款采用第二代魂动(Kodo)设计语言的车型 。2019年,第四代马自达3由马自达汽车海外工厂――长安马自达汽车公司南京工厂引入国产,并命名为次时代马自达3昂克赛拉。
马自达的SUV还是非常不错的。
马自达号称日系小宝马,犀利的操控一直是马自达的强项。发动机方面全部采用马自达创弛蓝天系列发动机,动力输出非常的高效,燃油经济性方面也是领先同级。其
6AT变速箱更是号称30万以内最聪明的变速箱,整车的机械品质非常不错,三大件的匹配绝对是同级拔尖的,加上马自达“魂动”的设计理念,外观更是吸引人眼球,深得年轻人的喜爱。空间表现和隔音表现只能算一般,配置的分配也不是很合理。
历史追溯:
马自达的历史要追溯到1920年,它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家,该公司原名东洋软木工业公司,1927年改称东洋工业公司。
1931年,马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开始涉足汽车*业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机的生产权,从而开始了马自达公司的高速发展期。
从1967年到1979年,公司累计生产马自达轿车1000万辆。1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车,年生产能力为24万辆。到2002年,马自达已累计生产汽车超过3500万辆。
以上内容参考 百度百科---马自达
马自达CX-4作为一台非豪华品牌轿跑SUV,确实是吸引了不少年轻小伙伴的关注,自上市以来,它的销量在轿跑SUV这个相对小众的车型里,已经很不错了。新款马自达CX-4上市,指导价为14.88万~21.58万元,一共8款车型。在这次发布会上,厂商宣布如果注册加入马自达官方的“马粉联盟”,还可以享受更低的“马粉价。
以指导价为14.88万元的入门版为例,注册成功以后可以享受9千元的优惠,也就是说13.98万元就能*到了,这样看来的话,吸引力进一步增加。作为一台中期改款车型,新CX-4在外观和内饰都有一定的调整,车头和车尾的变化比较明显。前脸部分,它的前格栅尺寸更大,并且中网也变为了和阿特兹相同的黑色蜂窝网状设计,再加上与全新LED大灯融为一体的镀铬材料,看起来非常凌厉。
侧面的变化主要就是轮毂造型的不同,2.0L和2.5L的车型配备着17寸和19寸的轮毂。车尾整体造型基本和老款保持一致,但是尾灯内部结构进行了一定调整,双出排气的管径也更大了一些,看上去更具运动感。内饰最大的变化则在于新增了一个叫“黑+勃艮第红”的配色方案。
除了2.0L的低配和次低配车型,其他车型都换装了触控大屏,其中包括了导航、蓝牙、CarPlay/CarLife、倒车影像等配置,如果是新老款同配置车型的话,根据车型不同,新款相比老款会多出胎压监测、全景影像、主驾座椅记忆、BOSE音响等配置。
在动力层面,依然是2.0L和2.5L自吸发动机,最大马力分别为158匹好192匹,匹配6AT变速箱。其中新加入的2.5L自动两驱蓝天驾趣版最值得关注,老款2.5L车型都是四驱版本,而这个驾趣版保留了2.5L发动机,采用前轮驱动,适合一些对动力有要求但对四驱没啥需求的小伙伴,价格也进一步降低。就看各自的用车需求了。
马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢,不喜欢的就是不喜欢。
首先:它的外观很年轻,很张扬,这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。除了外观比较年轻运动之外,内部空间马自达也不够宽敞,因为追求了流线型所以内部空间就很局促,所以*马自达都是为了自己开车,而不考虑家人乘坐的,这又淘汰了一批有家有室的群众。
2002 年开始,马自达公司先后推出了马自达 6(MAZDA6)、马自达 3(MAZDA3)、马自达 2(MAZDA2)、马自达 8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar 和 CX-7 等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的*业绩。通过马自达汽车的*业绩也可以看出马自达汽车还是不错的。
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