本田suv怎么样值得买吗 本田suv怎么样口碑

在SUV车型中，紧凑SUV是最受欢迎的，例如合资的本田CRV、大众途观、自主的哈弗H6、吉利博越都是很受欢迎的，基本上都能够满足一般家庭的用车需求。然后就是小型SUV，这个级别可以说比较适合大多数年轻人的选择。

本田XRV――外观

在外观方面，本田XRV给我的第一印象其实就是很普通的一个造型，特别是长时间没有更新，而现在很多车型在外观上都下了很大的功夫，所以外观上其实没多大优势，当然，这是小编个人的感觉，不喜勿喷！4270*1772*1605mm的长宽高看上去还行吧，这个尺寸停车非常轻松。尾部也是很简洁的风格，不过相比之下，小编个人更喜欢前脸多一些。

本田XRV――内饰

内饰依旧很简单，大多数网友表示希望本田XRV能够早点换代，特别是内饰看上去确实比较廉价。空间上，轴距为1610mm，不过正常小家庭使用没问题的。

本田XRV――动力

本田XRV动力方面搭载的是一台1.5L和1.8L的自然吸气发动机，最大马力分别为131匹和136匹，最大扭矩为155牛米和169牛米，传动方面均匹配CVT无级变速箱，还有一台底盘的6挡手动变速箱。

优点：

作为家用小型SUV，本田XRV1.8L的发动机在日常的动力表现上让人比较满意，行驶过程相对较为平顺，动力响应较快。据统计高速与市区的综合油耗为百公里6.5升，燃油经济性不错，车辆总体较为稳定，基本的大问题很少。另外，在二手车市场，本田XRV相比同级别车型，保值率相对让人比较满意。

缺点：皮薄，内饰简陋，以及行驶过程中的隔音方面、舒适度、异响等等小毛病大部分车主表示都存在。

不错，从以下几方面评估：

1、在车里方面上，这款车的打造也是非常的年轻时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台操作采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

2、缤智的车长4340mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，缤智的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。

天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为393L，拓展容积为1412L，在同价位同级别的车型中，缤智的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

3、缤智搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩220Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。缤智的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在25位。

好。根据相关*息查询结果显示，本田suv的定位是豪华大五座suv，整车拥有充足的豪华感，再加上舒适的驾驶感受使得它拥有很高的销量和口碑。本田suv是日系合资车，本田在中国有两个合资品牌，东风本田和广汽本田。

本田XRV怎么样值得入手吗？新款的XRV外观变化还是非常明显，咋一看非常像自家的大哥CRV(参数|图片)，作为入门级的本田SUV依然搭载了地球梦的1.5T涡轮增压发动，百公里8秒多简直就是小钢炮，下面一起听听本田XRV车主的真实用车感受

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如果说新款缤智更加精致，那么新款XR-V则是将青春活力展现的淋漓尽致，新车乍一眼看上去似乎还是我们熟悉的XR-V，它将老款车型的经典元素完全保留了下来，包括整体性很强的大灯和中网连通设计、贯穿整个前杠粗壮的黑色饰板以及方正的雾灯区域造型。不过细节的提升让整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。

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不同于新款缤智，新款XR-V采用了黑色中网以及熏黑大灯，阶梯式的中网和前杠造型为车头带来极强的立体感和层次感，同时也为1.5T发动机增加中冷散热器提供更多的发动机舱空间。此外，新车中网采用了亚光镀铬饰条和灯组行车灯相连，而前杠下方也设计了相呼应的饰条，无论是质感还是造型都挑不出毛病。

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车尾新增的双出排气还是相当显眼的，后杠更精致的亚光饰条和细节的设计也让车尾看上去更加精致时尚，不过牌照架上细细的镀铬饰条的变化可能是外观的唯一败笔，设计感比较欠块，稍显突兀，倒不如把整块牌照架都改为亚光镀铬饰板来的有质感。内饰延续了老款车型的设计，仅在细节和配置上有所调整，思路和新款缤智(参数|图片)是一样的。不过新车不仅新增了黑红内饰之外，还增加了黑棕内饰

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动力方面：1.5T取代1.8L发动机，零百加速8.9s。起步没有日系车常见的＂窜动感”，起步连贯自然，这对那些油门控制掌握不好的新手来说足够体贴在日常市区的低速行驶，它开起来的感觉也是相当安分，动力输出的火候网刚好，不会感到乏力，需要超车时深踩油门动力也能及时赶到，动力响应出色。

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深踩油门时，这台CVT变速箱的表现仍略显传统，它不会模仿AT变速箱换挡时的阶梯感，只是尽快将转速锁止在4000pmn附近，此时机舱也会传出发动机单调的吼叫声。新款XR-V(参数|图片)的电子助力转向系统在初接触时容易带给你比较运动的驾驶感，力度偏尤其是在原地打方向或低速掉头时。车身在比较激烈的驾驶过程中，姿态的调整、侧倾的抑制表现跟一般的两厢轿车差不多，足够机动灵活。悬架对细碎颠簸的处理不够彻底，后排乘客体感的颠簸晃动有些频繁。

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结语：本田XRV和缤智这些小型SUV的出现满足了10万出头就能*到合资品牌SUV的可能，从它的品质来看是挺出色的挑不出什么毛病，本田还是对XRV下手了用上了1.5T的发动机。从它的CRV的表现可以看出消费者对它的认可，大家觉得10级的小型SUV值得*吗？

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