捷豹suv后座椅怎么放平 女生开suv好还是轿车好

捷豹suv运动模的切换方法如下：把旋转档位一边向下按压的同时往S挡上切换就OK了。对于这款车型来说，这个档位是可以自由切换的，只要在挂挡的时候直接切换到运动模式就可以了。s档与d档是可以无缝切换的。无需停车您在驾驶途中就可以直接由d档切换到s档。

女生开suv好。

普通消费者*车看的是价格而不是级别，所以我在这里只拿同价位的轿车和SUV比，脱离价格的比较都是没有意义的。SUV的优势在于储物空间的实用性、高坐姿带来的好视野以及优越感，还有高车身带来的坐姿舒展舒服，而轿车的优势在于驾驶更轻松灵活，动力和经济性都更好。

说回女新手的话题上来，这没有性别歧视，而是女新手相比男新手来说，确实更有劣势，因为女性的身高普遍不如男性，所以很多人觉得对于轿车的低坐姿，SUV的高坐姿带来的高视野更适合女司机。相比轿车选择SUV原因有如下5点：

1、视野更开阔

与轿车最大的差异SUV视野相比轿车视野更加开阔是每个驾驶者切实感受到的，由于SUV车身设计更高前方视野开阔。高速驾驶或者日常上下班行车，由上而下整个后方角度相比轿车更宽广，通过两边的后视镜，后方的可视角度更大，视野更加立体，更容易判断距离，因此行车相对更加安全。

2、坐姿更舒适

SUV的座椅和我们平时的办公座椅或者家里的椅子一样，SUV相比轿车低矮的座椅更加符合人体工程学的设计，而轿车由于座椅比较低，容易造成对腿部的压迫，长时间用车容易疲劳；轿车长途驾驶容易压着肚子，而SUV坐姿则不会存在上面的问题，长时间开车更轻松。

3、安全性更高

无论是轿车与SUV相撞还是SUV之间相撞，其实SUV安全性更高，从汽车的结构分析，汽车驾驶舱相比轿车更高，汽车防撞钢梁设计高一些，发生相撞时。轿车车身低矮容易被碾压，而SUV基本很少会被碾压的情况，SUV相对轿车在事故中不易“吃亏”，相比轿车更安全。

4、通过性更好

SUV车身底盘相比轿车更高，通过性更好，中国西部地区欠缺发展，道路不完善，很多非铺装路面SUV的优势就彰显出来，一般的城市SUV底盘都会有170mm以上，而中大型越野SUV丰田普拉多车身离地间隙就有210mm。SUV专业越野能力、四驱通过性是轿车无法相提并论的。

5、实用性更高

最后一点当属SUV与轿车在空间表现方面较量，毫无疑问实用性还是SUV空间表现力更好，轿车后排一般不能放倒，而SUV则不同，放倒后能形成一个超大空间的“搬运空间”，很多家具用SUV就能轻松搞定。在家用实用性方面SUV同样表现比轿车要好一些。

所以我还是推荐女新手选SUV车更合适，尤其是没有尾巴累赘尺寸更小的两厢轿车。

Evoque，后排 座椅 可以90度放倒。路虎极光的设计采用了揽胜星脉、更纤薄超薄的LED大灯搭配矩阵式大灯、保险杠两侧格栅区域采用叶片设计风格等诸多设计元素。整个前脸比现在的车型更加豪华动感。Evoque路虎的外观设计在继承
路虎揽胜运动版后座可以放倒吗(奇瑞捷豹路虎揽胜极光怎么样)
Evoque，后排座椅可以90度放倒。路虎极光的设计采用了揽胜星脉、更纤薄超薄的LED大灯搭配矩阵式大灯、保险杠两侧格栅区域采用叶片设计风格等诸多设计元素。整个前脸比现在的车型更加豪华动感。

Evoque路虎的外观设计在继承传统车型的基础上做了很多创新。前进气格栅明显继承了揽胜星脉的设计风格。新车整体尺寸不会大幅增加，但宽度有望增加。同时，后悬架结构将重新设计，以改善车内的后空舱。整车依旧采用了比较简洁流畅的设计，可伸缩的嵌入式门把手看起来依旧运动。

内饰采用上下双触摸屏设计。上屏集成了 多媒体 系统的控制和其他车辆信息，下屏是一个空控制单元，仪表盘变成了12.3英寸全液晶显示屏。新车搭载In Control Touch Pro Duo信息娱乐系统，支持In Control远程控制*app，支持Apple CarPlay和Android Auto*互联，内置Smart Settings AI技术，可自行学习车主喜好，预设座椅位置、音乐喜好、室内空温度调节等一系列设置。

动力系统部分，新车将搭载李英杰系列2.0T轻混发动机，最大输出功率183kW(248Ps)，并搭载48V微混系统。传动部分，匹配9速自动变速箱。

路虎揽胜运动版后雨刷怎么关

揽胜运动版是介于发现和揽胜之间的产品。揽胜运动版采用发现的底盘，覆盖揽胜的车壳。简单来说，揽胜运动版看似三明治产品，却满足了部分消费者对车辆公路性能和越野性能的双重要求。

开着揽胜上路， 悬挂 会给你一种硬邦邦的感觉。过常见减速带时，低平胎和硬悬挂会活跳。看来这应该是一辆性能车应有的驾驶感受，比如斯巴鲁翼豹之类的。不过揽胜运动版作为一款豪华SUV，除了坐姿高，越野能力出色之外，也给驾驶者带来了出色的操控感。

路虎运动版四驱的结构分析

揽胜运动版采用与发现相同的 四驱结构 ，同样是全时四驱。中间分动箱有高低档，可以锁止。后轮轴是一个带有电子差速系统的多片离合器。

注:揽胜运动版除3.0 TD V6SE外，后轮轴上都有电子差速系统。

全地形信息反馈系统与其他车型相比，有更多的动态模式，目的也很简单。只是为了突出运动的特点，我们还可以量化一下运动这个词――揽胜运动版5.0SC HSE的百公里加速时间为5.5秒，而这还只是在柏油路上的表现，绝对配得上运动版的称号。那么，在未铺路面的道路上，它能名副其实的揽胜吗？

揽胜运动越野能力测试

首先测试同轴车轮打滑时前后桥的扭矩分配。当前轮遇到滑轮打滑时，扭矩被极大地分配到后轴上。轻微打滑后，揽胜运动版顺利通过测试。正如我们所料，这样的测试太简单了。

从这个项目的体验中可以明显看出，揽胜运动版很难把行程吊起来，前悬挂基本都绷到极限了。在“馒头包”的简单跨轴测试中，揽胜运动版前轮离地并没有出现夸张的情况，可靠的扭矩分配让这个项目变得简单，通过起来没有难度。

标准的交叉牵引是通过将滑轮斜放在斜坡上形成的。由于揽胜运动版采用了和发现一样的四驱结构，所以在这个项目的桌面上，我们应该基本上有了结论。就像发现一样，面向标准十字轴的电子系统先起作用，但效果不明显。然后锁定电子差速系统，车辆慢慢爬上铁架，通过十字轴测试。

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揽胜运动版的优缺点

优点:公路性能强和越野性能强的结合，既能满足动力和驾驶感的要求，又能在复杂路况下越野。同时又与揽胜这个有杀伤力的名字联系在一起，心理满足感很强。

缺点:电子差速系统的耐用性不如机械可靠，是介于发现和揽胜之间的产品。

路虎揽胜运动版后座可以放倒吗(奇瑞捷豹路虎揽胜极光怎么样) @2019

就*逍客和xrv，其他别考虑

12-15万区间，国产和合资的都可以选择，那么我就分别推荐下（个人建议这个价位尽量选择国产的紧凑型SUV）。

如果是合资车型： 推荐现代x35、起亚智跑、本田缤智或XRV、日产逍客。

现代ix35年初刚改款，而且优惠喜人，可以看看。起亚智跑马上大换代可以等等看。本田缤智和XRV准确的说是小型SUV，但空间表现也还算可以，除了配置低点，其他没什么大毛病，毕竟是本田车。日产逍客，这个价位的合资SUV永远绕不开的车型，整体比较均衡，皮实、耐操，不嫌小的可以看看。

如果是国产车型： 推荐哈弗H6、比亚迪宋pro、长安CS75p。H6常年的销量冠军了、CS75这两年非常火爆的车型、比亚迪宋pro性价比超高，其实真的没什么好对比的，都是不错的车型，建议去试驾、体验下。这个价位国产车空间、动力、配置、用料等等可以说是秒杀合资车型，建议还是考虑下国产车型。如果你觉得这些太普通你也可以看看魏派、领克系列的车型。

我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注，如果有选车方面的问题可以随时咨询我！

15万内落地，性价比最高的suv推荐现代ix35。

虽然现代去年一落千丈。

但这辆车当初与本田crv竞品，各方面表现都可以。空间更是逍客之类没法比的。

纯属个人建议，12-15万本人建议购*二手车，这样可能购*大百万豪车，首先要看你个人是做为什么用途，如果是代表，二手车经济实惠，不怕磕碰，车已经磨合出来了，不用你在小心翼翼的磨合，一旦磨合不好，还会油耗高，怎么损坏的车辆都不知道。第二点12-15万的心SUV 也没不到更好性能的 汽车 。第三，这类型的国产车基本不是特别好。所以建议购*二手车，第一优势是可以*到一线进口豪华 汽车 ，例如，奔驰，宝马，路虎，捷豹，奥迪，大众，沃尔沃，英菲尼迪，科鲁兹。出面有面子， 汽车 开两年以后还可以*掉也保值。举例说一下，我朋友手里有10万，打算*新车，他是谈生意用，那你想一想，10万能*到什么豪车，出去谈生意一看你就没有实力，谁还给你做。第二点，如果去交朋友看到你开的车不值钱，从心里说也不是很愿意和你交往，让你自己想一想，两个人，一个开20万车，一个开50万车，你选那一个，表面肯定是选50万车的人。朋友听了我的话，*了一辆二手奥迪A6，才花了9万，开车去就是有面子，没有人问他*的是否二手车，3个月时间就谈成了一单，还请我吃了顿饭。这就是例子，作为一个陌生的朋友，我也没有必要给你说那么多，不过就是打算，把我自己知道的都告诉你，挣钱不容易，*车一定要慎重，我也看到很多朋友都是打算*新车，觉的好，不是不让你*新车，首先要看你自己是做什么用途，在选车。这是我本人的建议。

那么怎么选车，先定位好后，开始选车，不管是新车还是二手车，都需要货比三家，不要着急入手，注意这几点，第一，先看价钱，第二看性能，第三看油耗，第四问优惠政策。拿着这些再去找第二家，第三家，第四家，找店购*最好选连锁店，这样有实力不怕售后服务不好，千万不要购*没有实力的公司车。希望你帮到你，祝你好运。

说实在话12一15万元*suv的话，妇果*合资车只能*小型低配车，例如XRⅤ1.5自动丐版13.78万元优惠1万左右，12万5千左右，落地14万，如果*�氩�suv哪就多了，12一15万能*稍大些的车配置要啥有啥，而且动力也强。如果多跑一万公里左右就*国产车，就是十年也才十万公里左右，十万公里国产车三大件都不会有问题的，今天的国产车已经不是十年前的国产车了，如果每年能跑几万公里那就*合资车。

十几万个人觉得还是*轿车好，舒适性和配置要比同价位的SUV好，而且油耗也更低，凯美瑞，雅阁，天籁都不错

建议可以看看几款自主品牌的SUV，特别是经过市场检验的车型和主流配置。原因不过度解释：适当的价格，更优的配置，第一次*车当是练手车。

如下信息转载信息，可供参考：

第一类按低价标准推荐两驱代步型SUV-宋Pro旗舰版 ，指导价11.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，前置前驱定义A+级大五座代步车。发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，动力中规中矩也只是代步水平，不过这台车的综合品质不低。

车身结构强度比亚迪向来不差，配合全车气囊、胎压监测、LED大灯、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置，该车的安全等级非常高；其次在加装车道保持辅助系统后可实现L2级自动驾驶，配合Dilink智能生态系统可玩性很高，舒适配置也有全景天窗、皮革座椅以及自动空调等配置，作为代步车其用车体验还是挺好的。

第二类按高价标准推荐略超预算一些的四驱性能型SUV-哈弗F7旗舰版 ，指导价15.1万综合优惠万元左右；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，平台是H6的升级版，配合适时四驱系统可玩性较高，操控体验以及脱困能力总好过两驱SUV，一分钱一分货是硬道理，F7四驱版虽然略超预算但算一步到位了。

动力方面该车搭载长城4C20系列的缸内直喷2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N・m（2000-3200转），匹配7挡湿式双离合破百有能力突破8秒，驾驶乐趣也是相当不错的；配置方面基本与宋Pro旗舰版相同，智能化水平也是不低的，如能适当调整预算则建议一步到位选择F7-4X4。

第三台推荐实用性很强但车型特殊一些的七座SUV-长安科尚科赛智联型 ，指导价13.88万综合优惠2万左右；车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，前置前驱。这台车的特殊之处在于座椅布局比较另类，七座版为2+2+3，这是MPV常用的布局，中排使用独立座椅能带来不错的驾乘体验，也方便进出第三排，不过这种结构在SUV上出现味道多多少少有些奇怪。

动力方面现款只有1.5T小排量增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N・m（1450-4500转），与6AT手自一体变速箱匹配后属于小马拉大车，性能平平不会有理想的驾驶乐趣；配置方面该车也有主动刹车、全速自适应巡航巡航等，只是综合智能化水平略逊色与以上两车；科赛是一台以实用为主的七座SUV，如偏好223的座椅布局则能作为参考。

第四台推荐普通型七座SUV-比亚迪唐燃油版 ，指导价13.99万略有优惠；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架结构与科赛相同且同为前驱代步车；这台车的特点是颜值较高、性能平平但空间足够大，七座版座椅布局2+3+2主流一些，虽然第三排进入便利性差一些，不过日常代步以五座为主时也能有效扩展后备箱空间。

发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N・m（1500-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合调校偏保守素以性能不算强劲，不过比科赛还是理想一些的；尊悦版定位次中配所以配置并不是很高，前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，辅助配置有两侧盲区影响等基础功能，没有L2级自动驾驶配置。

以上四台SUV分别代表了低价实用代步、高价性能和驾驶乐趣、实用七座以及主流七座，如何选择可根据对空间、座椅数和性能的需求决定，供参考。

传祺gs4不错的

这边呢！我也不知道你什么工作的，而且也不清楚整体家庭用车条件。给你推荐几部车。

第一款本田xrv，作为一台小型SUV1.5T舒适版，目前整体落地价格十五个以内，有的可以谈到14个左右，这个地方政策不一样。本田号称空间大师，但是也有个称号*发动机送车。所以给你的空间体验还是不错的，发动机也挺好，对于一个小型SUV本田这台1.5t的动力表现很好。但是其他配置就不怎么样了，本田车隔音都不怎么样，除了个别的。还是织布座椅，卤素灯。车无完车嘛！

第二款日产逍客2.0L智享版，也就是最低配车型，这是台紧凑型SUV，这个车没什么太大优点跟第一款比起来，但是它是一台尺寸空间更大并且自吸车，自吸车的优点就是保养更便宜，并且加速线性，开起来跟涡轮增压车完全不一样的感受。但是虽然也是CVT变速箱，但是目前网上爆出很多日产crv故障率更高的问题，日产车有个优点就是座椅挺大，乘坐感受会好一点。

第三款国产神车，哈弗H6，哈弗H6长期霸占SUV销冠肯定有他的道理，你这个价位10到15w，1.5T可以选择顶配，2.0T应该在最新一代中目前只能选低配版。但是无论是选择哪个，配置更体验来讲那肯定是这三款车来讲最好的，毕竟配置高，但是1.5的肯定是有点肉，所有的车只要在预算范围内肯定选择动力更好的，动力这东西我可以不用，但是我要用的时候要有。这个车目前最大的问题就是油耗高，但是哈弗H6作为哈弗当家产品，长城对他的重视程度毋庸置疑，可以放心购*。

综上所述，如果你是在城市中打拼的年轻人，比较推荐上面两款日系车，外观或是尺寸来讲，你就要上门自己去体验一下，毕竟城市用车经济燃油性也挺重要，在大城市里走走停停挺多，偶尔出出远门也够用。关键一点以后换车概率高的情况下，考虑这两款车没毛病。如果你是在一些小城市或是县城以及农村，并且换车概率比较低，那还是选择哈弗H6，我花同样的钱选择刚好的配置享受，那更没毛病。

①换车概率②用车环境③日常乘车人数，接下来就是上门体验，*车还有比这三点更重要的就是我喜欢。只有喜欢才能原谅它的缺点，放大它的优点。

自主品牌：H6、长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUS、吉利星越L、

合资、日产逍客、本田CR-V、XR-V，(个人建议，仅此而已)

*车还是要自己喜欢，多看看，热门车型，多对比，结合自己的购车的用途，缩小范围，选择几款喜欢的车型去4S店试驾、了解价位，最终决定*哪一款，每个车都有缺点，没有十全十美的车，自己喜欢就行，（个人建议）