马自达新款suv怎么样 马自达suv车型是怎样的?

马自达的SUV还是非常不错的。

马自达号称日系小宝马，犀利的操控一直是马自达的强项。发动机方面全部采用马自达创弛蓝天系列发动机，动力输出非常的高效，燃油经济性方面也是领先同级。

历史追溯：

马自达的历史要追溯到1920年，它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家，该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车*业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。

马自达从来都不是一个循规蹈矩的品牌，或许这也是它在技术上面能够越走越远的原因。但是相对应的，也正因为它的这种过于自我与个性，不迎合市场，马自达很难像丰田、本田、日产这些日系老乡一样普遍的被广大消费者所接受。

当下市场偏爱大空间车型，但是放眼马自达的整个产品系列，似乎都没有一款真正能称之为大空间的车型，即便中大型SUV车型CX-8，依然有不小的短板，比如说与小弟CX-5相同的车宽，这一点足以令人吐槽，跟同级别对手们相比，自然会更加落后。

在去年马自达亮相了一款全新SUV车型，但是并没有如消费者所愿，它依然不是一款空间很耐打的选手，是不是很固执。这款车型名为CX-30 ，目前已经在国内工信部申报，而且计划将于今年6月份正式推入市场。

在设计上面，CX-30自然不必担心，它的整体颜值非常高，这毕竟是马自达一直以来的看家本领之一，CX-30跟次世代昂克赛拉一样，采用了魂动2.0代设计语言，盾形前格栅更加扁平化，两侧狡长的车灯采用了开眼角设计，整体风格很犀利。不过作为一款SUV车型，它前杠相对于昂克赛拉会更为厚重一些，野性气质会更加明显。

CX-30的车身上并没有一处锋利的线条，只是通过一个个曲面的勾勒与冲之突，营造出了更好的光影效果以及立体感，这样对于工艺的要求其实更高更严格，但这一直是马自达的特色。车尾部分尾灯造型非常犀利，圆形排气一如既往的小巧。

国产版CX-30的内饰目前并没有曝光，但是通过之前海外亮相的车型我们还是能看到未来国产后的设计方案，应该不会有什么大的改变。中控台十分简洁，少量的线条雕刻出了一定的层次感，前方的中控屏并不大，这很马自达，但是车内配色显得非常高级，质感很强。

而尺寸上面，CX-30长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mm，轴距2653mm，定位于入门紧凑级别SUV车型，不过相较于CX-4?CX-5都要更小，跟其他品牌一些同级车型如探歌等相比，CX-30的空间也没有优势。

动力上，CX-30将搭载马自达创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，与昂克赛拉一样，最大功率116KW，峰值扭矩202牛米，匹配6AT变速器，这套动力组合的平顺性已经无需多提，经济性也非常出色，拉动体型并不大的CX-30也毫无压力。与此同时，人马合一的操控一直是马自达所追求的，CX-30相对于其他竞争对手探歌等车来说，想必动态表现也会更加优秀。

CX-30的目标消费群体其实也非常明确，它是为那些并不在乎大空间，而更在意设计、操控、格调等感性层面的消费者所准备的，未来的它售价上应该会低于CX-4, 后者目前起售价格为14.88万元。至于具体多少，就是要看马自达愿意给我们多大的惊喜了?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CX-4作为一台非豪华品牌轿跑SUV，确实是吸引了不少年轻小伙伴的关注，自上市以来，它的销量在轿跑SUV这个相对小众的车型里，已经很不错了。新款马自达CX-4上市，指导价为14.88万~21.58万元，一共8款车型。在这次发布会上，厂商宣布如果注册加入马自达官方的“马粉联盟”，还可以享受更低的“马粉价。

以指导价为14.88万元的入门版为例，注册成功以后可以享受9千元的优惠，也就是说13.98万元就能*到了，这样看来的话，吸引力进一步增加。作为一台中期改款车型，新CX-4在外观和内饰都有一定的调整，车头和车尾的变化比较明显。前脸部分，它的前格栅尺寸更大，并且中网也变为了和阿特兹相同的黑色蜂窝网状设计，再加上与全新LED大灯融为一体的镀铬材料，看起来非常凌厉。

侧面的变化主要就是轮毂造型的不同，2.0L和2.5L的车型配备着17寸和19寸的轮毂。车尾整体造型基本和老款保持一致，但是尾灯内部结构进行了一定调整，双出排气的管径也更大了一些，看上去更具运动感。内饰最大的变化则在于新增了一个叫“黑+勃艮第红”的配色方案。

除了2.0L的低配和次低配车型，其他车型都换装了触控大屏，其中包括了导航、蓝牙、CarPlay/CarLife、倒车影像等配置，如果是新老款同配置车型的话，根据车型不同，新款相比老款会多出胎压监测、全景影像、主驾座椅记忆、BOSE音响等配置。

在动力层面，依然是2.0L和2.5L自吸发动机，最大马力分别为158匹好192匹，匹配6AT变速箱。其中新加入的2.5L自动两驱蓝天驾趣版最值得关注，老款2.5L车型都是四驱版本，而这个驾趣版保留了2.5L发动机，采用前轮驱动，适合一些对动力有要求但对四驱没啥需求的小伙伴，价格也进一步降低。就看各自的用车需求了。

马自达车的性价比只能说算是中等吧，不能说很低，但是也绝对比不上中高端轿车性价比那么高，因为毕竟一分价钱一分货。

进口的马自达还好一些，要是国产的马自达那就要分车型了，有的车型性价比还不错，有的就不是那么理想了。

相对而言，国产的马自达我觉得还是长安马自达要好一些，毕竟在设计上和国人对轿车的追求理念上，长安马自达都是本着以人为本，追求卓越的思想去设计的。

日本进口的马自达虽然说在质量上可能要更好一些，毕竟日本人天生就有一种对质量较高要求的标准，因为他们也害怕自己生产出来的东西在世界范围内留下骂名，要不然的话日本就更没有什么能拿得出去手的了。

但是我觉得长安马自达的13万级别以上的还是比较不错的，安全舒适都挺有保障的，十万块钱以下的车建议慎重考虑，毕竟是价钱在某种程度上也是与性价比成正比的。