吉利小型suv怎么样 吉利缤瑞怎么样 ?值得买吗?

吉利远景x6一般。

从销量上来看，仅是2017年，它的销量就超过了10万，销量高了投诉肯定不会少，但是从车质网提供的数据来看，远景x6接收到的投诉很少。

从投诉上可以看到，问题主要集中在车身漆面生锈起泡上，发动机和变速箱也少量投诉，但很明显，这些问题并不大，不然投诉量不会这么少，说明远景x6本身的质量还是非常不错的，作为融合了沃尔沃质量体系的吉利，本身的质量还是有很大进步的。

远景x6分别提供1.3T、1.4T和1.8L三种动力版本，传动方面匹配的是5挡手动和模拟8挡的CVT变速箱，不过这几款发动机的数据都不是很亮眼，动力有点钝也是在所难免的，毕竟主打的是城市代步。另外在舒适性方面，车主反应在远景x6在控制噪音方面表现并不出色，发动机噪音明显偏大，在车速较快的情况下，风噪和胎噪都很明显。

*车需要注意的参数

1、车身尺寸

和看一个人的三围身高一样，车也有自己的三围尺寸，那就是长宽高。按照车型大小的划分分为，微型车，小型车，紧凑型车，中型车，中大型车和大型车。同时在热门类型车如SUV中也分为小型SUV、紧凑型SUV等等。

2、轴距

很多人喜欢将轴距作为判断车辆内部空间大小的指标，其实轴距更多决定的是前后排的空间大小，对于整车内部空间的大小没有决定意义，轴距也并不是越长越好。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

3、发动机

发动机类型主要有L形、V形两种。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。

新年开工没几天，吉利就放出一个重磅消息，之前备受关注的中型SUV KX11正式定名为星越L。这辆车由于颜值很高，在曝光后迅速得到了非常多的关注。但同时我们从后台留言发现，有不少人对这辆车也会有一些疑问，我们就解决大家对于这辆车的几个问题：

1.为什么叫星越L？

其实这辆KX11被归纳到了星越家族确实也是我没有想到的事情，本以为这辆旗舰级SUV会单独成为一个新的车系。而且从逻辑上也讲不太通，一般都是先有一个正常版本的SUV，之后再延伸出一个轿跑版本，之后在名字后面加一个COUPE或者直接叫轿跑版。而星越作为轿跑SUV早在19年就已经上市，时隔两年才推出了一个正常版本的SUV确实时间也衔接不上。

但这个命名也让我突然就明白了吉利之后的命名规则。我们抛开远景和帝豪系列不谈，现在吉利的车系主要分为“缤”字辈、“博”字辈和“星”字辈，分别对应小型车、紧凑型车和旗舰型车，名为“瑞”的就是轿车，名为“越”的就是SUV。在这一命名体系下“星越”已经是旗舰级的SUV了，想出更大新车那就只能在名字后加后缀，于是星越L就这么诞生了。

那么这个L代表啥呢？官方给出的解释是Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆），意味着车身尺寸、空间、动力等方面的升级。的确，从星越和星越L的关系上来看，他们不在是简单的加长关系，甚至它们之间好像没啥关系……李书福说要加个L，那就加吧，毕竟人家姓李。

2.到底是星越的哥哥还是吉利版XC60？

其实这个问题的答案就是它谁也不是，它就是它。就像我之前说的，这辆车确实和星越关系不大，我们都知道星越是一台紧凑型的轿跑SUV，而星越L是一台中型SUV，除了都使用了CMA平台之外，并无太多关联。

有很多人看它的前脸和沃尔沃很像，就把它称作是吉利版的XC60，但这个说法也并不准确。虽然说CMA平台是吉利和沃尔沃共同开发的，但实际上它和沃尔沃自家的SPA平台还是有着本质的区别。但要说明并不是好坏的区别，和是设计和开发理念的区别。例如SPA平台的后悬架很多车型都使用叶片弹簧，而CMA平台就没有使用这一设计。所以同平台都能造出完全不同的车型，更何况不同平台呢？

对于这个问题其实不用纠结，就把它当作一辆全新车型就完事了！

3. 会使用什么动力？

说到动力，它又和沃尔沃沾上一点边（现在哪个吉利能不和沃尔沃沾边呢？）。它将搭载代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，提供低功率/高功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，匹配爱信8AT变速箱。

乍一看这个发动机型号有点懵，但实际它就是沃尔沃Drive-E系列T5版本的变种，技术层面也基本都一致，只不过是经过了吉利的重新调校。这个动力系统我们在星越和领克01上已经体验过了，确实表现非常优异，完善程度和响应性甚至超过一些合资品牌。

4.大概*多少钱？竞争力如何？

尽管“星”字辈是吉利自己的旗舰，但毕竟高端市场还有领克存在，所以价格并不会太高。参考星越12.78-18.78万的售价，星越L的价格势必会在其之上。再从星瑞的定价我们就可以看出来，“星”字辈的车型还是用“高半级”的战略来打性价比的。因此，综合多方因素 我猜测它的售价应该是在13.88-20.18万元区间。

其实今年要推出的国产旗舰SUV还真不少，例如长安的UNI-K和WEY的摩卡，再加上刚刚上市的星途揽月，这四辆车将成为国产SUV的“四大天王”，一起在高端SUV市场中同台竞争。根据目前掌握的信息来看，星越L的尺寸和其他几个对手比起来并不占优势，它的优势在于比较高的颜值和精致的内饰，全系2.0T+8AT的动力配置也会是一个亮点。至于谁能称王，后期的定价也是十分关键的。

星越L的颜值回顾

吉利星越L定位为中型SUV，基于吉利超级母体CMA平台研发的，是CMA平台中最大的一台车。不得不说，大多数人都是被它的颜值吸引过来的。直瀑式格栅在吉利星瑞上广受好评，于是吉利也把它安在了星越L的前脸上，实际效果也较为不错，看起来十分大气。

从车头我们也能看到不少家族式设计的元素，比如三段式的LED行车灯现在变成了上下各三段。进气格栅下方还有一张更大的“嘴”贯穿左右，里面辅以多条黑色饰条，让车头看起来更宽，这可能是吉利近年来最大胆最夸张的设计了。再加上发动机盖上隆起的“青筋”，整个车头看上去霸气又不失精致，符合这级别的定位。

它的尺寸已经达到了长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距2845mm。上到这个尺寸的车型必须要通过设计让他看起来显得小一些，这样才显得精致，不然就很像一个“傻大个”。这辆吉利星越L就很好地解决了这个问题。通过一个从前大灯贯穿到尾灯的腰线，即拉长了它的视觉长度，降低了视觉高度。简单来说就是……不错，很有精神！

从车尾来看，看是能看出一些吉利惯用的设计手法。侧面腰线并没有到尾部就停止，而是继续贯穿了整个尾部，很巧妙的设计出了层次感。贯穿式尾灯下方还有一条贯穿式的镀铬饰条，让车尾看起来更加精致。尾灯的灯带采用了竖状条纹的设计，看起来十分有立体感。“GEELY”的尾标被放在贯穿式尾灯的下方，根据图片来看星越L并没有使用外露的排气管设计，这也突出了它的稳重气质。

外观有了高颜值还不够，星越L的内饰同样是让人眼前一亮，整体风格简洁清新。整体配色非常好看，上棕下白的搭配再加上门板上的木纹，不仅有质感而且还显得十分豪华。方向盘也使用了外棕内白的撞色设计，高档感满满。空调还是保留了实体按键，使用起来还是非常便利，出风口被设计成了非常扁平的形状。

最引人注目的就是中控这一大块黑色的区域，这可不是一块烤漆饰板这么简单，它是中控车机屏幕与副驾娱乐屏幕组成的一块双联屏。根据售价成本来推测，这两个屏幕中间应该是分隔开的，并不是一块完整的屏幕。另外像液晶仪表、电子档杆等也没有缺席，科技感同样不落下风。

写在最后

不难看出，吉利星越L确实具备非常不错的产品实力。如果定价和我预测的相差不大，预计能成为今年的一个爆款车型。不知道大家认为它的最终价格会是多少呢？欢迎留言说出你们的猜想。

缤瑞作为吉利BMA架构下的首款产品，在A级车领域下一下子火了起来，其实不难看出吉利一直在追寻世界的潮流，顺应时代的变化来做出令消费者满意的产品。

先来说说BMA架构，这个架构其实十分类似于领克品牌下的CMA架构，均为可量产化适应多车型的架构产品。BMA架构的出现说明吉利现在实力的强大之处，除了紧凑级外，未来还可以生产小型轿车、SUV、MPV等车型。

相较于吉利的其他产品，类似于帝豪、远景，缤瑞在风格化上更加年轻，更加适合年轻消费者。其实这一点从外观上我们就可以看到。虽然它们之间的区别并不大，但是像格栅、轮毂、尾部扩散器等细节的处理上，缤瑞给人的感觉都要更夸张一些。值得一提的是，缤瑞高配车型搭载了LED车灯，这一点加分。

进入车辆内部，最显眼的当属10.25英寸悬浮式中控大屏和悬浮能量舱，看起来非常具有科技感。采用真皮包裹的多功能真皮方向盘手感舒适。通过方向盘，可对车辆进行语言控制、定速巡航启动/设定、ACC自适应巡航控制、音量控制等。内饰设计上充分考虑了人的使用感受，如在塘塑仪表，门内板上部软质盖板，内侧皮质包覆，中央通道侧，翼包覆等人体易接触部位都使用了软性材料；打孔皮质座椅按照国人特征进行设计，采用仿Nappa肌理皮革覆盖，触感柔软。

动力上，吉利缤瑞搭载两款涡轮增压发动机：1.0T车型最大功率100kw/6000rpm，搭配6速双离合变速箱；1.4T车型发动机最大功率98kw/5200rpm，搭载8CVT和6MT两种变速箱。动力虽然谈不上十分充沛，但是绝对够用，而且针对小排量发动机小问题，吉利也做了很多工作。

总的来说，吉利这几年的进步每个人都有目共睹，缤瑞在同价位来看实力不俗，是一款值得购*的产品。

吉利缤越是一款比较热门的国产小型SUV，可以说专为年轻人打造，那么缤越这车到底怎么样呢？下面红涛就来给大家说说它都有哪些优缺点，清楚了这些再*也不迟，希望我的回答，能够给朋友们带来帮助。

首先吉利缤越的颜值很高，整车看起来 时尚 、个性，对年轻人有着极强的杀伤力，并且细节的处理非常用心，运动包围加上尾翼，尤其是高配车型还是双边四出式排气（中低配为双边两出式排气），很有性能小钢炮的味道。

吉利缤越的空间表现虽然无法和更高级别的车型相提并论，但在小型SUV级别是中等偏上的水平，满足家用代步是没有问题的，座椅也非常厚实，能够对身体起到很好的承托。

吉利缤越的内饰设计真的很棒，很有大厂风范，无论设计感，用料以及做工，都很让人满意，并且配置方面也比较齐全，常用的功能都有配备。

吉利缤越最吸引人的还是驾驶感受，搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率为136马力和177马力，其中主销的是1.5T车型，爆发力非常强，加速感受很让人满意，官方称百公里加速仅为7.9秒，相当不错的成绩，而底盘方面虽然是后扭力梁式非独立悬架，可调校有着一定功底，扎实、沉稳，还能够传递一些路感给驾驶者，所以开着缤越很有驾驶乐趣。

不过缤越的发动机性能虽然很好，可它是三缸技术，再好的三缸还是三缸，怠速状态下抖动问题无法避免，不过缤越对抖动的抑制做的比较到位，其它时候和四缸机并没有什么太大区别，不过实话实说，很多人打心里是比较抵触的，好在2020款增加了四缸1.4T车型，让消费者多了一个选择，不过动力比较中规中矩，最大功率141马力，开着可没有三缸1.5T车型过瘾。

除了三缸机，缤越还有一个问题，就是很多网友反馈说缤越虽然指导价格为7.98-12.98万元，可到店内咨询低配车型基本没车，有些*还说厂商根本不生产，这难免让人有些反感，也就是起到了拉低整体售价的作用，而主销的车型在9万多-10万元左右，这个价格对于一款国产小型SUV而言，确实有些小贵，因为花同样的强，已经可以*到很多级别更高的紧凑型SUV，但不可否认，吉利缤越真心不错，可以称得上是一辆精品小型SUV。

大家好，我是70后强仔：很高兴回答您的问题，吉利缤越这款车挺好的！我19年11月*的也是这款吉利缤越，我*的是骑士版260T，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配七档双离合变速箱，最大功率177马力，最大扭矩255牛・米，0～100加速仅需7.9秒，百公里油耗8个油左右。

2020年最新款吉利缤越PRO上市，推出1.5T和1.4T两个版本发动机，1.5T三缸发动机，1.4T四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛・米，1.4T有猎手版6档手动和六档双离合变两个版本，官方指导价7.98万～11.98万

缤越Pro最新车型定位于小型SUV，车身尺寸长度为4330mm、宽度为1800mm、高度为1609mm、轴距为2600mm。新车型配有电动尾门，电动折叠后视镜，运动版、游侠版车型配有360°全景影像、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车、盲点监测等安全配置。以上就是我对吉利缤越的简介，了解祥情还需到当地4s店试乘试驾。

我就想问问这车有没有L2驾驶辅助系统，现在这个 社会 车祸太多了，没点安全方面的高 科技 配置谁也不放心，有好的选择为什么不选呢，名爵ZS 的L2驾驶辅助功能不香嘛

缤越整体还是不错的，但是主要是三缸，同级别长安CS35plus和名爵ZS也不错，特别是名爵ZS的车机系统非常好用，缤越和CS35两个的车机系统体验感比较差，而且故障较多。

对于吉利来说，打造一台爆款车来说似乎不是什么难事了，博越、帝豪GS、帝豪GL、帝豪，个个都是月销量过万的热门车型了，在它们身上积累的经验可以说是站在了巨人的肩膀上了， 缤越 时尚 的外观、丰富的配置、不俗的空间表现，缤越几乎掌握了成为爆款的必要条件。

通过这次的缤越静态体验，全新的BMA架构、1.5T发动机和7速双离合表现的匹配状况，预计将最关键的上市之后的价格，现在都还不是很清楚，不过根据吉利之前的爆款表现，缤越也应该不会让人失望，后续我们也会为大家带来动态体验，感兴趣的朋友别错过。

吉利这个车企还是信得过的，看这些年发展就知道了，缤越这款车我之前见到过，内饰设计这种年轻运动化的风格我都很喜欢的，就是排气这块有点张扬了，一个入门的SUV整四个排气没必要。

对于吉利缤越这款车型，我个人看重的是它的外观，这款车型的定位是一台小型SUV，但是空间方面的表现还算不错，其实让我更加喜欢的是，整个车尾的设计带有一个后扰流板，同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高2000px以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在相对时速40km/h以内实现自动刹停。负责的说，这些配置在驾驶中都是非常实用的配置。

这车的外观算是比较符合我的胃口的。尤其是那款大红色的车身，让我有点欲罢不能。怎么说呢，可能和我对红色比较钟情吧，看着有活力不说还显得喜庆。至于造型设计这些方面，我不是太懂这个，吉利缤越是吉利汽车品牌旗下，销量都比较高的小型SUV车型，销量高的车那么汽车品牌的品控就会比较好，在后续的维护保养和保值率都会有不错的反馈。

我来分享一下我试驾完以后的感受。我试驾的是红黑色顶配。这车给我的最直观的感受就是，非常有运动感，年轻人应该都还挺喜欢的。在内饰方面，没有看到那么多夸张的设计，缤越车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，一台标准的小型SUV。外观设计感觉非常生硬，涟漪式中网的风格适合线条流畅一些的“中性”风格汽车，比如缤瑞和博瑞就比较协调。

现在最讲究的，是一款车的品质，做工，动力，这都是一些较深层次的体验，而缤越则在这些地方下了苦工，特别是内饰工艺，在同价位中能找到一款比缤越做得更好的，确实很难。这款车整体来说还是非常不错的一款车，从配置功能以及用料，价格上来说。