suv新款新车柯珞克怎么样 新旗舰SUV柯珞克上市,比哈弗H6颜值高,油耗5.9升,8.9...

大众应该是德系车企之中最为有名的汽车品牌之一了，在国内可以称得上是家喻户晓，这种知名度和影响力其他的汽车品牌望尘莫及，并且现如今大众品牌还一直在发展壮大。在大众集团旗下有一个车企名叫斯柯达，相信大家都有听说过，斯柯达成立于1895年，有着非常悠久的历史，而且在最近几年，斯柯达旗下的受欢迎车型还真不少。

在上个月的时候，斯柯达又上市了一款全新旗舰SUV，这款车就是2021款的斯柯达柯珞克。柯珞克的定位是紧凑型SUV，同时还是一款旗舰车型，大家应该都比较清楚，一般带上旗舰二字的车型，就代表实力非同一般，我觉得柯珞克的实力就是如此，配得上旗舰的称号，而柯珞克的起步价是8.99万，还是比较亲民的。

其实如果单纯看外观的话，我觉得柯珞克的造型有点像是放大版的柯米克，两款车的相似度还是比较高的。但是全新柯珞克的前脸依旧带来了比较高的辨识度，因为它的整体造型看上去十分的时尚和年轻，甚至看来，柯珞克的造型要比哈弗H6颜值高许多。

值得一提的是，柯珞克的外观采用的是双色拼接的方式，双色拼接看来是非常富有活力气息的，年轻感也很强，再加上颜色搭配的也比较亮眼，所以整辆车都呈现出一种朝气蓬勃的姿态。

整个车身侧面的气场也是很高的，腰线十分笔直和犀利，车顶还配备了行李架，总之非常精致。车尾部分更是非常吸睛，颜值很高，非常亮眼。

再走进车内之中，柯珞克的内饰设计就呈现在了眼前，但是不得不说，对柯珞克的内饰设计还是有些失望的，因为它的内饰整体造型看上去非常的简洁，虽然比较耐看，但是因为中控台区域使用大量的硬塑料材质进行了覆盖，所以并不是特别的有档次感。

不过觉得稍有弥补的是，柯珞克的高配版车型配备了真皮方向盘，所以给车内也带来了几分豪华气息。

2021款斯柯达柯珞克的具体尺寸是4432*1841*1614mm，轴距是2688mm，其实尺寸并没有占据很大的优势，因为也把柯珞克的尺寸跟同级车进行了一个简单的对比，如果柯珞克的定位是小型SUV的话，这样的尺寸是可以的，但是如果是紧凑型SUV的话，这个尺寸就有些不太妥了，但是觉得满足家用还是足够的。后排的座椅也可以按比例进行放倒，带来了比较高的实用性。

在动力方面，2021款斯柯达柯珞克还是比较满意的，因为它的动力搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，不过言午觉得最为亮眼的还是它的油耗，柯珞克百公里油耗在5.9升左右，还是非常省油的。

不得不说，对柯珞克进行了一个全面了解之后发现，柯珞克身上的优势其实是比较小的，最占优势的设计也就是这款车的外观造型，但是在车内还有着比较大的进步空间，不过幸好柯珞克的油耗比较低，所以觉得这款车将来的发展应该会很不错。

斯柯达在国内市场的表现一直相当稳定。和大众家族的其他车型相比，销量还是有点不一样。但是它的车型还是挺符合市场需求的，不断推出更多的新车给消费者使用，但是这两年的表现并不怎么样。

为了满足市场需求，斯柯达率先推出了中型SUV斯柯达科迪亚克。这款七座SUV的上市，使得其同级别的*业绩相当不错。最大的原因是顺应了国内市场的需求，让大家*车时有了更好的选择。另一方面，因为和途观L有太多相似之处，大家还是喜欢的。

不过斯柯达推出的第二款车型科洛克，似乎有点力不从心。作为一款小型SUV，科洛克可以和竞争对手一较高下。但是，到了中国之后，它的简单匹配，让它的表现非常差。不仅销量不如上一代车型《野皇》，而且给人的印象也不好。我不知道海外版的科洛可什么时候能提供给我们国内的消费者。

北京车展之后，全新的Komik出现在人们的视野中。大家还是很关心这辆车。虽然它的动力没那么强，设计也没那么好看，但是价格很暖心。预售价格只有12-14万，相比Krok还是很有竞争力的。其实最大的亮点就是它的动力一直都是达到的，新的1.5L自然吸气发动机在可靠性上是用的。

在室内设计上，全新的斯柯达Komuk给人一种没有什么新意，没有太大亮点的感觉，但在家庭设计上，让人感受到它的亲切。三片式方向盘采用真皮包裹，一定程度上提高了产品质量。但作为入门级SUV，Komik配备了一键启动，中控台大屏幕，自动空调，充足的储物空间，这些都让它更实用。

结论：其实大家都可以看到科洛可上市已经有一段时间了，从来没有过好的*业绩。每月不到3000台的销量依然堪忧，但凯美克的到来似乎不一样。这个价位的合资小SUV几乎没有一款能与之相比。唯一能想到的就是日产。但是，金科现在的销量并不乐观，凯米克的上市肯定能成

在众多合资汽车品牌中，上汽大众斯柯达品牌入华已有15个年头，其在国内市场的销量遥遥领先。数据显示，截至目前，上汽大众斯柯达累计完成了300万台的喜人销量，旗下汽车产品市场保有量大，对于用户而言，无论是维修、保养，还是二手**，都是十分便捷的。

在品牌发展的过程中，上汽大众斯柯达除了注重用户的服务体验之外，也一直不断深入洞察用户的需求，对旗下产品进行了迭代升级，满足用户多元化的需求。如在2020北京车展开启预售的2021款 柯珞克，如今也已全面上市，该车的售价区间为12.99-15.99万元，基于MQB平台打造，与奥迪A3/Q3同平台，品质有保障，而配置方面更是进行了全新升级，树立德系SUV价值标杆。

外观时尚大气，符合年轻人的审美观念

据悉，2021款柯珞克仍然采用了水晶棱面设计，它的进气格栅采用了直瀑式设计，外侧则采用了镀铬饰条包裹，中网和扁平化的前大灯融合为一体，搭配C型LED立体尾灯，整体造型时尚大气，符合年轻人的审美观念。

配置全新升级，大大增加了整车的实用性

配置方面，柯珞克老款车型其实已经提供了丰富的配置，如9寸中控显示屏、多功能方向盘、自动泊车、全景天窗、自适应巡航、自动驻车等，这些功能的实用性很强，可为驾乘人员带来不错的体验。如全景天窗是可开启式的，它的采光面积高达1.17�O，是同级当中最大的，可带来绝佳的采光性，同时通透性也非常不错。

再如9寸中控显示屏内置了斑马智行系统，用户通过这套系统，只需要用语音的方式，即可完成导航、多媒体、语音互动、WI-FI等功能。值得一提的是，这套系统选择了高德地图为内置地图，它的功能和*版相似，可实现智能躲避拥堵、在线地图实时更新等功能，完全取代*，大大解放了车主的双手。

而2021款柯珞克，在原有的配置基础上，还新增了打孔皮革座椅、电动尾门等，其中打孔皮革座椅的包裹性很好，透气性佳，软硬度适中，可带来舒适体验；而电动尾门带有手自一体开启、智能防夹、紧急闭锁、高度记忆等功能，且在使用的过程中，无论是开启还是关闭都很方便，也很省力，大大增加了整车的实用性。

兼顾动力和油耗，家用车首选

动力方面，2021款柯珞克搭载了1.4T涡轮增压发动机，传动系统对应匹配的是7挡干式双离合变速箱，该套动力总成动力输出十分有力，档位*精准，换挡迅速，可满足家用需求。而油耗方面，2021款柯珞克在综合工况下，百公里综合油耗仅为5.9升，在同级车当中表现优秀。

总的来说，全新升级后的2021款柯珞克，在实用性方面表现得更为出色一些，作为一款德系多功能SUV车型，它的起步价仅需12.99万元，可以说综合性价比是非常高的，相信这款车也给广大家庭带来更好的出行体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯珞克是一款不折不扣的德系车。

柯珞克优秀的品质要从生产阶段说起，与奥迪Q3同源的大众MQB研发平台，让柯珞克在生产标准和研发标准上都是向着更高的水平看齐的，在底盘方面柯珞克与奥迪Q3一样优秀。在*工艺上，采用一体冲压、激光焊接和使用水性漆等德系高品质技术。

保证柯珞克在质量上走在SUV车型前列。为了符合消费者这方面的期许，柯珞克搭载1.4T发动机，百公里的综合油耗仅为5.9升，在保证动力充足的前提下大大降低了油耗。同时7挡干式双离合变速箱档位调校更加精准，换挡更加平滑迅速，为消费者带去顺畅的驾驶体验。

柯珞克参数配置

空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17�O的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L。

柯珞克车内采用全数字仪表板，采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流*互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODA Connect的*App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

从官方给出的指导价来看，保持在12.99-15.99万元之间。 单从这一价格分析，显然就和日产逍客拉开了差距。毕竟逍客的起价就高达15万之多，反观柯珞克顶配不足16万的价格，性价比可想而知。

配置

表现也可以用面面俱到来形容概括。有些朋友或许会认为，合资出品，还是车型的入门版本，配置肯定是寒碜，但其实并不然。9英寸液晶显示屏、斑马智行系统、自动泊车、自适应巡航以及全景天窗这些消费者比较看重的配置，都没有在它身上缺席。

并且为了让消费者感受到更好的诚意，还将电动尾门、打孔皮革座椅这些舒适配置加以应用。结合价格，物有所值这点必须承认。