本田竞瑞suv怎么样 本田竞瑞 这款车你熟悉吗?

东风本田为了充实8万-12万这个区间产品的竞争力，东风本田推出竞瑞。竞瑞是在哥瑞平台上打造的，但它的外观借鉴了2014年北京车展上的概念车concept B,只是在前脸的设计融合了哥瑞的设计。掀背车、溜背式加尾翼的尾部等特点，明确了它针对的方向，就是年轻群体。

竞瑞一共推出五款车型，分别为经典手动版、经典自动版、舒适版、风尚版和豪华版。车身尺寸为4517×1705×1477mm，轴距2600mm，这个尺寸在紧凑车型中算是大码的。全系使用卤素光源大灯，只有在竞瑞豪华版配备了LED雾灯。风尚和豪华配备16英寸双色轮，其它车使用15英寸轮，这是日系省钱的特点。

内饰的设计真心没有太亮点，与哥瑞大至相同。黑色的主调，简单明了。

全系支持后排座椅比例放倒，提高新车实用性，增强了储物空间。人性化的利用后座底部空间，也它的用心之处。

安全配置方面，ABS+EBD系统固然是全系标配，除了两款经典版车型，其他三款车型均配有侧安全气囊、VSA车身稳定辅助系统、HSA坡道辅助系统等。

动力方面，全系搭载1.5L地球梦科技发动机匹配CVT变速箱，已经在本田其它车型中服役了较长时间。对于这套动力系统的匹配成熟度、动力响应以及燃油经济性都有着较高的口碑。131马力的最大功率和155牛・米的最大扭矩放在同级别中也是佼佼者。

总结，竞瑞是让追逐潮流的年轻人，一眼就想抓住不放手，时尚、运动、经济，空间实用，开着舒服的靓车。

本田竞瑞属于紧凑型级别的车，这款车使用了地球梦系列发动机，这是一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4600转，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。外观方面，这款车采用黑色镀铬进气格栅，且与前大灯相连在一起，尽显饱满，飞翼式的前脸，时尚感十足，流线型保险杠让该车更有质感，前大灯组更是满足了年轻对审美的独特品味。

本次给大家介绍的这款车是竞瑞，介绍的版本是2017款1.5l手动经典版，官方售价为8.99万，定位于一款紧凑型车，在配置方面搭载的有制动力分配.儿童座椅接口.abd防抱死，下面让我们看一下静态方面介绍。

外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面，全车尺寸为4517/1705/1477mm，轴距为2600mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率为131马力，匹配 5挡手动变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，作为一款紧凑型车还是挺适合家庭用车的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然日系车因为一些原因在国内市场还是非常尴尬的，但是不妨碍日系车因为它的耐用程度拥有一批忠实的粉丝。在国内受欢迎的日系车，首当其冲的就是两田以及日产。今天我们要说的就是本田。

众所周知，本田在国内的销量还是挺不错的。当年的雅阁更是国内市场B级车领域的神车。而本田车的质量也经常被各位老司机称道，更有“*本田车就是*发动机送车”的说法。除了雅阁以外，思域、CR-V等车的销量都还不错。不过即使强如本田，难免也会有看走眼的时候，今天我们就要来说说本田旗下*最差的一款车型。

那就是本田竞瑞！我们先来看看竞瑞这款车的外表。从外观看这款车和思域还是挺相似的。前脸看起来非常大气，一体式的进气格栅和左右大灯融为一体。侧面是经典的溜背式造型。整体整车的风格非常符合年轻人的审美，动感十足。尾部则采用了贯穿式尾灯，辨识度非常高。

我们再来看内饰，内饰属于简约的现代风，内饰全黑加上银色点缀，还是挺好看的，而且摸起来手感很好。大尺寸的中控屏，仪表盘简洁，整体中控靠近驾驶员一侧更多些，也是很人性化。

在动力上，则搭载了1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，与之匹配的是5档手动或者CVT无级变速箱，总体来说动力还是挺不错的。油耗也非常经济。

这款车是不是看起来还不错？那么为什么销量这么尴尬呢？看起来好像也就是车尾比思域稍显笨重一些，动力上不是特别强劲，但是别的地方也并不比思域要差。而且竞瑞的顶配也就13万左右，但是消费者对它依旧不是非常感冒，还是宁愿加价去*思域。

总结：其实本田一开始对于这款车还是抱有很大期望的。但是无奈，竞瑞上市后销量每月销量1000辆左右，差不多一直都是本田家族中垫底的车型。大家又觉得这款车怎么样呢？可以留言和我们交流一下哦！

本田竞瑞是本田汽车为了扩大自己在紧凑家用轿车的产品维度，而以锋范为基础二次开发出来的车型，但是这款车目前的销量情况完全就是累赘。

本田竞瑞这款车的外形设计我觉得有点模仿本田冠道的感觉，但是车身尺寸上过于紧凑，所以整体看上去有点四不像的感觉。

内饰方面也是以控制成本为主要目的，内饰用料上大多都是硬性的塑料，即使在高配的车型上在材质质感上也没有太多的改变，或许在同价位下，这就是选择合资车型所需要牺牲的东西。乘坐空间上也是显得比较拥挤，没有兄弟车型锋范出色。

这款车的悬架系统还是与锋范一样，在减速带或者较为泥泞道路上感觉很生硬，完全没有半点韧性，动力系统也是采用了1.5L的地球梦发动机，在动力输出和油耗表现上也是十分能让车主们满意的。