吉利suv无线网怎么用 吉利豪情SUV这款车可以作为家用车使用吗?

吉利博越连不上数据网，假如连不上，可能是信号不好，也有可能是车有了卡死现象，重新启动一下就可以了。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为104kw，最大扭矩为178牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

1.8升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与1.8升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速器，与2.0升自然吸气发动机匹配的是6速手动变速器。

博越的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车使用了承载式车身设计，而且使用了电动助力转向系统。

这种城市suv基本都会使用承载式车身设计，而且大多数也基本都是前轮驱动的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

【太平洋汽车网】吉利博越连不上数据网，假如连不上，可能是信号不好，也有可能是车有了卡死现象，重新启动一下就可以了。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为104kw，最大扭矩为178牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

1.8升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与1.8升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速器，与2.0升自然吸气发动机匹配的是6速手动变速器。

博越的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车使用了承载式车身设计，而且使用了电动助力转向系统。

这种城市suv基本都会使用承载式车身设计，而且大多数也基本都是前轮驱动的。

吉利的人气车型被称为豪情，16年后，豪情的名字重新命名了吉利的新车，该豪情已经不是那两辆厢情车，而是7个座位的大型SUV。当时吉利把这辆新SUV命名为豪情时，我皱起了鼻子。有不少和我想法相同的同行。甚至一篇文章是说复活湖静这种乡土味道的名字，吉利的目标是乡村市场。看到实车，我改变了主意。大7家庭新选择EKA试驾吉利豪情SUV

自主品牌几乎没有7个全尺寸SUV，这款SUV超过了同级别的标杆丰田汉兰达，第三排不仅是狗或孩子，还能完全骑上成年人。至于暴雨，这款SUV的形状相当有气势，在装修上更刻意地一直营造豪华感，配置方面360度无死角摄像头，双区空调，8英寸液晶屏更多功能。装修氛围给人一种美国车氛围浓厚，豪华感十足的感觉，材料方面不再有国产车这种浓的塑料味道，材料方面有了很大的改善。整体装修给人的感觉完全超出了对国产的所有期待。

中心控制台的8英寸液晶屏，是一款名为G-Center的豪华SUV娱乐终端，集成了音频工厂Harman/Kardon开发的多媒体音频、导航、蓝牙通信等功能。手套箱有阻尼感，打开后慢慢下降。里面有铸模处理，细节部分也做得很好。豪华SUV的产品介绍中重要的一点是，此次SUV使用了麦格纳提供的高级4驱动器系统。遗憾的是，此次试驾是6段手部一体型的尊贵车型。吉利产品计划中，目前搭载自动变速器的豪情SUV尚未构成4驱动器系统。只有5挡手动车型才能选择4驱动器系统。

6速自动变速器使用吉利，全资*的澳大利亚DSI生产的6速自动变速器，该变速箱具有S运动模式和手动模式，满足目前购*自动变速箱的最基本需求。实际驾驶时，变速箱和发动机的配合很好，油门的反应有点慢，但你需要的动力会适时弹出来。整体效果是没有热情的，但提高驾驶速度是一种非常舒适的调整。发动机的低扭力很好，开始的时候很吃力。

速度报警可以通过多功能方向盘调节。 打开点火开关，按下多功能方向盘上的菜单键，进入主菜单，选择进入冬季轮胎，菜单中有一个速度报警的菜单。点击输入，根据菜单显示设置速度报警。

吉利汽车博越介绍

约伯的控制是精确的。在驾驶品质方面，约伯出色的静音和振动过滤、平稳的动力输出、精确的方向、线性响应和及时的制动，让驾驶变得非常轻松舒适。约伯搭载博世9.1升级版电子稳定系统ESP，由吉利工程师根据中国路况和SUV特性进行优化调整，兼顾SUV的安全性和驾驶乐趣。

双模电动助力转向系统低速时更轻，高速时更平静，让驾驶更安全、更舒适。双模功能可以在“舒适”和“运动”模式之间切换，满足不同的驾驶风格和习惯。约伯尚山辅助系统（HHC)车辆在坡道起步，驾驶员松开刹车防止车辆打滑时，短时间保持制动力。