北京汽车suv质量怎么样 北汽幻速车质量怎么样

前不久驾驶了几天亲戚家才提的新车北汽幻速s3，谈谈真实感受吧，车头的外观还不错，但车身再宽一些就好了，和长度不匹配，略显单调。车尾设计不是很好
看。驾驶方向比较轻，回位较快。噪声较大。刹车太软，要踩到底了才感觉有，开始驾驶的时候总感觉刹不住的样子，特别换挡的时候好像那车是后驱，感觉变速箱
在响。整车舒适性较差，有面包车的感觉。新车异味有点重，动力虽说是1.5的（我开的车型，不知道还有没有其他车型）还不错，空间比较大

“贴完钱我就不会再*这辆北汽有轨电车了。”在一次网上约车旅行中，哥哥听到司机对他所驾驶的北汽新能源EU车型的评价。

北汽新能源作为最先享受到国内新能源汽车发展红利的企业，曾凭借多款车型的热销占据国内新能源汽车市场10%以上的份额。但是现在，为什么被用户如此嗤之以鼻，甚至年销量锐减？

抓住新能源汽车发展的红利，一度成就高光时刻。

打开网络搜索引擎，输入“北汽新能源”。在相应的词条中，可以看到其诸多“第一”的头衔――“中国首家独立运营的新能源汽车企业”、“首家具有新能源汽车生产资质的整车企业”、“首家混合所有制改革的新能源汽车企业”等等。

这真的很令人兴奋。不管外行怎么看，品牌第一次真的很牛逼。但如果你深入了解，就会发现表面王者其实是青铜。的确，北汽新能源在国内新能源汽车发展上起得很早，但最后成了一个笑话。

2013年，中国打响新能源汽车补贴第一枪后，北汽新能源迅速推出首款量产车型E150 EV。该车在NEDC工况下续航150km，补贴价格达到16.48万元。

虽然产品力一般，故障率极高，但在那个同类产品相对匮乏的年代，这样不堪的车型却受到了市场的欢迎，甚至将北汽新能源推到了 新能源车 企的第一梯队。政策支持和公开发售都是背后强大的推动力。

之后，北汽新能源再次扩充产品阵容，推出北汽EU、EC3、EC5等车型，这也成为北汽新能源销量大幅增长的关键。

借助发展红利，2015-2018年北汽新能源年销量分别为3.3万辆、5.1万辆、10.3万辆和15.8万辆，年销量增幅超过50%。这份亮眼的成绩单让当时的北汽新能源倍感自豪。

产品数量越来越多，但声誉和质量却被忽视了。

北汽新能源的早期产品虽然为品牌赢得了不错的*业绩，但在产品力层面是经不起推敲的。路歌最早接触到的北汽新能源的车型是EU系列，是基于北汽Sic Bo D50打造的车型，俗称“油改电”，但这个“改”是满槽的。

以燃油车为主的北汽新能源EU，并没有优化电池组的布置，只是简单粗暴地将其放在底盘下部。为了避免电池组“触底”，BAIC新能源提高了该车型的底盘和 悬挂 高度。压缩了车内乘坐高度，后排乘客好像坐在小板凳上，车辆看起来像SUV，体验极差。

此外，油门踏板位置设置不合理、转向器卡死、偶尔刹车失灵、充电失灵、续航标准虚假、耗电量过大等都是其用户的投诉热点。

正因如此，才出现了文章开头提到的网约车司机“交钱不*北汽有轨电车”的言论。类似的产品缺陷不仅出现在欧盟车型上，在北汽新能源的早期产品EC3和EC5上也有出现。

意识到产品不足的北汽新能源在2018年开始重塑产品，发布了新车型EU5。这款当时标榜超强续航的车型一经推出就受到了市场的热烈欢迎。提升品牌以实现*中的高光时刻。那一年，北汽新能源年销量达到顶峰，达到15.8万辆。

新型号的推出并不意味着产品质量得到了优化。在相关质量投诉网站上，电路和动力电池故障、转向和制动异响、虚标续航里程、车身异响等问题。北汽新能源的EU5成为用户投诉的热点。除了车型本身的质量问题，*终端的服务态度也被投诉了不少。

多因素夹击，钳制品牌发展。

产品力弱、车型质量差、服务水平一般等一系列问题，制约了这个曾经风靡一时的新能源汽车品牌的发展。

在同级自主品牌的日益发展、外资和豪华品牌势力对下沉渠道的探索、新能源汽车市场的选择日益增多等多重环境因素的夹击下，北汽新能源的销量一直在下滑。2020年全年销量仅为25193辆，同比暴跌83.20%，创下5年来新低。

北汽新能源2020年销量暴跌，拖累旗下上市公司北汽蓝谷利润。据悉，北汽蓝谷预计2020年归属于上市公司股东的净利润为-60亿至-65亿元。

除了上述竞争力不足，过度依赖大众*、靠补贴生活、高端品牌发展乏力都是利润负增长的致命原因。

北汽蓝谷可能面临约65亿元巨亏的消息一度引发热议，甚至在今年春节假期前后，引发了北汽新能源裁员20%的传闻。

虽然这一传闻被BAIC新能源相关高层否认，但表示“将围绕一切不符合高质量发展的人和事，砍下改革之刀。”这表明公司已经开始了内部改革。

作为国内第一批进入新能源汽车市场的企业，BAIC新能源并没有致力于提升R&D技术，在抢占市场红利的同时，只追求短期的销量和利润增长。

没有强大的技术和产品支撑，品牌口碑每况愈下，形成多米诺骨牌效应，导致现在的局面。北汽新能源可谓是起早贪黑，可悲却又不过瘾。

可以。北京BJ40的外观设计可以说是经典和硬派了 ，如此经典的吉普造型，和大多数城市SUV的造型风格都不相同，不过对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的。

北京BJ40一款紧凑型SUV车型，但是车身尺寸却有两种，北京BJ40 PLUS拥有更大的车身尺寸，长宽高为4645/1925/1871mm，轴距为2754mm，而普通版车型的车身尺寸则要小一些，长宽高为4350/1843/1834mm，轴距为2450mm。

内饰设计

看北京BJ40是一款粗犷的硬派SUV，但北京BJ40的内饰设计却是精致了不少，看上起也比较高大上，给人的感觉非常不错，10英寸的中控屏采用悬浮式设计，这款中控屏操作起来还算可以，不过没有*互联等功能。

北京BJ40的动力选择还是比较多的，首先北京BJ40是一款2.0T涡轮增压发动机，这是一款柴油发动机，最大功率为150马力，除此之外北京BJ40还有两款2.0T的汽油发动机，最大功率分别为204马力和218马力，然后是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为250马力。

以上内容参考： 百度百科-北京吉普BJ40

北京X7挺好的，值得*。

北京X7新车基于CLAR平台打造而来，北京X7定位为大型豪华SUV，此次北京X7新车共带来40i和50i两种动力规格，北京X7分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型。

安全隐患：

1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因*质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。