已停产国产车品牌有哪些

今天好一点小编整理了已停产国产车品牌有哪些相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、十大不能*的国产车
• 2、已停产国产车品牌有哪些
• 3、有哪些不推荐国产车？

十大不能*的国产车

1、北汽的车不能*北汽新能源看着销量不错，问题一大堆，制动问题一直是个大问题其他车型，外形内饰模仿奔驰，不过有形无料，质量堪忧众泰的车不能*一家把精力放在外形上而忽略研发投入的品牌，自然不能*什么比速啊；先说说我自己，我的第一辆车就是国产SUV中华V5，现在已经停产了记得当时*车的时候，很多人跟我说，国产车不能*，要*合资SUV但是说实话，兜里只有10万块钱，还要包括保险等诸多费用，真正能用来*车的钱也就8万。
2、而现在质量己全面提高了，国产车同国外车质量不相上下，只是品牌效果差些，况且国产车便宜！另外我们要支持民族工业，推动内需，*洋货，我本人就*的国产车！建议您*国产品牌车！ 当然值了，国产车的配置能领先合资车5年，而且不管什么车；其实早期国内消费者最大的心理包袱就是国产车档次不够没面子，但是随着高端国产车陆续推出，大家的消费也开始变得成熟了因为早期主打经济型的国产车，大大小小的问题让大家产生了固定思维生怕*回来个老爷车，天天修这修那；说这话的人，不是无知，那就绝对是不长脑子我的就是国产车，09年3月*的，已经10年半了，除正常保养换灯泡轮胎等个别易损件外，没因为本身故障换过其他任何零部件，电瓶还是原车的瓦尔塔电瓶他们能做好质量；技术好，刹车灵，安全意识好就可以了面包车开的人那么多，你看到面包车的事故率高吗；3性价比较低 飞度本身的定位就是一款两厢代步小车，但它的价格却不便宜，而且优惠力度很小这一价格比同级别的大众Polo和丰田致炫都要高很多同样的价格，如果*国产车的话，完全可以*比飞度高一个级别的车型，配置更；现在的国产车*是没有问题的，现在国产车的技术也是比较成熟的是车就会有毛病，只是多少的问题现在有些国产车经过优化已经很不错了如果不追求品牌和面子可你*国产车支持国产国产要看什么品牌，个人觉多数。

3、我们可以见到，以上提到的十大不可以*的国产汽车，像长安cs55传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车，高档车的销量也并不一定高因此 购车不可以过度盲目从众盲目跟风*靠谱的，合适自身的车才算是最重要的；因为二手车的时间都比较长了，很少有新*的就*的，国产车的品质不是特别有保障，尤其是开了一段时间以后；很多人*车没有主见，喜欢盲目跟风，甚至只看 汽车 *排行榜，完全不考虑自身用车需求和经济实力，难道国产车哈佛H6长安吉利等上榜车型不可以*吗？就算国产燃油车不行，造车新势力的电动 汽车 还是可圈可点的，比如说蔚来小鹏理想；你跟我说*国产的没钱别玩降维打压和田忌赛马，没意思能花15万*国产车的肯定不会看一眼捷达和轩逸，他对标的是迈腾，帕萨特，雅阁，途观，探岳，CRV，和荣放，同级别，同配置的合资车，至少比国产车贵3万以上，承认；吉利领克领克其实是吉利和沃尔沃合资成立的，技术方面更多的是借鉴了老大哥其联合开发的CMA中级车基础模块架构也用于沃尔沃XC40等车型上，发动机也来源于沃尔沃的DriveE系列可以说，领克更像是国产的沃尔沃，机械底子。

4、当然，三大件上确实有些偏弱，不过用料上又弥补了回来，那么国产车到底如何适不适合普通人购**了国产车的车主有话要说我就是因为4个原因才*的国产车第一，配置高 在国产车技术没有提升的时候，就是用高配置来；其实合资车往往被过度神话近几年国产车的发展非常迅速，在安全质量配置空间等方面在不断的提高 总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6吉利帝豪系列等这些爆款车型；5猎豹cs10猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的 存在油耗高，动力温柔的现象但主要问题还是集中在刹车偏软转向异响发动机异响天窗异响等等6江淮瑞风s3瑞风s3的问题最为严重的是吃胎。

已停产国产车品牌有哪些

已停产 国产车 品牌有汉腾汽车、中华汽车、 东南汽车 等。
1、汉腾汽车目前市场已经停售，这个品牌其实就是学到了 众泰 的模仿精髓，生产的车型高端感十足，但自身的质量却很容易出现问题，像车身生锈，异响，发动机渗油等，导致年度投诉量经常榜上有名。目前品牌情况已经处于停工停产状态。
2、中华汽车目前市场已经停售，说起中华汽车你们肯定会联想到 华晨 这个品牌，毕竟人家有 宝马 技术在身，但是别误会，在中华这个品牌上能用到的都是宝马淘汰掉的技术，前期开的是国产车，后期维修保养，却是宝马的价格儿，最近13次登上了被法院催收款名单，因为19年销量5万辆，却还净亏损了十个亿，现在一身的欠款，这样的车企实力实在不敢恭维。
3、东南汽车目前市场月销量仅有的几百台，东南汽车就厉害啦，现在造车用的是30年前的三菱老旧技术，而没有核心技术的东南。 汽车发动机 故障率极高，三天两头就有可能要维修几下，技术老旧，再加上各地的经销商少之又少，导致这个品牌的日子也是越来越难混下去了。虽然以前的老菱帅质量稳定抗造，但那也是以前的技术了。

有哪些不推荐国产车？

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是*小厂而后引入投资并开始招兵*马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。众所周知众泰在中国有着保时泰的美称，因为在造型设计上一直模仿国际大牌豪车，希望通过模仿现场的优秀外观，吸引消费者，但其实众泰的车子几乎没有什么东西是自己研发出来的，很多通过外部采购并整合，甚至怀疑众泰正向开发的比率是否超过20%，没有正向开发的车企其实挺可怕的，因为车子遇到问题的时候，这样的车企是无法通过溯源找到问题的，打个比方，一个人从A走到B点，他会记得路上发生的事情，如果东西掉了他会回头找，但是如果一个人是闭着眼睛到达B点的，那他不知道路上发生了什么，甚至不知道怎么走回去，如果掉了东西，他是无法找到的。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。另外北汽作为国内的大型车企，一直以来在做工和质量上都提升不大，虽然坐拥优质的资源以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来，还一直通过各种手段做扩张。为什么我把东南和北汽归在一类，因为他们都是在市场上竞争力较差的企业，在渠道把控上也能力较差，说不定哪天4S店就消失了，说不定哪天什么车子就停产了，到时候维保和二手车**都会带来麻烦和损失。综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要*国产车我们还可以*五菱宝骏、吉利、长安、传祺。

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