电池哪个品牌比较好

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本文目录一览：

• 1、汽车蓄电池十大排名
• 2、电池哪个品牌比较好
• 3、电动车电池什么牌子的比较好？

汽车蓄电池十大排名

1、天能作为电池知名品牌，汽车电瓶十大品牌排行榜之一，主要以电动车环保动力电池*为主，集研发生产*为一体，这个品牌的电动车电池在性能和耐用程度来说都是非常有保障的2超威 超威集团专业从事动力型储能型蓄电；1瓦尔塔 美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，十大电瓶铅酸蓄电池品牌，始建于1888年德国，全球蓄电池领导品牌，领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业2风帆 风帆电瓶是国内蓄电池行业的；1风帆 风帆是中国船舶集团旗下子公司，2004年上交所上市，风帆加上前身已经有60多年的电瓶*经验，年产3000万只铅蓄电池，是国内市场占有率数一数二的品牌风帆是奥迪奔驰宝马大众通用现代等知名汽车*商；深圳玮丽宝蓄电池有限公司，汽车蓄电池品牌，中国知名十大汽车电瓶品牌，中国著名商标，国家重点高新技术产业，专业从事研究开发生产汽车蓄电池厂家，同时玮丽宝蓄电池公司已成为中国领先的铅酸蓄电池*商及最大出口的汽车。

2、瓦尔塔超威天能骆驼汤浅风帆理士统一旭派南都1瓦尔塔 瓦尔塔是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌，也是全球知名的汽车蓄电池品牌之一，隶属于柯锐世原江森自控能源动力，提供包括AGM蓄电池在内的，适合各类；新能源汽车电池前十名品牌宁德时代比亚迪国轩力神中航德赛沃特玛威能微宏南洋科技1宁德时代作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先；汽车电瓶的品牌排名如下1第1名VARTA瓦尔塔第2名风帆蓄电池第3名天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建注册资本3520万美元，占地4万平方米，是一家超大规模的铅酸蓄电池。
3、我接触过好几个蓄电池品牌，比较推荐的是骆驼蓄电池，它统一采用了全新合金技术，相对来说更加耐用；汽车电瓶十大品牌排行榜为瓦尔塔德国宝马汽车公司骆驼博世天能沃尔沃统一电池唐倩魏超航行1瓦尔塔 瓦尔塔是valta十款汽车电池中的第一款，电池品牌来自美国江森自控有限公司这个牌子的蓄电池非常有名。
4、1山特蓄电池十大蓄电池品牌，山特2瓦尔塔蓄电池十大蓄电池品牌，瓦尔塔3松下蓄电池十大蓄电池品牌，松下4YUASA蓄电池十大蓄电池品牌，YUASA5汤浅蓄电池十大蓄电池品牌，汤浅6风帆蓄电池十大蓄电池；汽车蓄电池十大排名是瓦尔塔风帆骆驼博世超威汤浅统一天能理士鸿雁1瓦尔塔 瓦尔塔，成立于1888年的德国哈根，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌之前爱车用的是瓦尔塔电瓶，用了6年，所以对瓦；NO2天能电池 天能电池是天能集团旗下的品牌它的市场知名度相对较高经过多年的发展，天能电池已经成为一个以生产电动汽车用环保动力电池为重点的大型产业集团，集锂离子电池风能和太阳能蓄电池的研发生产和*，以及；汽车电瓶品牌排行榜前十名如下1瓦尔塔瓦尔塔是欧洲地区最广为人知的汽车蓄电池知名品牌，也是全世界有名的汽车蓄电池知名品牌之一，归属于柯锐世原江森自控能源动力，给予包含AGM蓄电池以内的，合适各种汽车采用的各种。

5、汽车蓄电池十大排名分别是OPTIMA博世瓦尔塔 VARTA风帆 骆驼汽配 Camel汤浅 YUASA纽曼#8194纽福克斯NFA正统#8194杰士1OPTIMA，原装进口卷绕蓄电池，是美国江森旗下的一款以全新卷绕技术设计的车用蓄；1骆驼蓄电池，它出自于中国湖北骆驼有限公司，它主要生产2V6V12V系列汽车电动车摩托车船舶以及工业所用蓄电池，骆驼蓄电池被汽车后市场称之为军工品质，其耐用性强容量大寿命长在汽车后市场享有很好的口碑。
6、汽车蓄电池十大排名瓦尔塔超威天能骆驼汤浅风帆理士统一旭派南都1瓦尔塔 瓦尔塔是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌，也是全球知名的汽车蓄电池品牌之一，隶属于柯锐世原江森自控能源动力，提供包括AGM蓄电。

电池哪个品牌比较好

蓄电池一线三甲名牌 瓦尔塔 风帆 统一GS
1、瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、 海马 配套
其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。其前身是德
尔福蓄电池，2006年德尔福破产，上海江森自控把品
牌更名为瓦尔塔，2012年上海江森因环保不达标，被迫把工厂搬迁至浙
江，2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产。
2. 风帆蓄电池。风帆是中船重工控股的军工产品企业，其产品配套国
产坦克、各种导弹发射车、飞机、作战指挥车、动车组备用电源
等。
在汽车领域，配套一汽大众、 奥迪 ，上海大众、 通用别克 、北京现
代、东风、悦达起亚、长城、 奇瑞 、宇通客车等车企。
其特点是原材料采用精铅、极板含铅量多、装配精良、质量稳定，性价比高，在
汽车蓄电池销量市场占有半壁江山。性价比较高。相当于饮料行业的
康师傅、可口可乐
3、统一GS蓄电池是中日合资品牌，其从90年代开始就在大陆*，
忠实客户较多，特别是货车、工程车司机多为统一的忠实用户。统
一的卡车、工程车干荷大电池采用真空密封技术，加水后，上电
快，即使在寒冷的冬季，依然毫无压力，无人能及。其免维护
轿车用蓄电池，使用寿命一般，性价比一般。主要给日本本田、丰
田、 日产 车配套，YUASA汤浅、GS均为该公司旗下品牌。

蓄电池二线品牌
1、骆驼蓄电池。骆驼蓄电池是近年来发展很快的民营上市企业，经营灵活，在二线品牌中排名第一。主要配套BYD、雪铁龙、标志、吉利、时风农用车，占领了大部分中低端市场。其特点是价格优势，质量相对可靠，性价比高，配置较高、用电量较大的轿车不太适合。
2、德尔福蓄电池。2006年德尔福中国破产后，2011年美国德尔福授权中国大陆拥有该品牌使用权，没有生产工厂，从骆驼等厂家代工生产，品牌有一定知名度，价格自然比骆驼等稍高，性价比低。
3、埃克塞德蓄电池。埃克塞德是德国蓄电池生产商，主要为进口奥迪
A8、辉腾等配套。目前国内埃克塞德和德尔福一样，采用代工生
产，质量不错，性价比较低。
4、 日立 蓄电池。2003年成立的中日合资厂家，工厂在东莞，主要为
广州本田配套，质量不错，目前市场上占有率较低。
5、 博世 蓄电池。博世是世界一流的汽车零部件供应商，其汽车电子零
部件几乎处于垄断地位目前国内的博世蓄电池仍然是靠代工厂代
工生产，性价比较低。
6、ACDELCO AC德科蓄电池，AC是美国通用旗下的汽车零部件供应商，别克、 雪佛兰 、GMC汽车上的零部件品牌几乎都为该品牌。不过其蓄电池依然依靠代工，在国内有瓦尔塔代工或者骆驼代工或者三线厂家代工，性价比较低。

蓄电池三线品牌。
蓄电池三线品牌较多，多为民营或者合资企业，经营方式主要是为一些洋品牌代工或者为国际市场出口。
1、DF 阿波罗 蓄电池。主要业务是代工，自有品牌为DF。
2、LD力度蓄电池。主要业务是代 工，自有品牌为LD。
3、红冠蓄电池。由其它厂家代工，没有生产工厂。
4、理士蓄电池。主要业务是为国内外代工出口和 电动车摩托车 电池。
5、鸿雁蓄电池。主要业务是代工出口，自有品牌为鸿雁。
6、金保航蓄电池。 河北保定 生产，主要业务是国内三四线城市乡镇。
7、江帆蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内三四线城市乡镇。
8、川西蓄电池。四川生产，为野马汽车配套，主要业务是国内三四线
城市乡镇。
9、光宇、东北蓄电池。哈尔滨生产，为哈飞配套，主要业务是电信设
备通信设备基站等 UPS电源
10、华北蓄电池。主要为长安配套，目前市场并无流通。
11、华中蓄电池。骆驼生产，占领低端市场。
12、天鹅蓄电池。广西柳州生产，为柳州五菱配套，被骆驼*。

电动车电池什么牌子的比较好？

这几个牌子电动车电池不错：天能、超威、海宝、圣阳、新需能。

1、天能

天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、*和*。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省*业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。

2、超威

超威电源有限公司创立于1998年，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市*业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。

3、海宝

海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品，具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅，被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。

4、圣阳

山东圣阳电源股份有限公司是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月，2014年5月6日在深交所中小板上市。是国内最早研发、*阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一，是中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验审核的企业。

5、新需能

新需能电源成立于2003年，先后被评选(命名)为国家免检产品，中国驰名商标，国家家电下乡中标品牌，全国消费者最喜爱的电池品牌，中国低碳产业联盟常务理事单位。拥有长兴天都电源、江苏金长兴电源、新沂升华电源、江苏金捷电子等子(分)公司，实现电池组装、极板生产和脉冲充电池*的完整产业链。日产电动车电池7万只，旗下江苏金长兴电源2014年全国首批通过环保部验收。

扩展资料：

1、深度放电

用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电。深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

2、大电流放电

电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池*商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。

4、短时充电

由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏)，当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。

5.放电后不能及时充电

作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。

6、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间。参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明。以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

7、防止曝晒

电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

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