为什么有的面包车挂蓝牌有的挂黄牌?

今天好一点小编整理了为什么有的面包车挂蓝牌有的挂黄牌?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、为什么有的面包车挂蓝牌有的挂黄牌?
• 2、五菱宏光和黄色面包车哪里去了。
• 3、为啥有的面包车是黄色的车牌，而相同的车型有的挂蓝色车牌？

为什么有的面包车挂蓝牌有的挂黄牌?

这是和面包车座位数相关的：9座以上（含9座）的面包车必须上黄牌，因为9座以上（含9座）的面包车属于中型客车的范畴，必须要B1证以上才能驾驶，所以现在只要是9座以上的面包车必须得上黄牌的！2.5吨以下，9座以下的车辆才属于小型汽车，所以9座以下的面包车才能上蓝牌！

五菱宏光和黄色面包车哪里去了。

说起黄面包车，很多人应该都有些印象，在国内汽车市场早期发展的时候，有那么一段时间是非常流行黄面包车的。而这些面包车的共同特点就是空间大，外形比较的臃肿，并且质量十分不错。其实很多人当时都以为这些面包车就是国产自主的车型，但是大家都不知道的是，其实这些黄面包，基本都是来自于日本原型车，这些30年前的“黄面包”其实就相当于如今的五菱宏光这些微面，但地位比五菱更高，一起看看吧。

天津大发TJ110
对于这款车相信不少人都不陌生，虽然说现如今在道路上已经看不到了，但是当年它确实是承载了一代人的记忆。而这款车之所以称之为是黄面包，主要是因为当年这款车作为在北方流行的出租车，都是统一使用黄色涂料的，所以大家习惯的称呼它为黄面包了。

而这款车虽然说是天津大发，但是实际上其原因来自于日本，也就是大发Hijet，这款车是11981年推出的，到了1984年的时候，天津汽车*厂和日本大发进行了合作，才有了这款面包车的出现。

五菱微面
很多人可能对于五菱微面都没有什么印象，其实这款车是最早起的五菱车型，其造型简单，就是最基本的面包车型，没有什么设计感可言，大灯和中网等等都相对来说比较的难看。不过在那个年代这样的汽车却是时代的烙印，其承载了拉客，拉货等等一系列的任务。

但是这款车却并非是自主车型，其原型是三菱Minicab（L100），其实五菱仿制的车型还不止这一款。其实在那个年代，国产车大多都会进行仿制，自主发展相对比较的缓慢。

昌河面包
也许上面这两个年代久远的面包车很多人都失去了印象，或者压根就没见过。但是昌河面包车绝对是很多人的记忆。可以说昌河面包的名气是非常大的，曾经满大街可以说都是这款车分的身影。而昌河面包的原型这是铃木Carry，这款车可以说养活了许多国内的汽车品牌。
不只是昌河仿制了铃木Carry的车型，很多人熟悉的哈飞松花江的车型其实也是模仿的这款车，除此之外还有长安之星同样是模仿的10代铃木Carry，总之，铃木Carry这款车型，让国内诸多的汽车品牌都发展了起来，算是做出了一些贡献。
以上这些我们熟悉的黄面包，很多人都以为是自主车，没有想到他们的原型竟然无一例外是日本汽车。

为啥有的面包车是黄色的车牌，而相同的车型有的挂蓝色车牌？

有的面包车是黄色的车牌，而相同的车型有的挂蓝色车牌是新旧标准更替兼容造成的。
目前部分面包车挂上大型汽车号牌（俗称“黄牌”）的做法，是自2007年11月1日起实施的，原因是公安部出台了新的机动车号牌标准（GD36-2007《中华人民共和国机动车号牌》）。按照新号牌标准，中型（含）以上载客汽车都应挂“黄牌”。
由于换牌工作不强制更换，在2007年11月1日前上小型汽车号牌（俗称“蓝牌”）的中型载客汽车，除在办理转移登记和补、换领机动车号牌业务时要按新标准换发“黄牌”外，暂时不需要换牌，只要持有效期内的检验合格标志，原有牌证继续有效，因此就出现了面包车号牌不一的情况。

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