“线形诱导标志”是什么意思？ 考驾照时用到的。

好一点小编带来了“线形诱导标志”是什么意思？ 考驾照时用到的。，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

“线形诱导标志”是什么意思？ 考驾照时用到的。

线形诱导标志是用于对驾驶者引导或警告前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行的交通标志。

线形诱导标志可以提供道路性轮廓的提示，诱导交通流的交汇运行，使驾驶员根据线形适当调整行车方向。

线形诱导标的颜色为：

一、指示性线形诱导标一般道路为：

1、蓝底白图案（一般道路）。

2、绿底白图案（高速公路）。

二、一般性行驶指示警告性线形诱导标为：

红底白图案。

扩展资料

意义：

随着车辆性能和道路等级的提高，线形诱导标所起的作用越来越得到肯定，其在高等级公路，尤其是在山区公路上的使用设置数量与曲线半径、曲线长度、偏角有关，设置位置与驾驶者的视线、标志的视认性有关。同时，当平曲线半径较小时，在缓和曲线路段上亦需设置线形诱导标。

参考资料来源：百度百科-线形诱导标志

参考资料来源：百度百科-线形诱导标

线性诱导标志是什么？

线形诱导标志：用于对驾驶者引导或警告前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行的交通标志。

线形诱导标志牌的设置应根据曲线半径、曲线长度、偏角大小确定。偏角小于或等于7°的曲线路段，可在曲线中点位界设一块线形诱导标;偏角大于7°曲线较长的弯道，根据需要设置若干块线形诱导标，并应保证驾驶人员在曲线范围内连续苕到+少于三块诱导标。

交通标志简介：

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。

交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

线形诱导标志什么意思

;     很多车主在驾驶车辆时，会在道路的两侧看到线形诱导标志，车主需要按照线形诱导标志指示的方向行驶车辆，那么线形诱导标志什么意思呢？
      
      线形诱导标志能够引导或者提示驾驶员，前方公路出现了变化，让驾驶员根据诱导标志上的形状，及时改变车辆的方向，保证行车安全。线形诱导标志一般出现在山路崎岖的地段，或者是道路比较曲折的平原地区。
      线形诱导标志在设置时，需要与车辆的行驶的方向垂直，而且需要保证在驾驶员的视野内，始终出现两个线形诱导标志。根据不同角度的路段，可以设置不同数量的线形诱导标志，且保证线形诱导标志的底端需要距离地面1.2 m。
      车主看到线形诱导标志，需要降低车辆的速度，缓慢的通过提示的路段，通过该路段后，就可以恢复正常速度行驶了。

转弯诱导标志是什么样子的

转弯诱导标志是前方标示牌上有一个白粗箭头向左或者向右。它一般设在道路中央隔离设施的端部，提示驾驶员可以沿隔离设施两侧的道路通行。目前主城许多道路中间的隔离设施、路口渠化岛都安设有这样的诱导标志。这种标志是竖着安设的，车辆经过时不易刮碰，红白相间更醒目，提醒驾驶员合理规划行驶路线，不要大意开车骑上了隔离设施。

线形诱导标制的介绍

线形诱导标组合使用指路标志，引导行车方向，指示道路使用者前方线形变化，注意按标志指示改变行驶方向，注意谨慎驾驶。线形诱导标的颜色规定为指示性线形诱导标一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案，用以提供一般性行驶指示，警告性线形诱导标为红底白图案，可使车辆驾驶人提高警觉，并准备防范应变之措施。

急~~~~~~~哪位老大知道交通图标中的线形诱导标是什么意思

是这种图标吗？平常没有见过呢！
找到一点资料希望对你有用：用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行。视需要设于易肇事之弯道路段，小半径匝道曲线或中央隔离设施及渠化设施的端部。
线形诱导标的颜色规定为：指示性线形诱导标一般道路为蓝底白图案,高速公路为绿底白图案，用以提供一般性行驶指示；警告性线形诱导标为红底白图案，可使车辆驾驶人提高警觉，并准备防范应变之措施。
设置于中央隔离设施及渠化设施端部的线形诱导标,应为竖向设置
线型诱导标线型诱导标志，用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行。视需要设于易肇事之弯道路段，小半径匝道曲线或中央隔离设施及渠化设施的端部。 线形诱导标的颜色规定为：指示性线形诱导标一般道路为蓝底白图案,高速公路为绿底白图案，用以提供一般性行驶指示;警告性线形诱导标为红底白图案，可使车辆驾驶人提高警觉，并准备防范应变之措施

分流诱导标,这是什么意思

分流诱导标就是分流人群、车辆的指导标志。

诱导标志可以提供道路性轮廓的提示，诱导交通流的交汇运行，使驾驶员根据线形适当调整行车方向。在日本，视线诱导标志设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。

扩展资料：

产生背景

我国许多山岭地区山高谷深、坡陡流急、地形复杂，在设计路线时不是顺山沿水，就是横越山岭。沿河(溪)线、越岭线、山脊线等是主要的选线布局。

因此，高填方曲线路段、连续短坡路段、设置小半径平曲线的连续长陡坡路段，平曲线与竖曲线组合不良路段等普遍存在。由于设计、投资等原因，无法根本避免这些带有严重安全隐患的路段。

最为关键的是我国公路是以设计车速而不是以实际行驶车速为标准，容易造成工程竣工后，实际行驶速度大于设计车速，从而使原本设计符合规范但又接近极限值的参数无法满足实际要求。如平曲线半径、缓和曲线长度、同向或反向曲线间插入的短直线、弯道超高等。

为此，需要在线形较差的路段设置线形诱导标志，对驾驶者引导或警告前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行。

设置原则

位置

线形诱导标应设置于行驶方向发生变化的路段，如小半径曲线路段、匝道、急弯路段等。

方向

线形诱导标的设置应和线形一致，并垂直于车的行驶方向。

间距

线形诱导标的设置间距应保证在驾驶者的视野里始终有两个线形诱导标。

角度

偏角较小的曲线路段，可在曲线中点位置设一块诱导标;偏角较大，曲线较长的弯道，可根据需要设置若干块诱导标。

高度

线形诱导标的设置高度最低为标志下缘距地面1.2 m。

参考资料来源：百度百科-诱导标志

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