北京航空航天大学有哪些专业？

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本文目录一览：

• 1、北京航空航天大学有哪些专业？
• 2、北京航空航天大学的飞行器动力工程专业如何？
• 3、大学航空专业有哪些？

北京航空航天大学有哪些专业？

1、北京航空航天大学

北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国*奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目。

国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

2、西北工业大学

西北工业大学（Northwestern Polytechnical University）简称“西工大”，位于世界历史名城古都西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。

是世界一流大学建设高校，985工程、211工程重点建设高校，中国*奖学金来华留学生接收院校；入选2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目，是卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中英大学工程教育与研究联盟成员 。

3、南京航空航天大学

南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

是国家“双一流”世界一流学科建设高校，入选“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”、”深化创新创业教育改革示范高校“，为“中俄交通大学联盟”成员。

学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一；1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。

4、沈阳航空航天大学

沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校。

是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备*业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地” 和“空军后备军官培养基地”。

5、南昌航空大学

南昌航空大学（Nanchang Hangkong University）位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。

原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民*与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。入选教育部卓越计划，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生的资格。

南昌航空大学创建于1952 年，是全国首批具有学士学位授予权单位，1985年开始培养硕士研究生，1990年获硕士学位授予权，同时也是博士学位授予权立项建设预测单位。1999年开始实行中央与地方共建，以地方*管理为主的管理体制。2011年成为具备接受中国*奖学金来华留学生培养资质院校之一。

参考资料： 百度百科-南昌航空大学

百度百科-沈阳航空航天大学

百度百科-南京航空航天大学

百度百科-西北工业大学

百度百科-北京航空航天大学

北京航空航天大学的飞行器动力工程专业如何？

北航大四即将毕业的学生来答～

先说结论， 飞行器动力工程专业在北航绝对算是实力强劲 ，在全国来看排名也非常不错。由于我不是学能源相关专业的，无法从亲身经历者的角度提供什么信息，但我希望能从一个北航其他院系在校学生的角度说说我对这个专业的见解。

首先，飞行器动力工程专业适合哪些学生就读？

我个人认为最最最重要的一点是要对航空航天事业 抱有热情 ，并且在选这个专业之前，最好对航空发动机 科普知识 、我国航空发动机的 基本状况 有一个了解，不要说“我觉得搞发动机非常酷炫、祖国需要我“有这种想法就草率地做出了决定，不敢打包票，但是大概率在读这个专业的时候会有一丝丝后悔。我有认识的学长从高中开始就非常喜欢，参加了一些航空方面的比赛，然后大学很顺利地进入了飞行器动力工程专业，在校期间参加学校的创新创业比赛，搞得风生水起，最后去德国继续学能源专业。所以，请务必对该专业做了解（可以参照其他楼的介绍，在此就不细说了）

其次，对于本科生来说，课程设置也是挺重要的

我在下面给出了飞行器功力工程专业现有的培养方案。主要分为数理基础课程、工科基础课程、专业基础课程，从课程设计就能看出来该专业的侧重点主要是围绕着发动机的设计、控制、动力学基础知识，同时兼顾了人文和工程基础课，所以，对于像继续深造的同学，现有的课程应该能满足 本科阶段打基础 的要求。

最后，关于就业 ，作为一个即将毕业的本科学生，还是非常关注学校和各个专业的就业情况。和信息类专业（计算机、电子信息工程、软件工程、自动化等）偏软的专业比，航空航天类专业的就业薪资确实有一定差距，本科飞动专业就业比较困难，因此大部分同学选择深造（国内国外都有，国外美国比较少，欧洲偏多）。另外有些同学因为在学习过程中失去了兴趣，选择转专业至其他学院或者学校，有赖于学校良好的基本功培养，大部分还都比较顺利，并且容易融入新的环境。研究生就业，还是国企多一些，比如各大航空航天院所，但是听说现在航空航天人才趋于饱和，对学历的要求越来越高，因此，在选择这个专业之前一定要充分考虑自己的兴趣、能力以及家庭条件。

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大学航空专业有哪些？

航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器*工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及*的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的*技术又是飞机*中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机*来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器*工程：飞行器*工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终*出来。能够设计出来的东西往往不一定能够*出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在*能力上。*能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。*技术不仅仅制约着飞机*行业，更影响着国家*业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的*能力。本专业旨在培养从事飞行器*领域内的设计、*、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械*工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种*方法的机理和应用，探求*过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地*先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、*工程基本理论和飞行器*的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器*工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

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