调谐器的雪佛兰克尔维特被渲染为宽体赛道之星 雪佛兰新车发布会

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调谐器的雪佛兰克尔维特被渲染为宽体赛道之星

2022年1月28日:雪佛兰科尔维特相当宽，尤其是车尾，挡泥板里的进气口迫使车身伸长。现在，一家名为协根的公司想要*一种宽体套件来* # 39；维特比更宽。设计灵感来自20世纪70年代的C3科尔维特赛车。目前这款车只存在于效果图中，但Shegan希望该项目能在2021年完成。完成后，性能也将更新。

在前面，Shegan打算给克尔维特一个更大更锋利的分离器。拐角处的入口更大更陡。中间有两根柱子把这部分分成三个开口。兜帽也获得了更多的雕刻效果，包括中间的大驼峰。这个元素是来自C3赛车的提示，但从功能角度来看没有太大意义，因为没有需要额外空或面板下额外气流的发动机。

在两侧，两端更宽的挡泥板和更宽的门槛在它们之间延伸。后翼子板的进气口形状更加锐利。后面有一个切口，为空进入加油口腾出空间。

Shegan的设计从后面看会更明显，但是车顶顶部有一个进气口，用来将冷空空气引入发动机舱。后甲板顶端还有一个扰流板，尾灯之间有一个巨大的机翼。圆形排气管从下部的每个角落排出。

Shegan还有一个星条旗制服的身体工具包版本。这是直接来自20世纪70年代克尔维特赛车的设计。

没有关于预期性能升级的细节，但C8售后市场正在迅速扩大，因此应该有许多选择来提高V8的输出。

雪佛兰新车发布会

最新的片段主要集中在内饰上，显示这款跨界车将配备数字仪表盘和现代信息娱乐系统，配有宽屏显示屏。它们由悬浮式中控台、仪表板和门板上的金属装饰和照明装饰连接。

其他值得注意的亮点包括极简主义的换档器，特殊的气候控制装置，以及外部边缘的圆形通风口。之前的照片还显示，这款车型将配备SuperCruise半自动驾驶系统，该系统允许在美国和加拿大超过20万英里(321，869公里)的兼容道路上进行免提操作。

外观并不神秘，因为雪佛兰以多种形式展示过车型，包括运动RS装饰。虽然内饰有细微差别，但EquinoxEV拥有前卫的前饰条、全封闭式格栅和细长的灯条。这款跨界车还拥有时尚的挡风玻璃、内置门把手、突出的肩线和环绕式尾灯，它们由一根细细的照明带连接在一起。

EquinoxEV将于2023年秋季发射。预计它将成为一款价格实惠的电动跨界车，起价约为3万美元。雪佛兰对细节守口如瓶，但这款车型将配备Ultium平台，汽车*商已确认这款跨界车将在车队和零售中提供。

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