雪佛兰探界者汽车之家 雪佛兰科鲁兹暖风开关在哪

好一点小编带来了雪佛兰探界者汽车之家 雪佛兰科鲁兹暖风开关在哪，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

雪佛兰探界者汽车之家

现在，有很多朋友想知道雪佛兰探险者Redline是什么样的。这一点从大家对雪佛兰探险者Redline相当感兴趣也可以看出来。既然现在每个人都想知道这个问题，边肖将告诉你关于雪佛兰探险者红线。

一直以来，城市SUV上的四驱系统都是一个尴尬的存在。一方面，它们的销量比较小，一般只起到提升配置的作用。另一方面，城市SUV通常配备适时四驱系统，一般情况下很难使用，越野性能一般。但是，我今天测试的探险者Redline，要用自己的实力对这种固有印象说不。

在此之前，我们已经对探险者的车型做了完整的试驾和评测，所以直接从越野试驾开始。

在沙地行驶的整个过程中，四驱系统的工作不容易被注意到。虽然车轮打滑，但抓地力几乎可以瞬间恢复，不会出现突然的车身动态。沙滩是一个比较初级的越野项目，探险者Redline在这个项目中表现的很淡定。

总结这部分越野经验就是越野玩家常说的 越过沙滩，越过水面 只要保持线性和合适的油门控制，找到合适的路线，寻边器上方的四驱系统仍然可以为越野过程提供明显的帮助，不需要驾驶者太多的精细控制。

试驾前，我很担心这个多达9档的变速箱会不会影响整车的越野性能。事实上，雪佛兰的工程师们很好地校准了换档逻辑。在爬坡过程中，即使车轮打滑或者扭矩输出不足，需要加大油门，变速箱也会巧妙的固定在一个低档位，不会随意升档或降档，影响动力输出。而且动力响应快，发动机不会轰鸣不走。

探险者的四驱系统性能确实可以在多家合资城市的SUV中排在前面的位置，轻松应对中低强度越野路面。对于经常跑工地或者热衷于郊外自驾游的消费者来说，这将是一个不错的选择。毕竟平时有一定的舒适性，同时又能让车主在泥地里玩得开心，这对于一款城市SUV来说是非常难得的。

通用的涡轮增压机往往在数据上有优势。从上图我们可以看出，探险者Redline即使与更高级别的中大型SUV相比，依然有着明显的优势，应付1.7吨左右的车身还是足够的。

在我们之前的测试中，boundary finder Redline的0-100km/h加速仅需7.6秒。在这次活动中，除了越野项目，我还体验了一次普通的道路试驾，其充沛的动力储备让车身充满了轻快的*。美中不足的是动力响应略显一般，变道加速无法一气呵成。而且车辆本身没有提供运动模式或者换挡拨片，变速箱的手动模式很难用。

从家用来看，这款发动机看似输出强劲，实际可控性很高。堵车中的低速蠕动很好控制，没有顿挫。正常行驶时不易察觉变速箱的换挡动作。

对于消费者来说，可能更关心高动力输出下的油耗表现。根据我们之前的测试，基本在10L左右。本次活动中，试驾车辆行驶1000公里以上的平均油耗也是10.1L，接近测试值。对于一辆1.7吨的2.0T SUV来说，这个成绩已经很优秀了。

这个成绩取决于9速手自一体变速箱的性能。日常驾驶中，发动机转速基本在2000转以下，60km/h左右可以挂8档，95 km/h左右可以挂9档，而且换挡逻辑的调校非常巧妙，没有过度追求燃油经济性而牺牲动力性能，所以在输出上没有太多刻意的偷懒。

花费空方面，探险者后排比较一般。如果家里有比较魁梧的成员，乘坐空间会略窄。后备箱的空空间非常棒，放大物品或者躺着休息都没有问题。

抛开家用，我们来看看外观和内饰。Redline套件装饰的外观充满威严，颇像美国执法机关使用的汽车。尤其是如果是全黑车身配Redline套件，总有一种穿西装戴墨镜的特勤局特工会下车的错觉。这种独特的气质在同级别中是比较少见的，一般都会讨消费者喜欢，但是普通的低配车型就比较一般了。

Redline车型虽然内饰有红色缝线装饰，但在粗犷的设计下依然难掩其弊端。探险者的内饰有很浓的美式风格，一切都很实用，没有太多花哨的豪华装饰，科技感和豪华感也比较一般。不过配置丰富，中控智能控制系统，自动空调节，座椅通风等。

总结:

综合来看，追求高动力输出和一定越野能力的SUV用户，不妨考虑这款车型。除了略显不够豪华之外，几乎涵盖了方方面面，是同级中不错的选择。

雪佛兰科鲁兹暖风开关在哪

一．暖风开关在哪

仪表台中控版上的蓝红区域的旋钮开关就是暖风开关。

二．暖风开关是哪个

1．对于汽车空调器的正确使用，尤其是冬天如何使用汽车暖风，不少人还存有迷惑，甚至产生一些烦恼。有不少车主认为，暖气也是空调的一部分，所以在使用暖气前会打开AC开关。

2．还有冬天很多人一进车内就有开暖风的习惯，但暖风可不只是开个开关这么简单，里面还有很多诀窍。AC键到底干什么用的?

3．开暖风用开AC吗?AC键是启动压缩机的，压缩机是给冷媒(氟)压力的。你想开暖风当然不用动它。只需调节风量按钮就可以吹出暖风。

4．这时的暖风是利用汽车内部的热循环，把通过水箱散发的热量转移进车厢，还不会增加任何油耗!暖风要预热，车辆刚启动防冻液温度低，需要开一段时间，鼓风机才能送暖风进来。

5．AC是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来。

6．见过很多把温度调到最高，还按下“AC”键的人，那是典型的背道而驰，废油不说，热得也不畅快。AC的功能是，开启压缩机。

7．压缩机的功能仅仅是制冷、除湿，当温度旋钮调高时，AC的压缩机也就不起到制冷作用，只是除湿，因为汽车有热源，所以压缩机都是单向的。

8．车窗起雾要开AC键么?如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要开启AC键，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。

9．开暖风不费油有些车主因为担心费油，不开暖风，其实是没有必要的。汽车暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。

10．所以，汽车暖气属于废物利用，不会耗油的。冬季长时间停车开着暖风中毒在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。

11．但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为!建议司机如若长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。

12．如何快速提升车内温度?先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

13．巧用暖风除雾冬季遇到下雨/雪时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖风。

14．当挡风玻璃开始出现结雾时，可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1-2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。

15．车内开暖气如何防干燥?冬季天气本身就干燥，再加上开暖气，会使车内空气更干燥。对于爱美的女士来讲，皮肤干燥成为一大问题，而且干燥的空气还容易产生车内静电，让人很难受。

16．对此，专家建议，开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥。其次，建议半开窗，让空气有一定流通，车内可以使用车载保湿机，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上。

17．另外平时要多喝水，少用化妆品等。冷车启动别立即开暖风一冷大家一上车做的举动就是车辆一启动就把空调开到暖风。

18．温度低的状态下发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。

三．赛欧三暖风怎么开的

直接开鼓风机就可以了，调温的旋钮拧到红*域吹出来的就是热风。

四．车上暖气开关在哪里

1．通常情况下，汽车的暖气开关显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红*域为逐渐增高温度，旋钮指向红*域时为开启暖气。

2．带有自动空调的汽车，暖气开关为“AUTO”按键，按下“AUTO”按键，自动空调会根据车内的温度来进行自动调节。

3．扩展资料：汽车暖气使用注意事项：不要刚启动车就开暖气：一坐到车里面就把暖气打开，打开之后都是冷风，因为发动机刚启动，水箱温度低，要有暖气，需要给点时间车辆预热，这样才能输出暖风的，而且这种做法会让发动机有所损耗。

4．因此，可以让车先运作一段时间，等水温表指针达到正常水温的一半时，再使用暖气。不要开启车内A/C键开关：暖气的原理是把发动机在运转中产生的热量回收利用并散热到车厢内，不需要去启动汽车的压缩机的，所以就像开空调一样就可以了，不需要开A/C的按键开关。

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