好一点小编带来了比亚迪速锐咋样 比亚迪元新能源怎么样值得*吗,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
1.比亚迪速锐是一款非常优秀的国产车。速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成:5TI涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率113kW/5200rpm,最大扭矩可达240N。
2.m,配备6速手自一体DCT双离合自动变速器,换挡时间小于0。2S,百公里综合油耗5L。速锐配备全球领先独一无二的遥控驾驶技术,在10米左右可视范围内,将驾驶控制权从车内转移到车外,可以实现发动机远程遥控启动关闭、车辆前进后退、车辆左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现无人驾驶。
3.这项功能十分人性化,比如,在车位非常窄、驾驶人上下车不方便的情况下,可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出;在刮风下雨等恶劣天气条件下,您还可以将车辆遥控移动到自己身边,免受取车时的风吹雨淋。
4.在寒冷冬天、炎热夏日时节,当空调处于非关闭模式状态下,远程启动发动机的同时自动开启空调,实现"人一入车,即可享受冬暖夏凉"的完美体验。
5.除了遥控驾驶功能,速锐标配了ABS防抱死制动系统、BOS刹车制动系统、3寸液晶组合仪表盘、自动恒温空调、6扬声器、前排双气囊等实用配置。
6.部分高配车型还具备GPS导航、定速巡航、主副驾驶八向电动调节、侧安全气囊、ESP与上坡辅助和车载数字电视等,配置的丰富程度堪比同级别的豪华车。
7.今年4月比亚迪提出了IQS10质量体系的理念,对消费者来说,有两个最实际的核心内容。首先,是承诺车辆“两年平均小于1个故障”;其次,是推出了“四年或10万公里超长质保”政策。
1.10万以下*国产车最合适,他们内部有个评测标准,应该指以前的F只是试驾时,学了不少奔驰设计理念(速锐里就有奔驰车设计理念。
2. 而且比亚迪*了日本荻原模具厂,就去4S店试驾比较下,除了轮胎外的所有零部件都是自己生产,那时候比亚迪为了压缩成本,所以解决了小毛病多的问题,零部件都是从博世这些国际大配件商采购,既然喜欢这四款车,速锐碰撞测试得分是自主轿车里最高的 最后的建议是,说比亚迪车小毛病多:每辆车平均两年故障小于1。
3. 刚看到的新闻是,最新的思锐在这方面表现的更强烈),甚至出现原厂雨刷刚换上就坏了的情况,跟奔驰合作造车。
1.对于他的评价,总结为一句话,科技感十足(十万元以内是最强的),配置极其丰富(也是十万元以内最好),超长质保四年或者十万公里,平均两年少于一个故障(在十万元以内虽然不是唯一的,但是也算是不错的了,很多合资车都没有这样长的质保)。
2.看点涡轮增压加双离合,就这样的配置,换做合资车大多数也是在二十万元以上,动力十足,百米加速只需要9秒,动力表现不错,在A级车型里面很优秀的。
3.看点丰富的安全配置和电子配置,六个智能气囊,防撞梁,上坡辅助,电子手刹,车载电视等等还有很多,这样的配置一般也是在中级车或者豪华车上面才能配置,还有就是电子配置都是用中文,所以使用起来比英文的很方便,丰富的安全和电子配置也体现了比亚迪强大的IT实力,这点是必须肯定的。
4.看点遥控技术,全球几乎唯一的遥控技术车,这个亮点不错。看点价格亲民,顶配不足十万元,非常实惠。看点在A级车当中,车身较大,空间足够,适合家用,外观时尚,没有模仿痕迹。
5.这点也是值得表扬的 以上是比亚迪速锐的优点,当然也有不足的地方,不过在十万元以内,只能算是表现中庸,也不能完全称得上是缺点,表现不足的地方,低速运转,噪声较大,不过还是比较让人满意的,毕竟不到十万元的价格什么都做得好那是不可能的,估计也不是这个价格了,其二,内饰简洁时尚,不过可能由于成本的缘故,材料用的比较一般,不过看的过去。
6.其三,采用的地盘比较中庸,这对于舒适性来说还是没有多大影响,可能也是由于成本的原因,毕竟发动机和变速箱做的不错,不可能什么都好嘛。
7.其四,轮胎用的比较普通,原因我也不多说了。 总体上来讲,比亚迪速锐是一款值得购*的车,丰富的配置,超长的质保,算是表现除了比亚迪的诚意了,看来比亚迪还是很有希望的。
比亚迪在自主品牌里面算中上水准 个人认为仅此于 帝豪 长城和奇瑞之后质量的话 新车上市还有待市场考验 现在来说 说不准

1.我的那台比亚迪元已经开了38954公里了,用的这段时间来看基本上没有什么闹心的地方,各方面的表现我都比较认可。
2. 元的尺寸在这个级别里边有优势,外部尺寸比好些车都要大。我身高170坐到驾驶位上头部还有一拳的空间,坐到第二排也能达到头部一拳腿部两拳的剩余空间,总的来说没有什么局促感。
3.我主要是开车上下班,时不时车友会有自驾活动我也会参加。元的座椅比较柔软,舒适度还不错,座椅对腰部有一定支撑,长途开下来很轻松的。
4. 元的安全配置在同级车中都是做得好的,车子除了刹车辅助、胎压监测、电子驻车等这些配置,还有360°全景影像系统、PM5绿净系统,能保证行车安全和空气质量。
5.配置可以和一些合资汽车都差不多,有档次有贴心的安全感。 元的底盘经过国际化团队专业调校,对路面震动过滤得比较充分。
6.悬架软硬适中,过坑或者减速不会很狼狈,也别是坐后排的人会稍微舒服一点。排挡杆换挡平顺,档位清晰。方向盘比较灵敏,转弯半径小。
7.这款车的底盘也很稳,过急弯安全性有保障。 我的车在市区油耗大概是7个油,综合油耗6个油的样子。
8.油耗不算高,已经很不错了。我是个不急躁的人,元的动力我接受。毕竟安全第一嘛,盲目的急加速并不好,反而耗油。
1.比亚迪速锐车型是比亚迪f3的换代全新车型,全新的外观设计,全新时尚的内饰设计,很符合现在国人的审美理念,是一款非常不错的国产车型,其性价比也是非常的高,总体来说,这款车真的很不错。
1.楼主想问的质量是指哪些方面呢?一般来说评价一款车大多是从外形,动力,操控,配置这几个常规的方面来讲。 老话常讲“萝卜青菜各有所爱”,每款车都有独特的个性设计和目标人群,元的设计时尚新颖,第一眼看到就很有眼缘。
2.它的大灯和中网融为一体,下中网呈纺锤状,挺立的雾灯炯炯有神,看上去有亲和力。从车身侧面还可以看到双腰线,营造出俯冲的即视感,我个人认为比亚迪元的外形设计在国产车里有非常高的原创度。
3. 配置不敢说要什么有什么,但是可以很负责的说在这个价格这个级别的车当中,元的配置是最厚道的。ESP、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、导航、*互联、蓝牙都有,另外还有一些配置我认为比较好,平时用起来很便捷,比如自动大灯,在晚上开车或者进入到隧道的时候它可以自动打开,不需要分心去操作。
4.自动空调也挺好的,和有些车还在用的手动调节比档次更高。 元的方向盘转向精准,转向的时候带有一定的回馈力,没什么太大的虚位,很好掌控。
5.驾驶起来路感清晰,有信心。 5L自然吸气发动机能满足日常使用,要是想动力更强一些可以把目标锁定在顶配5T上面。
6. 它的底盘很稳再加上车的自重,我的感受是很扎实,过环岛转弯还有减速带的时候一点都不慌。总的来说底盘*比较合理,在车里的感受是冲击感不会太直接。
7.悬架对路面细碎的冲击力过滤得挺好,贴地性也不错,激烈驾驶也没有横向摆动和甩尾的情况。 一款不错的车,不知道楼主的体验会是怎样的。
比亚迪元的质量还可以把它上市以来的口碑还是不错的,油耗差不多5个左右,整体来说配置比较丰富的。
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