雪佛兰赛欧新车全款多少钱(雪佛兰赛欧新车多少钱雪佛兰科鲁兹指示灯

更新：2023年03月29日 10:45 好一点

好一点小编带来了雪佛兰赛欧新车全款多少钱(雪佛兰赛欧新车多少钱雪佛兰科鲁兹指示灯，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
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雪佛兰赛欧新车全款多少钱(雪佛兰赛欧新车多少钱?)

一．新车雪佛兰赛欧多少钱

1．不到五万块钱或五万多点！地方不一样价格优惠政策也不是都一样的，反正这款车特别实惠，自重1400多千克，铁多少钱一斤！

2．每公里7毛钱也不贵，毕竟车重在哪里都赶上同级别轿车的两倍重量，费点油也是应该的不过也不算费一公里才比最省油的车多花两毛钱你自己说贵吗，现在我周围好多朋友都*这款车，就是噪音有点大，但那都是可以花点小钱就摆平的小问题，这款车的性能相当好了，记得点*这款车不要*高配，出厂配置就要个遥控锁一个中控显示器，剩下的都可以自己上汽车装饰哪里添，喜欢添什么添什么，现在不少人*它，换座椅，包皮坐！

二．雪佛兰新赛欧多少钱

官方指导价：68万-58万售价：28万-58万排量：2L 4L 变速箱：手动半自动 2010款 2 SL MT手动温馨版 2010款 2 SE MT手动时尚版 2010款 2 SE MT手动理想版 2010款 2 SE EMT 理想版 2010款 4 SE MT手动理想版外部尺寸 2010款 4 SX MT手动优逸版 2010款 4 SX EMT 优逸版长 4249 mm 4249 mm 4249 mm 4249 mm 4249 mm 长 4249 mm 4249 mm 宽 1690 mm 1690 mm 1690 mm 1690 mm 1690 mm 宽 1690 mm 1690 mm 高 1505 mm 1505 mm 1505 mm 1505 mm 1505 mm 高 1505 mm 1505 mm 轴距 2465 mm 2465 mm 2465 mm 2465 mm 2465 mm 轴距 2465 mm 2465 mm 前轮距 1462 mm 1462 mm 1462 mm 1462 mm 1462 mm 前轮距 1462 mm 1462 mm 后轮距 1457 mm 1457 mm 1457 mm 1457 mm 1457 mm 后轮距 1457 mm 1457 mm 最小离地间隙 114 mm 119 mm 119 mm 119 mm

三．雪佛兰新赛欧新车多少钱？

1．不知道你看好赛欧什么地方了，这车也值得*？要啥啥没有，要空间才三米九，要配置更是低的可怜：后备箱只能用钥匙开，气囊一个没有，轮胎14寸，要动力才2排量。

四．雪佛兰新赛欧，现在什么价位？全款购车下来得多钱、用过的朋友帮忙评价下！

1．指导价减3000送一点东西，还可以减2000左右，不过要跟他磨嘴皮，裸车加上大概一万二。就是全款下来的钱。

雪佛兰科鲁兹指示灯

一．科鲁兹车身控制模块在什么位置

1．亲，您好！科鲁兹车身模块在副驾驶的左脚旁边，有个盖子打开就能看到了。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

二．科鲁兹车身控制模块在哪里？

1．车身模块在副驾驶的左脚旁边，有个盖子打开就能看到了。科鲁兹车身控制模块损坏是一个全系列车型的车友都可能会出现的故障，属于设计上的缺陷问题（个人认为应该召回），到目前没见到官方出台维修方案和回应，只有车友自己花钱更换新电脑来维修。

2．在通用公司没有出台相关召回政策之前，建议有条件的所有的科鲁兹车友更换LED刹车灯泡来避免这个车身电脑的设计缺陷。

3．目前的维修方案是：刹车灯泡烧引起的模块故障，维修板子的正面，更换位置2芯片和位置5的二极管（零件标号的具*置见下图）。

4．采用NXP公司的肖特基稳压二极管BAT54和英飞凌的BTS5589G方案;此步进行完能修好95%的问题模块。

5．后备箱手动开关坏或者短路，引起正面的位置4芯片跟板子背面位置1和2的二极管一起烧坏，板子背面的还有3个TAW二极管（高配的3个，低配的可能是2个，见下图），接线口向上，脸面对板子背面，其中左边有一个（就是这个在849 U3D元件的左边）这个容易烧，右边有2个，右边上面的那个很容易烧坏(就是背面的位置2)，找个放大镜注意观看中间是否有炸开的小洞或者高温烧糊了的样子，或者用万用表自己测量，二极管档位，红笔放在做左下端，黑笔在上端，读数在300多，反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的，使用BAT54替代就可以，进行完此步后，修好的成功率概率有99%。

6．维修完车身控制模块的车辆，一定要尽快更换LED刹车灯泡，只有换了LED刹车灯泡才保险，才可以解除所有后顾之忧。

7．另外在维修之前一定要排除导致车身模块坏的故障源，否则修好了模块一上电，还会继续的烧，特别要注意自己私自改装车身边灯，大灯等，要仔细检查确保无故障后再安装上修好的模块测试。