丹昆特大桥全长多少公里

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丹昆特大桥全长多少公里

丹昆特大桥全长164.851公里。

京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥164.851公里，开车通过需要2个小时，是世界第一中饥长桥。由4500多个900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设。

2010年11月6日完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长，2011年6月30日随全线正式开通运营。

丹昆特大桥的简介

丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥戚坦——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该*仔返桥需跨越各类型等级道路180余条。

跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。

我想问问丹昆特大桥在哪里

1、丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。
2、因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。
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世界最长的桥

世界最长的桥是丹昆特大桥。丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。

丹昆特大桥是一座高架桥，而之所以选择这个建造方式，和这座桥经过的地区有着很大的关系，京沪高铁丹阳至昆山段需要经过丹阳，常州，无锡，苏州和昆山这五座城市，也就是说该桥需要穿过苏南地区。

世界上最长的桥

世界上最长的桥位于什么地方呢？究竟有多长才可以号称世界上最长呢？其实世界上最长的桥在中国，总长164.851千米。叫丹昆特大桥。下面是世界上最长的桥的介绍。

01

丹昆特大桥是一座高速铁路桥，位于京沪高速铁路丹阳至昆山段，全长164.851公里。如果开车通过丹昆特大桥，需要约两个小时。

02

丹昆特大桥从苏南地区的大地上飞跃而过，跨越运河、湖泊、河流，以及公路、铁路，用打桩的办法控制沉降，减少沉降风险。

03

丹昆特大桥的总投资为300亿元，平均每公里耗资1.8亿元，工程造价不便宜。

04

丹昆特大桥跨越苏州境内时，有一段约9公里的部分会跨越阳澄湖。阳澄湖碧水如镜，湖光秀丽，风景如画。这段还可以起到观光的作用，车在湖上飞奔。

05

2008年4月7日，丹昆特大桥的第一根桩开始灌注。1万多名的建设者经过为期3年多的辛勤建设，2011年6月30日，丹昆特大桥随京沪高铁全线正式开通运营。

特别提示

其实建设这座大桥的时候，设计者也考虑到大桥的建设对环境的影响，为避免对阳澄湖的水质产生破坏，该段桥梁建设所产生的泥浆，全部外运出去。为了保护环境，成本再高，也不能对环境造成污染。

世界单跨最长的桥

导读：说到世界上单跨最长的桥其实还真不好说，这种人工建筑的纪录总是在随着科技的发展不断的被刷新着，下面我们就来介绍一下丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁，它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。

世界单跨最大的桥

基本简介 /丹昆特大桥

丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山。全长164.851公里， 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。

丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲击平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。

建设过程/ 丹昆特大桥

丹昆特大桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。截止2012年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。

　 　建设意义 /丹昆特大桥

京沪高铁全线图册根据规划，丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点，尤其“苏锡常”三市，总面积占全国0.3%，人口占1.7%，

进出口额却占17%，GDP排名全国第四。对于正积极谋求共赢“大太湖时代”的苏南来说，丹昆特大桥将会打开一条新的通道，不仅加速区域内资源整合，还可凭借交通优势，促进整个长三角的经济共振。

世界第一大桥是什么？

丹昆特大桥（丹阳至昆山特大桥）是目前世界上最长的桥梁。

它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851公里的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。

丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。

因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。

这座桥的大致走向与长江平行，在长江以南5到10千米处（无锡、苏州段距离较远）。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用泥浆外运的方法。

建设

此桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。

丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元（约合540亿元人民币）。截至2020年11月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。

世界第一大桥是什么?

世界第一大桥是丹昆特大桥。

丹昆特大桥是京沪高速铁路丹阳至昆山段的一座特大铁路桥，而它却不仅仅是一座特大桥，它还是我国创造的又一个吉尼斯纪录，这个纪录就是它是世界最长的一座大桥，而它到底有多长，说出来，很多人可能无法想象，它长达164.851公里，并由4000多孔900吨箱梁构成，这么长的大桥。

丹昆特大桥的特点

因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。

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