雪佛兰克维特概念跑车 雪佛兰开拓者生产线

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雪佛兰克维特概念跑车

2022年1月28日整理发布:雪佛兰科尔维特还是跑车还是真正的超跑？如果你对超级跑车的定义是基于价格和排他性，那么答案是否定的。C8的基本建议零售价略低于6万美元，而雪佛兰最初计划在创立之年*4万多辆汽车，因此C8相对实惠，并非遥不可及。

但是，如果你的定义取决于风格和性能，那么答案肯定是肯定的。这进一步加强了新的售后市场剪刀门套件，因为所有合适的超级跑车都有垂直门，对不对？

套件来自Eikon Motorsports。如果这一切看起来有点熟悉，它应该。早在5月初，我们就报道了公司最初的gate公告，当时只有外观效果图。现在车门已经正式上市，白色的C8出现在公司的Instagram页面上，新的翅膀直冲云霄。该套件利用工厂安装点。据说如果你厌倦了垂直门，它是完全可逆的，而且它提供终身保修。

对C8克尔维特进行兰博改造要花多少钱？Eikon Motorsports广告安装的预购价格为2999美元，但建议此价格仅适用于另一个24小时。考虑到一天前发表的这篇文章的帖子，可以有把握地假设预购交易已经结束，安装价格为4299美元。如果你只想要套件，那就是整整2699美元，其中包括带两个气体冲击装置的螺栓铰链，以提升门。

这些天， 兰博 车门套件几乎适用于路上的每一辆车。诚然，与实用的两厢车相比，异域风情的车门在中置发动机性能的机器上更好看。但是这个套件是否为C8方程式增加了更多超跑的可信度？与我们分享您对兰博门售后市场的看法。

雪佛兰开拓者生产线

这里有一个想法:每当你乘坐一辆车，无论是作为驾驶员还是乘客，你有没有想过整车的内饰设计是如何实现的？我打赌你没有，没关系；其实也没什么大不了的。

再说一次，车厢设计和外观设计研究一样重要。他们都是从草图开始的，通用汽车希望通过其通用设计Instagram发布其艺术家的早期草图，与粉丝分享这一过程。

最新上传的是雪佛兰的内饰设计草图，由通用汽车的设计师永邦·何创作。你可能会把它当成本页上方的主图，但不可否认的是，它其实是小型跨界车达到量产形态之前的雪佛兰开拓者的早期阶段。

如你所见，设计研究似乎比生产形式更受重视，这是可以理解的。在达到最终形式之前，这些设计需要进行调整，以实现更好的人体工程学和功能，将形式和功能结合起来。值得注意的是，由于显而易见的原因，量产版的空可调节通风口尺寸有所增加。

雪佛兰开拓者一直是这家汽车*商最畅销的车型，去年在经销商处的平均停留时间不超过19天。对于高品质SUV和跨界车的渴望，这并不奇怪。它还获得了Wards Auto的2020年最佳用户体验10款汽车。

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