中置引擎雪佛兰搭载什么机油 探界者1.5t发动机是什么型号(雪佛兰探界者1.5t是什么发动机)

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中置引擎雪佛兰搭载什么机油

全新第八代雪佛兰科尔维特首次亮相，采用中置发动机布局，旨在与保时捷、法拉利等欧洲竞争对手竞争。

自从1953年推出第一个双座版以来，克尔维特一直采用前置发动机和后轮驱动的布局——然而，新C8机器中的495bhp 6.2 V8首次安装在驾驶员后面。

雪佛兰母公司通用汽车公司总裁马克 middot马克·瑞斯说:传统的前置发动机汽车已经达到了性能极限，因此必须采用新的布局。 他又补充道: 从舒适度和趣味性来说，还是有观感的。就像科尔维特一样，但比科尔维特历史上的任何其他车辆都要好。

新机的入门级版本将被称为Stingray，重新使用1963年首次使用的徽章，能够在不到三秒的时间内达到0-60英里/小时的速度，成为有史以来最快的基本型克尔维特。随之而来的是更强大的变种。

中置发动机布局改变后，新车型的长度增加了137mm，达到4630mm，轴距延长至2723mm。它的宽度为1933mm，比之前的C7型号宽56mm，虽然略低1234mm。新的轻巡洋舰重1527公斤，比以前增加了166公斤。

在保留一些熟悉的设计技巧的同时，新克尔维特的布局也以新的方式得到了体现，这与最近的两辆迈凯轮和法拉利赛车相呼应。雪佛兰也承诺采用更多 以司机为中心 内饰设计，较短的引擎盖，带来更开阔的视野。

当它在1953年问世时，最初的轻玻璃纤维车身和两个驾驶舱成为主宰美国道路的庞然大物的惊人替代品。Zoarkus-Duntov算是克尔维特的 父亲 ，长期以来一直在推动中型发动机的布局。然而，虽然已经做出了几个原型，但这是第一个修改的生产版本。

为了强调这种切换，C8 Corvette配备了玻璃罩以突出其发动机，其输出功率比之前的车型增加了40马力。它还能产生470磅英尺的扭矩，比以前增加了10磅英尺。

这也将是跑车问世以来的第一辆克尔维特。它将放弃手动变速器，转而采用全新的带换挡杆的八速动力换挡。其中包括一个名为 双踏板离合器 的新功能，使驾驶员能够分离离合器，从而实现更好的手动控制。

换挡杆与变速箱电子连接，从而释放空空间，一系列保时捷风格的钥匙控制装置沿着中控台边缘排列。通过方形方向盘可以看到一个新的可定制显示屏，而信息娱乐屏幕现在向驾驶员倾斜。

像C7一样，新的C8黄貂鱼将有 电磁驱动控制 功能，它使用了一种特殊的磁敏感流体，可以快速调节悬架减震器。还提供了性能牵引力管理系统，入门级车上标配电子限滑差速器。

前分流器和开放式两件式后扰流板一起工作，在急转弯时产生高达400磅的下压力。

*家可以选择全天候的米其林Pilot Sport ALS轮胎(雪佛兰声称能够处理近1G的转弯)或Z51米其林Pilot Sport 4S轮胎。前胎245/35ZR19s，后胎305/30ZR20s。

像所有克尔维特的后代一样，C8将在肯塔基州的Bowling Green组装。价格、最高速度和燃油经济性的数据将不得不等到今年晚些时候。预计雪佛兰将试图在全球范围内扩大2020款克尔维特的销量，就像竞争对手福特在最新一代野马中所做的那样。

传言C8最终可能会推到1,000nhp的水平，而升级版可能会保留Z06、ZR1等熟悉的名字。

探界者1.5t发动机是什么型号(雪佛兰探界者1.5t是什么发动机)

一．雪佛兰探界者1.5t发动机什么型号

1．雪佛兰探界者535T的5T发动机型号为LYX，搭载了6速手自一体变速器，550T的0T发动机型号为LTG，搭载了9速手自一体变速器。

二．雪佛兰探界者1.5t发动机怎么样

1．发动机启动困难，每次启动前都突突突两三秒，打*问武汉4s店，4s店说是正常的。这不可能是正常的，我家有台老车都十多年了每次启动也不会这样！

2．每次冷车启动都会出现这种启动困难的情况，启动困难时发动机抖动也很厉害，一次两次无所谓，长时间这么下去肯定很伤车很容易坏，现在出问题的车主越来越多了，希望厂家重视这个问题，给我们消费者一个答复！

3．现在做生意的都在做服务，雪佛兰迟迟不敢给消费者一个答复这是在砸自己的招牌。希望厂家不要逃避，现在问题频出，赶紧给答复和解决方案才好。

三．探界者1.5t发动机缺陷是什么？还值得*吗？

1．探界者5T发动机上的主要缺陷在于维修费用高和低速阶段动力不足等问题。尽管不影响正常使用，但依旧不推荐大家购*。

2．维修费用高汽车维修费用是一个老生常谈的问题，所有人在购*汽车之前都希望能够购*到一个平时问题少甚至没有问题，在非保养期和出现事故的情况下基本不需要维修发动机这种关键部件的车辆。

3．在这一点上探界者5T确实做得有些不足，由于发动机自身系统缺陷的存在，导致用户*了这车就必须得做好承担高额发动机维修费用的准备。

4．低速阶段动力不足这是一个让很多人感到不解的地方，作为一款搭载了5升涡轮增压发动机的汽车，正常情况下动力比一般4升自然吸气发动机要高上不少的。

5．可探界者5T依旧存在低速阶段动力不足的问题。并且，相对于其他车型，探界者5T的这个问题显得非常明显。

6．油耗偏高随着油价波动频繁，新能源汽车的逐渐崛起，大多数家庭在选购汽车的时候，对其油耗的关注程度也随之提高了不少。

7．作为一款携带了5升涡轮增压发动机的汽车，探界者5T虽然发动机动力存在明显缺陷，但这并不影响其耗油能力。

8．驾驶体验一般普通驾驶过程中，探界者5T确实能够给人一种轻松愉悦的感觉。可一旦需要超车、上坡或者进入高速公路的时候，你就会发现因为发动机动力不足而带来的明显迟钝感。

四．探界者1.5T发动机的动力够用吗？

1．先来看探界者5T的数据吧，最大功率132KW，能输出180P马力，峰值扭矩为275牛米，百公里加速的话官方给出的是9秒的成绩，实际测试大概9秒出头。

2．别看5T的这个排量并不大，但是这个发动机的功率和实际加速一点也不弱，基本上和传统的5L自吸的动力在一个水平线上。

3．看看同级别的CX-5 0L排量才有155P马力，200牛米的扭矩，5L排量的马力也不过196P，252的扭矩。

4．欧蓝德4L自吸是192P马力，扭矩为235牛米，百公里加速10秒出头。其实通过上面的对比就可以看出来探界者5T的发动机的动力完全超越同级别0L自吸，都已经和5L自吸的动力水平差不多了。

5．所以对于探界者5T的动力方面完全不用担心，是够用的。现在小排量涡轮增压的技术已经成熟，而且他的扭矩大，当涡轮介入后能明显感觉到推背感，实际的加速感强。

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