雪佛兰优势 Bolt的消费者成本增加了35%

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雪佛兰优势

2024ChevroletBlazerEV是全新的，但它不是该品牌的第一款电动汽车，当然也不会是他们的最后一款。雪佛兰官方在最近的媒体预告中明确表示，他们指出Bolt自2016年开始*，这为他们的客户和经销商提供了多年的电动汽车经验。虽然他们承认这是一个 今天不同的球类运动 但这种熟悉应该会让他们在刚刚开始使用电动汽车的竞争对手中领先一步。

当你考虑到许多雪佛兰经销商已经安装了电动汽车充电器，这种体验的好处是显而易见的。除了适当的基础设施，雪佛兰经销商还拥有*电动汽车的*人员。这很重要，因为许多消费者对拥有电动汽车心存疑虑。研究表明，66%的人认为电动汽车配备了燃气发动机。

谈到经销商，雪佛兰鼓励他们遵守BlazerEV的*商建议零售价(MSRP)。经销商排队与否，只有时间会证明，但公司可能希望经销商能意识到涨价对自己和品牌造成的伤害。

定价方面，BlazerEV起价44995美元，而顶级SS车型攀升至65995美元。这些价格在很大程度上与竞争对手具有竞争力，但需要注意的是，这款车型没有资格获得7500美元的联邦税收抵免。这可能会限制BlazerEV的吸引力，但注重成本的消费者可以预计2024EquinoxEV将于2023年秋季推出，底价约为3万美元。

雪佛兰 Bolt的消费者成本增加了35%

随着雪佛兰 Bolt 从 2021 年和第一代车型过渡到 2022 年和新一代车型，发生了两个有趣的转变。首先，在主要市场，通用汽车大幅降低了对 Bolt 的价格激励。对电动汽车友好的马萨诸塞州居民花费的螺栓成本从 LT 装饰的成本约为 18,000 美元现在让*家花费了 28,000 美元。由于 Bolt 没有联邦税收优惠，马萨诸塞州居民的唯一折扣是该州 2,500 美元的电动汽车回扣以及通用汽车经销商和总部提供的折扣。有用的是，DriveGreen 计划列出了这辆绿色车辆 Mecca 中螺栓的所有最优惠价格。

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人们可能会认为，随着消费者的成本上涨超过三分之一，Bolt 最后一个季度的*额会很糟糕。实际上，上个季度是通用汽车有史以来最好的 Bolt 季度之一。本季度交付了 11,263 辆 Bolt，通用汽车不仅通过其 Bolt 扭转了短缺趋势，而且其速度比过去的“正常”季度高出约 50%。与 2020 年同期相比，Bolt 的交付量增长了 350%。

我们观察到，电动汽车现在的需求量超过了任何*商的步伐。特斯拉、通用汽车、福特和丰田的电动汽车*速度与生产速度一样快，而即将推出的电动汽车也有大量的预注册订单。有趣的是，联邦*正在考虑对有史以来最热门的汽车进行价格补贴，好像没有它们就*不出去。正如 Bolt 所证明的那样，电动汽车甚至不需要当前的电动汽车税收抵免来增加销量，更不用说新的纳税人补贴了。

售价 28,000 美元的 Bolt LT 仍然很划算。Bolt 是 2022 年的新产品，现在拥有无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，新的时髦外观，根据车主反馈改进的座椅，以及我们测试过的一些最好的驾驶辅助技术。它唯一没有的是价格弹性。当通用汽车提高价格时，*变得疯狂。

John Goreham是新英格兰汽车新闻协会的长期会员和康复工程师。John 对电动汽车的兴趣可以追溯到 1990 年，当时他作为学术团队的一部分为电动汽车电池设计了热控制系统。在获得机械工程学位后，John 在东北大学完成了营销课程，并在汽车零部件*商、半导体行业和生物技术领域工作。除了 Torque News 之外，John 的作品还出现在数十家报纸上，并为许多汽车购物网站提供评论。您可以按照约翰[email protected]，上推特，并查看他的证件在linkedIn

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