雪佛兰探界者汽车之家 新赛欧3手动挡的怎么样(雪佛兰赛欧3手动挡怎么样)

好一点小编带来了雪佛兰探界者汽车之家 新赛欧3手动挡的怎么样(雪佛兰赛欧3手动挡怎么样)，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

雪佛兰探界者汽车之家

现在，有很多朋友想知道雪佛兰探险者Redline是什么样的。这一点从大家对雪佛兰探险者Redline相当感兴趣也可以看出来。既然现在每个人都想知道这个问题，边肖将告诉你关于雪佛兰探险者红线。

一直以来，城市SUV上的四驱系统都是一个尴尬的存在。一方面，它们的销量比较小，一般只起到提升配置的作用。另一方面，城市SUV通常配备适时四驱系统，一般情况下很难使用，越野性能一般。但是，我今天测试的探险者Redline，要用自己的实力对这种固有印象说不。

在此之前，我们已经对探险者的车型做了完整的试驾和评测，所以直接从越野试驾开始。

在沙地行驶的整个过程中，四驱系统的工作不容易被注意到。虽然车轮打滑，但抓地力几乎可以瞬间恢复，不会出现突然的车身动态。沙滩是一个比较初级的越野项目，探险者Redline在这个项目中表现的很淡定。

总结这部分越野经验就是越野玩家常说的 越过沙滩，越过水面 只要保持线性和合适的油门控制，找到合适的路线，寻边器上方的四驱系统仍然可以为越野过程提供明显的帮助，不需要驾驶者太多的精细控制。

试驾前，我很担心这个多达9档的变速箱会不会影响整车的越野性能。事实上，雪佛兰的工程师们很好地校准了换档逻辑。在爬坡过程中，即使车轮打滑或者扭矩输出不足，需要加大油门，变速箱也会巧妙的固定在一个低档位，不会随意升档或降档，影响动力输出。而且动力响应快，发动机不会轰鸣不走。

探险者的四驱系统性能确实可以在多家合资城市的SUV中排在前面的位置，轻松应对中低强度越野路面。对于经常跑工地或者热衷于郊外自驾游的消费者来说，这将是一个不错的选择。毕竟平时有一定的舒适性，同时又能让车主在泥地里玩得开心，这对于一款城市SUV来说是非常难得的。

通用的涡轮增压机往往在数据上有优势。从上图我们可以看出，探险者Redline即使与更高级别的中大型SUV相比，依然有着明显的优势，应付1.7吨左右的车身还是足够的。

在我们之前的测试中，boundary finder Redline的0-100km/h加速仅需7.6秒。在这次活动中，除了越野项目，我还体验了一次普通的道路试驾，其充沛的动力储备让车身充满了轻快的*。美中不足的是动力响应略显一般，变道加速无法一气呵成。而且车辆本身没有提供运动模式或者换挡拨片，变速箱的手动模式很难用。

从家用来看，这款发动机看似输出强劲，实际可控性很高。堵车中的低速蠕动很好控制，没有顿挫。正常行驶时不易察觉变速箱的换挡动作。

对于消费者来说，可能更关心高动力输出下的油耗表现。根据我们之前的测试，基本在10L左右。本次活动中，试驾车辆行驶1000公里以上的平均油耗也是10.1L，接近测试值。对于一辆1.7吨的2.0T SUV来说，这个成绩已经很优秀了。

这个成绩取决于9速手自一体变速箱的性能。日常驾驶中，发动机转速基本在2000转以下，60km/h左右可以挂8档，95 km/h左右可以挂9档，而且换挡逻辑的调校非常巧妙，没有过度追求燃油经济性而牺牲动力性能，所以在输出上没有太多刻意的偷懒。

花费空方面，探险者后排比较一般。如果家里有比较魁梧的成员，乘坐空间会略窄。后备箱的空空间非常棒，放大物品或者躺着休息都没有问题。

抛开家用，我们来看看外观和内饰。Redline套件装饰的外观充满威严，颇像美国执法机关使用的汽车。尤其是如果是全黑车身配Redline套件，总有一种穿西装戴墨镜的特勤局特工会下车的错觉。这种独特的气质在同级别中是比较少见的，一般都会讨消费者喜欢，但是普通的低配车型就比较一般了。

Redline车型虽然内饰有红色缝线装饰，但在粗犷的设计下依然难掩其弊端。探险者的内饰有很浓的美式风格，一切都很实用，没有太多花哨的豪华装饰，科技感和豪华感也比较一般。不过配置丰富，中控智能控制系统，自动空调节，座椅通风等。

总结:

综合来看，追求高动力输出和一定越野能力的SUV用户，不妨考虑这款车型。除了略显不够豪华之外，几乎涵盖了方方面面，是同级中不错的选择。

新赛欧3手动挡的怎么样(雪佛兰赛欧3手动挡怎么样)

一．赛欧3手动挡怎么样

1．赛欧3手动挡的价位相对便宜，质量和做工相对不错，作为代步车还是不错的，缺点是车子的空间相对小，质量和做工与同级别其他合资品牌的小型车相比还有差距。

二．新赛欧三厢怎么样

1．您好：关于您咨询的*车问题，新赛欧与老款车型相比有很大的区别，外型设计变化最大，车内空间也有所提升，搭载了小排量发动机，运用了更先进的技术，使得燃油消耗更加经济。

2．搭载的这两款2ls-tecii和4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦，接近很多6l排量车型的动力。

3．在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁，这款车可以考虑购*，建议您到店里看看这款车。

三．雪佛兰新赛欧三厢怎么样啊？

1．这款车的发动机不错，省油，外观也很小巧 漂亮，内部空间只能说够用。这款车不足之处是窄胎导致刹车距离过远，跑高速底盘不是很稳，低配版配置有些偏低，低配版不太适合家用。

2．建议要*就*4的高配版，4比2超车提速更快，偶尔还能享受一下飙车的感觉！价格的话全系在5万~5万之间吧。

四．雪佛兰新赛欧怎么样

1．雪佛兰 新赛欧: 强烈推荐性价比好，漂亮，动力强，很有派头亲身验证：新赛欧1L手动天窗高配，蓝色2012月提车，现在跑了4500公里第一箱油综合2L，之后挺长时间没算过前段时间又测了两次，一次是从青岛到潍坊高速200公里，其余跑市内，综合8L第二次是潍坊到青岛200公里，其余市内，综合0L测量方法是加满，跑空，再加满，取总平均值基本上是35L油跑600公里，个人对此油耗十分满意（感觉比日系车还省。

2．。。）建议：跟老手学习省油驾驶技巧，不同人开车油耗差距很大的，我是新手，所以第一箱油就很高，后来经常跟老手交流学习一些技巧，油耗就降下来了自己原先的几项：享受加速*，快速起步，轰油门（会呼呼往外喷的）；缺少对前方判断，经常急刹车（据说是既费汽油又费刹车油）；不注意停车熄火（车子不动的时候最好还是熄火等待）；高速车速过快或过慢（新赛欧90-110最省，快了慢了都费油）；不会利用惯性（判断红绿灯时间，适当距离时空挡滑行不加油门，这样既省油又可以减少踩刹车的时间，还有助于延长刹车片寿命）保养费用低，*量好，保有量大，以后的维修费也自然会低，内饰看起来一般，但使用塑料材料，用料不厚道，质量没的说，金领结的售后服务也十分到位。

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