比亚迪唐领跑新能源 比亚迪自燃率第一吗

好一点小编带来了比亚迪唐领跑新能源 比亚迪自燃率第一吗，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

国产中型SUV车型推荐 比亚迪唐领跑新能源

如今的汽车品牌众多，而国产品牌也是在不断崛起，并推出了许多性价比很高的SUV车型，本次国产中型SUV车型推荐，就为各位介绍几款优秀的国产品牌的中型SUV车型，看看那些国产中型SUV的风采。

比亚迪唐新能源

指导价 23.99-32.99万

比亚迪作为一个国产品牌还是比较优秀的，尤其是在新能源汽车方面有着不小的成就，这一点在比亚迪唐的身上就能看出来，比亚迪唐采用了比亚迪的第三代DM技术，纯电动续航能力为100公里，这个数据在汽车电动系统上还是非常好的。

长城 WEY VV7

指导价 16.78-18.88万

WEY是一个长城旗下的中国豪华SUV品牌，而这个名字则源于创始人魏建军的英文形式，而VV7则是WEY所发布的一款中型SUV，这款车的外观看起来非常有有豪华车的味道，而内饰方面也很好地营造出来高档的感觉，是一款很炫酷的国产中型SUV。

奇瑞捷途X70

指导价 6.99-12.79万

捷途X70是奇瑞旗下的高端品牌捷途的首款SUV车型，这款车的外观以徽派建筑的核心审美设计，内饰则以黑色为底色设计，整体设计颇具精致感。捷途X70拥有ESP、并线辅助、倒车雷达等诸多配置，辅助系统大大提升了安全性，是一款很不错的国产suv。

奇瑞瑞虎8

指导价 9.88-14.28万

瑞虎8是奇瑞的一款中型SUV，在尺寸和价格上都还比较有优势，整体外观也是比较霸气，配置方面这款瑞虎8可以说是越级配置了，足以达到20万以上的级别，动力方面瑞虎8搭载的是奇瑞的主力机型，动力和油耗方面都有不错的表现。

广汽传祺GS8

指导价 16.38-25.98万

传祺GS8的外观还是比较气派，内饰方面采用搪塑工艺、皮革包裹，甚至是麂皮等多种用料，提升了整体质感，配置也是比较丰富，该有的都有了，主动安全配置也是十分到位，保障了安全性，动力系统方面，虽然传祺GS8的动力参数并不算出色，但在发动机隔热棉等诸多细节上做的很不错。

那么以上就是本次国产中型SUV车型推荐的五款国产品牌的中型SUV了，这些中型SUV作为国产品牌来讲都是比较出色的，我相信这些品牌也会越来越好。

比亚迪自燃率第一吗？2021年比亚迪自燃死亡人数

比亚迪可以说是国内汽车品牌中的一匹黑马，旗下车型从曾经的“人人唾弃”转变成如今的供不应求，然而车型在销量增加的同时，相关的负面信息也跟着多了起来，其中最备受关注的话题就是比亚迪自燃，那么究竟比亚迪自燃率第一吗？

有关比亚迪汽车自燃的相关报道确实比较多，但是不是第一还说不定。根据狸猫实验室近期公布的《2022年上半年新能源汽车自燃事件统计表》可以看到，2022年上半年比亚迪共发生了18起自燃事故，紧随其后的特斯拉自燃事故4起，理想、小鹏自燃事故3起。

和其他新能源汽车品牌相比起来，比亚迪发生自燃事故的次数确实比较多，但仅凭这些数据就判定比亚迪自燃率高是不严谨的，毕竟比亚迪的销量也是远高于其他品牌。

根据“无敌电动网”的销量统计，比亚迪在2022年上半年累计销量超过了64万辆，销量碾压特斯拉（56万辆）并成为全球新能源汽车销量冠军。理论上销量越大的车型发生事故、故障或自燃的概率也会越大，所以自燃事故报道多不一定代表车型的自燃率高。

此外，在比亚迪发生的18起事故中光是“唐”系列车型就占了11起，而唐的部分车型的电池确实存在质量问题，有可能会导致车辆发生自燃事故，比亚迪已经在2022年4月29日宣布召回这批问题车型（共计9663辆），所以目前比亚迪唐的问题已经得到了解决。

在排除掉比亚迪唐系列车型的情况下，2022年上半年比亚迪自燃事故案例就只剩下7起，由此可见比亚迪车型的品质并没有大家想象中那么不堪。

当然，写这篇文章也并不是想给比亚迪洗白，电池质量出问题车企有无法推卸的责任，汽车自燃简直就是拿消费者的生命安全开玩笑，所以还是希望厂家能在电池安全方面投入更多的精力，早日克服自燃的问题。

至于已经*了比亚迪汽车，或者有意向想*比亚迪的小伙伴们也不用太担心，只要车辆正常使用，电池没有发生磕碰或挤压，那么一般情况下都不会起火自燃，况且比亚迪的刀片电池比大多数其他品牌的电池都更加安全，没必要在这方面抱有过多的顾虑。

至于2021年比亚迪自燃死亡人数目前还不得而知，因为比亚迪大多数起火事故都是未涉及生命安全的，目前也并没有哪个权威平台专门统计过具体的死亡人数。

其实工信部在2021年就已经发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，规定电池在发生热失控后电池在5分钟内不得起火和爆炸，所以车内成员一般都能在车辆火势变大前逃离出来，如果车辆不是发生了剧烈的碰撞那么一般都不会出人命，因此谨慎驾驶才是保障出行安全的最有效方法。

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