调谐器的雪佛兰克尔维特被渲染为宽体赛道之星雪佛兰科鲁兹指示灯

更新：2023年04月15日 18:25 好一点

好一点小编带来了调谐器的雪佛兰克尔维特被渲染为宽体赛道之星雪佛兰科鲁兹指示灯，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
调谐器的雪佛兰克尔维特被渲染为宽体赛道之星雪佛兰科鲁兹指示灯

调谐器的雪佛兰克尔维特被渲染为宽体赛道之星

2022年1月28日:雪佛兰科尔维特相当宽，尤其是车尾，挡泥板里的进气口迫使车身伸长。现在，一家名为协根的公司想要*一种宽体套件来* # 39；维特比更宽。设计灵感来自20世纪70年代的C3科尔维特赛车。目前这款车只存在于效果图中，但Shegan希望该项目能在2021年完成。完成后，性能也将更新。

在前面，Shegan打算给克尔维特一个更大更锋利的分离器。拐角处的入口更大更陡。中间有两根柱子把这部分分成三个开口。兜帽也获得了更多的雕刻效果，包括中间的大驼峰。这个元素是来自C3赛车的提示，但从功能角度来看没有太大意义，因为没有需要额外空或面板下额外气流的发动机。

在两侧，两端更宽的挡泥板和更宽的门槛在它们之间延伸。后翼子板的进气口形状更加锐利。后面有一个切口，为空进入加油口腾出空间。

Shegan的设计从后面看会更明显，但是车顶顶部有一个进气口，用来将冷空空气引入发动机舱。后甲板顶端还有一个扰流板，尾灯之间有一个巨大的机翼。圆形排气管从下部的每个角落排出。

Shegan还有一个星条旗制服的身体工具包版本。这是直接来自20世纪70年代克尔维特赛车的设计。

没有关于预期性能升级的细节，但C8售后市场正在迅速扩大，因此应该有许多选择来提高V8的输出。

雪佛兰科鲁兹指示灯

一．科鲁兹车身控制模块在什么位置

1．亲，您好！科鲁兹车身模块在副驾驶的左脚旁边，有个盖子打开就能看到了。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

二．科鲁兹车身控制模块在哪里？

1．车身模块在副驾驶的左脚旁边，有个盖子打开就能看到了。科鲁兹车身控制模块损坏是一个全系列车型的车友都可能会出现的故障，属于设计上的缺陷问题（个人认为应该召回），到目前没见到官方出台维修方案和回应，只有车友自己花钱更换新电脑来维修。

2．在通用公司没有出台相关召回政策之前，建议有条件的所有的科鲁兹车友更换LED刹车灯泡来避免这个车身电脑的设计缺陷。

3．目前的维修方案是：刹车灯泡烧引起的模块故障，维修板子的正面，更换位置2芯片和位置5的二极管（零件标号的具*置见下图）。

4．采用NXP公司的肖特基稳压二极管BAT54和英飞凌的BTS5589G方案;此步进行完能修好95%的问题模块。

5．后备箱手动开关坏或者短路，引起正面的位置4芯片跟板子背面位置1和2的二极管一起烧坏，板子背面的还有3个TAW二极管（高配的3个，低配的可能是2个，见下图），接线口向上，脸面对板子背面，其中左边有一个（就是这个在849 U3D元件的左边）这个容易烧，右边有2个，右边上面的那个很容易烧坏(就是背面的位置2)，找个放大镜注意观看中间是否有炸开的小洞或者高温烧糊了的样子，或者用万用表自己测量，二极管档位，红笔放在做左下端，黑笔在上端，读数在300多，反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的，使用BAT54替代就可以，进行完此步后，修好的成功率概率有99%。

6．维修完车身控制模块的车辆，一定要尽快更换LED刹车灯泡，只有换了LED刹车灯泡才保险，才可以解除所有后顾之忧。

7．另外在维修之前一定要排除导致车身模块坏的故障源，否则修好了模块一上电，还会继续的烧，特别要注意自己私自改装车身边灯，大灯等，要仔细检查确保无故障后再安装上修好的模块测试。