水泥路的做法

更新：2023年01月15日 21:40 好一点

好一点小编带来了水泥路的做法，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

水泥路的做法

具体做法为200厚C25水泥面层----3000厚水利砂砾稳定层----200厚混砂垫层-----素土夯实
施工工序：基层开挖土方====铺设200厚混砂垫层---铺设水泥稳定层压实---支模---打混凝土面层
施工方法及质量标准：
1、基层开挖
2、首先按照设计将路面的中心线放好，由中心线向两侧量取边线洒上灰线作为挖方依据，根据测量的标高确定路面的坡度为4/1000，立好木桩打好标高，确定挖土高度，采用机械开挖人工跟班清土至设计深度，挖土时按照灰线进行，以防超挖及少挖，人工清槽至设计深度后，压路机碾压密实，压实度为90%以上，土方开挖必须进行验槽后方可进行下道工序。
允许偏差（mm）标高50，表面平度20
可利用翻斗车进行回填，回填时应严格按照设计的厚度进行，压实的方法为碾压发，施工时，应控制最佳含水量，砂垫层应宽出路基边脚100mm
3、水泥稳定层施工
4、本工程设计的路面基层为5%水泥稳定砂砾石垫层，厚度为300mm
（1）材料要求水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求，稳定层采用的砂砾石应洁净，级配连续拌制稳定层的水泥含量为5%，不易采用早强水泥，在本工程中拟使用普通硅酸盐水泥，水泥剂量通过配合比实验确定，水泥确定砂砾石层各材料需结合实际进场材料确定配合比，施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水要比实验室含水量略高
（2）拌和、运输采用集中拌和料用于施工，拌和是严格控制配合比，无夹生现象，运输采用小翻斗车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析，干料现象发生
（3）摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。摊铺采用人工摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生，摊铺时严禁抛洒，摊铺平整，保证基层质量。
四、混凝土面层的施工
1、在适宜地点设置搅拌站
2、提前进行原材料试验
3、在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。
4、检查符合模板标高，平面位置支立是否标准稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。
5、采用搅拌机搅拌，在施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。
6、用人工锹反扣将混凝土均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度
7、采用平板式铺以插入式振捣器均匀振捣。
8、按设计要求位置设计分隔缝。
9、在板面无波纹水迹时，在混凝土有一定强度时，混凝土锯缝机作为横向纹理处理。
10、混凝土板要进行及时养护，湿养不得少于14天，采用覆盖洒水养护或塑料薄膜养护。
11、混凝土强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成活为24小时）便可拆模，拆模式不得损坏混凝土。
12、当混凝土强度达到6kpa或190个小时切缝和填缝和作业。
六、安全措施
1、进入现场必须佩带安全帽，严禁酒后作业，作业人员须持证上岗
2、挖土方时施工人员保持3m以上的安全距离，以免碰伤他人
3、施工用具使用前做好检查安全牢固方可使用，
4、挖掘机等机械要有专人负责指挥，严禁非作业人员进入现场
5、施工现场设置安全标志，及围挡防止人员车辆等进入

水泥路与沥青路的区别

1、定义不同：

（1）水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。

（2）沥青路是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

2、路面结构不同：

（1）水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。

（2）沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

3、分类不同：

（1）水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

（2）沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎石混合料路面和沥青表面处治路面。

4、材料不同：

（1）水泥混凝土路面的面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉。

（2）沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。

参考资料来源：百度百科-水泥混凝土路面

参考资料来源：百度百科-沥青路面

水泥路和柏油路哪个更结实，它们的区别是什么

人们在农村当中生活最讨厌的就是下雨天，一到下雨天身上会全部都是泥巴。村子里的人便会想办法，一个人拿出一些钱将路给修一修。想着有一条好路之后自己便再也不用担心下雨天该如何出行，最终出现的结果便是选择修一条水泥路。农民手里面的钱根本就不多那无法拿出多余的费用去弄柏油路，非得强迫农民拿钱那就是在逼着对方掏老底。

柏油路其实是不结实的，一旦有大车路过路面必会出现破损的现象。小石子会脱离原来的路，可能会让路出现坑坑洼洼的现象。下雨天一旦有车路过的话，便会尘土飞扬，溅得自己满身泥水。谁都不希望在雨天还是会遭遇之前的痛苦，肯定不愿意去修这样的路。水泥路虽然会出现一些小裂缝，但根本就不影响到正常使用。

柏油路最好的一个优点就是能够在路面上起到减震的效果，开车的司机是非常清楚的。一般有大卡车路过的话，在柏油路上行走会特别的安静。在上升坡度的时候会起到一定的缓冲，根本就不会对自己起到一定的影响。每个人在开车走路的时候，当然要想让自己有一些好的感受，那在这个时候便会去修这样的路。

总的来说农村一旦想要修路的话，还是要选择修水泥路。水泥路有一个很好的优点，那就是耐水性会强一些，长时间的泡在水里，不会出现任何的问题。假如是遇到高温的话，水泥路也会有抗老化的效果。修建好之后可以用上几年，那是绝对没有问题的。假如是柏油路的话，用不了一两年便会出现破损的现象，还要重新去修。既然是要花同样的钱，那就一定要找一个最好的方式，农民可以大胆的去尝试修建水泥路。

沥青路和水泥路哪个好

柏油路(即沥青路)和水泥路有各自的优缺点,但综合比较还是柏油路好点,尤其最近的新型改性沥青路面,提高了沥青路面的耐热性.降噪降尘安全美观.。
柏油路：优点是路况好，对轮胎磨损低,噪声低、扬尘少，行车更舒适且,维修方便速度快。
缺点是:柏油路中的材料沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。
不过采用改性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。
水泥路硬度大，路面强度高，稳定性好，使用寿命长.但接缝多,汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。行车噪声大,灰尘大于柏油路,维修的施工期长。

公路上的水泥路和泊油路，哪个更加结实耐久？

水泥土路面比柏油路面更耐用。此外，水泥路面的使用寿命比柏油路面长。

水泥路和柏油路的构成：

水泥路主要的成分是碎石和沙子，加上水泥和水混合而制成，其中水泥的作用是粘合剂，将碎石和沙子固定在一起，随着这些混合物干燥后，就会形成一种坚硬无比的固体。

柏油路和水泥路一样，合适粘合制成的，只不过它的粘合剂是沥青，是一种从原油提取出来的深色粘性物质，将沥青和材料混合后倒出来，然后用蒸汽压路机来回碾压，直到沥青冷却到和周围空气一样的温度就可以使用了。

水泥路优势：

最大的好处是使用时间长，平均使用年限是20-40年，这比柏油马路的使用时间多出了2-4倍。

而且混凝土很容易回收，一旦粉碎它们，还可以使用在其它地方，同时，水泥路的承受能力也更好，因为非常坚固，不易发生倾斜，这就是它会出现在高速道路的建设上面。

水泥路的缺点：

虽然它们使用年限很长，但是修正起来却非常麻烦，一旦破坏，不能简单的像是补一个洞那样，而是要把整个板都换掉，所以安装和维修的成本都比较昂贵。

柏油马路的优势：

沥青是可以99.99%回收的，一旦融化，就可以再次创建新的道路。而且沥青的马路比较安静，还拥有更好的牵引力和防滑性。而且沥青价格便宜，维修和维护上都很容易，也是农村道路建设的理想材料。

柏油马路的缺点：

沥青一旦融化，会散发出高温，其味道也很刺鼻，造成环境污染。虽然可以回收，而且还便宜，但是柏油马路的寿命平均只有10年，所以需要定期维修和整理，这也是一项不小的工程。

结论：水泥路非常耐用，成本高，更环保，不需要经常维护和维修，它们是城市建造和高速公路的理想材料。柏油路成本较低，容易维修，而且它的安全性也更高，建设起来时间也少，是农村道路建设的理想材料。

水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？

沥青道路的修建，简单流程是做基础垫层、底层和面层。依据路面载重工作能力不一样，各层的薄厚也不一样。基础垫层是要将底层的废弃物土、腐叶土等不适合做基本的土层清除，并回填粗沙、砂砾石、炉渣等疏松颗粒材料，随后做底层要填级配砂石等抗压能力强的填充料，薄厚一般会在20cm上下或大量，然后用振动压路机夯实整平，最终喷洒透层油，铺筑完的最上面的面层才算是我们经常见到的光滑整平的路面。

混凝土路面的摊铺，相对而言，在乡村更好用些，也更容易做一些。最先依据实地状况，做最底层路基解决，场地平整完用振动压路机夯实，或人工振捣力度压实。随后做面层，模板支撑和混凝土振捣。如今无需自身拌和，选购混疑土十分便捷。刮平之后，按标准立即保养，割缝，最终达到要求后放宽交通出行。与沥清路面比起来，混凝土路面的修建相对性简易，也没有那么苛刻的环境温度规定，相对性好使用一些。

混凝土地面便是路基梳理结束后，立即依照设计要点加上相对应薄厚的混泥土，彻底凝结后就可通车了，施工简单方便。而沥青路是要多一道工艺，即第一步整理好路基，第二步浇筑混凝土硬底化路面，第三步才算是铺平柏油路。油道一般需要比较高，主要是宽直、平稳，施工都是要许多大型机械设备，才可以做到高要求的水准。而混凝土路面能够彻底由人工进行，或是协助以中小型施工机械设备。

沥青路也就是人们常说的沥清路面，这类路面最大的优点便是路面非常平，车子置身于上边噪声小，施工铺路情况下也非常容易方便，后期维护下去很容易，可是施工耗费却比较高，特别是沥清路面最大的特点便是在夏天的时候较为软，乡村夏季恰好是各种各样农用三轮车应用最经常的时节，因此重量比较大的农用三轮车非常容易导致路面的耗损，更为重了中后期的维护费。

现在农村水泥路国家有政策？

对于农村水泥路，国家提出“村村通公路”的说法。但是，农村修筑水泥路是可以获得国家的部分补贴的，大部分的资金还是要看地方的财政。根据国家交通部的口号，在农村修建20万公里的公路，并且每公里公路补贴5万元的硬化补贴。另外，根据《农村公路建设质量管理办法》的规定，县级人民*是本行政区域内农村公路建设质量管理的责任主体，负责建立符合本地实际的农村公路质量管理机制，落实农村公路建设质量管理要求，加强和规范农村公路建设质量管理。乡级人民*在县级人民*确定的职责范围内负责本行政区域内乡道、村道建设质量管理工作。《关于在部分省区开展村通工程试点工作的通知》第三条一般村道在3一3.5米，厚度20~25厘米，通户的只要求硬化，硬化前户主要自行搞好基础路宽和路面。