不锈钢扶手护栏图集

好一点小编带来了不锈钢扶手护栏图集，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

不锈钢扶手护栏图集

不锈钢扶手护栏图集对照：15J403-1《楼梯 栏杆 栏板(一) 》（替代06J403-1）
本图集适用于工业与民用建筑及景观环境中的楼梯和平台。
本图集内容共分6个部分：即基本技术要求、楼梯栏杆栏板、板特殊场所楼梯栏杆、平台栏杆栏板、构造详图和附录。 1. 基本技术要求：汇集了各种规范标准对楼梯和栏杆设计的基本要求。 2. 楼梯栏杆栏板：包括有钢、不锈钢、玻璃、金属板、金属网、钢筋混凝土板、铁艺、铜艺各类楼梯栏杆栏板做法。3. 特殊场所楼梯栏杆：包括有幼儿园、住宅小开间楼梯栏杆，室内外宽楼梯中间栏杆，护窗栏杆等做法。4. 平台栏杆栏板：包括有钢、不锈钢、玻璃、金属板、金属网、钢筋混凝土板楼梯栏杆栏板做法。5. 构造详图：包括有楼梯靠墙扶手、楼梯踏步构造做法、栏杆立柱固定构造，扶手及扶手端头固定和收头的做法等。6 .附录：包括钢栏杆立柱截面选用表。设计人员可以根据栏杆的用途、高度，立柱水平间距和柱顶水平推力的大小选择立柱的截面形式和尺寸。

高速车道防撞护栏国家标准高度是多少？

波形护栏规格标准：高速公路波形护栏高度
公路两侧或公路中间安装的高速公路波形护栏随处可见，而高速公路波形护栏应符合的规格标准，首先是高速护拦板的材料包含护拦板、防阻块材料和立柱，这些材料要按规定标准选用，其次是对材料防腐功能要求，其中螺栓，螺母等紧固件，防腐处理原则上要采用热浸镀锌方法等。
高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但中国因为受土地等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了不安装防撞护栏的标准，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。现在我国正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合我国现有国情。

什么是钢筋混凝土防撞栏啊！它有什么作用啊！（详解）

钢筋混凝土防撞栏：

就是钢筋混凝土浇筑的防护栏，混凝土工程一般都是加钢筋的，就是钢筋混凝土。

作用：

防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。

钢筋混凝土防撞护栏一般高度在多少厘米

钢筋混凝土防撞护栏一般高度在120cm之间，桥梁防撞护栏模板，高80cm到120cm，符合施工标准及规范，来图*。防撞护栏钢模板、防撞护栏钢模板尺寸标准是按照不同部分使用的混凝土防撞护栏，一般中央防撞护栏是两侧相同的样式，高度一般在90到100厘米，长度会设置2到4米长。这样现浇过程中就会非常便利。

防撞护栏作用

防撞护栏其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为具装饰效果的防撞护栏精品，适用于城市道路中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的防撞护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线。

防撞护栏一种桥梁，一般指跨越深沟峡谷以代替高速路上的桥梁，防撞护栏指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。

防撞护栏的防撞等级有几个等级

两个等级：A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级·。

波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。

扩展资料：

公路防撞护栏的缺点

1、防撞护栏基材是采用热浸锌钢带制成各种规格的镀锌钢，使用的高频焊接技术，焊接平整、坚固。

2、防撞护栏镀锌管的管材表面含锌量达到60-80mm/㎡,在常温下可以3-5年不生锈。

3、防撞护栏产品大的特点是无焊接，锌钢研发的配件与管材结合，达到美观、牢固而适用，符合美国栅栏协会标准。

参考资料来源：百度百科-高速防撞护栏

货车防护栏国家标准

板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

扩展资料

护栏设置原则

1、车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

2、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：

二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；

路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。

3、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：

二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；

高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；

二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；

三级、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。

参考资料来源：百度百科-护栏

参考资料来源：百度百科-防撞护栏

护栏防撞等级中的S、A、B分别代表什么意思？

S级就是三波4.0厚的，A级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。

护栏防撞等级标准常用的有A,B,SA,SB。公路防撞护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规定。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

护栏的防撞性能  所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

扩展资料：

护栏防撞原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。

参考资料：百度百科-高速防撞护栏

防撞杆安装标准距离

防撞杆安装标准距离：防撞护栏构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。

人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。防撞护栏在交通设计中主要部分，我们对它的基本要求只是美观、实用，可以集功能性与实用性于一体。防撞护栏应有杰出的导向功用，车辆磕碰后的驶出角度应小于磕碰角度的60%。

防撞栏杆的安装固定方法

1、立柱钢衬的间距须与设计尺寸一致，保证预装配的半成品能与之连接。

2、防撞栏杆的横、坚向钢衬均已在出厂前装设连接完成，各承重的点加强配件也已安装到位，现场施工时仅需将护栏横衬与立柱连接固定即可。

3、安可采用机械式胀栓、化学螺检等方式将立柱钢衬底板固定在下部基础的中心部位作直线均布。

4、在直线距离全段拉上下限二道平行线作安装调整基准，保证护栏安装竣工后上下端的平直度。

防撞栏杆具有白、蓝、红、炫丽美观，结构采用PVC锌钢材质，牢固、耐用、安全，使用寿命长，且安装方便，维护比较简单。防撞栏杆是一种环保型的护栏产品，它的构造简单而美观，材质坚固耐用，是城市街道美化的理想选择。

谁能告诉我高速公路桥梁防撞墙尺寸，谢谢

桥梁防撞墙主要形式分3种：1、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏。2、高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）内侧中央隔离带防撞护栏。3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥（含现浇箱梁及预制箱梁段）外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙（从翼缘板边顶口算起），下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .

以上就是好一点整理的不锈钢扶手护栏图集相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅好一点。