uber公司地址 在美国体验Uber

103,002美元至156,200美元。
uber公司数据科学家（统计学家4名)：103,002美元至156,200美元，数据工程师（软件开发人员与系统软件工程师3名)：172,900美元至240,800美元。
数据分析师指的是不同行业中，专门从事行业数据搜集、整理、分析，并依据数据做出行业研究、评估和预测的专业人员。

4月10日到22日，因去美国参展和拜访客户，我在美国呆了两周时间。因为先后得辗转相隔较远的城市，我们没有租车,出门自然得靠打车或Uber.

Uber本来自于美国，现在国内很多城市都有。既然我们来到了美国，自然就想感受一下。第一次叫Uber是在印地*坡离斯Indianapolis(印地*州下面的城市)，算是美国的中型城市，街道整洁，行人不多。在街头很难拦到空的出租，要打车得打*预约。

于是，我们在街头叫了Uber,很快有人接单，车辆驶向我们，是俩奥迪A4。So easy,我和同事感叹。不料，*显示，司机就在离我们不远的地方转啊转，怎么也转不过来。中间司机先后打了两次*过来，同事告知我们在什么银行对面，商场旁边，十字路口红绿灯旁，balabala…..。

这哥们估计是听晕了，居然越开越远，在折腾了20多分钟后，他最后打来*，愤怒地取消了订单！同事也骂，就这智商还出来跑Uber。

我琢磨老美习惯于精确定位，听不懂咱的模糊方位，被绕晕了（如果是个中国司机肯定没有问题）。要不换出租吧？同事说，但叫出租还是得告知我们的精确位置啊。当然，方法也不是没有，我们可以找个本地人帮忙。不过，我还是想靠自己成功一次，这也是对咱生存能力的考验啊。

反思后，我们步行到了几百米外的凯悦酒店门口，重新叫了Uber,专车很快到达！可惜，奥迪变成了起亚，价格还是11美金，几公里路程，anyway, 我们成功了。改变思维，重新定位决定了成功。

在美国打Uber非常方便，基本上叫车后，很快就会有人接单。只是，最好选择在著名建筑物或酒店的门口叫车，便于对方定位。有时软件必须要求输入精确地址的，诸如什么路，门牌号之类，我们无法确认，就只有向本地人求助。而在街头叫车，很可能出现前面说到的无法定位问题，对方无法找到我们，而作为外国人，我们又无法精确告知位置，最后会导致对方取消订单。

后面有一次，在纽约街头，同事在使用Uber时，被路人告知了错误的地址，导致了司机走错了地方，在折腾了近半小时后，还没有找到我们，他取消了订单，并扣了同事15美金车费，愤愤不平的同事至今还在想办法投诉，貌似还没有找到有效渠道。

后来，据另一个Uber司机说，如果是乘客告知了地址，司机在赶到5分钟后没有发现乘客，他可以取消订单并适当扣费，但一般在5美金左右，15美金的扣费他也认为有点过了。

我们在美国停留期间，至少使用Uber数10次,两次出问题都是在街头，标示不明显的十字地段。其它时候，都非常方便，快捷，价格相对便宜。听说美国Uber以前和出租车价格差不多，最近刚降价，价格大概是Yellow Cab（出租车）的75%，便宜不少。除此之外，我还可以借机和司机交流，了解很多诸如用餐，购物、娱乐等当地信息。

实际上，Uber在美国也不是所有地方都合法，Uber司机有时也会碰到来自Yellow Cab（出租车）的*，甚至在某些机场会遭到出租车司机的殴打。我们碰到的Uber司机大部分都是*，来自各行各业，其中有UPS快递员，教师、退休老人、建筑工人、Bookchem旅游网站的员工、老板等各种职业。

在中小城市的Uber司机都是本地人，而在纽约碰到的Uber司机则来自世界各国，有巴基斯坦、印度、哈沙克斯坦等国的，当然也有本地人，这充分说明了美国是一个大熔炉。

因为美国是一个车轮上的国家，所以我很好奇为什么Uber还能大行其道，特别是在中小城市，又没有多少外来游客，本地人不是都有车吗？谁来乘坐呢？

Uber司机告诉我，即使是在中小城市，也不是所有人都有车。比如说，有的人喜欢住在市区、繁华地区，停车费非常贵，拥有一辆车是一件非常不经济的事，所以，他们出行喜欢使用Uber。还有，就是有些人晚上喜欢泡吧，喝酒后不能开车，也得使用Uber。

后来，我在纽约曼哈顿与客户见面时，他们从临近的新泽西过来，因为纽约太塞车，停车费也很昂贵。他们也不开车，而是使用Uber叫车过来，在和我们共进午餐后，他们又用Uber叫车回新泽西。

新泽西属于纽约下面的一个区，只有30多公里远，如果不塞车，开车也就半个多小时，但一塞车就得1小时到2小时之久。所以，出于方便，他们也宁愿使用Uber。

在和Uber司机交流中得知，大部分Uber司机都是*的，开Uber也只能挣点小钱，补贴下家用（美国这两年经济不景气，美国人很多都愿意出来开Uber改善一下经济状况）。

比如几公里路程一般也就10美金上下，Uber司机到手也只有7.5美金，美国油价倒是比较便宜，成本不高。Uber算是一个门槛很低的第二职业，对于有些比较闲的人来说，同时也能打发下时光。

只有少数司机是专职的，他们一般以前都是开出租的，专职开Uber比开出租更挣钱，并且时间更自由。这些司机一般比较拼，经常在深夜时间接单，价格高，能挣得多一些。

和打Yellow Cab相比，Uber都是通过网上交易，完全没有现金支付。Yellow Cab一般得支付小费，按照总金额的一定比例，一般也就是2,3美金。

而打Uber,我们一般都没有给小费.只有在离开纽约去机场时，因为我们的行程单上没有显示是哪个航站楼，而我们选择的Delta（达美）航空公司有5个Terminals,不知该去哪个。司机到了第一个Terminal就把车靠到路边，让我们先不要下车，他自己跑下去找工作人员确认，结果刚好我们要去的航班在第一个Terminal。

并且，他还殷勤地帮我们提行李，我们一高兴就给了他5美金小费，他笑得非常开心，与我们挥手告别了很久，直到我们走远。这也是我们在美国使用Uber时第一次给小费，给得心甘情愿。

总之，在美国使用Uber非常方便、经济，去美国旅行的朋友不妨一试。但请务必确保网络畅通，我们使用的是移动Wife设备（在某宝租的，RMB30多一天），在某些地方可能会没有信号。并且移动Wife设备在进入一些商场后会丢掉信号，重新启动得花很长的预热时间，这些都给我们带来了一些麻烦。

比如，我们在去郊区沃尔玛购物后，网络没有了信号，无法使用Uber，只能打*叫出租（现场打车是不可能的，所有人都是自己开车去的，结果等了很久出租才来）。朋友建议使用本地AT&T的*卡，资费比较便宜，信号稳定，不妨一试。

Uber司机来自各行各业，甚至是各个国家的移民，好比美国的一扇窗户，和他们交流非常有趣，能让我们感受到美国兼容并蓄的熔炉文化，获得很多关于美国普通人的信息，有助于与我们更好地了解美国。

所以，如果你不租车，我强烈推荐在美国旅游时使用Uber。