求一份人行道施工组织设计

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求一份人行道施工组织设计

土方工程的施工方案、施工方法
针对本工程施工干扰较为突出的特点和施工总体进度计划的要求，以及根据现场现有道路的通行情况及其它现场的具体情况，初步拟采取右幅同时施工的施工方案。
1、施工方案
1）由于本工程为旧人行道改建工程，不会影响交通顺畅，故拟采取左、右幅同时施工的施工方案。
2）首先根据人行道面层的结构状况选择合适的机械进行拆除施工，以取得经验参数，为下一步指导全线展开施工提供可靠的经验参数及样板和依据。
2、施工方法
1）拆除旧人行道路面的方法
在施工测量放样后，即可进行拆除人行道路面的施工作业，包括旧路面的拆除，拆除范围之内破碎块和垃圾的清理、移运和处理及原路基的压实。为施工创造条件。清理现场可用挖机配合人工进行，考虑到旧人行道下众多的地下管线，拟采用小挖掘机和人工配合进行旧人行道砼路面的拆除，铺砖路段的旧人行道采取人工拆除再进行人工开挖的施工方法。清理的废弃物应及时运往指定的地点。挖至设计标高后，再根据设计要求碾压密实。
2）地下管线的处理方法
在旧人行道下有众多的地下管线，在开挖过程中，先人工探明其大小、走向后，再采取人工或人工配合小型机械小心进行开挖。遇到阻碍施工的管线，要及时向监理、业主及设计代表报告，问题得以解决后再进行施工。
3）整平
旧人行道面层拆除后，再采取人工配合小型机械进行土方开挖，挖至设计标高以上5cm再进行人工挂线整平。整平时根据土质预留一定碾压高度，以保证碾压密实后标高符合设计要求。当平整完成后，含水量接近最佳含水量时，即可进行碾压作业。碾压时应先轻后重，先慢后快，先边后中。
(二) 结构面层施工方法
1、级配碎石垫层的施工
首先备好合格的级配碎石,施工前进行焖料,使其含水量达到最佳含水量,然后用汽车运到施工现场,先用小型挖掘机摊平,再用人工精平,同样采取挂线的方法控制标高。精平时注意预留松铺厚度。精平后用18T以上光轮压路机碾压密实。验收合格后，应尽快进行中砂垫层的摊铺工作。
2、中砂垫层的施工
选用优质中砂，均匀地进行摊铺。同样采取人工配合小型机械进行摊铺，并预留一定的松铺厚度。经监理检验合格后即可进行透水砖的铺砌。
3、彩色透水砖施工方法
施工时在已完工的中砂垫层上放样定线，按设计要求的图案逐块铺筑，用胶槌敲紧，砖与砖之间靠紧，砖缝线条必须顺直，最后用细砂或干性砂浆扫缝，并清洗干净砖面。铺筑时要注意用胶槌敲实到设计面层高程，检查没有空鼓后，擦干净面砖。结合牢固前要防止人员踩踏或碰撞，确保铺装工程质量。
3、C20砼路侧石、C15砼围边施工方法
C20砼路侧石、C15砼围边应在级配碎石垫层施工前进行铺砌。人行道开挖至设计标高时，同步进行路侧石、砼围边的基槽开挖。按设计尺寸开挖完毕后，采用人工夯实，再进行基槽底层10cm厚级配碎石垫层施工，完成后即进行C20砼路侧石、C15砼围边铺砌。
铺砌时要注意路侧石、砼围边正、背面的C15砼的振捣密实，方可保证其安装牢固无松动。铺砌时要挂线校正位置，保证线形顺直，弧线圆顺，边角整齐。
(三) 结构面层施工要点
人行道结构总厚20cm，包括10cm的级配碎石垫层，4cm的中粗砂垫层和6cm厚彩色透水砖面层。
1）检验：人行道彩色透水砖采用设计规定的形状和尺寸，铺砌前检验尺寸是否合格（两对角线允许误差±3mm，厚度允许误差±3mm，边长允许误差±3mm，缺边掉角长度不大于5mm），表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。
2）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。并根据有关规范定出盲道（宽60厘米）的铺设位置，盲道与交叉路口衔接处，降低面层，做成1000×1000的坡道，并在坡道两侧设置路缘石。
3）砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏砖边角。
4）纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。
5）铺好砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拼命均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。
6）养生：洒水养生5-7天，主要是湿润缝处，且在养生期间严禁上荷载。
六、施工进度及工期保证措施
进度计划控制的宗旨是以实现总工期为目标，以控制关键过程为主线，以流动计划为链条，确保计划的衔接、稳定均衡，通过信息反馈，以“三级网络四级计划”的管理模式对计划实行全过程有效控制，确保工期目标的实现。为了满足本工程的总工期要求，首先应控制好各分阶段的开始和结束时。
七、 高温季节施工措施
针对夏季气温高，时间长的特点，项目部将重点做好安全生产和防暑降温工作，保证工程质量及工期目标，保障广大职工的安全合健康，防止各类事故的发生，确保夏季施工顺序进行。
1、成立夏季工作领导小组，由项目经理任组长、办公室主任、质安部负责任担任副组长，对施工现场管理和职工生活管理做到责任到人，切实改善职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生，定期喷洒杀早虫剂，防止蚊、蝇，杜绝常见病的流行。关心职工，特别是生产第以线各高温岗位职工的安全和健康，八平整茶水和清凉饮料的供应。认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确定保证职工健康。
2、做好用电管理，夏季是用电高峰期，我们将定期对电气设备逐台进行全面检查、保养，禁止乱接乱拉电线，特别是对职工宿舍的电线及时检查，加强用电知识的教育。做好各种防雷装置接电电阻测试工作，预防触电和雷击事故的发生。
3、加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，对露天堆放的危险品采取避阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。
4、高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，防止职工中暑、窒息、中毒和其他事故的发生，一旦发生中暑、窒息、中毒等事故，立即进行紧急抢救或松医院急诊抢救。
5、夏季在工程施工中注意以下几点：
1）室外架空线路、储油罐等用专用的锚固、拉线等装置防暴风雨，并定期进行安全防患检查。
2）对特殊材料采取遮阳或特殊管理，以防材料变质。
八、　保证质量的技术措施
(一) 质量保证体系
工程质量直接关系到人民生命财产安全和工程的使用寿命，搞好工程
质量是本局在施工中最基本的要求，项目部将按照文件标准建立以思想体系、控制体系、组织体系为核心，以质量信息反馈为主流的全方位质量保证体系。作为我们的管理方针，把业主满意率达到100%作为我们的质量目标。
(二) 制定项目部人员质量责职
项目经理部设立项目经理，技术主管、施工员、质量员、测量员、材料员、试验员、资料等岗位，其中班组质量员由班组长兼任，项目经理负责质量方针，目标制定。对关键项目特殊工序主要管理工作明确其控制要点和质量目标。明确质量责任和规定权限，并落实到人，各管理人员的质量职责按《局质量责任制》执行。
(三) 建立质量奖罚合同
1、公司与项目部签定质量奖罚合同，使工程质量与项目部经济效益挂钩，采取重奖重罚的措施来提高项目部全体员工创优的积极性。同样，项目部实行分项工序质量与项目管理人员、班组的经济收入挂钩制，对班组的每份任务单须结合工作质量、工序质量进行分项工程的质量评定，按质量评定的等级进行奖罚；使得班组人员的收入与工程质量紧密挂钩，对无法达到质量评定等级要求的班组坚决予以辞退。项目部的质量监督、检查、控制部门的管理人员可充分地行使自己的质量否决权，使得项目部管理人员能有效地指挥与组织班组的施工。
2、实行任务单签字制度，班组每月完成的工作任务单由施工员签发，再由项目部专职质量员核定分项工程的质量等级，经项目部根据合同要求确定奖罚幅度后进行结算。
(四) 组织管理措施：
1、公司组建了强有力的施工领导班子，作为施工的领导核心，并定期参加局组织的各种提高自身业务水平的培训，使得项目部的管理人员能充分地保证自身的工作质量，从组织上保证本工程质量创优目标的实现。
2、定期召开现场协调会。确立每周工程例会制，协调各工种之间工作，及时解决施工中存在的问题，防止质量隐患发生。
3、质量员及时对分部分项的质量进行评定，做好对分部工程的报验工作。
4、试验员具体负责各材料的检验和试块*并及时送监理工程师批准的试验场所。
5、各种原材料的检验必须依据合同文件及相应的规范标准和监理工程师的要求进行。
6、做好本工程施工所用计量器材的周期鉴定、抽检工作。
7、现场计量器具必须确定专人保管（本工程由项目技术员及项目试验员共同保管、专人使用），并建立使用台帐，他人不得随意动用。
8、所有计量器具等要定期进行校对、鉴定，损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。
9、在工序交接时的质量检测，即对本工程重要的工序，在自检、互检的基础上，专职质量员进行工序交接检查。
10、隐蔽工程的质量检测验收，凡是属于隐蔽工程的均应检查验收合格后方能掩盖。
11、已完工项目成品保护检查，即检查成品有无保护措施，或对其保护措施是否可靠。

求人行道施工流程？

1、做好施工测量和施工放样工作。

2、施工放样内容包括现场放出人行边中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。

3、做好材料的取样试验工作。做好施工机械的检查、保养和维修工作。

4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。

5、砂、石检验试验报告。 水泥检验试验报告。水泥稳定碎石、砂浆配合比报告。

设计人行道结构形式：定位放样→平整路槽、夯实→铺碎石灌砂垫层→铺素砼垫层或水泥砂浆找平层→按设计标高找平→挂线铺装面板→伸缩缝处理→清洗表面→完工+养护

扩展资料；

工程施工投标技巧

一、购*标书

业主招标时，常允许一个承包商同时报投多个标段。投标单位要考虑投几个标段、投哪些标段。一般报投3～5个标段较为适当。在选择工程标段位置方面，

一是所选标段工程施工内容要与本单位施工强项相吻合

二是要做到标段大小兼顾，施工难易兼顾，有条件的话，可以到工地现场查看后再做决定

三是要注意避开实力较强的竞争对手。

二、投标书的编制

编制投标书是投标工作的主要内容。一般业主*标书以后，会很快召开由投标单位参加的标前会并组织现场考查，以解答投标单位对标书及施工现场的疑问。

所以，投标单位在购*标书后要抓紧时间认真阅读、反复研究招标文件，列出需要业主解答的问题清单和需要在工地现场调查了解的项目清单。

工地现场调查的主要内容包括：地貌（植被）地形情况、当地气候水文情况、道路交通状况、就地取材的料源分布、天然材料的开采条件和质量、采购材料的价格、各种材料的运输距离、电源水源情况、通信条件、物价消费水平、社会治安状况、综合社会经济情况等。

参考资料来源；百度百科-施工方案

市政道路施工要做哪些专项方案

包括工程流体力学，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用，污泥资源化技术等。

研究和教学内容包括：工程流体力学，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用，污泥资源化技术，污水厂管理与运行，城市垃圾处理以及资源化利用技术，垃圾渗滤液处理技术，清洁生产，资源循环利用，城市生态理论，饮用水水源微污染净化处理技术，地下水污染综合整治等，给排水设计优化技术，可再生能源与城市供气供热。

凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用厂、站工程均应以工期定额为依据，确定施工工期。签订承发包合同时，应以工期定额的工期为基础确定合同工期，以保证甲乙双方的正当权益，在编审可行性研究报告、设计任务书、初步设计和编制标书，也应以工期定额的工期为依据确定工程总工期。

扩展资料：

市政道路施工要求规定：

1、技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称或市政公用工程一级注册建造师执业资格；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于15人，且专业齐全。

2、累计修建城市道路10公里以上；或累计修建城市道路面积50万平方米以上；累计修建城市桥梁面积5万平方米以上；或修建单跨20米以上的城市桥梁2座。

3、持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。

参考资料来源：百度百科-市政工程

市政道路完整的施工方案

1.1.1 工程简介

富春江经济开发区高尔夫路拓宽市政工程位于富春江经济开发区高新技术产业园区，是一条园区主干道，也是富阳市总体规划中道路骨架的重要组成部分。规划道路红线宽度为45米。本次投标范围为：西起320国道，南接江滨东大道，全长6162.69米。本次招标范围为道路、排水（雨水污水）、桥梁部份。

道路路面采用四块板形式。规划道路红线宽36米：人行道3.0+慢车道5.0+快车道8.0+分隔带4.0+快车道8.0+慢车道5.0+人行道3.0. 米。路面结构采用沥青砼路面，其中车行道：3CM细粒式沥青砼+6CM中粒式沥青砼+20CM水泥稳定碎石+20CM级配碎石垫层。人行道；5CM人行道板+2CM水泥砂浆+10CM水泥稳定层+10CM碎石垫层。

排水工程采用雨污分流制，雨水收集范围为高尔夫紶两侧各200米范围及各交叉道路的雨水管道。污水收集范围为高尔夫路两侧各200米范围及各交叉道路的污水管道。

桥梁工程为老桥拼宽：上部结构采用25M后张法预应力砼空心板梁，桥梁下部结构：桥墩采用柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用柱式台身，基础均为钻孔灌注桩。桥墩立柱的直径为130cm, 墩台桩基直径为150cm。设计荷载为汽-20级，挂-100级。

1.2.1 施工安排

本工程质量要求高、路线长特点，根据本工程的工程量及现场情况分四个工区进行施工。三个施工段为：K0+000~K2+200；K2+200~K3+800；K3+800~K6+171.08。四个工区为桥梁工区；道路路基工区；道路路面工区；排水工区本工程主要采用机械化施工，平行流水作业法施工。

施工前先清除表面的杂土、耕植土，约1-1.6米左右，路线若经过暗塘时，挖尽淤泥至原状土。然后用宕渣回填密实，且宕渣粒径≤8CM,含泥量子≤15%,当原土为大挖方,且挖方中遇有大量山石,将采用爆破施工。使其符合路基要求。土路基处理后即可进行排水工程施工。排水管由下向上游，先深后浅施工。

路基报监理并符合要求后，即可进行道路结构施工和钻孔桩施工。

交叉口按图施工。路基按1：1.5放坡断面做，桥下两岸浆砌片石护坡。

市政道路施工步骤:

步骤：路基以及防护（全部管线下地）-基层第一层道牙-基层第二层-面层。绿化在基层施工时全部完成，以免污染路面。

管道开挖前是先把需回填区域的挡墙砌好后开挖。

需要修改，也可喊设计现场签证。提出设计修改的过程可以用业主、施工单位联合盖章的工作联系单进行办理。

雨水井的水用HDPE管连接至附近的主排水井中。管道出口与检查井井壁平矗。

这个没有规范的叫法，但从字面上看这是个雨水井，1个，直径1250。

基础为不良地质，应及时联系设计部门现场查看，最好不要自己确定方案。如果要，建议用混凝土加深。

路灯预埋件在路基施工时候同步进行。施工和路灯井一起施工。

通常来说，只有过路管才需要用HNT包封啊？其他地方，包括井室内都是用卡座进行固定即可。

地梁预埋吊环 也不是很清楚，应该是方便你施工的作用吧，也方便检修。

人行道铺砖施工方案

首先，树立警示牌，安全提示。

人行道是城市道路工程的重要组成部分，彩砖人行道铺砌质量的好坏，不仅直接影响路容，也影响着道路的使用功能，要求：
1、
彩砖人行道施工工艺流程

2、 工艺及管理要求

（1）彩砖人行道施工前必须对操作人员进行书面技术交底，明确图纸、规范、标准要求及正确的施工方法。

（2）施工准备阶段，除按规定做好技术、组织、物资准备外，重点检查以下准备工作是否充分：

1）、质量控制机构是否健全、人员配备是否合理；

2）劳务队伍素质是否能满足要求，铺砌彩砖前宜让劳务队试铺50—80m2，确认其铺砌技术能达到质量要求后方可大面积铺砌。

3）检查原材料（重点是彩砖）质量是否能满足质量要求,彩砖边长允许偏差：大方砖（400
mm
X400
mm
£长X宽）±3mm，小方砖±2mm；缺边掉角长度：大方砖£10mm，小方砖£5mm，且不多于一处；表面颜色应一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
4）弯道及边角处是否制定了可行的铺砌方案。
5）基层高程、厚度、平整度是否满足质量要求等。
（4）铺砌
1）铺砌彩砖前应对彩砖进行挑选，有明显外观缺陷（如：严重翘角、破损、色差过大等）的彩砖不得使用。
2）铺砌彩砖所用的砂浆，其配合比严格按试验确定的砂浆控制，水泥、砂子必须拌和均匀，要求至少拌2遍，然后缓缓加水湿拌，有条件的可使用砂浆拌和机拌和。砂浆随用随拌，每班铺砌完后，做到“工完、料尽、场地清
”。
3）铺砌前用纵横线控制纵横及高程，按面积不大于10
m
X10m的方格排砖，排砖必须由熟练工（大工）铺砌，铺砌彩砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定。砂浆摊铺宽度应大于5—10cm，砂浆层不平时，应拿起方砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎石等。工长、质检员应对每工作面开始铺砌的50m2彩砖跟踪监控，合格后方可允许该劳务队继续铺砌。
（5）下班前对铺砌完的彩砖人行道必须检查，合格的彩砖人行道必须筛砂灌缝完毕，适量洒水养生、围挡防护3天，养生、防护期间禁止行人踩踏、车辆碾压和碰撞。

人行道铺装施工方案

一、编制说明(一)编制依据1．×××黄河二路人行道工程招标文件；2．标前会议纪要及补遗书资料；3．国家现行设计规范、施工规范及验收标准；4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。(二)编制原则1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工； 3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法； 4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达 到优良级标准。 6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。 二、工程概况 滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。 三、工期安排 1、合同文件规定本工程于XX年8月24日开工，XX年9月 20日竣工，合同工期28天。 2、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。 2．1、8月底完成清基、基槽开挖、路床碾压及灰土施工。 2．2、9月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。 2．3、9月20日为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土方、路面等各项工程，施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。 五、施工准备 1．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。 2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职i宿舍采用活动板房。 3．施工用电：配备足量发电机组。 4．施工用水：施工用水采用河道取水。 5．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6．工地通讯：项目经理部配移动*，各施工队配对讲机。 7．设置试验室：试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。 8．筑路材料 砂料：采用临朐优质砂。 石灰：采用张店附近加工的石灰。 水泥：选用质量稳定可靠的青龙山生产的水泥。 六、土方工程施工 1．施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，计划投入施工队情况如下：第一施工队负责b18~b16段的施工，第二施工队负责b16~新立河桥段的施工。两队在全线同时展开施工。 2．施工前准备工作 2．1路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。 2．2 填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。 3．人行道土方开挖 使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。 4．路基土方填筑施工 4．1清表：先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。 4．2清表后的场地，当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于1m，台阶应做成2％—4％的内倾斜坡。 4．3．检验 压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 七、人行道面层工程施工 1．本合同段路面主要工程结构形式有： 人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm厚石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆20*10*6cm荷兰砖。另有路缘石等。2．任务划分： 我单位成立人行道工程施工队，承担本合同内所有面层工程的施工任务。 3．石灰稳定土底基层： 石灰稳定土基层厚度为15cm，含灰量12％，采用路拌法施工。 3．1施工准备 3．1．1下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。 3．1．2机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。 3．1．3人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。 3．1．4材料：首先对进场石灰进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。 3．1．5混合料组成设计： 3．1．5．1按设计规定的配合比进行混合料击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。 3．1．5．2按最大干密度的98％配以最佳含水量*试件，在规定的温度和湿度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压试验。 3．1．5．3无侧限抗压强度按规范要求进行试验，若试验结果达不到设计要求，则分析原因，调整配合比，直到试验结果合格，再选定配合比报监理工程师审批。 3．2施工 施工采用人工洒铺石灰，wb2100路拌机拌料，东方红70推土机配合pyl60b平地机整平，压路机压实的施工方法。生石灰须提前7天浸水闷料，洒铺前，先将石灰码条量方，然后将石灰洒铺均匀，保证石灰稳定土的质量。采用wb2100路拌机拌和，拌和时先从两边开始，逐步向中间进行，直至拌和完成。石灰稳定土拌和要连续拌和两遍，每次拌和要重叠20-30cm，以防漏拌.拌和完成后要及时整型，同时现场取样检测混合料的石灰含量。碾压完成后应立即进行养生。养生方法采用洒水车洒水。 八、确保工程质量措施 1．质量方针与质量目标 1．1质量方针：质量第—、精心施工、烙守合同、勇争一流。 1．2质量目标： 1．2．1全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)的优良等级。 1．2．2确保质量体系按gb／t19002—is09002的标准有效运行。 1．2．3满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。 1．2．4对工程项目的基本质量终身负责。 2．生产要素的质量保证措施 从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。 2．1各部门质量责任 2．1．1施工队质量责任 施工队应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。 2．1．2施工管理科质量责任 2．1．2．1确保工程各技术数据正确。 2．1．2．2认真执行is09002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。 2．1．2．3负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。 2．1．3质检科质量责任质检科负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 2．1．4机料部质量责任 建筑材料、机件采购应严格按is09002《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。 2．1．5施工队长质量责任 2．1．5．1对本队的工程施工质量负权责。 2．1．5．2负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。 2．1．5．3负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班)，确保工程质量。 2．1．6其他各工种质量责任 2．1．6．1挖掘机、装载机司机质量责任 挖掘机、装载机司机应严格按施工线要求开挖，明确边坡质量要求，认真整修边坡，明确路堑平整度要求，严格按现场技术人员要求施工。 2．1．6．2平地机、推土机司机质量责任 平地机、推土机司机应明确每层填方的填筑宽度、超高及填挖方路槽平整度、横坡度要求，确保施工质量。 2．1．6．3压路机司机质量责任 明确路基压实质量要求，要求的压实遍数，不敷衍了事。 3．严格抓好试验检测工作’3．1选派技术能力强、经验丰富人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。 3．2每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检。 4．认真贯彻执行各项技术规范 4．1各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。 4．2严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。 6．主要分项工程的质量保证措施 九、工期保证措施 1．组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。 1．1选派有丰富施工经验的工程处主任担任项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。 1．2配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。 2．加大投入，立即行动施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。 3．进度控制计划和管理 3．1进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期， 3．2项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。 3．3各部门进度管理责任 为使工程进度能有效的得到控制，项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立个部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。 3．3．1施工部进度管理责任 3．3．1．1制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。 3．3．1．2合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能‘ 3．3．1．3加强监督、检查，防止怠工现象发生。 3．3．1．4加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。 3．3．2 技术部进度管理责任 3．3．2．1监控每天进度的实际情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。 3．3．2．2加强施工技术管理，杜绝因技术问题而引起的工期拖延。 3．3．2．3根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。 3．3．3 机料部进度管理责任 加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不使用而停工。 3．3．4办公室进度管理责任 3．3．4．1积极协调与地方*部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。 3．3．4．2做好后勤保障，强化工地纪律。 3．3．4．3做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。 3．3．5 财务部进度管理责任 确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。 3．3．6施工队(生产班组)进度管理责任 3．3．6．1根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。 3．3．6．2搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。3．3．6．3及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。 十、农忙季节施工措施 本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。 1、工程局作为坚强后盾，加大对工程的资金投入，确保工程正常施工。 2、工地项目部制定材料用量计划，落实料源，在农忙季节到来之前，要备足施工所需料物，不误工程所需。 3、工地项目部制定劳力用工计划，确保农忙季节工程施工人员充足。 4、有计划地调整施工顺序，使工程施工有计划、不间断的进行。 十一、雨季的施工安排 进入雨季施工时，要制定详细的雨季施工措施，由项目经理审批后，报监理(业主)审批，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。 本区雨季为七、八、九月份，雨量集中，必须组织好相应项目的施工及工地防汛、安全管理。 十二、质量、安全保证体系 (一)质量保证体系 1．质量保证体系见附图 2．质量管理 我公司现正全面执行gb／t19902—is09002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见附图。 3．质量控制计划 3．1质量微机管理 我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。 3．2建立—系列质量保证制度 3．2．1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工科、质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由施工科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。 3．2．2建立技术交*度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把奸质量关。 3．2．3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。 3．2．4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接斑时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来)，认为上道工序不符和质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。 3．2．5事后控制：坚决杜绝不和格品的出现。 3．2．6建立资料分层审核制度：测量原始记录和爆破计算记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。 3．2．7建立项目部每日碰头会议制度： 由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出原因，提出对策付诸实施。 3．2．8搞好质量报表 3．2．8．1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。 3．2．8．2按现行公路工程质量检验讦定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报，并同时附报质量讦定原始记录。 (二)安全保证体系 1．安全保证措施 1．1组织保证措施 成立以项目经理为组长，施工科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置*安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。 1．2建立安全保证制度 1．2．1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖惩办法，每月考核，月底兑现。 1．2．2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人4，不允许有半点侥幸*思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。 1．2．3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。 1．2．4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交通部门的管理，防止交通事故发生。 1．3加强安全教育和安全措施的设置 1．3．1所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。 ’ 1．3．2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。 1．3．3项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

求问，铁路箱涵涵洞的施工方案

济南铁路局营业线施工安全协议书
施工项目： 框架桥、涵接长
甲方 青岛铁路分局潍坊工务段 乙方 中铁三局胶济电化指挥部
工程概况 作业地点 施工地点： 潍坊东—潍坊：K161+015.2 1-4.0米框架；K161+660.8 1-4.0米 框架；K163+071.8 1-4.0米框架；K169+228.2 1-4.0米框架； K170+476.8 1-3.0米框架
作业时间 自2004年8月13日起至2004年9月 30日止
作业内容 挖孔桩、架便梁、顶进施工；拆除人行道、涵翼墙
影响范围 涵洞中心里程两端各50m
施工责任地段：涵洞中心两侧各50米的线路维修安全由乙方负责。
施工期限:自2004年8月13日起至2004年9月 30日止。
安全防范内容、措施及结合部分工（根据工点、专业情况，由双方制定具体条款）：
安全防范内容、措施
1、乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后安排线桥安全监控员及监控负责人到现场进行监控施工。由乙方技术人员对监控人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工。
2、甲方监控人员应积极配合乙方施工，进行现场监控和技术指导，确保施工质量和行车安全。当监控人员不到位时，不得施工。
3、施工中，双方均应配备安全监控人员对施工现场实施安全监控检查，避免操作不当和大意造成行车事故。安全监控人员应配戴“安全监控员”标志牌。
4、乙方在施工中，应确保铁路设备完好和行车安全。因乙方造成铁路桥梁、线路涵渠设备损坏、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方负责恢复完好，并承担全部费用。
5、施工开始应派专人监护既有桥梁、墩台、路基的稳定，如遇危及行车安全安全情况时，乙方应立即采取果断措施，拦停列车，及时向车站值班员报告，以确保行车安全。
6、开通路线时，应逐级提速，开通前甲乙双方应按“安规”规定的开通条件、标准，认真检查桥梁及线路设备是否达到开通条件。若发现问题及时由乙方整修，若达不到开通和提速条件，不得开通线路或提速，乙方必须在甲方通知后的最短时间内整修达标。
结合部安全：
结合部施工时乙方必须听从甲方指挥，严格按照“桥隧大维修规及线路维规”要求办理，避免两不管等推诿扯皮的发生，确保结合部的安全。涵洞中心两侧各50米的线路维修安全由乙方负责。
发生行车事故的处罚办法：
事故发生后按规定程序如实上报，全力开展救援抢险工作，配合有关部门进行事故调查分析。
安全监督及配合费用：
（一）、监控内容：
1、施工准备期间乙方不得有超前准备。
2、乙方必须按批准的施工组织设计方案进行施工，在规定时间内完成任务。
3、在施工期间必须按“安规”设置防护，施工作业必须按“安规”第二章“行车安全”办理。施工中不得影响本线与邻线安全
4、汛期施工必须按照确保既有线安全防洪措施进行施工，必须备有防洪料具和措施。
5、拆除翼墙、拆除护墙，开挖路基必须采取打桩，支撑等确保路基、线路稳定的防护措施，并对既有线进行加固。
6、基坑开挖后，防止原基础滑移、下沉、严禁水浸基坑。
7、涵顶填土必须符合设计，密度符合质量标准。
8、施工期间，人员必须及时下道避车、料具不得侵限。
9、甲方配合人员要熟悉协议书内容。
（二）、监控的权力
1、甲方有权制止纠正乙方违反行车安全的施工，乙方必须服从，乙方若不服从，甲方立即向乙方发放停工通知书。停工后对乙方施工人员进行营业线施工安全培训，培训合格经上级有关部门同意后方可施工。
2、若在发放停工通知书后，乙方仍不停止违章行为，甲方立即向车站登记封锁路线路，并向分局报告由上级有关部门处理。
（三）、安全监督配合费：
根据铁路总发（2004）93号文精神，乙方需支付给甲方工务安全监督配合费。
双方的安全责任、权利和义务
（一）共同职责
1、确保行车安全是营业线施工的首要任务，是甲乙双方的共同责任。双方应坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行铁道部、路局、分局颁发的有关安全管理规定。
2、双方联合成立协调小组，由乙方项目经理袁宝才任组长，甲方分管领导石红军任副组长。乙方孙永民、张锋和甲方刘洪武、张庆慧任组员。协调小组负责全过程检查、监督施工安全生产情况，协调解决发生的问题。
3、当行车安全与施工发生矛盾时，必须严格遵循“安全第一”的原则服从行车安全的需要。
4、发现危及行车安全的隐患时，必须立即采取有效措施限期整改，确保行车安全。
5、双方各自建立安全检查记录和联合检查记录，并相互签认备查
6、事故发生后按规定程序如实上报，全力开展救援抢险工作，配合有关部门进行事故调查分析。雨中雨后双方须派员24小时监护。
（二）、甲方安全职责
1、甲方应积极做好各项配合工作，为乙方施工创造有利条件。
2、根据工程进展情况，甲方应及时委派熟悉既有设备情况、业务水平较高的技术工作人员和安全管理人员组织施工行车安全监督员队伍。
3、甲方应切实履行行车安全监督职责对乙方营业线施工安全进行全过程监督，发现质量不合格影响行车安全以及施工安全隐患时，要责令乙方立即纠正，危及行车安全时有权责令其停工并发出整改（停工）通知书。
4、甲方应熟悉管内行车设备情况，规范技术资料管理积极协助乙方对既有设备进行检查，提供地下管、线、电缆等隐蔽设备的准确位置，无法提供设备准确位置时应由设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实。
5、对达到验收开工通标准的工程，甲方应在建设单位组织下参加验收，验收合格后按规定及时办理交接手续。
（三）、乙方安全职责
1、乙方在开工前应设立安全管理机构，落实安全责任制完善安全保证体系，确保其有效运转。应深入开展安全文明标准化工地创建活动，将安全控制的重点落在施工现场。
2、施工中当甲方发现问题责令整改或停工时，乙方必须立即落实确保安全，因乙方管理不到位、措施不得力、施工违章作业等原因造成行车事故的，乙方负全部责任。
3、严格按照《铁路技术管理规程》、批准施工设计文件、《桥涵施规》、《工程质量检
验评定标准》等组织施工，确保工程质量。因工程质量不合格造成行车事故的，乙方负主要不是要责任。
4、严格按审定的施工组织设计和施工过渡方案组织施工，因擅自变更设计或施工方案造成行车事故的，乙方负主要责任。
5、凡影响营业线行车设备正常使用的施工，乙方应提前与甲方联系，及时通报施工作业的内容、项目及需要甲方配合的事项等。
6、乙方必须事先与甲方联系、在甲方人员到达现场把关后，方可动土开挖。
7、严禁将工程分包给不具备相应资质的单位承担。乙方应加强对分包单位的管理，严禁以包代管、包而不管。
8、乙方在无缝线地段施工必须在应力放散后方可施工，并必须按规定锁定轨温作业条件进行作业。
（四）、乙方的责任和义务：
1、乙方施工按照“安规”“技规”等有关规章、规范、制度办法组织施工，确保存工程质量和行车、人身安全。汛期必须有防洪措施和备有料具方可施工，无缝线路地段必须有测温、防涨措施，有抢险方案和抢险料具。
2、乙方施工期间，应按批准后施工组织设计方案施工。要建立健全施工安全保证体系和监督体系，对施工人员进行安全教育，对职工和甲方配合人员书面进行技术交底，建立各级领导及岗位安全责任制并派驻地工地安全监控员，发现问题及时处理。
3、需要慢行、封锁线路的施工，乙方应予要点前四天将施工计划报甲方审查。报公务分处批准方可要点。
补充条件
1、自施工之日起，施工地点及两端前后各50米线路、路基、桥涵、设备管理、行车安全、防洪等安全责任由乙方负责，直至完工验收合格交接止。
2、监控配合时间、义务和权力：
时间按计划施工时间办理，如乙方施工在监控配合时间内不能完工，双方应在配合件名表上签认竣工日期，酌情增加配合费用。
3、电化工程改建新建立交桥应按济局局长令(第3号)要求设置限界防护架(限界防护架方案报青铁分局审批)
其他事项：
1、本协议未尽事宜双方另行协商解决，签订补充协议一并执行。
2、在履行过程中发生争议时，双方应本着公平合理的原则，及时协商处理。协商不成，可提请双方的上级主管部门调解解决。
3、因未严格履行本协议约定的乙方安全职责，造成行车事故的，由安全监察部门会同双方上级主管部门联合调查，依照调查结果确定双方各自承担的相应责任。
4、本协议自双方签字之日起生效。
5、本协议一式六份，甲乙双方各执两份，各报上级主管部门一份。
甲方：青岛铁路分局潍坊工务段 乙方：中铁三局胶济电化指挥部
负责人： 负责人：
经办人： 经办人：
联系*：
甲方：调度 乙方：调度
配合办： 工程部：
2004年8月 日 2004年8月13日
青岛分局审批意见:
甲方监控责任人： 施工单位负责人：

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