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基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,在高温下的保护性能越好。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,适合豪华高性能车使用,10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油。
另外,咨询售后服务,并按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养,5000公里换一次机油也行。
多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,适合豪华高性能车使用,10000-12000公里左右更换。
半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,价格与性能适中。
矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
做保养,
1.机油:更换机油是保养中最常见的项目,机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用,机油是有寿命期限的,所以要定期进行更换,不同类型的机油更换周期也不相同,现在的机油类型分为三种:全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型,价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤:三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁,更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内,更换周期在20000公里或2年。
4.火花塞:火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体,一旦工作时间过长,就会使发动机运转不平顺而产生抖动,甚至会形成缺缸,打不着火,同时还会使发动机更加费油,所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里,铂金火花塞更换周期50000—60000公里,镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
阿特拉斯系列润滑油:
GA-4K(discontinued) Hydrotreated Petroleum
半合成 4000小时
GA-8K(discontinued) PAO
合成 8000小时
GA-FG
PAO
食品级空压机油
HD ROTO FLUID
PAO
常规专用油 8000小时
英格索兰系列润滑油:
Product
base Stock
ORIG.SSR COOLANT Diester
PERFORMANCE 500 PAO
PROTEC(ATF)
Petroleum
SSR ULTRA COOLANT
Polyglycol/Ester Blend 超级冷却液,8000小时,聚醚聚酯混合)
XHP1001
PAO
XHP505
PAO
XL-700
Diester
XL-740 HT
Diester
XL-T30
PAO
SSR H-1F COOLANT PAO
OCV-Zero Fluid Lubricant Diester(ISO VG 15)
TECHTROL GOLD
Polyglycol
(金技油 )
TECHTROL SILVER HYDROTREATED
PETRO.
T-30 SELECT
Diester
寿力系列润滑油:
Product
base Stock
24KT
Silicone
(硅油,8万小时,号称终生油)
SULLUBE 32 Polyglycol/Ester Blend
常规油、聚醚和聚酯混合油,8000小时
SULLUBE 60 Polyglycol/Ester Blend
46#粘度、聚醚和聚酯混合油,8000小时
SRF 1/4000 Partial-Synthetic
LLL-4-15
PAO
LLL-4-32
PAO
LLL-4-46
PAO
LLL-4-100 PAO
阿特拉斯螺杆空压机油循环过程:
1:主机运行,机油和空气一起压缩到油气桶。系统有一定的压力,自身的压力将油气桶里的机油通过油管到温控阀再到机油过滤器过滤后回到主机润滑(这个是低温过程)
2 高温过程:油气桶里的机油通过油管到温控阀(温控阀工作打开)机油到冷却器冷却再回到机油过滤器过滤后回到主机润滑(这个是高温过程:温控阀打开后)
3:油分回油:压缩空气经过油气分离器分离之后,再油分内底部的一些机油通过油分回油管回到主机
目前国内已标准化的往复式空压机油品种有L-DAA、L-DAB两种,规格标准为GB12691-90,粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。 回转式空压机油已标准化的有L-DAG轻负荷喷油回转式空压机油,规格标准为GB5904-86,粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号;L-DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标,设32、46、32A、46A四个牌号,DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油,具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向,其中32A、46A为抗磨型。厦门泵威贸易有限公司提供复盛.寿力.英格索兰.阿特拉斯.康普艾.凌格风.日立.美孚.壳牌.长城.昆仑等
1.机油:更换机油是保养中最常见的项目,机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用,机油是有寿命期限的,所以要定期进行更换,不同类型的机油更换周期也不相同,现在的机油类型分为三种:全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型,价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤:三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁,更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内,更换周期在20000公里或2年。
不可以,摩托车发动机与空压机的工作条件及对机油的要求都不一样,用空压机油加到摩托车发动机上,会增加发动机的磨损甚至严重损坏发动机,严格来说,即使是汽车的发动机油,也不太适合用在摩托车发动机上,更不要用其他润滑油来代替摩托车机油。
选择螺杆空压机,推荐天水巨丰的LG系列固定螺杆式空气压缩机。螺杆空压机空滤口出油原因主要有以下几种:
1.主要为非正常停机,机组内带压停机致使进气阀关闭不及时或关闭没密封,高压油气从进气阀喷出(如停电停机、拍急停停机)。
2.进气阀平衡锤或单向阀密封面有污垢,密封面损坏或卡住也会导致空滤返油。
3.设备排气含油量高,一些卸放至空滤的机型自卸放阀进入空滤气体含油,导致空滤有油,此时同时多伴有排气含油。
4.如果油气桶油位过高,当螺杆空压机机组温度过高、停机泄放阀卸放过快时,高压急停时由于高温且压力变化较快,如果螺杆油起泡,会导致大量气泡涌入油分,致使卸放管中油较多,也容易形成空滤口返油现象。同时伴有排气中含油量大。
天水巨丰LG标准系列电动固定螺杆空气压缩机,系统采用0-100%的排气量无级调节。当用气量减小时,排气量跟着减小,电机的电流也同时降低;当不用气时,空压机空车运转,空车过久自动停机。当用气量增加时,恢复重车,节能效果优同时具备超常的冷却系统设计。
想要了解更多有关螺杆空压机的相关信息,推荐咨询天水巨丰。天水巨丰凿岩机械是一家专业生产凿岩机及配件的专业品牌,该厂生产的凿岩机配件有:YT29、YT28、YT27、YT23(7655)、YT24、YSP45、YT20、YL19A、Y018和B87C破碎机(风镐)、G10风镐主机及装岩机链条、套筒滚子链条和加工各种非标准矿山配件等。
空气压缩机润滑系统主要由齿轮液压泵和柱塞式注油器两部份组成,但微、小型压缩机采用飞溅润滑方式,属于另一种润滑系统。一旦润滑系统发生故障,将减少供油甚至断油,影响压缩机的正常运转。当润滑油油温过高时,油的粘度低,不能保证正常润滑,就要发生压缩机故障而影响正常运行。
1.检查油路系统有无渗漏,及时修复;向油池或油箱添加新的润滑油
2.清洗滤网,疏通油管、油道;对有裂纹的更换新管子。
3.清理或跟换新件。
4.检查、清洗、研配阀与阀座,使其达到配合标准。
5.可以刮研或在平面磨床加工修理。
2000小时保养包括:更换空滤、润滑油、油滤、膜片更换、电气检查等
5000小时保养包括:更换空滤、润滑油、油滤、油气分离器芯更换、油分桶密封件更换、吸气调节器保养、皮带更换和调整
10000小时保养包括:包含5000小时所有内容,主机前后所有轴承更换、主机转子修复及间隙调整、老化软管更换、安全阀校正、油气管路彻底清理、换热器清洗,检查电机轴承、进行电气检查和更换。
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