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又到一年3月时，各大车企财报陆续公布，对内行来说或许是个观察企业的重要窗口，但对于普通大众而言，我们不过看个热闹。比如说，某车企2019年盈收千亿，利润数百亿，其实在我们眼里就是一个数字，没太多概念。怎么样让这些数字看起来有感呢？不如把它们放在一块看看。

基于这个想法，我就把目前已经公布的车企2019年财报做了一个简单的整理，得出这个表格。

数据来自各公司的财报，由于上市地关系用了不同的货币结算单位，为了方便大家理解，我折合了一下人民币，这并不严谨，因为汇率是浮动的。单车利润的计算方法，参考日经新闻的做法，将当年净利润除以*车辆数，严格意义上来说这也不是一个绝准确的数字，仅供参考。

据相关统计数据显示，2019年全球汽车整体销量（包括乘用车和商用车等）约为9032万辆，与2018年的9333万辆相比，微跌3.25%，连续第二年下降。

大众和丰田，依然是棋逢对手，全年销量方面丰田全球2019年销量为1074.21万辆，仅次于大众集团排行全球第二。虽然在这里我们只截取到丰田2020财年上半年（即2019年4月-9月）的财报，但其净利润超过了大众全年的一半。

全球老大和第二，他们的单车利润都超过了1万元人民币，看着直逼宝马集团了。先看大众，这里面算上了保时捷和奥迪，前者2019全年销量超过28万辆，惯例上来说是全球最赚钱的车企，后者去年全球*了184.55万辆四环标汽车，为拉高大众的单车利润数做了不少贡献。

丰田也不差，一方面是在中国价格硬气的雷克萨斯，去年中国收割了超20万张订单，全球*出76.53万辆，另一方面，随着TNGA和双擎在丰田体系内普及到过半车型，单车*成本得到控制，同时从凯美瑞、RAV4到卡罗拉/雷凌的单车售价都有所提升。在车价持续走低的大市场环境下，丰田逆趋势而行。

不要忘了，2019年大众还为了柴油发动机排放事件被罚了23亿欧元（约合人民币180亿元），几乎罚掉了去年FCA整个集团赚的钱。

美系三大汽车企业，通用和FCA在谨慎经营的思路下，2019年保持每台车赚4-6千元的经营状态。不能忽视的是风险还是比较高，通用目前依据此前的决定，正在逐步关闭包括泰国、澳大利亚在内的7家工厂，收缩开支，称将投资重心押到电动化、智能化技术研发上，去年让通用损失超过20亿美元的大*还会不会重演？此外，通用在华发展态势疲弱。

无独有偶，FCA同样面临全球事业收缩的考验，其在华业务也不尽理想。FCA旗下只有JEEP品牌在华有一定知名度，但在广汽菲克合资最初3年一路冲高之后，JEEP在华发展陷入困局。随着一手把JEEP带到巅峰的美女总裁郑杰离职，JEEP更显得迷失，去年全年仅*了7.4万辆。财报显示，FCA2019年在亚洲报亏3960万美元（约合人民币2.8亿元），销量减少29％至14.9万辆。

福特可能是目前最难的了，销量排名全球第6的车企，销量连年下滑还遭遇反垄断罚款，导致它的年度利润单位居然是“万美元”，折成人民币也只有3.29亿，单车人利润仅仅67元，你没看错，是“元”，可以说福特游走在亏损的边缘。不过，2019年以来福特针对中国市场的表现采取了一系列的调整，提出“更中国”口号，取得了一定的成效，财报显示福特在华亏损收窄至7.17亿美元，相比2018年少亏7.83亿。应了那句“少亏当赚”。然而主推车海战术，缺少爆款的福特，在华自救任重道远。

豪华品牌阵营，宝马集团以单车利润1.54万元目前独占鳌头，全年总收入首次突破1000亿欧元，宝马表示“前期额外用于未来出行的研发支出外，电动车比例的不断增加也相应拉高*成本”，另外还“支出了14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼作为拨备金”。言下之意，本来可以更好。

事实上，2019年车企普遍活得没有以前滋润，日本经济新闻2018年公布的一份分析数据显示，宝马的单车利润为4983美元(当时约合3.38万元人民币)，比它更高的是戴姆勒，单车利润5228美元(当时约3.55万元人民币)。当时排在这个数据榜单第四位的丰田，单车利润为2623美元(约1.78万元人民币)，相比之下2019年丰田的单车利润也有所回落。

看到这个表，是不是会觉得连沃尔沃都有1.47万的单车利润，戴姆勒这是怎么了？对于利润下滑64%这个现象，戴姆勒官方说法是与研发投入增加、产品质量问题召回、柴油车排放问题罚款有关，2019年奔驰在研发方面的投入是97亿欧元，仅在中国奔驰过去一年发布了24次召回通行，召回总量高达145.82万辆。说到这里不禁在想，舒服哥2019年初*也戴姆勒股份是不是有点不是时候？

由于国内大部分企业财报在3月底才发，截至目前汽车企业公布2019财报的只有长城，还是一份简报。显示长城汽车2019年实现净利润45.26亿元，单车利润约合4200元。这个数据，和魏老板曾经的目标FCA处于同一区间，你也许会说一个436万辆，一个106万辆，规模还差得远。不过我要提醒，长城在电动化、智能化方面的布局，对未来竞争更有利。

眼下，新冠状病毒在全球蔓延，导致欧洲多家车企，包括法拉利、雷诺、大众在内的车企纷纷关闭海外工厂，另外现代、通用等正面临零部件断供危机，2020年车企经营将面临更大压力，谁能度过危机，甚至化危为机，改善经营？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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北京电子科技职业学院的邮编为100176，该校地址位于北京经济技术开发区凉水河一街9号，是一所国家首批独立设置的高职学院。
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学校位于北京经济技术开发区凉水河畔，占地800多亩，建筑面积32.6万平米，固定资产总值19.59亿，具备良好的办学条件、完善的基础设施，为学生营造了优越的学习生活环境。

学校坚持以服务为宗旨、以就业为导向，围绕职业教育的发展与改革，确立了“立足开发区，面向首都经济，服务京津冀，走出环渤海，培养适应现代*业和现代服务业需要的高技术技能人才”的办学定位。学校校训是“求实、创新、厚德、重艺”。

学校坚持“人才培养高端化、校企合作品牌化、教育标准国际化”的“三化”战略，形成了独具特色的“产学协同”培养高素质技术技能人才的新模式、新方法，全面提升了人才培养质量和服务区域经济社会发展的能力。多年来坚持聚焦高新技术产业、现代*业、现代服务业，开设有机械与电气类、汽车与交通类、艺术与设计类、电子与信息类、食品与生物类、经济与管理类六大类44个专业，实施全日制高等职业教育、贯通培养教育、成人本科学历教育等多层次教育，建校以来已累计为社会培养高素质技能人才10万余名。

学校现有全日制在校生6860人，教职工927人，拥有国家级教学团队、北京市优秀教学团队、学术创新团队和专业创新团队8个；全国优秀教师5人，北京市优秀教师21人，北京高校学术创新人才、北京市教学名师、北京市职教名师16人，技能大师工作室3个。学校引进行业大师和企业技术骨干担任*教师，聘请多名外籍教师来校任教，每年派出多名教师出国培训进修。

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贯通培养方面，学校创新贯通培养，促进特色发展。作为首批高端技术技能人才贯通培养项目试点院校，学校与北京市第三十五中学、 北京工业大学 等五所本科院校以及国外应用技术大学联合实施七年制贯通培养，集示范高中、示范高职、国内外应用型大学的优质资源和特色，合作国内外优质品牌企业，深度改革教学标准、教学内容、教学方法和教学管理，促进职业教育与产业转型升级的融合对接，培养适应世界经济一体化新趋势和首都产业技术进步和城市管理现代化需要的高端技术技能人才，开辟了贯通人才培养的新路径。目前，高端技术技能人才贯通培养试验有内培、外培、高精尖创新人才培养、北京学院和中外国际学院五个项目类型。学校创新贯通培养项目工作机制，打造优质师资团队，突出职业教育特色，系统设计课程和培养目标，全面加强学生的思想政治教育，强化实践育人、文化育人，将职业文化和职业素养教育、工匠精神融入教育教学全过程，重视培养学生的动手实践与创新能力、健康体魄、健全人格、阳光心态和国际视野，着力提升学生的基础文化素养、身心健康素养和职业素养，努力为首都经济社会发展培养高端技术技能人才。

校企合作方面，学校立足开发区，面向首都区域经济，创新体制机制，积极与行业企业合作，搭建了“政校行企”共享资源、共育人才、共谋发展、互惠共赢的合作机制平台。学校面向北京市高技术*业和战略性新兴产业发展，牵头组建了北京现代*业职业教育集团；与北京亦庄生物医药园等知名企业合作组建校企合作联合体十余个，实现学校、园区、企业三方联动互动，产学研一体融合发展。

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素质教育方面，学校坚持立德树人，积极培育和践行，确立了“求实作风强、创新能力强、个人品德强、专业技能强”的“四强职业人”教育理念，加强教育、规范管理、注重服务，注重学生学习能力、职业能力、创新及就业能力的培养，注重学生综合素质的提升，促进学生全面发展、健康成才。兼收并蓄、特色鲜明的主题教育，追求卓越、崇尚创新的技能竞赛，朝气蓬勃、异彩纷呈的文体活动，百花齐放、争奇斗艳的学生社团，既是学生提升综合素质的第二课堂，又是展示自我风采的舞台。

社会服务方面，学校推进社会服务创新，发挥人力智力资源优势，实现与区域经济发展深度融合，按照“共建、共管、共享、共用”的模式，与北京经济技术开发区共同组建了资讯中心、人才培训中心、科技创新与成果转化服务中心和人才调剂中心。积极开展社会培训、职业技能鉴定、科技研发、技术服务，承接*外包服务项目，为企业发展服务，实现了与区域经济发展的深度融合。近几年来，学校开展的技能类、文化类、管理类社会培训已达十万人次，其中为企业培训员工三万人次，为其它职业院校培训师资7300多人次。学校已获批准4个职业技能鉴定机构，鉴定工种达到57个。

国际合作与交流方面，学校实行开放办学，与德国、英国、法国、美国、加拿大、日本、意大利、新西兰、韩国、芬兰等26个国家和地区的教育主管部门及100多所学校、企业和机构开展多种形式的交流与合作。与德国、英国合作，组建了“中德职业技能培训中心”“英国汽车行业学会职业资格认证中心”“彩尔工业切削技术中国培训中心”“德国汽车专业技术行会北京汽车学院”和“电子信息技术考试中心”，搭建了以现代*业为主的国际化职业教育培训平台。引进IMI、IHK等国际职业资格认证和培训项目，构建了数控技术、汽车技术与维修等专业新的国际化人才培养标准和课程体系，形成了五位一体行动导向人才培养模式。近几年来，共派出30余批230人次的教师出国（境）培训进修，200余名学生出国（境）接受职业教育；聘请外籍教师来校任教；引进国外课程和教材20余门。学校与戴姆勒公司、奔驰公司、雪铁龙公司、宝马公司、SMC等国际知名企业合办技术中心，用先进理念和技术合作培养高技能型人才。学校共接待来自18个国家和地区的176个团组、1000多人次的来访，扩大了学校的知名度和影响力。同时，在学校师生中持续开展“境外学习经历分享课堂”、“青年教师英语沙龙”等活动，从多方面推进校园国际文化建设。

进入******，迈上新征程。学校深入学习贯彻落实和党的十九大精神、北京市第十二次党代会精神以及全国和北京高校思想政治工作会议精神，凝心聚力，奋发进取，以坚定的信心、豪迈的气魄、百倍的努力，向着首善标准******世界一流高等职业学院的目标奋力前行，在实现中华民族伟大复兴中国梦的历史征程中，奋力谱写北京电子科技职业学院的崭新篇章！

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11月17日 14:05 排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元
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2 BP 英国石油 英国 炼油 232571.0
3 Exxon Mobil 埃克森美孚 美国 炼油 222883.0
4 Royal Dutch/Shell Group 壳牌石油 英国/荷兰 炼油 201728.0
5 General Motors 通用汽车 美国 汽车与零件 195324.0
6 Ford Motor 福特汽车 美国 汽车与零件 164505.0
7 DaimlerChrysler 戴姆勒克莱斯勒 德国 汽车与零件 156602.2
8 Toyota Motor 丰田汽车 日本 汽车与零件 153111.0
9 General Electric 通用电气 美国 多元化公司 134187.0
10 Total 道达尔 法国 炼油 118441.4
11 Allianz 安联 德国 财产意外保险 114949.9
12 ChevronTexaco 雪佛龙德士古 美国 炼油 112937.0
13 AXA 安盛 法国 人寿健康保险 111912.2
14 ConocoPhillips 康菲 美国 炼油 99468.0
15 Volkswagen 大众汽车 德国 汽车与零件 98636.6
16 Nippon Telegraph & Telephone 日本电报* 日本 电信 98229.1
17 ING Group 荷兰国际集团 荷兰 人寿健康保险 95893.3
18 Citigroup 花旗集团 美国 商业与储蓄银行 94713.0
19 Intl. Business Machines 国际商用机器 美国 计算机办公设备 89131.0
20 American Intl. Group 美国国际集团 美国 财产意外保险 81303.0
21 Siemens 西门子 德国 电子、电气设备 80501.0
22 Carrefour 家乐福 法国 食品、药品店 79773.8
23 Hitachi 日立 日本 电子、电气设备 76423.3
24 Hewlett-Packard 惠普 美国 计算机办公设备 73061.0
25 Honda Motor 本田汽车 日本 汽车与零件 72263.7
26 McKesson 麦克森 美国 保健品批发 69506.1
27 U.S. Postal Service 美国邮政 美国 邮递包裹货运 68529.0
28 Verizon Communications 弗莱森电讯 美国 电信 67752.0
29 Assicurazioni Generali 忠利保险 意大利 人寿健康保险 66754.9
30 Sony 索尼 日本 电子、电气设备 66365.7
31 Matsushita Electric Industrial 松下电器 日本 电子、电气设备 66218.4
32 Nissan Motor 日产汽车 日本 汽车与零件 65771.1
33 Nestle 雀巢 瑞士 食品 65414.6
34 Home Depot 家居货栈 美国 专业零售 64816.0
35 Berkshire Hathaway 伯克希尔哈撒韦 美国 财产意外保险 63859.0
36 Nippon Life Insurance 日本生命 日本 人寿健康保险 63840.7
37 Royal Ahold 皇家阿霍德 荷兰 食品、药品店 63455.8
38 Deutsche Telekom 德国电信 德国 电信 63195.5
39 Peugeot 标致 法国 汽车与零件 61384.6
40 Altria Group 阿尔特里亚 美国 烟草 60704.0
41 Metro 麦德龙 德国 食品、药品店 60656.9
42 Aviva 阿维瓦 英国 人寿健康保险 59719.4
43 ENI 埃尼 意大利 炼油 59304.4
44 Munich Re Group 慕尼黑再保险 德国 财产意外保险 59082.6
45 Credit Suisse 瑞士信贷 瑞士 商业与储蓄银行 58957.1
46 State Grid 国家电网 中国 电力 58348.0
47 HSBC Holding 汇丰控股 英国 商业与储蓄银行 57608.0
48 BNP Paribas 法国巴黎银行 法国 商业与储蓄银行 57271.8
49 Vodafone 沃达丰 英国 电信 56844.5
50 Cardinal Health 卡地纳健康 美国 保健品批