无杆气缸的原理用途是什么？

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无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。

无杆气缸原理：

无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。

气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

无杆气缸的用途：

在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等。

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。

无杆气缸的优点：

（1）可以避免由于活塞杆与密封圈损伤带来的故障；

（2）活塞两侧受压面积相等，具有相同的推力，有利于提高定位精度；

（3）比标准气缸的行程更长；

无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样

,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸两边都是空心的

,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件

),它对环境清洁度要求很高。无杆气缸里有活塞，

而没有活塞杆的，

活塞装置在导轨里，

外部负载给活塞相连，作动靠进气。通常情况下，无杆气缸会配置相应的气缓冲装置，这是由于在气缸运行时，可以借助气压的推力，而产生一定的惯性，这就会导致当活塞来回运动的时候，不能够立即停止，因此，就往往会撞击到气缸两端的端盖。为了避免这种情况发生，因此要配置气缓冲装置，也就是说，其的作用主要就是为了保护端盖的，可以防止端盖受到活塞的撞击。

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸.这种气缸的最大优点是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸. 无杆气缸与有杆气缸的区别 无杆气缸已经广泛应用于:电池机械,电路板设备,丝印,移印机械,机械手,塑胶机械,包装机械,纸箱机械,陶瓷机械,纺织机械,印染机械,医疗机械,CNC加工中心,环保机械,鞋机,自动化设备等.下面介绍下无杆气缸和有杆气缸的不同. 无杆气缸:省空间;承受高直接负载;自导向;悬臂负载;行程可变多样;端盖可4 x 90°旋转; 两端驱动力相同;可在一端进气;重量轻;磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装; 内置可调气缓冲;润滑长时间有效;运行和停止性能好;避免爬行如低速气缸; 最密封性能差,容易产生外泄漏.大驱动力可达3450 N;高可靠性和运行性能;容易维护;长寿命(8000 km);不贵;容易安装;容易操作;大量使用于夹紧,推拉,提升;气缸伸出全长大于气缸行程的两倍

机械式无杆气缸拆卸时，要慢慢松动每个螺钉，以防元件或管道内有残压。一面拆卸，一面逐个检查零件是否正常。

应按组件为单位进行拆卸。滑动部分的零件（如缸筒内表面、活塞杆外表面）不要划伤，要认真检查，要注意各处密封圈和密封垫的磨损，损伤和变形情况。

现有技术中，无杆缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构如滑块，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，滑块滑动配合于管体上。

在恶劣的工作环境中，滑块的内部零件会先于气缸其他零件损坏，严重影响气缸整体使用寿命，因此需要更换滑块的内部零件。

在进行拆卸时，需要将滑块与管体相互脱开，由于市面上标准型无杆缸两端盖的外径大于管体的直径，需要拆卸端盖后才能将滑块取出，因此安装拆卸很不方便，而且市面上标准型无杆缸的行程限位很难控制。

一种可快速拆卸无杆缸，包括管体和滑块，滑块上成型有通孔，管体间隙配合安装于通孔内，管体的上下两端均成型有阶梯槽，阶梯槽处成型有外螺纹，外螺纹的外径小于管体的直径，外螺纹上螺旋配合安装有螺纹筒和螺母。

螺母设置在螺纹筒的外侧，螺纹筒上下两端的外侧均成型有凸台，螺纹筒的下方设有限位套筒，限位套筒间隙配合安装于管体的外侧，限位套筒可拆卸安装在螺纹筒下端的凸台上。

作为本实用新型进一步的方案：滑块通孔的上下两端均成型有环槽，环槽内间隙配合安装有耐磨环，耐磨环间隙配合安装于管体的外侧，滑块的上下两端均可拆卸连接有盖板，盖板的中部成型有圆孔，圆孔间隙配合在管体的外侧，耐磨环设置在环槽和盖板之间。

1、性质不同：磁性耦合式无杆气压缸由缸筒和两端端盖组成缸体。机械接触式无杆气压缸在不等壁厚铝制气压缸筒较薄处沿纵向长度方向开槽，纵向槽上设有内、外密封带。

2、组件不同：磁性耦合式无杆气压缸活塞组件是由活塞、几块内磁铁和内导磁板、耐磨环、活塞密封件、缓冲垫等用两个锁紧螺母夹紧在轴上形成一体。机械式无杆缸马鞍形活塞架2将纵向槽上内、外密封带8和9分开。

3、负载大小不同：磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。机械式无杆缸则不能。

扩展资料：

注意事项：

1、无杆气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应，如果施加在滑块上的作用力超出了两者间的磁耦合力，就会造成脱磁，使得滑块和活塞脱离。因此工作压力，推力以及速度务必要控制在规定的工作压力范围内。

2、建议使用单向节流阀，在调试无杆气缸时，先关闭单向节流阀，然后慢慢打开，直到达到所需的速度。

3、无杆气缸缓冲有内部缓冲型和外部缓冲型，无杆气缸要求到达行程终端无冲击现象和撞击，应选择缓冲装置，外部缓冲通常是配置液压缓冲器实现平稳运行。

参考资料来源：百度百科-磁性耦合式无杆气压缸

参考资料来源：百度百科-机械接触式无杆气压缸

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