合肥3号线地铁站点线路图

好一点小编带来了合肥3号线地铁站点线路图，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

合肥3号线地铁站点线路图

合肥地铁3号线站点线路图如下：

合肥3号线线路起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里。线路经由肥西县以及合肥市经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，为西南东北走向线路。

合肥3号线全线共设33座车站，分别为：方兴大道站、紫云路站、锦锈大道站、丹霞路站、繁华大道站、芙蓉路站、习友路站、祁门路站、大剧院站、高河东路站、望江西路、黄山路站、潜山路站、史河路站。

清溪路站、四里河站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、新蚌埠路站、合肥站站、铜陵北路站、北二环站、经三路站、新海大道站、天水路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

合肥地铁3号线运营时间

合肥轨道交通3号线开通运营后，幸福坝开往相城路方向首班车从幸福坝站、安医大二附院站、洪岗站同时发出；相城路开往幸福坝方向首班车从合肥火车站、勤劳村站、相城路站同时发出。

两端站列车从幸福坝站与相城路发出末班车，周一至周四的首、末班车时间为06：00和23：23，周五至周日的首、末班车时间为06：00和23：33。

合肥2号线地铁站点线路图

合肥2号线地铁站点线路图如下图所示：

2号线是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊。该线东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区以及科学城，将极大地引导和促进各区的发展。西七里塘站可换乘轨道交通3号线，大东门站可换乘轨道交通1号线，东七里站可换乘轨道交通4号线。

特点

合肥轨道交通2号线规划走向基本与长江路全线一致，起于南岗站，终点是三十埠站，线路全长30.1公里，全部为地下线，设地下车站24座。其中换乘站6座，分别与其他轨道与1号线共用大东门控制中心，设蜀山车辆段与综合维修基地、龙岗停车场。

合肥地铁6号线最新线路图

合肥地铁6号线最新线路是：合肥轨道交通6号线一期一共17地铁站，分别为龙塘、伏龙、大兴集、钢红、市博物馆、市儿童医院、唐大楼、尧渡河路、朱岗、卫岗、市第三医院、南七里、炮兵学院、洪岗、松荫桥、梦城、开福寺。全线途径肥东县、瑶海区、包河区、蜀山区等4个地区。

合肥轨道交通6号线分段建设，合肥轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站，途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道，初步形成城市东西向快速走廊，向东终于东风大道站。

沿线车站

轨道站点分别为：东风大道站、大众路站、钟油坊路站、障山路站、龙岗路站、振兴南路站、甘棠路站、尧渡河路站（4、6号线换乘）、朱岗站（1、6号线换乘）、徽州大道站、市第三医院站（5、6号线换乘）、肥西路站、东至路站（S1、6号线换乘）。

洪岗站（3、6号线换乘）、怀宁路站、科学大道站、蜀山南站、北雁湖站(4，6号线换乘)【丰乐河路站】、科大先研院站【创新大道站】、量子科学中心站【长宁大道站】、合肥七中站【方兴大道站】、青龙岗站【鸡鸣山路站】。

合肥地铁四期规划

在2020年3月，国家发展改革委批复了合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年），建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。
据此推测，合肥市第四轮地铁规划很有可能包括6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线、11号线。
根据合肥地铁远景规划，10年后，合肥将有15条地铁同时运营，从南到北全部通地铁！
【拓展资料】
远景规划：
1、五条主干线
1~5号线，2020年建成，初步形成合肥轨道交通线网骨架
2、三条中心城快线
6、8、 9号线，拉开城市空间结构，与远景市域线直通运营
3、四条加密线
7、10~12号线，加密中心城线网
4、三条中低运量线
13~15号线，线网形成
另外，根据今年5月7日官方发布的时间表来看，今年年底：
开通4号线41.3公里
2022年：开通5号线北段、1号线三期共19.54公里
2023年：开通2、3号延长线共25.8公里
2024年：开通4号线延长线和7、8号线一期共57.47公里
2025年：开通6号线一期和S1线共74.1公里
终获批复!合肥地铁2号线东延将有新变化
据悉，此消息也得到了合肥轨道交通集团相关工作人员证实，2号线东延下穿合宁铁路和肥东火车站方案，确已获得上海铁路局批复。
2号线东延工程起于2号线东端的终点站三十埠站(位于长江东路与大众路交口)，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，全长约14.5公里，线路呈倒“L”型。
2号线东延一共设计了11座车站，均为地下车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。
该项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白，沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，并与现在运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。
2号线东延工程自2020年9月29日开工，计划工期四年。
4号线西段鸡鸣山路站至大强路站实现短轨贯通
另外，4月17日，随着最后一节轨排吊装完成，合肥市轨道交通4号线西段鸡鸣山路站至大强路站实现短轨贯通。
4号线是一条西至东北方向L型“骨干线”，正线全长41.37公里，为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。
在线路西端设科学城车辆段1座，北端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。全线共设7处铺轨基地，分别位于科学城车辆段、丰乐河路站、南屏路站、潜口路站、伊宁路站、新海大道站和龙子湖停车场出入线。
据介绍，4号线铺轨施工自2019年9月6日正式启动。截至目前：
4号线全线31座车站已全部封顶;
盾构区间已贯通60条，剩余两条，盾构掘进累计完成总量的97%;
全线铺轨施工已完成64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中，西段51.87公里短轨已全部铺设完成;
全线47列车已完成24列车交付到车辆段。
市轨道集团正加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修及其他各项建设工作，力争早日实现全线洞通、轨通、电通，确保顺利实现4号线年底开通初期运营。
国家点名！合肥基础设施建设不断发展
近日，中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要对外发布。
通过梳理发现，这份规划纲要有多处直接点名合肥。
合肥等区域枢纽机场改扩建
规划纲要提出：加快建设交通强国，建设成都重庆至上海沿江高铁；实施合肥等区域枢纽机场改扩建工程。

合肥地铁4号线站点线路图

如下：

1、青龙岗站。

2、合肥七中站。

3、量子科学中心站。

4、科大先研院站。

5、北雁湖站。

6、玉兰大道站。

7、金桂站。

8、柳树塘站。

9、图书馆站。

10、天鹅湖站。

11、天鹅湖东站。

12、姚公庙站。

13、南屏路站。

14、薛河站。

15、竹西站。

16、淝南站。

17、合肥南站。

18、望湖城南站。

19、葛大店南站。

20、工经学院站。

21、尧渡河路站。

22、五里庙站。

23、唐桥站。

24、东七里站。

25、站塘站。

26、方庙站。

27、新海公园站。

28、十里村站。

29、陶冲湖东站。

30、安医大四附院站。

31、综保区站。

合肥迎来地铁大动脉，全长44公里，设站17座，沿途市民有福了是吗？

不得不承认合肥的经济发展情况和地铁建设真的完全不匹配！合肥今年六月的时候被评为全国的超一线城市，GDP排名也在全国比较靠前，然而合肥居然是长三角第7个开通地铁的城市；截止到今年地铁的全部长度更是只有89.58公里，顶多相当于北京、上海这种城市一条线路的长度。为了缓解合肥面临的交通压力，合肥终于下定决心建设合肥地铁六号线，这对合肥人民来说绝对算一件好事。

1.合肥地铁6号线的相关介绍

合肥地铁6号线一开始就是打算充当未来合肥地铁网络的骨架的，所以它直接把高新区、包河区、瑶海区、蜀山区连接起来，只要后期再加上一些短途线路，那么这四个区域的地铁线路基本上就算完成了。

合肥地铁线规划全长为44公里沿途设置站点17座，起点是北雁湖站终点是东风大道站。目前合肥地铁6号线先开通的是一期工程，全长35.1千米包含新线路27.3公里以及4号线路的8公里左右。

按照规划一期线路完成的时间是在2026年，二期项目现在暂未公布明确信息，可能会是在一期工程完成后再开始修建。

2.合肥地铁6号线为什么建设的这么晚

合肥地铁6号线其实立项非常早，在2013年的时候合肥已经有了详细的计划书。虽然大家都知道地铁六号线越早建成对合肥地铁整体规划越有利，但是由于计划书被修改多次，直到今年才算是彻底的定下来。

其实这也算比较好理解，地铁项目向来是投入大建设时间长，自然需要在选址和计划上是慎之又慎。况且合肥地铁建设本来就落后于其他城市，如果地铁6号线没法撑起合肥地铁的骨架，那么这个地铁的价值也要大打折。为了更好的发挥出这条地铁的作用，自然花费的时间也就多了一些。

3.合肥地铁6号线建成后有什么好处？

首先合肥地铁6号线建成以后就标志着合肥地铁与公交一体化有了一个初步的雏形，并且还能得到大量的地铁公交一体化运行经验，这对合肥后续的地铁建设具有指导作用。

其次合肥地铁6号线建成也会间接带动合肥西区的发展，进而拉动合肥整体经济提升一个档次，那么合肥在我国的省会城市中将会更加具有竞争力。

合肥地铁6号线建成最开心的应该是地铁沿线的居民们吧，本来西区算是合肥最荒凉的一片，有了地铁后周围的房价肯定要提升一个档次；再加上出行也变得十分便利，日后合肥西区想发展不起来都难！

合肥这条地铁线精准走向曝光，共设26座站点，长多少呢？

安徽这个省份相信大家都不会觉得陌生，作为我国著名的旅游大省，安徽境内有着很多知名的旅游景点，比如说像是黄山、九华山、天柱山等。近年来，安徽的经济发展状况也是非常的不错的，发展进步的速度很快，尤其是省会合肥市发展脚步最快，合肥如今已经成为我国的新一线城市之一，而且这样的发展势头依旧保持。合肥的发展速度可以这么出色与其强悍的科教能力以及不断的完善交通网有着紧密的关联。

在我国有这样一句话叫做要想富，先修路，一座城市的交通状况对于其经济发展影响力是很大的，合肥如今的高铁、高速、航空等交通都比较的完善，而且近年来合肥还在积极的打造地铁网，地铁出行越来越受到人们的欢迎，地铁它快速、便捷、不堵车而且乘车环境也很好，对于地铁线的建设合肥也是很重视，合肥虽然有地铁线，但是却没有一条地铁线通往机场，为此合肥规划了一条地铁S1号线。

合肥地铁S1号线它不仅可以连接机场，根据规划它将新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽串联起来。对于这条地铁线的规划很早就提出了，在2020年的12月10号合肥轨道集团公布了“合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书及项目公众参与说明公示”，在这里面曝光了合肥轨道S1号线的精准走向以及站点设置的情况。

根据报道显示，合肥轨道S1号线全线长度大约为69.3公里，该地铁线起于寿县蜀山产业园，终止于广东路，沿途将经过机场北路、新桥大道、机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路等地区。

此外地铁S1号线沿途经设置站点共26座，其中换乘站就有12座，而且未来可以串联10条地铁线，未来从合肥机场出发可以很方便的到达合肥市内了，当然合肥地铁S1号线的运行还需要等上好几年的时间。

合肥地铁S1号线的建设可以将机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等地区有效地连接起来，建成之后将极大的完善合肥地铁网，大家对于该地铁的建设是不是很期待呢？

合肥地铁一号线线站点分部图

合肥地铁1号线是合肥地铁第一条建成运营的线路，于2016年12月26日正式运营，标志色为红色。

地铁1号线规划北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全为地下线，共设26座车站，设车辆段1座，停车场2座（待建）。

首期运营的轨道交通1号线北起合肥火车站，南至九联圩站，线路长24.58千米，全地下线，共设置车站23座。

想知道:合肥市 地铁线路图合肥在哪？

合肥地铁即合肥市城市轨道交通，是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。
总体规划分为四个阶段建设：
第一阶段：2009年~2017年，建设合肥地铁1号线、合肥地铁2号线，形成“十”字形的基本骨架;
第二阶段：2014年~2020年，建设合肥地铁3号线、合肥地铁4号线、合肥地铁5号线，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;
第三阶段：2020年~2025年，在骨架网络基础上，建设合肥地铁6号线、合肥地铁7号线、合肥地铁机场线即8号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。
第四阶段：2025年后，建设合肥地铁9号线-合肥地铁12号线及扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。

合肥什么时间建地铁，什么时间能通车？共有几条线？规划图有吗？

1号线
南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里，全部为地下线。全线共设车站25座，全部为地下车站。已于2009年下半年开工，预计2014年底开通运营。 合肥轨道交通一期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至滨湖新区徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，1号线全线平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆编组，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。
2号线
东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工，预计2016年底开通运营。
规划地铁3号路线：职教城---包公大道---胜利广场--百花井-----三孝口--新百脑汇--南七里站----东流路口---明珠广场---大学城--翡翠湖
12条地铁线路布局
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。 2号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。 1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八达。 据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。 12条线分四阶段建设 其中，3号线为东北—西南方向的直径线，联系大学城、政务新区、森林公园、职教城。4号线位于主城区南部，东西走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站。 5号线为南北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。 远景规划方案中，6号线主要连接主城区与东部组团；7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心；8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸；2号线则与9号线衔接，向东部组团延伸；10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团；11号线连接机场和主城区

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