杭州钢轨公司地址 为何会发生动车追尾事故?

1.电梯安全小知识之被困电梯如何自救 详细
者需掌握以下自救方法，确保安全，获得救援。

一、保持镇定，并且安慰困在一起的人，向大家解释不会有危险，电

梯不会掉下电梯槽。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨，

安全装置也不会失灵。

二、利用警钟或对讲机、*求援，如无警钟或对讲机，*又失灵

时，可拍门叫喊，如怕手痛，可脱下鞋子敲打，请求立刻找人来营救。

三、如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打*叫消防员。消防

员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。就算停电，

消防员也能用手动器，把电梯绞上绞下。

四、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。

五、千万不要尝试强行推开电梯内门，即使能打开，也未必够得着外

门，想要打开外门安全脱身当然更不行。电梯外壁的油垢还可能使人滑倒。

六、电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安

全开关就使电梯煞住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动

令人失去平衡，在漆黑的电梯槽里，可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油

垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。

七、在深夜或周末下午被困在商业大厦的电梯，就有可能几小时甚至

几天也没有人走近电梯。在这种情况下，最安全的做法是保持镇定，伺机

求援。最好能忍受饥渴、闷热之苦，保住性命，注意倾听外面的动静，如

有行人经过，设法引起他的注意。
2.乘坐电梯时候有哪些安全小知识
乘坐电扶梯安全知识：

1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。

2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。

3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。

4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。

5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。

6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。

7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。

8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。
3.电梯困人正确的操作方法与步骤是什么
一、确定电梯所停之位置；

二、通知被困乘客拯救工作正在进行，不要擅自打开电梯门，以免发生意外，必须保持镇静；

三、确定电梯所有厅门关闭，切断电梯电源总制；

四、提醒电梯内乘客，电梯将会慢上或慢下；

五、电梯手动盘机必须有两人以上、互相配合、统一指挥；

六、推动附设在掣动器上之摇臂、使掣动器开启（参照说明书的图示），然后用手盘动盘机轮，照箭头方向所示使升降机上升或下降；

七、盘机至最近楼层（请看钢丝绳平层标志）平层，用电梯专用钥匙打开厅门，释放被困乘客，然后通知维修人员维修。
4.电梯使用安全常识
电梯是非常安全的运输设备，出现安全隐患通常是零件件老化和维修或按期检修不到位。

对于直梯来讲，应注意这样几个方面。

1）对乘客来讲，首先是剪切危险，不要在门口逗留；

2）电梯故障电气保护动作时对乘客的危害，最常发生的可能就是被关在轿厢里面，当遇到停电、安全开关误动作、门触点松动、系统 *** 扰等等情况时，电梯会突然停梯把乘客困在轿厢里面，此时，想办法联系外界进行救援比自救风险小得多。

3）进电梯门在注意，特别是老旧电梯或正在检修的电梯，遇到前一种情况，要坚持第一条，后一种情况，不要进入电梯，当然，可能也进入不了。

对于扶梯来讲，不宜空着比较长的裙子和特别软的拖鞋。一只手应握紧扶手。老袋不宜探出扶手外。
5.电梯安全常识有哪些
首先要看电梯的品质。

电梯*企业为满足市场需求，会生产不同档次的电梯，载重量、速度等性能指标也不尽相同，价格从十几万到上百万元不等，舒适性、可靠性也不同。对于住宅电梯，有些开发商为降低成本，往往会选择价格较低的一般品牌和低档次的电梯。

电梯*企业为抢占住宅电梯市场，也会通过降低材料成本、减少配置来降低价格。 购房者应尽量选择安装有知名品牌、性能好、配置高的电梯的住宅。

其次要看电梯的数量配置（“一梯几户”）。如果住宅楼每个单元电梯配置数量少，使用频率就会增加，电梯机械电气部件磨损、老化就会加快，故障率就会加大，使用寿命就会降低。

国家相关设计规范将住宅电梯配置分为“经济”到“豪华”四个级别，规定12层及以上的高层住宅，电梯数量应不少于2台。 当每层居住25人，层数为24层以上时，至少应设3台电梯；当每层居住25人，层数为35层以上时，至少应设4台电梯。

《全国民用建筑工程设计技术措施》规定：乘客电梯台数的确定，需要根据不同建筑类型、层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑。 住宅楼电梯数量配置按经济级90-100户/台；常用级60-90户/台；舒适级30-60户/台；豪华级 对于住宅电梯，业主通常委托物业公司来履行电梯的安全管理职责；新安装电梯尚未移交产权单位（人）或物业管理单位的，项目建设单位应作为使用管理单位，履行义务、承担责任。

业主把电梯的管理职责委托给物业公司后，并非万事大吉，可以撒手不管。要发挥主人翁作用，按照物业服务合同，按时缴纳包含电梯日常维修保养费用在内的物业管理费，督促物业公司做好电梯日常管理和维保工作。

《特种设备安全法》第十三条规定：“特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责”，同时第三十八条指出“特种设备属于共有的，共有人可以委托物业服务单位或者其他管理人管理特种设备，受托人履行本法规定的特种设备使用单位的义务，承担相应责任。 共有人未委托的，由共有人或者实际管理人履行管理义务，承担相应责任”。

检验合格电梯会出故障吗 电梯检验是对电梯生产和使用单位履行相关法规标准规定、落实电梯安全主体责任情况的查证式检验。检验机构出具检验报告的最终结论，是对电梯生产和使用单位落实相关责任等工作质量的判定。

犹如人的“体检”和汽车年检，电梯检验是一种验证式、诊断式的技术行为，主要是发现安全隐患、提出整改意见，并督促生产使用管理单位和维保单位加强管理和维保，最终消除隐患。其检验合格结论仅是针对电梯当时的安全状态所作出的判定，不是电梯一年内安全合格的保证，也不是电梯可以无故障运行的承诺。

即使通过年检合格的电梯，在日常运行过程中，如果使用不当、管理不善、维保不到位，仍会发生故障。发生故障后，该修理的要及时修理，该更换零部件的要及时更换，尤其对于使用年限长、使用频繁、故障率高的电梯，要及时进行大修、改造、更新，及时消除安全隐患，使电梯达到一个较好的安全状况。

电梯大修、改造、更新后，须经电梯检验机构监督检验合格后，方可投入使用。 电梯安全常识 Q：电梯为什么会“困人”？ A：电梯设计最重要、首要的理念是保证安全。

因此，电梯设计有很多安全保护装置。电梯控制系统或安全保护装置感应到可能发生危险时，就会立即启动，使电梯停止运行。

所以，“停梯困人”实际上是电梯对轿厢内乘客采取的安全保护措施。 Q：突然停梯被困轿厢怎么办？ A：及时按压轿厢内的“紧急通话按钮”，与电梯使用管理单位联系，如无人接听，则拨打轿厢内张贴的维保单位应急救援*，等待救援。

请记住：轿厢是通风、安全的空间，千方百计“逃出”轿厢自救往往是危险的选择。 Q：电梯为什么会突然下坠，下坠时怎么办？ A：电梯工作原理，通俗地讲是由数根曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置；轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力，电动机转动，带动曳引轮转动，通过摩擦力驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对上下运动。

为预防电梯超速上行或下行，电梯都设置有制动器、限速器、安全钳、上行超速保护装置、上下极限开关、缓冲器等多重机械和电气安全保护装置。当电梯出现异常情况时，这些保护装置就会动作，使电梯停止运行。

一旦轿厢超速下坠，限速器就会启动安全钳，将轿厢制停在轨道上。 有时，由于信号丢失、曳引力不足、制动器磨损等原因，会导致电梯不能在相应楼层停靠，出现溜梯、错层，让人感觉电梯在失控坠落。

实际上，多重机械和电气安全保护装置同时失效的极端情况，几乎不可能发生，因此，电梯不会发生自由落体式下坠。 如果乘梯时感到电梯突然下坠，可以迅速把每一层楼的按键都按下，同时站稳、扶好，保持身体平衡，防止摔倒。

Q：电梯运行时轿厢晃动，会发生事故吗？ A：电梯有时会因导轨磨损、导靴与导轨间隙过大、钢丝绳张力不均等原因造成晃动，遇到此种情况不必惊慌，不会因此发生事故。如要减少晃动，可以请维保单位对电梯相关部件进行调整修理。

Q：长时间用手或。
6.电梯困人怎么办
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：我mc82239 电梯困人的处理流程1.收到有乘客被困在电梯内的信息，监控中心用闭路电视观察电梯内人员状况，利用应急*详细询问被困者身体状况和电梯大概停在几层，尽量安慰被困者并立即通知服务中心。

2.巡逻安防员负责协助工程人员前往处理。3.被困者内如有小孩、老人、孕妇或人多供氧不足的须特别留意，必要时报警协助。

4.被困者救出后，须询问：5.身体是否有不适，是否需要帮助。6.记录被困人员姓名、地址、联系*。

7.如该被困者不合作而自行离去，则记录备案。8.记录事件从开始到结束的时间及维修人员、消防员、警员、救护人员到达和离开的时间，消防车、警车及救护车号码及查询伤员送往何处医院，以便备查。

9.电梯困人的处理流程图。
7.安全教案被困电梯怎么自救范文
如果被困在电梯里

●你最不必担心的是，电梯冲顶或坠落！

现代电梯都装有安全防护钳，即使停电了，这个安全装置也不会失灵。电梯一但出现状况这对防护钳会牢牢夹住电梯槽两旁的钢轨，使电梯不至于下坠或冲顶。电影中所演绎的电梯突升突降的惊险场面，在现实生活中发生的可能性几乎为零。

●最容易出事的是电梯的箱门处！

危险行为1：被困电梯后，扒开电梯门，自行爬出电梯。

现代电梯都有电脑纠错功能，出现故障后便自动开始工作，关键是它很有可能会在你扒开箱门往外爬到一半的时候纠错成功，突然起动。去年就发生过两起这样的典型事件，造成一死一伤，死者是在爬出箱门时，电梯起动，结果被拦腰切断。另一位伤者则被切去了双足。所以扒电梯门这种行为极其危险，最好还是平静心情，等待救援为妙。

危险行为2：进出电梯时的习惯性行为

每部电梯的箱门都有两层，进出电梯时应格外注意.杭州一名17岁的少女，在等候电梯时手扶外箱门，此时电梯门突然打开，这名少女直接掉进了电梯井里。

还有一种可能，电梯未达楼层便停车开门，此时一些习惯性行为（比如聊天、打*、看手里刚取回的报纸）都会让你疏忽，多迈一步就掉进了轿箱与电梯井的夹缝里。

危险行为3：爬出电梯内的紧急出口

出口板一打开，安全开关就使电梯煞住不动，但如果出口板意外关上，电梯可能突然起动，令人失去平衡。在漆黑的电梯井里，可能给电梯的缆索绊倒，或被油泥滑倒掉下去。

『电梯下坠时保护自己的最佳动作』

第一、（不论有几层楼） 赶快把每一层楼的按键都按下。

第二、如果电梯里有手把，一只手紧握手把。

第三、整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。

第四、膝盖呈弯曲姿势。

说明：因为电梯下坠时，你不会知道它会何时着地，且坠落时很可能会全身骨折而死。

所以：

第一点是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠

第二点是为了要固定你人所在的位子，以致于你不会因为重心不稳而摔伤

第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护

第四点是最重要的是因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大。

09-04-10 | 添加评论

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bgla

按电梯里的紧急按钮，告诉他们发生什么状况，马上就会有人来帮你的

09-04-10 | 添加评论

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chengshanweizhen

其实周一的时候电梯就不太好了，钢丝摩擦着电线，幸亏提前看到了就没敢坐。后来修好了也就没在意。

下午想去三楼，没想到电梯走到二楼半就不动了，楼层显示着乱码不停的跳着，就我一个人！小紧张了一下，想起了以前在学校时被关在基础部电梯的事了，不过毕竟当时还有阿剑在。

幸亏楼层不高，实施自救方案如下，供大家参考：

1、试过了所有的按键，证明都是徒劳的，乱码依旧狂闪着。

2、打开那个小调试面板也试了，什么“慢上”、“慢下”的按了也没用，现在想起来当时瞎按真是后怕啊…

3、只能打*了，可办公室里居然一个鬼也没有。

4、本想大喊的，又怕惊动了前来视察的棒棒和舍姐，让他们看见困在货梯里的我可不是好玩的啊。

5、强行把门扒开了一条小缝，面前是各种电线和管路时，没敢乱动，又给关上了，嘿嘿。

6、高难度的来了，左手按住“2”，右手向右推紧电梯门，凑合让它开到二楼。

公司是比较好的。 丰立集团，总公司座落于江苏省张家港保税区，居于张家港市沿江经济带的中心位置，占地1500多亩。各子公司分布在国际国内众多地域，日本、澳大利亚、香港等国家和地区；上海、徐州、靖江和张家港等地皆有“丰立”的子公司驻足。

人员：丰立集团共有各类员工1860人，平均年龄32岁。其中，中高层管理人员56人，技术人员220人。大专学历员工426人，本科以上学历员工68人。所有员工都是通过公开招聘进入公司工作，来自全国诸多省份。

产业：丰立集团拥有自营进出口经营权。经营的主要业务有：进出口贸易，钢管*，金属材料市场，废钢购销，废钢粉碎加工，港务码头装卸，物流运输配送，保税仓储，海外投资。涉足产业众多，抗市场风险能力强。地域覆盖范围广，业务发展稳定，在行业领域位居前列。

组织：丰立集团实行“母子”公司管理模式，总公司统筹规划，各子公司齐头并进。总公司分设机构有：董事会、监事会、党总支、工会、妇联、团委、办公室、人力资源部、财务部、审计部、国际贸易部、国内贸易部、保安部、后勤部、对外投资部、筹建办。各部门职责明确，各负其责。下辖18家子公司，分别是：江苏丰立国际贸易有限公司，江苏永恒钢铁实业有限公司，张家港永恒码头有限公司，张家港市丰立贸易有限公司，江苏鑫香山金属材料（市场）有限公司，张家港市精密管厂，张家港保税区永业钢管有限公司，江苏丰立金属制品有限公司，江苏扬子江港务有限公司，江苏星丰金属资源有限公司，张家港永恒仓储有限公司，张家港永恒运输有限公司，江苏永恒炉料实业有限公司、张家港保税区万事龙贸易有限公司，香港鸿泰钢铁（世界）国际贸易有限公司，丰立集团（日本）公司，丰立集团（澳大利亚）公司，丰立集团（上海）公司。

产品：各种标准的精密钢管、焊管、炉料、切头、压块、冷却块、中型废钢、重型废钢、各类利用钢材（利用钢板、利用钢管、钢轨、螺旋管、圆钢）、扎钢条料、废钢粉碎料、中板、钢坯、铁矿砂、热轧铁块、螺纹钢、线材、生铁、硅锰合金、带钢。从废钢原材料到成品钢材，一应俱全。

交通：水运依靠长江黄金水道（“丰立”总公司座落在长江边上），紧邻有通沙汽渡，张皋汽渡，江阴长江大桥，可向苏北拓展；陆路交通便捷：沿江公路经公司大门而过，南邻沿江（宁太）高速和苏虞张高速公路，完善的公路网络可快速直达上海、南京、苏州、无锡、杭州等大中型城市。距上海浦东机场、南京禄口机场只需 1.5小时车程。

贸易往来：丰立集团凭借一流的诚信度，与十几个国家和地区保持良好的贸易往来。美国、日本、澳大利亚、俄罗斯、南非、意大利、比利时、荷兰、法国、德国、韩国、新西兰、新加坡、菲律宾、香港、台湾等国家和地区都有“丰立”的固定客户。宝钢、沙钢、永钢、苏钢、武钢、莱钢、锡钢、南钢等国内各大钢厂都与“丰立”保持着多年的友好合作，丰立集团在各大钢厂都设有办事处以便联络工作。

历年来，公司诚信守法经营，积极回报社会，赢得了社会各界的一致好评。地方*和行业条线对丰立集团的工作给予了充分肯定。先后获得的荣誉有：张家港海关“十佳纳税企业”、省质监局“计量保证确认单位”、苏州市“纳税大户”、“张家港市2005年度境外投资先进单位”、苏州市“百强民营企业”、 “企业资信AAA级企业”、“苏州市党建工作示范点”、“江苏省重合同守信用AAA级企业”、“中国废钢铁加工配送中心示范基地”、江苏省“口岸工作先进集体”、“江苏省青年文明号”、“2005年度扶贫帮困先进单位”、“张家港市“2005年度私营企业*收入超40亿元单位”、“张家港市2005年度入库税金超四千万元单位”、“张家港市2005年度自营进出口总额超二亿美元单位”、“中国民营企业500强”（2005年全国民营企业500强排名，江苏丰立集团位居123位）、“苏州市重点物流企业”、“江苏省民营企业50强”（江苏省民营企业50强丰立集团排名33位）。

丰立集团不断加强企业管理，提升企业综合实力。于2005年分别通过了ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。

丰立集团创办于1983年，雏形是一个小小的废旧金属回收站，回首“丰立”的创业史，感受最为强烈的莫过于董事长吴岳明先生超人的商业智慧和永不满足的创业精神。他成就了一个本土强势企业不断腾飞，不断超越的神话。

1983年，张家港市南沙青桥废旧物资回收站成立，专营废旧金属回收。

1993年，通过*和合并，成立张家港市永恒炉料实业有限公司。

1997年，成立江苏丰立国际贸易有限公司，开始了国际进出口贸易的经营，为迈出国门奠定了基础。

2000年，*张家港市精密管厂，注入资金，扩大业务，向*业进军。同年，注册成立张家港市保税区永业钢管有限公司。

2001年，创立江苏鑫香山金属材料（市场）有限公司，以专业的市场来拓展钢材的经营业务。

2002年，投资创建张家港永恒码头有限公司、江苏永恒钢铁实业有限公司。完善了从废钢铁进口装卸到加工*一条龙模式。同时，配套成立了永恒仓储、永恒运输两个公司，促使经营环节更趋完善。

2004年4月，江苏省张家港保税区工商局对外公布，张家港保税区第一家企业集团――江苏丰立集团有限公司诞生。

2004年10月，丰立集团向海外投资领域进军。与西澳FMG公司公司达成投资协议，投资2500万美元，*了FMG公司5%的股份。

2004年12月，成立江苏扬子江港务有限公司，进一步加强了港口生产能力。
2005年，成立香港鸿泰钢铁（世界）国际贸易有限公司，搭就了一个与国际市场交流的平台，与国际市场互动。

2006年，成立江苏星丰金属资源有限公司，地址选在徐州，为发展北方市场创造条件。
同年，江苏丰立金属制品有限公司、丰立集团（上海）公司、丰立集团（日本）公司相继成立，这样一来，使得丰立集团的经营网络更趋完善。

20多年的市场拼搏，从昔日一个小小的废钢铁回收站，到今天的江苏丰立集团，丰立人实现了质与量的突破。

一个火车司机对723事故的分析
下面是一个火车司机的分析，看完后结论是出现这次事故只可能有两个原因：一是人祸，严重失职或者故意破坏；二是动车的制动系统有问题，说白了就是刹车不过关。我想最终的官方结论很可能是人祸，把屎盆子扣在几个人身上，总之，打死也不能承认动车有问题，那样要负责的人太多了。

7.23事故将是一个迷.惋惜，悲伤的同时我困惑了。
7月23日晚上8点37分
温州双屿下岙路段
北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾，造成6节车厢脱轨。

知道这个消息的时候，本人正在当班，开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没有想法了，困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。

我的第一点困惑，也是最没技术含量的一点困惑将我困扰了。首先官方消息称，因为雷击导致D3115次列车失去动力停于高架桥上后方驶来的D301撞了上去。失去动力?电力机车，电力动车组，其动力来源是接触网，而这两列车均为下行列车，即同一方向同一股道（如不同一股道当然不会追尾），那么动力来源均来自同一接触网，没有理由前车失去动力而后车正常运行的。

第二点，如果是雷击击毁了D3115列车本身的受电设备或低压设备或牵引高压设备导致其不能运行的话，首先atp，现在世界比较先进的ctc的车载设备，该设备向轨道发射信号，追踪列车接收信号后计算与前车距离并结合本身速度采取限速等措施，并且在调度台上也可看到各列车的运行状态位置等。也就是说如果单纯区间非正常停车的话是不会发生这样的惨剧。

第三点，如果是雷击击毁了D3115列车的动力设备，并且atp也在雷击中毁坏不能发射信号的话，是不是这场事故就无法避免的发生了呢？当然不会。动车组不但安装有ctc的atp，而且还有我国所有列车都安装的lkj列车运行监控系统，也就是说atp只是更高要求更高标准的高科技设备，它故障了也应该还是有安全保证的。atp是通过前车发射的信号判断当前列车速度的智能设备，而lkj则是通过接收轨道电路的地面色灯信号机的信号来实现对列车的安全控制。也就是说，在没有D3115次发射的信号的情况下，只要这列车的轮对在钢轨上，两根铁轨就会被轮对短接，接通电路，就会使D3115次后方的色灯信号机显示为红色，然后黄色，然后绿黄，然后绿色。后车D301次的lkj监控装置会接收色灯信号机的色灯信号显示在屏幕上，看到黄灯司机会减速，红灯会停车。即便D301次司机睡觉，lkj装置也会自动采取减速停车等措施，怎么会冒出呢？

第四点，你会说，那lkj也故障了。如果这样的话就是说D3115次动力系统atp系统故障，同时D301次lkj监控装置故障，小概率事件。你会说事故的发生都是巧合。错，lkj系统如果在运行中失电，列车会直接实施紧急制动。如果lkj插件板故障，会自动倒到备用插件板（lkj监控装置分a组和b组，在一组出现故障时自动转换另外一组）。你会说，ab组插件板同时故障呢？如果ab组同时故障，lkj会进入30秒倒计时，30秒后列车实施紧急制动。你会说30秒足够装上了。错，如果在列车减速前，就是收到黄灯前故障，那么在故障时距离停留车应该在两个闭塞分区以上，距离在三公里以上，况且客运列车应为四显示闭塞，并有一个空闲分区，应该在四个闭塞分区外进入倒计时，即在5公里甚至更远的地方进入倒计时。

第五点，轨道电路故障，色灯信号机故障，并且还不能太故障。什么意思？就是D3115次短接轨道电路后后方应显示为红灯，轨道电路和色灯信号机故障，导致D301次lkj装置无法收到信号的话，D301次lkj装置将掉白灯，限速为0km每小时，紧急停车。现在追尾了，那么信号机显示只能是绿灯。那轨道电路和色等信号的故障程度就是，不能正确显示，并且还必须显示，不但要现实还必须显示为绿灯。故障的轨道电路和色灯信号机表示压力很大。

第六点，调度问题，D3115次的位置应该在调度台上显示，tap故障的话，轨道电路也会在调度台上显示红光，轨道电路故障导致无法显示的话，D3115次有无限列车调度*和更先进的通信设备gmsr。

惨剧发生了，希望有关方面查明原因给于答复，给死难者，死难者家属，全国人民，全路职工一个交代。
另外7.23事故中D301次列车司机潘一恒同志已经殉职，胸口被闸把穿透。果断采取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。希望有关方面不要把所有屎盆子尿罐子都往司机头上扣。

1. 电梯困人安全小知识
电梯困人安全小知识 1.电梯安全小知识之被困电梯如何自救 详细
者需掌握以下自救方法，确保安全，获得救援。

一、保持镇定，并且安慰困在一起的人，向大家解释不会有危险，电

梯不会掉下电梯槽。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨，

安全装置也不会失灵。

二、利用警钟或对讲机、*求援，如无警钟或对讲机，*又失灵

时，可拍门叫喊，如怕手痛，可脱下鞋子敲打，请求立刻找人来营救。

三、如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打*叫消防员。消防

员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。就算停电，

消防员也能用手动器，把电梯绞上绞下。

四、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。

五、千万不要尝试强行推开电梯内门，即使能打开，也未必够得着外

门，想要打开外门安全脱身当然更不行。电梯外壁的油垢还可能使人滑倒。

六、电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安

全开关就使电梯煞住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动

令人失去平衡，在漆黑的电梯槽里，可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油

垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。

七、在深夜或周末下午被困在商业大厦的电梯，就有可能几小时甚至

几天也没有人走近电梯。在这种情况下，最安全的做法是保持镇定，伺机

求援。最好能忍受饥渴、闷热之苦，保住性命，注意倾听外面的动静，如

有行人经过，设法引起他的注意。
2.乘坐电梯时候有哪些安全小知识
乘坐电扶梯安全知识：

1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。

2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。

3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。

4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。

5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。

6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。

7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。

8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。
3.电梯困人正确的操作方法与步骤是什么
一、确定电梯所停之位置；

二、通知被困乘客拯救工作正在进行，不要擅自打开电梯门，以免发生意外，必须保持镇静；

三、确定电梯所有厅门关闭，切断电梯电源总制；

四、提醒电梯内乘客，电梯将会慢上或慢下；

五、电梯手动盘机必须有两人以上、互相配合、统一指挥；

六、推动附设在掣动器上之摇臂、使掣动器开启（参照说明书的图示），然后用手盘动盘机轮，照箭头方向所示使升降机上升或下降；

七、盘机至最近楼层（请看钢丝绳平层标志）平层，用电梯专用钥匙打开厅门，释放被困乘客，然后通知维修人员维修。
4.电梯使用安全常识
电梯是非常安全的运输设备，出现安全隐患通常是零件件老化和维修或按期检修不到位。

对于直梯来讲，应注意这样几个方面。

1）对乘客来讲，首先是剪切危险，不要在门口逗留；

2）电梯故障电气保护动作时对乘客的危害，最常发生的可能就是被关在轿厢里面，当遇到停电、安全开关误动作、门触点松动、系统 *** 扰等等情况时，电梯会突然停梯把乘客困在轿厢里面，此时，想办法联系外界进行救援比自救风险小得多。

3）进电梯门在注意，特别是老旧电梯或正在检修的电梯，遇到前一种情况，要坚持第一条，后一种情况，不要进入电梯，当然，可能也进入不了。

对于扶梯来讲，不宜空着比较长的裙子和特别软的拖鞋。一只手应握紧扶手。老袋不宜探出扶手外。
5.电梯安全常识有哪些
首先要看电梯的品质。

电梯*企业为满足市场需求，会生产不同档次的电梯，载重量、速度等性能指标也不尽相同，价格从十几万到上百万元不等，舒适性、可靠性也不同。对于住宅电梯，有些开发商为降低成本，往往会选择价格较低的一般品牌和低档次的电梯。

电梯*企业为抢占住宅电梯市场，也会通过降低材料成本、减少配置来降低价格。 购房者应尽量选择安装有知名品牌、性能好、配置高的电梯的住宅。

其次要看电梯的数量配置（“一梯几户”）。如果住宅楼每个单元电梯配置数量少，使用频率就会增加，电梯机械电气部件磨损、老化就会加快，故障率就会加大，使用寿命就会降低。

国家相关设计规范将住宅电梯配置分为“经济”到“豪华”四个级别，规定12层及以上的高层住宅，电梯数量应不少于2台。 当每层居住25人，层数为24层以上时，至少应设3台电梯；当每层居住25人，层数为35层以上时，至少应设4台电梯。

《全国民用建筑工程设计技术措施》规定：乘客电梯台数的确定，需要根据不同建筑类型、层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑。 住宅楼电梯数量配置按经济级90-100户/台；常用级60-90户/台；舒适级30-60户/台；豪华级 对于住宅电梯，业主通常委托物业公司来履行电梯的安全管理职责；新安装电梯尚未移交产权单位（人）或物业管理单位的，项目建设单位应作为使用管理单位，履行义务、承担责任。

业主把电梯的管理职责委托给物业公司后，并非万事大吉，可以撒手不管。要发挥主人翁作用，按照物业服务合同，按时缴纳包含电梯日常维修保养费用在内的物业管理费，督促物业公司做好电梯日常管理和维保工作。

《特种设备安全法》第十三条规定：“特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责”，同时第三十八条指出“特种设备属于共有的，共有人可以委托物业服务单位或者其他管理人管理特种设备，受托人履行本法规定的特种设备使用单位的义务，承担相应责任。 共有人未委托的，由共有人或者实际管理人履行管理义务，承担相应责任”。

检验合格电梯会出故障吗 电梯检验是对电梯生产和使用单位履行相关法规标准规定、落实电梯安全主体责任情况的查证式检验。检验机构出具检验报告的最终结论，是对电梯生产和使用单位落实相关责任等工作质量的判定。

犹如人的“体检”和汽车年检，电梯检验是一种验证式、诊断式的技术行为，主要是发现安全隐患、提出整改意见，并督促生产使用管理单位和维保单位加强管理和维保，最终消除隐患。其检验合格结论仅是针对电梯当时的安全状态所作出的判定，不是电梯一年内安全合格的保证，也不是电梯可以无故障运行的承诺。

即使通过年检合格的电梯，在日常运行过程中，如果使用不当、管理不善、维保不到位，仍会发生故障。发生故障后，该修理的要及时修理，该更换零部件的要及时更换，尤其对于使用年限长、使用频繁、故障率高的电梯，要及时进行大修、改造、更新，及时消除安全隐患，使电梯达到一个较好的安全状况。

电梯大修、改造、更新后，须经电梯检验机构监督检验合格后，方可投入使用。 电梯安全常识 Q：电梯为什么会“困人”？ A：电梯设计最重要、首要的理念是保证安全。

因此，电梯设计有很多安全保护装置。电梯控制系统或安全保护装置感应到可能发生危险时，就会立即启动，使电梯停止运行。

所以，“停梯困人”实际上是电梯对轿厢内乘客采取的安全保护措施。 Q：突然停梯被困轿厢怎么办？ A：及时按压轿厢内的“紧急通话按钮”，与电梯使用管理单位联系，如无人接听，则拨打轿厢内张贴的维保单位应急救援*，等待救援。

请记住：轿厢是通风、安全的空间，千方百计“逃出”轿厢自救往往是危险的选择。 Q：电梯为什么会突然下坠，下坠时怎么办？ A：电梯工作原理，通俗地讲是由数根曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置；轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力，电动机转动，带动曳引轮转动，通过摩擦力驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对上下运动。

为预防电梯超速上行或下行，电梯都设置有制动器、限速器、安全钳、上行超速保护装置、上下极限开关、缓冲器等多重机械和电气安全保护装置。当电梯出现异常情况时，这些保护装置就会动作，使电梯停止运行。

一旦轿厢超速下坠，限速器就会启动安全钳，将轿厢制停在轨道上。 有时，由于信号丢失、曳引力不足、制动器磨损等原因，会导致电梯不能在相应楼层停靠，出现溜梯、错层，让人感觉电梯在失控坠落。

实际上，多重机械和电气安全保护装置同时失效的极端情况，几乎不可能发生，因此，电梯不会发生自由落体式下坠。 如果乘梯时感到电梯突然下坠，可以迅速把每一层楼的按键都按下，同时站稳、扶好，保持身体平衡，防止摔倒。

Q：电梯运行时轿厢晃动，会发生事故吗？ A：电梯有时会因导轨磨损、导靴与导轨间隙过大、钢丝绳张力不均等原因造成晃动，遇到此种情况不必惊慌，不会因此发生事故。如要减少晃动，可以请维保单位对电梯相关部件进行调整修理。

Q：长时间用手或。
6.电梯困人怎么办
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：我mc82239 电梯困人的处理流程1.收到有乘客被困在电梯内的信息，监控中心用闭路电视观察电梯内人员状况，利用应急*详细询问被困者身体状况和电梯大概停在几层，尽量安慰被困者并立即通知服务中心。

2.巡逻安防员负责协助工程人员前往处理。3.被困者内如有小孩、老人、孕妇或人多供氧不足的须特别留意，必要时报警协助。

4.被困者救出后，须询问：5.身体是否有不适，是否需要帮助。6.记录被困人员姓名、地址、联系*。

7.如该被困者不合作而自行离去，则记录备案。8.记录事件从开始到结束的时间及维修人员、消防员、警员、救护人员到达和离开的时间，消防车、警车及救护车号码及查询伤员送往何处医院，以便备查。

9.电梯困人的处理流程图。
7.安全教案被困电梯怎么自救范文
如果被困在电梯里

●你最不必担心的是，电梯冲顶或坠落！

现代电梯都装有安全防护钳，即使停电了，这个安全装置也不会失灵。电梯一但出现状况这对防护钳会牢牢夹住电梯槽两旁的钢轨，使电梯不至于下坠或冲顶。电影中所演绎的电梯突升突降的惊险场面，在现实生活中发生的可能性几乎为零。

●最容易出事的是电梯的箱门处！

危险行为1：被困电梯后，扒开电梯门，自行爬出电梯。

现代电梯都有电脑纠错功能，出现故障后便自动开始工作，关键是它很有可能会在你扒开箱门往外爬到一半的时候纠错成功，突然起动。去年就发生过两起这样的典型事件，造成一死一伤，死者是在爬出箱门时，电梯起动，结果被拦腰切断。另一位伤者则被切去了双足。所以扒电梯门这种行为极其危险，最好还是平静心情，等待救援为妙。

危险行为2：进出电梯时的习惯性行为

每部电梯的箱门都有两层，进出电梯时应格外注意.杭州一名17岁的少女，在等候电梯时手扶外箱门，此时电梯门突然打开，这名少女直接掉进了电梯井里。

还有一种可能，电梯未达楼层便停车开门，此时一些习惯性行为（比如聊天、打*、看手里刚取回的报纸）都会让你疏忽，多迈一步就掉进了轿箱与电梯井的夹缝里。

危险行为3：爬出电梯内的紧急出口

出口板一打开，安全开关就使电梯煞住不动，但如果出口板意外关上，电梯可能突然起动，令人失去平衡。在漆黑的电梯井里，可能给电梯的缆索绊倒，或被油泥滑倒掉下去。

『电梯下坠时保护自己的最佳动作』

第一、（不论有几层楼） 赶快把每一层楼的按键都按下。

第二、如果电梯里有手把，一只手紧握手把。

第三、整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。

第四、膝盖呈弯曲姿势。

说明：因为电梯下坠时，你不会知道它会何时着地，且坠落时很可能会全身骨折而死。

所以：

第一点是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠

第二点是为了要固定你人所在的位子，以致于你不会因为重心不稳而摔伤

第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护

第四点是最重要的是因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大。

09-04-10 | 添加评论

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bgla

按电梯里的紧急按钮，告诉他们发生什么状况，马上就会有人来帮你的

09-04-10 | 添加评论

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chengshanweizhen

其实周一的时候电梯就不太好了，钢丝摩擦着电线，幸亏提前看到了就没敢坐。后来修好了也就没在意。

下午想去三楼，没想到电梯走到二楼半就不动了，楼层显示着乱码不停的跳着，就我一个人！小紧张了一下，想起了以前在学校时被关在基础部电梯的事了，不过毕竟当时还有阿剑在。

幸亏楼层不高，实施自救方案如下，供大家参考：

1、试过了所有的按键，证明都是徒劳的，乱码依旧狂闪着。

2、打开那个小调试面板也试了，什么“慢上”、“慢下”的按了也没用，现在想起来当时瞎按真是后怕啊…

3、只能打*了，可办公室里居然一个鬼也没有。

4、本想大喊的，又怕惊动了前来视察的棒棒和舍姐，让他们看见困在货梯里的我可不是好玩的啊。

5、强行把门扒开了一条小缝，面前是各种电线和管路时，没敢乱动，又给关上了，嘿嘿。

6、高难度的来了，左手按住“2”，右手向右推紧电梯门，凑合让它开到二楼。