位置传感器是什么原理？

更新：2023年02月14日 03:30 好一点

好一点小编带来了位置传感器是什么原理？，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

位置传感器在实际应用中有连续测量物位变化的连续式和以点测为目的的开关式两种。其中，开关式的产品应用较广泛一些，它可以用于过程自动控制的门限、溢流和空转防止等等；连续测量式主要用于需要连续控制、仓库管理和多点报警系统中。下面来介绍一些常见物位传感器原理：

一、浮于自动平衡式位置传感器它是利用检测平衡状态下浮子浮力的变化来进行位置测量的。此外，它还可以配备微机，使其具有自检、自诊断和远传的功能，它的优点是测量位置的范围宽、精度高。

二、超声波位置传感器它是一种非接触式位置的产品，对于一些不宜接触测量的场合是最好的选择。它是通过向被测物体表面发射超声波，被其反射后，传感器接受，通过时间和声速来计算其到物体表面的距离。超声波有一个特性它的频率愈低，随着距离的衰减愈小，但是反射效率也小，所以需要根据距离、物体表面状况等因素来选择超声波传感器类型。高性能产品能分别出哪些是信号波，哪些是噪声，而且还可以在高温和大风的情况下检测液位。

三、电容式位置传感器它是由两个导体电极组成，由于电极间，待测液位的变化导致静电容的变化来进行测量的。它的敏感元件形状一般有棒状、线状和板状。它受压力、温度影响比较大，这由它的材料决定。有些产品不仅可以测量液位，还可以检测自身敏感元件是否破损、绝缘性是否降低、电缆和电路的故障等，并给出报警信号。

四、压力式位置传感器它通常为半导体膜盒结构，通过金属片承受液体压力，利用封入的硅油导压传递给半导体应变片进行物位的测量。该类产品应用越来越广泛，现在，已经涌现很多量程大、体积小、精度高和可靠性高的产品。

汽车位置传感器的作用

汽车位置传感器的作用，很多的电子设备都离不开创传感器，甚至一些设备需要几十个传感器组合而成，汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它们把汽车运行中的各种工况信息，以下分享汽车位置传感器的作用。

汽车位置传感器的作用1

曲轴位置传感器作用有：检测发动机转速；检测活塞上止点位置，包括检测用于控制点火的'各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。

曲轴位置传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式，曲轴位置传感器故障，会由于其类型不同，有不同原因：

1、磁电感应式

磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。

解决方法：将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时。

2、霍尔效应式

霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。

解决方法：检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。

3、光电式

光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。

解决方法：检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有故障以及部分机械部件磨损异常状况。

汽车位置传感器的作用2

冷却液温度传感器

负温度系数热敏电阻冷却水道上测量水温

水温表热敏电阻式温度传感器

负温度系数热敏电阻仪表板上测量水温

车内外空气温度传感器

负温度系数热敏电阻车内：挡风玻璃底下车外:前保险杠内测量车内、外空气温度

进气温度传感器

热敏电阻空气流量计内或空滤器内;进气总管;进气导管内测量进气温度

蒸发器出口温度传感器

热敏电阻空调蒸发器片上空调蒸发器出口温度

排气温度传感器

热敏电阻，热电偶，熔断器三元催化转化器上测量排气温度

EGR监测温度传感器

热敏电阻 EGR进气道上 EGR循环气体温度和EGR 工作情况

石蜡式气体温度传感器

石蜡化油器式发动机进气道上低温时用作进气温度调节装置高温时修止怠速

双金属片式进气温度传感器

金属片化油器式发动机进气道上低温时用于进气温度调节；高温时修正怠速

散热器冷却风扇传感器

热敏铁氧体水箱上控制散热器风扇转速

变速器油液温度传感器

热敏电阻液压阀体上测量油液温度，向ECU输人温度信息，以便控制换挡、锁定离合器结合、控制油压

真空开关传感器

膜片、弹簧空滤器上检测空滤器是否堵塞

油压开关传感器

膜片、弹簧发动机主油道上检测发动机油压

制动主缸油压传感器

半导体式制动主缸的下部控制制动系统油压

绝对压力传感器

硅膜片式悬架系统检测悬架系统油压

相对压力传感器

半导体式空调髙压管上检测冷媒压力

半导体压敏电阻式进气压力传感器

半导体压敏电阻进气总管上检测进气压力

真空膜盒式进气压力传感器

真空膜盒、变压器进气总管上检测进气压力

汽车位置传感器的作用3

一、进气压力传感器

进气压力传感器，用来间接测空气；油门松开真空高，油门踩下真空低；真空低时多喷油，中小负荷按比例！要想寻它也容易，节气门后寻芳迹！

二、曲轴位置传感器

曲轴位置传感器，它的作用无人替；一旦信号丢失了，如何起动车不着；此时，电脑傻了眼，不知哪缸上止点！！

三、凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；若没装在分电器，凸轮轴前后找去！它的工作很简单，专测一缸上止点；报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……

四、节气门位置传感器

节气门位置传感器，负荷信号由它提；五大工况要牢记，四个和它有关系！翻板关闭是怠速，信号电压零点几；翻板开大负荷大，信号电压四点八；不仅控制发动机，还能控制自变器！

五、加热型氧传感器

加热型氧传感器，排气管内测氧气；用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；氧气多时供油稀，信号电压0.1；氧气少时燃气稠，信号电压0.9；电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换！

六、压电爆震传感器

压电爆震传感器，一般装在气缸体；一但测出震频率（6～9KHz），点火角儿向后移，爆震随之消失完，点火开始向前赶；控制点火最佳点，总在爆震区边缘！

现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器。

你好。意思就是说，你这个东西走到什么地方了？比如说他有三个位置。上中下。那么有这个位置传感器想电脑提供。传感器所在的位置。比如说汽车的油门踏板传感器。他能告诉电脑司机油门踩的大小，那么电脑收到此信号后。然后再控制碰多少燃油。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

八大传感器的位置和作用

八大传感器的位置和作用，传感器的运用在我们的生活中是非常常见的，传感器的种类也相对较多，适用范围也比较光，不同的传感器在功能上也有差异，以下八大传感器的位置和作用。

八大传感器的位置和作用1

1、空气流量传感器

这玩意是通过吸入空气，将其转完成为电信号单元，主要是用于喷油的基本信号，当然，根据它的原理不同，可以分为旋转翼片式、卡门涡游式、热线式以及热膜式等不同种类型，

转翼片式和卡门涡游式可以囊括为体积流量型，热线式和热膜式则是质量流量型。

在安装的位置上，大部分空气流量传感器都是安装在空滤芯后节，依旧是进气管道上面，这样才能对进气量进行标准统计。

2、进气压力传感器

进气压力传感器和空气流量传感器安装位置差不多，只不过前者安装在进气歧管上，如果仔细查看的话，就能看到一个橡胶管和铜管之间，另有一个铁疙瘩，上面还设计了两根线，这就是传感器的主要位置。

它的功能，主要是随着车辆在启动后，引擎呈现出来的不同速率，来感应进气歧管内的真空变化是否产生什么异常，另外还能用来感知内部的电阻和电型号是否存在异常。

3、节气门位置传感器

节气门位置主要是检测节气门的开度，这主要是负责控制车辆在加速的时候，产生的喷油量是否异常。

节气门传感器是安装在汽车的节气门体之上，随着节气门的打开角度，将信号装华为ECU，从而监测内部的变化。

4、凸轮轴位置传感器

它的主要功能是采集凸轮轴的动角度信号，这样能确定点火的时刻和喷火的时候，一般情况下，凸轮轴位置传感器的安装位置，是在气门室盖子之上，不过这位置，一边传感器，而另一边则是调整电磁阀，如果自己安装或者拆卸的话，千万别搞错了。

5、曲轴位置传感器

曲轴位置传感器它的作用，主要是用于确定曲轴的准确方位，确保它的转角以及发动机的运转速率，主要是用于辅助控制点火和喷油。传感器的安装位置是在曲轴轴轮的前端，以及分电器内，或者飞轮之上。

6、氧传感器

氧传感器一般是安装在排气管中的，主要是检测排气管中的氧气浓度，并且将之反馈进电脑里，车辆发动机在使用三元催化转换器，用于减少汽车排污时，氧传感器则成为了必不可少的元件。

7、水温传感器

水温传感器的安装目主要是检测发动机中的水温高低，因为不同的水温对于点火时间有着一定的影响，甚至对发动起点火时的喷油量也有变动，故而需要安装水温传感器。它的安装位置是在发动机中的补偿水箱附近，先开引擎盖，看到一根黑管连接补偿水箱螺母的那玩意就是。

8、爆震传感器

这类传感器其实属于压电式传感器，它的主要作用是用于检测发动机是否爆震，如果有则推迟点火时间，从而能减轻或者消除爆震。它的位置安装在发动机缸体之中，如果是四缸机的话，一般在二缸和三缸中间的位置，也有其他可能，具体得看不通车的.种类。

八大传感器的位置和作用2

空气流量传感器

目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种，一般安装在空气滤清器与节气门之间。

作用：测量发动机的进气量，将信号输入到ECU当中，作为燃油喷射及点火控制的主控制信号。

故障方式：空气流量器出现故障后，汽车电脑（ECU）就无法检测到空气的真正进气量，导致混合气失衡，从而出现发动机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟，且有时会换挡熄火。

进气压力传感器

进气压力传感器简称MAP分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器，安装在进气歧管上，通常与进气温度传感器组成一体。

作用：检测进气歧管的绝对压力，然后转换成电压信号发送到ECU当中，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

故障方式：不能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常，同样会出现怠速不稳，经常熄火，油耗飙升甚至严重时不能启动。

节气门位置传感器

节气门位置传感器分开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。

作用：节气门传感器的主要作用就是反馈节气门的开度，从而控制加速时的喷油量。

故障方式：发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(加速时发动机发抖、加速反应迟滞等)，有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。

凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ECU）用此信号确定发动机的缸序。

作用：检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火

故障方式：当凸轮轴位置传感器发生故障后，发动机的输出功率会降低。会出现打火不灵，加油门很难加起来，车子会发抖，而且故障灯常亮，热车时会熄火等现象。

曲轴位置传感器

曲轴位置传感器（CKP）是发动机集中控制系统中最主要的传感器之一，是确认曲轴转角位置和发动机转速不可或缺的信号源。

作用：发动机控制模块（ECU）用此信号控制燃油喷射量、喷油正时、点火时刻(点火提前角)、点火线圈充电闭合角、怠速转速和电动汽油泵的运行。

故障方式：曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。

氧传感器

作用：氧传感器的根本作用是用来检测尾气中含氧浓度，然后ECU(发动机系统控制电脑)会通过氧传感器提供的氧浓度信号来判定发动机的燃烧状况(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。有氧化锆式和氧化钛式。

故障方式：如果氧传感器发生故障，发动机性能不良，λ调节处于固定不变，怠速不稳，排放值不正常，油耗加大，火花塞积炭。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。

水温传感器

水温传感器其实就是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。

作用：用于检测发动机冷却水的温度。电控单元根据水温信号，修正燃油喷射和点火正时，并在仪表盘上安装水温报警灯。

故障方式：当水温传感器出现故障（一般是接触不良、短路、断路，但大部分是接触不良），表现出的现象为ON档，发动机故障灯常亮，水温始终显示最大值120摄氏度，发动机限扭、没劲，用爱夫卡诊断仪检测的故障码为P003D。水温传感器出现故障，车子会出现汽车冷启动难，给油不正常，加速无力，急加速有回火的现象。

爆震传感器

作用：爆震传感器用来检测发动机的燃烧过程中是否发生爆震，并把爆震信号输送给发动机控制电脑作为修正点火提前角的重要参考信号。

故障方式：当爆震传感器发生故障时，发动机会爆燃，点火正时失准，高油耗，功率降低，启动困难，发动机工作粗暴。

八大传感器的位置和作用3

每个传感器的功能和故障时的表现形式。

空气流量传感器

目前，空气流量传感器主要有两种类型:热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器，一般安装在空气滤清器和节气门之间。

功能:测量发动机的进气量，并将信号输入电子控制单元，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

故障表现形式:空气流量计发生故障后，汽车计算机(ECU)无法检测到空气的真实进气量，导致混合气不平衡，从而导致发动机怠速不稳、行驶无力、冒黑烟，有时还会换档时熄火。

进气压力传感器

进气压力传感器被称为进气歧管绝对压力分压式进气压力传感器和电容式进气压力传感器。它安装在进气歧管上，通常与空气温度传感器集成在一起。

功能:检测进气歧管的绝对压力，然后将其转换为电压信号发送至电子控制单元，电子控制单元根据信号电压的大小控制基本燃油喷射量。

故障表现形式:燃油喷射量无法正常控制，导致混合气过浓或过稀，导致发动机运行异常，还会导致怠速不稳、频繁熄火，以及燃油消耗飙升甚至严重时无法起动。

节气门位置传感器

节气门位置传感器开关接触式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、集成式节气门位置传感器。节气门位置传感器安装在节气门上，用于检测节气门的开度。

功能:节气门传感器的主要功能是反馈节气门开度，以控制加速期间喷射的燃油量。

故障表现形式:发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳定、怠速时容易熄火)或发动机加速不正常(加速时发动机抖动、加速响应延迟等)。)，这有时会导致发动机运行过程中的间歇性抖动和其他现象。

凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器用于检测凸轮轴的角度位置。发动机控制模块(电子控制单元)使用该信号来确定发动机的气缸顺序。

功能:检测凸轮轴位置，判断1缸压缩冲程上止点，控制顺序喷射和点火。

故障表现形式:当凸轮轴位置传感器发生故障时，发动机的输出功率将降低。将会出现诸如无效点火、这样会造成踩油门时速度很难提的起来、汽车抖动、故障灯频繁点亮、热车熄火等问题。

曲轴位置传感器

曲轴位置传感器(CKP)是发动机集中控制系统中最重要的传感器之一，是确定曲轴转角位置和发动机转速不可缺少的信号源。

功能:发动机控制模块(ECU)利用该信号控制燃油喷射量、喷射正时、点火正时(点火提前角)、点火线圈充电关闭角、怠速和电动汽油泵的运行。

故障表现形式:如果曲轴位置传感器损坏，则无法确认曲轴的旋转角度，发动机计算机无法接收曲轴位置传感器的信号。为了保护发动机，点火和燃油喷射不会启动，汽车显示的标志是没有高电压，没有燃油喷射，汽车无法打着车。

氧传感器

功能:氧传感器的基本功能是检测废气中的氧浓度，然后电子控制单元(发动机系统控制计算机)将通过氧传感器提供的氧浓度信号确定发动机的燃烧状况(前氧)或催化剂的工作效率(后氧)。有氧化锆和氧化钛。

故障表现形式:如果氧传感器故障，发动机性能差，λ调节固定，怠速不稳定，排放值异常，油耗增加，火花塞沉积。氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。

水温传感器

水温传感器实际上是一个半导体热敏电阻。温度越低，电阻越大。另一方面，阻力越小，它将安装在发动机缸体或气缸盖的水套上，并与冷却水直接接触。

功能:用于检测发动机冷却水的温度。电子控制单元根据水温信号校正燃油喷射和点火正时，并在仪表板上安装水温报警灯。

故障表现形式:当水温传感器出现故障(通常是由于接触不良、短路和开路，但主要是由于接触不良)时，显示的现象是挂档，发动机故障灯始终亮着，水温始终显示最大值120摄氏度，发动机扭曲和无聊，检测到的故障代码为P003D。如果水温传感器出现故障，汽车将会出现冷启动、供油异常、加速无力和快速加速时回火等问题。

爆震传感器

功能:爆震传感器用于检测发动机燃烧过程中是否发生爆震，并将爆震信号作为校正点火提前角的重要参考信号发送给发动机控制计算机。

故障表现形式:当爆震传感器发生故障时，发动机将爆燃，点火正时未对准，油耗高，功率降低，起动困难，发动机运转不平稳。

汽车感应器是汽车计算机软件的导入设备，他们把汽车运作中的各种各样工作状况信息内容，如时速、温度、轮胎气压、汽压、汽车发动机运行情况等，转换成电信号运输给汽车ECU，进而操纵汽车各组件的运作，便于汽车发动机处在较佳运行状态。汽车感应器有很多，坐落于汽车的每个位置，下边是常用的十大感应器及其方位图：

1、气体空气流量计

气体空气流量计安装在空气滤芯和进气口塑料软管中间，用于检测汽车发动机吸进的气量，换为电信号给予给ECU做为油泵时间的标准信号；

2、ABS感应器

ABS感应器一般坐落于车胎挨近滚动轴承的部位，在轮毂轴承外边，刹车片内孔，用于监管时速，在急刹时，将车轱辘的转数信息反馈给制动系统，由制动系统来调节轮胎有抑制的旋转，以达最好刹车踏板实际效果；

3、电子节气门位置传感器

电子节气门位置传感器安装在电子节气门上，用于检验电子节气门的开启度。

4、进气口液位传感器

进气口液位传感器一般安装在进气口岐管上，依据汽车发动机的负载情况测到进气支管内的绝压，并转化成电信号和转速比信号一起送进电子计算机，做为决策喷油泵基本上点火提前角的根据；

5、发动机曲轴位置传感器

发动机曲轴位置传感器一般安装于发动机曲轴皮带盘或链轮链条侧边，有的安装于发动机凸轮轴前面，也是有的安装于分电器，用以检验下止点信号、发动机曲轴拐角信号和汽车转速信号，给予给ECU做为明确点火正时、油泵发动机正时及工作中次序的标准信号；

6、发动机凸轮轴位置传感器

发动机凸轮轴位置传感器安装在挨近发动机凸轮轴的地区，有分电器的则装在分电器上，它给予发动机曲轴拐角标准部位信号，做为油泵发动机正时操纵和点火正时操纵的控制信号；

7、爆震传感器

爆震传感器安装在气缸盖上，检验汽车发动机的燃爆情况，给予给ECU依据信号调节点火提前角；

8、氧传感器

氧传感器一般安装在排气管立管上，用于检查汽车发动机排气管中的氧含量，明确车用汽油与气体是不是充分点燃，对点火提前角开展闭环控制系统；

9、冷冻液温度感应器

冷冻液温度感应器又叫水温传感器，一般安装在发动机油底壳水冷器或冷冻液管道中，用以检验冷冻液的温度，向ECU给予汽车发动机温度信息内容。

10、机油压力感应器

机油压力感应器安装在发动机油底壳主油道上，用以检验机油压力，在工作压力不足时发送提醒报警信号。

传感器在车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。

曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。

检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

工作原理和作用

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑知道哪缸该点火了，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

汽车上八大传感器是哪八个，都有什么作用？

现代汽车总体上就是一个集机械结构与电路设计于一身的产物，它的核心除了传统认识中的三大件以外，就是它的核心大脑发动机的ECU管理系统。这个系统通过读取车上传感器所传递的数据信号，随时随刻地监测着汽车的各种工作状态。传统的传感器按照功能大致可以分成八个类别：压力传感器、位置传感器、温度传感器、加速度传感器、角速度传感器、流量传感器、气体浓度传感器和液位传感器。

、传感器的作用

(一)压力传感器

压力传感器也分很多种，主要作用是用来检测气体或液体的压力。

(二)位置传感器

位置传感器是指安装在特定位置上的传感器。主要作要就是检测发动机转速、活塞上止点位置、用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号等等。

(三)温度传感器

温度传感器有很多种

控制单元控制单元会根据这些传感器反馈的信号来计算车内所需温度、空气量等等，然后来控制空气混合入口，水阀、进出气口转换板等，在驾驶人员设定的情况下来让驾驶舱的温度达到最佳效果。

(四)加速度传感器

加速度传感器有很多种，目前广泛应用于汽车方面的加速度传感器是压阻式的加速度传感器，简单来说加速度传感器的主要作用就是加快反应速度，压阻式加速度传感器主要用在汽车安全气囊(Airbag)、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)、电控悬挂系统等上面。

(五)角速度传感器

主要应用于汽车导航，车辆运动的位置控制和姿态控制还有其它需要精确角度测量的地方，不过角速度很多人是不知道的。